No to po 40k km i niespełna dwóch latach mamy to: https://photos.app.goo.gl/rxjTP6qJhpuux9Ud6 - zaczyna się odklejać gówno

Teraz na pewno brałbym te... https://www.hardrace.pl/tuleja-dolny-przod-8720.html - cena nawet znośna

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Ta tuleja jest skręcana z wahaczem od strony wahacza?

Monroe dają radę Po 25 tysiącach km sprawdzenie i wszystko ok.

U mnie mała niespodzianka. Kupiłem tuleje tylne wahacza przedniego Hard Race (te niebieskie tutaj z forum) i super zadowolony czekam na wymianę bo przyszły dość szybko, ale przy wymianie okazalo się ze wahacz jest zużyty i trzeba cale wahacze wymienić. Teraz tuleje chyba szlag trafi.

Teraz szukam wahaczy na przód niestety. Na razie dostępne są MOOG i Yamato. Yamato odrzucam.
Czy jest coś jeszcze polecanego? Poza powyższymi Monroe? Nie wiem, może Lemforder?

Podpowiedzcie co u Was dobrze sprawuje się po wymianie i jak długo/jaki przebieg już wytrzymało.

A co konkretniej z tym wahaczem się stało? Gniazda sworzni się rozleciały czy co konkretnie?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Ponoć te są przyzwoite :

https://allegro.pl/oferta/wahacz-p-mazd ... MDZiZjU%3D

(jakby allegro link nie działał to marka SIDEM do CX-5 , nie piszą że pasuje do 6tki ale to to samo i pasuje) .

Moje po 190 tyś km. Zaczęło się już tłuc, stukać, pukać i jechać jak taczką. Wymieniłem na Hard Race niebieskie, do tego poszły nowe sworznie wahacza też już się kwalifikowały do zmiany.

Gdzie dostanę w kraju od ręki tuleje hardrace(niebieskie). Potrzebne bedą w tym tygodniu. Mazdaparts.pl maja urlop i dupa zbita.
Pozdro

Od Polskiego dystrybutora zwykle były na zamówienie i trzeba było chwile poczekać. Aktualnie pokazuje status ze są w magazynie europejskim.

Cześć,
mam pytanie do użytkowników, którzy wymienili całe wahacze na te z CX-5. Chodzi mi o ich trwałość, zwłaszcza w przypadku marki Sidem.
U mnie tuleje przedniego wahacza (tylne) też się poddały i zastanawiam się czy:
- wymienić na niebieskie Hardrace (koszt to niecały 1 tys. zł)
- wymienić całe wahacze na te z CX-5 - wychodzi tez ok. 1 tys. zł.
O ile trwałość ww. wahaczy byłaby dobra, to koszt podobny, więc całe wahacze to chyba lepsze wyjście.
Z góry dziękuję za pomocne informacje.

Tuleje hardrace wymienione, od razu polecialy dolne sworznie - nie znalazlem nic poza 555, mam nadzieję ze wystarczą na jakiś czas...
Jest o wiele lepiej po wymianie. Polecam hardrace. Zobaczymy za rok.

Niestety... sprawdzone kilka dni temu... po 35 tys. km jedna guma już trochę popękana...
Prośba do kolegów co Hard Race lub w ASO wymieniali jaki jest tam status po 2 latach lub 40tys km...
Bo chińszczyzna lub coś 'lepszego' za długo nie wytrzymuje...

Cześć,

Mam pytanie do osób które wymieniały poduszkę i łożysko amortyzatora. Jakie mieliście objawy?

Pytam bo od jakiegoś czasu dziwne dźwięki jakby strzelanie przy wyjeździe z garażu - mam pod górę po łuku. Słychać jakby sprężynę lub coś podobnego.

Dodatkowo od kilku dni jadąc po drodze typu betonowe płyty, kostka - taka tarka. Słychać głuche pukanie. Nic nie słychać przy szarpaniu autem, jedynie wg diagnosty na szarpaku trzymając rękę czuć coś na amortyzatorze.

Zastanawiam się czy umarł amortyzator czy tylko coś nie tak z poduszką/łożyskiem.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Były jakieś problemy z mocowaniem amortyzatora, ale temat raczej dotyczył wcześniejszych roczników

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/ ... 6-2532.pdf

Może łożysko zaczyna padać, luzy na łożysku da się wymacać ręką, ale musi auto do góry pójść.
Sprawdź też sworzeń wahacza, u mnie on stukał na poprzecznych nierównościach, przy czym u diagnostów był nie do wykrycia.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

maciekelga Witaj.
Pojechał bym na ścieżkę diagnostyczną.
Po co wróżyć z fusów?

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

No właśnie byłem, w zawieszeniu jest wszystko sztywne, jedynie dało się wyczuć coś na amortyzatorze
Dlatego zastanawiam się czy poduszka może stukać, ale z tego co zdążyłem się dowiedzieć to tak. Może stukać, szczególnie w takich okolicznościach jak ja mam. Także prawdopodobnie będzie zmiana poduszki i łożyska przy okazji w komplecie.

Tak czy inaczej coś tam się dzieje skoro przy dużych przechyłach słychać "sprężynę", tak czy tak muszę tam zajrzeć.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Podniosłem dziś auto, próbowałem wyłapać jakieś luzy na łożysku. Pod palcami nic nie czuć. Jedynie co to zauważyłem że na odboju amortyzatora widać już zmęczenie, przy jego zgniataniu widać że jest popękany.

Dodatkowo dokręciłem całe mocowanie amortyzatora w kielichu.

Na szarpaku czuć było ręką że coś się dzieje na amortyzatorze, do tego to strzelanie jak przy zatartym łożysku McPersona.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Serwis BMG w Gdańsku jest b.kompetentny w sprawach zawieszenia

Cześć,
Piszę tutaj ponieważ ASO Mazdy w Niemczech twierdzi że w moim aucie wszystko jest tak jak być powinno a ja mam odmienne zdanie..
Kiedy jadę drogą na której są niekoniecznie duże dziury czy nierówności to z przodu dochodzą trzaski co wydaje mi się rezonuje na deskę rozdzielczą.
Dodatkowo gdy ruszam skręcając w prawo czy lewo odczuwalne są luzy na kierownicy.
Wydaje mi się że to drążki kierownicze /końcówki.
Auto jest z grudnia 2019 i ma na szafie 50kkm.
Miał ktoś z Was coś podobnego?

Witam jestem posiadaczem Mazdy 6 estate 2016 rok benzyna 2.0 od 5 miesięcy mam dziwne stuki w zawieszeniu chyba najpierw stukało z lewej strony i po jakimś czasie przestało teraz stuka z prawej strony dźwięk dochodzi o makpersona sprawdzałem sam zawieszenie i układ kierowniczy i hamulcowy i jest ok byłem dwa razy u mechanika przeczesał całe zawieszenie i nic nie znalazł to stukanie się objawia jak jadę wolno nie ważne czy na biegu czy na luzie jak wciskam pedał hamulca to samo raz głośniej raz wogole irytujące to jest czy ktoś z was miał taki problem proszę o pomoc

Dzień dobry grupo.

Muszę wymienić sworzeń wahacza przód strona lewa jednak kompletnie nie wiem jaki dokładnie zamówić. Auto z USA i nie da się tego sprecyzować po Vinie. ( JM1GJ1V50G1463203 )
Ma ktoś jakiś pomysł.

Mazda 6 2.5 benzyna automat 192 km i 2016 rok wg dowodu rejestracyjnego

Mam pytanie, czy koszt robocizny za:
- wymianę sworzni 2 szt.
- wymianę końcówki drążka - 1 szt.
- geometria.
U lokalnego mechanika w kwocie 770zł to dużo?
Mazda 6 2013 2.2 diesel.
Wydaje mi się że trochę kwota naciągnięta..


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Jedrzej, na poprzedniej stronie cena roboty u mnie. Twoja propozycja trochę wysoka, ja tyle zapłaciłem razem z częściami... U mnie robione w Wołominie w lokalnym serwisie (dawny Motoricus).

Tu ASO



Tu robota u lokalnego mechanika, z tym że np. mój znajomy powiedział że za te 260 zł to by tego nie zrobił, prędzej ok 400 zł.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Widziałem Twój post wcześniej dlatego mnie trochę cena zaskoczyła.. robota i tak zrobiona i zapłacona wiec nie ma juz tematu.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

weź poprawkę, że popielasty robił to półtora roku temu...

Wziąłem.. jeden sworzeń firmy 555 wtedy kosztowal 65 zł teraz 168

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Nie nie, coś tu jest nie tak moim zdaniem - nie możliwe, żeby tyle podrożało. Może jednak wziąłem sworznie CTR (które teraz kosztują ok 70 zł) a drążki 555 - nie pamiętam już, a nie chcę mi się szukać faktury.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Możliwe, za 555 właśnie tyle zaplacilem:)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Siemano, ostatnio zaczelo mi bic zawieszenie z przodu, szczegolnie przy zjezdzania z kraweznikow czy wjezdzaniu na progi. Pojechalem do ASO: diagnoza popekane gumy, zalecane wymiana calych wahaczy z przodu, cena z robocizna cale 5300 zł.
No stwierdzilem, ze 5300 to troche sporo, takze chce zajac sie tym tematem na wlasna reke i pojsc z tym do mechanika, tylko ze jestem kompletnie zielony. Na moje pytanie mechanika, czy moglby mi cos zamowic sam, doradzic, to uslyszalem tylko "o paanie tyle tego jest, musisz pan z gotowym zestawem do mnie przyjechac"
Jakie elementy mam zamowic? W sensie z czego składa sie wielowahacz w mazdzie? Jaka firma jest godna uwagi a jaka omijac? Jestem totalnie zielony. Chodzi mi o konkretna nazwe kazdego z elementow, zebym mogl sobie poszukac czesci. Z gory dziekuje.