Spoko, nie byłem pewien dlatego dodałem że w M6

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Są osoby co mają 19" w M3 BM, BN, i
20" w M6 GJ, GL.

17" do M3 też powinno dać się
dopasować.

_________________
Mazda 6 GH 2.0 DISI '10
Była 6 GG 2.0 FL '05

w M3 BP 18'' są fabryczne...

16" albo 18", to chyba zależy od wersji
wyposażenia,
ale nie wiem czy na pewno.

_________________
Mazda 6 GH 2.0 DISI '10
Była 6 GG 2.0 FL '05

witam czy do mojej gj z 2013 będzie ten zestaw pasował czyli zaciski z cx9 tarcze kotwiczne TK ?

Przewody wymieniłes tylko z przodu czy tez tył ?

Komplet przód i tył.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Znalazłem zaciski z mazdy cx-7 2.2d która miała tarcze 320mm i wyglądają identycznie jak ten zestaw z cx-9 2,5t ma ktoś informacje czy to jest ten sam zestaw i będzie pasował do 6 gj jako większy zestaw tarcz?

Wszystko dokładnie jest w tym temacie opisane zachęcam do przeczytania

Panowie, ja również przymierzam się do kupna zacisków z CX9. Ile daliście za swoje? Szukam w USA na podanej tutaj stronie car-part.com i tak z $240-260 trzeba dać za komplet (patrzę Illinois, bo tam mam wtyki) nie licząc późniejszych kosztów. Trochę dużo mi się wydaje.

Ja za całość pod drzwi zapłaciłem ok 1050 zł.
Same zaciski to było chyba 100$, reszta to przesyłki.

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

ile lat temu?

Wrzesień 2022

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

U mnie 803,77 wyszło na gotowo. Ogarniał Plichcior, 2 komplety braliśmy, więc wysyłką się podzieliliśmy na pół. Listopad 2021.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Mam i ja
Tarcze (320mm) i klocki Textar, zaciski z CX9 TC.
Wreszcie te felgi 19" jako tako wyglądają

Fajnie to wygląda . Koszt też nieduży w porównaniu do jakiegoś zestawu Brembo big brake

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Wymieniałes tarcze kotwiczne na większe ?
Zastanawiam się czy jest sens i czy nie zostawić tych co mam.

Ja wiem na przykładzie zacisków z Mps a jak w naszych modelach wymieniali z 297mm na 320mm. Wystarczyło je lekko poodginać. Blaszka cienka wiec bez problemu się to udawało .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

nie ruszałem tarcz kotwicznych, nie widziałem sensu

Zaciski z CX9 mam i ja. Teraz zastanawiam się jakie tarcze / klocki kupić. Czy nadal Z23 czy przerzucić się na ceramiczne ATE. Innych opcji raczej nie przewiduję.

darrecki
brawo. Ja mam tarcze Brembo i klocki Z23 i póki co jestem zadowolony.

_________________
Non progredi est regredi!

miesiąc używania zestawu z CX9 TC (głównie w mieście ale trasy szybkiego ruchu S7 i S8 też) i mogę już coś napisać o różnicach w stosunku do serii. Pierwsze 2-3 dni to raczej negatywne odczucia. Tarcze i klocki (TEXTAR) ewidentnie dociarały się. Następne dni to brak różnic. Przełom na plus po ok tygodniu. Siła hamowania wyraźnie wyższa (abs daje o sobie znać przy mniejszej sile nacisku). Być może skuteczniejsze hamowanie jest też z powodu wymiany płynu hamulcowego a tym samym odpowietrzeniem układu. Generalnie swap był zrobiony głównie dla poprawienia wyglądu ale przy okazji poprawiły się parametry hamowania. Polecam

Witam szanowne grono.
A jak wygląda sprawa z wymianą w wersji turbo w Mazdzie 6 GL 2018?
Chciałbym uzyskać efekt lepszego hamowania i tylko to mnie zadowoli.
Dzięki!

Nie pamietam czy ktoś z forum wrzucał info o przeszczepie w najnowszym lifcie. Pewnie będzie pasować.

Efekt lepszego hamowania w jakich warunkach i przy jakim stylu jazdy?
Jak agresywny styl to nadal jest to tylko mała tarcza z dwutloczkowym zaciskiem. Da się to zniszczyć…

Jak ma być brzytwa przy katowaniu to trzeba patrzeć na inne rozwiązania.

warto też wziąć pod uwagę jaki mamy rozmiar felg 17" czy 19". do 17 " to nie zaszalejemy

Dokładnie, przy zaciskach od CX9 R17 mieści się na styk.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

-- Dodano: 3 czerwca 2024, o 14:46 --

Zacytowałem ale nie wstawiło wiadomości.
Jazda zupełnie normalna, bez katowania itd. Zależy mi poprostu aby lepiej hamowało. Może inne klocki podczas wymiany tarcz na OEM?
Dzięki za porady.

Hamulce są tematem rzeka. Wszystkie możliwości były opisywane już na forum.


Najtanszym sposobem będzie wymiana klocków na takie o bardziej sportowej charakterystyce. Powinny lepiej hamować a w zanim być tez ostrzejsze dla tarczy. Czasami więcej pylą, i piszczą na zimnych. Niektóre wymagają rozgrzania przed lepszym hamowaniem.

Zależy jak bardzo sportowe będą warto pamiętać tez o tylnej osi.

Jeżeli auto będzie jeździć na trasach to zwykle przy wyższych prędkościach poddają się tarcze przednie.

Wtedy by poprawić sytuacje wchodzi swap na większe tarcze i Np większe zaciski z cx9.
Mogą być również w zestawie z „sportowymi” wytrzymalszymi tarczami.

A kolejne etapy zaczynaja być mniej przyjazne dla kieszeni np zestawy pod zaciski Brembo. Wiąże sie zwykle z dystansami bądź odpowiednimi felgami etc

Wszystko będzie zależało od oczekiwań i portfela.
Tutaj sky is the limit. Są firmy w Polsce co wszystko ogarną - partner forum tez oferował propozycje zestawu z brembo.

Cześć Panowie, Czy ktoś będzie tak dobry i pomoże mi przy zakupie zacisków z car-part.com ? Jestem na 100 % zdecydowany tylko nie wiem bardzo jak to zamówić na tej stronie.
Pozdrawiam,

Odezwij się do mnie na priv - pomogę w ramach możliwości