Ja mam zarówno letnie 19" jak i zimowe 17" typu XL. Tak, jak wcześniej zauważyli przedmówcy, teraz ciężko znaleźć opony nie XL. Pewnie przez to, że nastąpiła moda na SUV'y. Opony pompuję na 2,5 bara, tak mi doradzali praktycznie wszędzie, czy to w serwisie, czy u wulkanizatora. Jeśli wybieram się gdzieś zapakowanym autem to lekko zwiększam ciśnienie, bardziej z tyłu. Z tego co pamiętam to przy zmianie kół na zimowe też zalecali mi zwiększenie ciśnienia bo potem, przy spadku temperatury zmaleje. Taki efekt zaobserwowałem kiedyś przy podróży w góry, jadąc z północy na południe kraju temperatura dość mocno spadła i włączyło się ostrzeżenie. Ale generalnie trzymam się zasady, że poniżej 2,5 bara nie schodzę.

Ja stosuje wartości podane w tabeli.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Chyba nie ma tej maxymalnej dla niej, ale taka niepotrzebna więc raczej ma tyle ile trzeba. Ja tam wg naklejki na drzwiach pompuję nie zastanawiałem się w tym kierunku, a też pewnie XL mam któeś opony.

Witam, czy ktoś z Was próbował takiego czegoś na zimę? 225/50/R19 ? Da się i jakie odczucia na zimę? Mówimy o 6/GJ/GL

Czy taka opona nie będzie po prostu większa i może obcierać podczas skręcania? Standardowo 19" ma 101,2 mm wysokości, w tym przypadku będzie to 112,5 mm. Także mamy tu 11,3 mm więcej, a więc całe koło będzie o 22,6 mm większe. Ciężko mi powiedzieć, czy to dużo, czy mało. Na pewno nie jest to zalecany rozmiar, który powinien być 225/45/R19 lub 225/55/R17.

Pablos 101,2 mm wysokości, o której piszesz to średnica, więc różnicy nie mnożysz x2

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

mamaj12, mylisz pojęcia. Profil opony czyli jej wysokość to co innego niż średnica całego koła.

https://www.oponeo.pl/artykul/rozmiary-opon

Poczytaj sobie, a zrozumiesz.

Pablos masz rację, wszystko jest ok.
Troche za szybko przeczytałem i zonk gotowy.
Nie mniej brakuje w poście kapkę precyzji

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

na zimę słaby pomysł.
pomijając większą masę opony (czyli masę nieresorowaną) to zmniejszasz przestrzeń pomiędzy nadkolem a kołem. Podczas opadów śniegu szybciej "zapchasz" tą przestrzeń i trudniej będzie się ona samooczyszczała. Poza tym (nie wiem czy to w ogóle masz taki zamiar) założenie łańcuchów śniegowych raczej awykonalne i ich rozmiar też musiałby być inny niż do standardowych opon

Stoję przed wyborem opon na zimę i mam kilka typów. Mowa o 19".
1. Falken Eurowinter HS01 225/45/R19 - ok 640zł /szt
2. Firestone Winterhawk 4 225/45/R19 ok 760zł /szt
3. Nokian SNOWPROOF P 225/45 R19 ok 920 zł /szt

Warto dokładać do Nokiana? Chyba, że polecacie coś innego? Zależy mi na bezpieczeństwie jak i komforcie.

Nokiana made in russia nie chcesz za darmo, gwarantuje Ci to. Te opony już po roku pękają wzdłuż bieżnika.

_________________
Moderator

Jeszcze wpadły mi w oko Toyo Observe S944 225/45/R19 ok. 720zł/szt

Z Nokianem potwierdzam. Teraz wyrzuciłem które dostałem z autem, pęknięte tak jak piszę fabek.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Użytkuję te falkeny, w tym rozmiarze, spoko opony, nie mam żadnych zastrzeżeń, w testach bez większych wtop, nie pękają (z nokianami faktycznie coś tam kiedyś też miałem przed laty, tylko z letnimi, jeździłem z tym bo to brzeg i guma i nieczemu nie szkodzi, nie konstrukcja, ale może denerwować faktycznie.

potwierdzam, nokiany pękają szybko. nie polecam

marcin1222 kupiłem tego roku pozycję z Twojej listy nr 2.
To średnia półka. Prezentują się dobrze i na razie nie mam zastrzeżeń. Za rok napiszę pełniejszą opinie.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

A zauważyliście różnice w komforcie między oponami z indeksem nośności 92 a 96? (Rozmiar 19")
Wydaje mi się, ze wybór padnie na Firestone Winterhawk 4.

Skrobnę coś o zimówkach.
Przedwczoraj ślizgawka.Mam podjazd do domu delikatnie pod górkę.
Michelin Pilot Alpin 5 ledwo dawał radę a z górki ślizgał się ,podobnie jak Nokian Snowproof,ale w innym aucie zaskoczyły mnie Firestone Winterhawk 4,tzn pozytywnie mimo gołoledzi udało się wjechać na podjazd.Opony mniejsze 195/55 R16 dały radę .Tak więc na plus.

_________________

Ja po ataku zimy zdjąłem koła z Crossclimatami i założyłem zimówki Yokohama Blue Earth V905. Głośne ale na ślizgawce bezbłędnie. V905 są starszą wersją , obecnie widzę że są V906.

nokiany jak fabek pisał do bani ,wywaliłem
te co kupiłem pirellki sotozero dużo lepsze ,zanim zaczał sie snieg auto cichsze na dziurach według nokianek ,a po ostatnim ataku zimy sprawdzone w każdych warunkach trasa i okolice ,idą aż miło ,śnieg ,błoto i szklanka ,myśle że są super za te cenę i klasę

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Dużo zmiennych - masy aut takie same ? "świeżość opon" ?


Pisałem w innym wątku ale widzę Smook doświadczenia ma podobne to dam tzw " +1 " - w zeszłym tygodniu w pośpiechu szukałem kół z zimówkami gotowych w miarę świeżych, pal licho nawet 17 , żeby nie tracić czasu na wulkanizację, szybki pitstop pod wiatą bo ... stwierdzam że wielosezonowe po 2 zimach (ekhm o ile poprzednie przy tej to były zimy w ogóle ) nie radzą sobie faktyczną _zimą_.

Może mieć znaczenie że bieżnika zostało ze 3-4 mm (37tys km nonstop na kołach, jednak lato chyba zjada je barziej niż letnie zwykłe) , stwardniały , ale przede wszystkim jednak bieżnik i lamelki zimówki to zimówki...

Założyłem używki zimówki na jakichś dezentach (olx -> szukaj w promieniu... fajnie że Mazdy są tak popularne, nie nie kradzione , w garażu właściciela stała 6tka z 2016 z 30 tys przebiegu , nie jezdżona poza pierwszą zimą innymi zimami ) - z 2017 hankook cośtam . Jeżdżąc jedną mazdą na Falkenach świeżych i drugą na tych jest w zasadzie bardzo podobnie.

Tak że , mój eksperyment wielosezonowy, dodania Maździe jeszcze więcej "bezobsługowości" nie wyszedł

Zmieniam na - wielosezonowe zamiast letnich (na deszczu naprawdę dobre są) mimo głośnej pracy latem, a na śnieg zimowe. Tzn śniegowe w zasadzie.

na zimę zimówka ja mam m takie zdanie
można cos pokombinoiwać ale na wiele się to zda

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Zima na Podkarpaciu to nie to samo co zima w Wielkopolsce. Cała filozofia. W ostateczności są jeszcze łańcuchy

Na pewno, choć i tu za bardzo po ostatnich "zimach" uwierzyłem w ocieplenie klimatu zresztą ja po płaskim podkarpaciu jeżdżę a gdzieś dalej zimami nie, zresztą jest druga 6tka na zimówkach.
Prawdę mówiąc dawno nie pamietam takiego opadu w jedną noc jak te 2 tyg temu, później dosypywało itd.

Łańcuchy raz kilka lat temu użyłem ale w Tatrach .

No cóż, 2 lata się udawało, wynik nieudanego eksperymentu kosztował 1900 + wycieczka 100km, jednocześnie się przy okazji przeprosiłem poza zimówkami, to jeszcze do tego z 17tkami felgami (! ) , w sumie wyszło podobnie/taniej niż 2gi kpl 19tek samych opon zimowych bez felg (min 800-900 sztuka ) + wulkanizacja. Zobaczymy na jak długo, odwilż już mamy, tony soli, moze zaraz znów zmienię i nikt nie zauważy że na 17 jeździłem

na lód to żadna zimówka nie pomoże, ew kolce ale u nas zabronione. a na duży śnieg łańcuchy i nawet najwspanialsza w testach opona nie pomoże.

Ja się właśnie biję z myślami czy na wiosnę kupować nowe 19'' czy jednak 17''. Komfort nieporównywalny, cisza, nie tłucze tak. A jak w aucie siedzę to balonów nie widzę

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Kiedyś powiedziałbym 19, teraz sam nie wiem ale raczej ze wzgl na ceny (przynajmniej zimówek, czy letnich też tak duże różnice nie sprawdzałem ). I jednak lżejsze te koła , nie robiłem pomiarów, ale tak subiektywnie , jak i subiektywnie ciut większy komfort . Jeden minus "ciut" szybciej niż limity autostrady jednak mniej pewnie się prowadzi niż na niższym profilu.

Wędrowiec No to kompromis 18” .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

$$$ bez sensu, mam felgi 19'' i 17''. Letnie już do wymiany, zimówki za rok też. Generalnie przy kolejnym aucie trzeba tak patrzeć - jak są rozmiary 17-19 to sprzedawać póki nowe i brać 18''.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Na lato 19" są spoko, auto fajnie wygląda i dobrze się prowadzi przy autostradowych prędkościach. Natomiast na zimę jak najbardziej 17". Jest bardziej miękko, ale zimą nie jeździ się szybko. Duży plus balona, że wjeżdżając w nieznany grunt zawsze felga cała. W przypadku 19" zarysowanie rantu to chwila nieuwagi.

Ja też się zastanawiam co robić dalej jak mi się niedługo skończą opony. Brać ten sam zestaw, 19" lato i 17" zima, ale teraz nawet wymiana kół tak droga, że chyba taniej wyjdzie kupić sobie podnośnik hydrauliczny xD Jest jeszcze opcja opon wielosezonowych, ale w rozmiarze 19" kosztują prawie tyle co dwa komplety sezonowych, można wziąć 17" ale wtedy samochód nie wygląda.