Cześć wszystkim!

Od tygodnia mam M6. Już po przebiegu około 3000 zdarzyło się, że przez jeden dzień w ogóle nie jeździłem.
Następnego dnia rano w garażu czekała mnie niemiła niespodzianka

Samochód ma dodatkowy immobilizer - QX Immo

1. Keyless GO nie działa (nie da się otworzyć auta)
2. Nie da się otworzyć auta z pilota (podejrzewałem akumulator)
3. Po wejściu awaryjnym kluczykiem (grotem), nie dało się nawet włączyć awaryjnych (akumulator totalnie rozładowany do zera?) ani włączyć zapłonu. Na desce wyłącznie kontrolka immo.
Po wciśnięciu hamulca, na przycisku start/stop migała pomarańczowa dioda.
Dodam, że po wejściu "z grota", alarm się nie włączył (akumulator padł do zera?)
4. Po podpięciu kabli rozruchowych, auto nagle ożyło - odpalił się alarm, awaryjne, ale dalej nie dało się włączyć zapłonu / silnika
5. Odblokowałem awaryjnie dołożony immobilizer - udało się odpalić silnik. Po odpięciu kabli, nie było żadnej kontrolki akumulatora / ELOOPa / istopu.
6. Sprawdziłem napięcie w baterii immo - 2.9 V - rozładowana. Zmieniłem na nową.

Przejechałem około 30 km. Od wczoraj nie jeździłem. Dziś regularnie sprawdzam, czy auto odpala i czy nie ma żadnego błędu o niskim napięciu akumulatora.
W ASO powiedzieli mi, że to najpewniej problem z baterią immo. Nie sprawdzili nawet poboru prądu akumulatora.

Stąd moje pytanie - czy rozładowany dodatkowy immobilizer może spowodować totalne odcięcie prądu?
Czy podejrzewacie, że coś jest jednak nie tak z akumulatorem?
Nie ma możliwości, żeby aku rozładował się sam z siebie - dwa dni wcześniej przejechałem około 1000 km.

Dziękuję za opinię i pozdrawiam.

Po pierwsze to immobilizer odcina tylko pewien obwód, np rozrusznik a nie całe zasilanie tak, że nawet keyless nie działa. Sam napisałeś, że po podpięciu klem auto ożyło ale nie dało się uruchomić bez autoryzacji = immo prawdopodobnie odcina obwód przycisku start - stop.

Do sprawdzenia w pierwszej kolejności akumulator oraz połaczenie klem, jak dla mnie to tutaj leży problem. Dodatkowo pamiętaj, że tutaj jest inteligentne ładowanie które nie oznacza tak jak w starszych konstrukcjach, że im dłużej jedziesz tym bardziej się naładuje akumulator, nie ma tu stałego napięcia ładowania. Jednak po takiej trasie sprawny akumulator powinien się podładować.

Podjedź do firmy która montuje akumulatory, niech sprawdzą testerem akumulator.

Inna sprawa że masz auto na gwarancji skoro jest z 2022. Generalnie następnym razem jak coś takiego wystąpi to laweta i na gwarancję.

_________________
Non progredi est regredi!

Sytuacja oczywiście się powtórzyła. Tak jak proponowałeś, auto trafiło na gwarancję do serwisu.
Po "pomiarach" stwierdzono, że 5 celi akumulatora ma gęstość elektrolitu 1.26 g/cm3, a jedna - poniżej 1.1 g//cm3.
Przez "padniętą celę" postanowili wymienić akumulator. Naładowali go też do pełna prostownikiem.

Zastanawia mnie tylko, czy jedna padnięta cela może powodować takie zachowanie - padanie akumulatora (do ok. 3V) w przeciągu kilkudziesięciu godzin od ostatniej jazdy?
Samochód był zupełnie nowy, przebieg niecałe 3000 km.
Czy możliwe, że problem leży gdzieś indziej (np. problem w instalacji, który spowodował uszkodzenie tej celi?)

Poprosiłem też o pomiar prądu pobieranego "w spoczynku" - wyszło około 45mA, czyli w normie.

Myślicie, że jest się czym przejmować, czy raczej aku rozwiązał temat?

Dla mnie wadliwe Aku . Nowy powinien rozwiązać problem

Dokładnie, dla mnie problemem był akumulator.

_________________
Non progredi est regredi!

Miałem tak samo, jedna cela była padnięta reszta Ok i aku nie mogłem naładować. Kazali ci zapłacić za aku?? Bo niby cześć eksploatacyjna która nie podlega gwarancji.

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Też kiedyś miałem podobnie. Pojechałem do ASO i zgłosiłem problem z aku., który rok wcześniej był przez ASO wymieniony. Stwierdzili padniętą jedną z cel czego konsekwencją była wymiana aku. Nie wiązałem słabszej kondycji aku., padnięcia celi, z instalacją elektryczną samochodu. Takie przypadki się zdarzają.

_________________

Nie kazali. Wymienili bez dodatkowych opłat, za darmo podstawili też auto zastępcze na czas diagnostyki + wymiany (2 dni).