no serio sie już łapie wszystkiego
ja już na serio myśle ze to to powoduje błąd i aktywacje alarmu
bo nie widzę innej możliwosci na dzisiaj
odepnę to i zobacze co dalej sie bedzie dziać

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Ten micro switch jest chyba od tyłu zamka, nie wiem czy go widać od przodu, kojarzę że nie jest łatwo dostępny, w sensie jest sprytnie ukryty.
Od przodu go nie widać, a żeby się do niego dostać to trzeba wyjąć cały zamek, dwie makretni M10 chyba.

Czujnik w kabinie napewno jest i wykrywa ruch, zgadza się, ale również ciśnienie i/lub wstrząs..., nie pamiętam dokładnie.

Na schemacie w tym miejscu to kojarzę że są ale wyjścia przewodów od wewnątrz od brzęczyka czujników parkowania.
Napeewno żadnego klaksonu na zewnątrz pod zderzakiem nie było w mojej GH a miałem Exclusive Plus.
Oczywiście nie zaprzeczam że jest inaczej.

19lisu75 napisz może do ASO z pytaniem czy twoje auto na podstawie VIN jest wyposażone w fabryczny alarm

-- Dodano: 1 września 2022, o 22:15 --

Patrzą na schematy elektryczne, to w okolice lusterka wstecznego dochodzi do czujnika cztero-pinowa wtyczka 0940-09 z trzema przewodami, do syreny z tyłu trzy-pinowa wtyczka 0940-10 z trzema przewodami. Ponadto wtyczka 0940-01F przy BCM ma przewód jasno-zielony do czujnika oraz biały do syreny. Najprościej chyba sprawdzić obecność syreny odchylając nadkole lub po zasymulowaniu włamania i posłuchać czy syrena jest pod maską czy z tyłu przy zderzaku. Jeśli pod maską to prawie na pewno nie jest to alarm fabryczny.

_________________
Mój kanał YouTube z ciekawymi projektami DIY na temat Mazdy i nie tylko

Kiedyś zdejmowałem tylny zderzak żeby zająć się tylną belką...
Więc żadnej syreny tam nie było (nie miałem), i ciężko byłoby ja tam zmieścić bo jest bardzo ciasno.
Jedyny przewód był do czujników parkowania.

Ale syrenka będzie od wewnętrznej strony raczej, moim zdaniem.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Maciek, możliwe ale przejrzałem swoją Mazdę prawie z każdej strony i z tyłu nic nie widziałem aby wskazać palcem ze jest tam jakąś dodatkowa syrena od alarmu.
Pod spodem jest tłumik i osłona termiczna gdzie jak wiemy miejsca jest jeszcze mniej.
Schemat coś tam wskazuje owszem, ale to nie zgadza się akurat z moim autem.
Na potwierdzenie schematu lepsze byłoby jakieś foto, jednoznacznie wskazujące że jest tam gdzieś dodatkowa syrena od alarmu fabrycznego.
Albo.., od strony nadkola pod matą gdzieś na górze..
Trzeba sprawdzić fotki od konserwacji podwozia w GH

Witam wszystkich.
Ja dodam cos od siebie jako nowy na tym forum. Borykalem sie z problemem alarmu jakis czas ale zawsze odkladalem to na pozniej. Kazdy wniosl do tematu troche prawdy ktora sam potwierdzilem szukajac problemu - czyli biala wtyczka przy bezpiecznikach, mikrostyk zamka maski, tzw krancowki w drzwiach oraz stary/slaby akumulator.
Ale jak ktos pisal i powtarzal najwazniejsza rzecza do wykrycia problemu jest diagnostyka komputerem i sprawdzenie co powoduje wlaczenie alarmu. W moim przypadku mialem w historii zapisane kilkakrotnie otwarte drzwi lewe tylne i prawe przednie - czyli tzw krancowki. Oczywiscie drzwi byly zawsze zamkniete i problem w 90 procentach pojawial sie w cieple dni.
Postanowilem zabrac sie za owe zamki i jako ze nie lubie wyrzucac pieniedzy w bloto a naprawiac i szukac problemu tak wymontowalem zamki: lewy tylny i prawy przedni.
Nie jest to duzy problem jesli sie ktos zastanawia.
Jak pisalem wczesniej tzw krancowki, nie byl to przypadek poniewaz wszystko znajduje sie w zamku drzwi i nie ma tam tez zadnych mikrostykow tylko proste sciezki i blaszki slizgajace sie po nich.
ZAZNACZAM ze u mnie problemem byly zabrudzone blaszki slizgajace sie po plytce ze sciezkami ktora tez zamiast na trzech zgrzewach trzymala sie na dwoch - jeden poscil i nie bylo zawsze dobrego styku.
Najwieksza trudnoscia dla mnie bylo rozklejenie zamka zeby go nie zniszczyc i wlasciwe poskladanie zeby wszystko dzialalo tak jak trzeba.
Poskladalem i odpukac trzy miesiace spokoju - jesli ktos ma pytania chetnie odpowiem
Zaznacze ze posiadam alarm oryginalny nie dokladany z syrena w bagazniku po prawej stronie za tapicerka - sterowany przez modul BCM na lewym slupku przy malej skrzynce bezpiecznikow obok nog kierowcy.
Pozdrawiam i owocnego szukania problemu.

Witam.
Jestem tutaj nowa i jak powyżej też mam problem z samoczynnym alarmem w mojej Mazdzie 6.
Problem się rozwiązał a zatem jeśli zostawię otwartą (niedomknieta) klapę bagażnika już nie wyje. Niby wszystko ładnie pięknie ale czy ktoś może wie gdzie szukać tam czujnika aby móc kiedyś zamykać bagażnik bo słabo zostawiać non stop otwarty.
Plus że już sąsiadów nie denerwuje. Ale nie jest to rozwiązanie na dłuższy czas.
Dzięki za jakieś informacje.
Może ktoś wie gdzie szukać tego czujnika jakieś zdjęcia by pomogły.
Hejka pozdrawiam.

problem z tym alarmem jest prawie nie rozwiązywalny
ja już odpuściłem temat.
jak nie chcesz budzić sąsiadów a zarazem nie bawić się w szukanie nie ma co ukrywać dość skomplikowanego rozwiązania i pewnie kosztownego bez gwarancji sukcesu, zamykaj auto z kluczyka a nie z guzika na pilocie ,auto jest zamknięte centralnie bez uzbrojonego alarmu...ja tak robię w upalne dni bo tylko wtedy mi się załączał alarm bez powodu.
W chłodniejsze dni normalnie pilot.

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Ale po co się bawić w zamykanie kluczykiem które śmiesznie wygląda w dzisiejszych czasach . Odłączyć czujnik przy zamykaniu maski. Auto się zamyka normalnie z pilota, ale nie uzbraja się alarm. Mam tak zrobione od lat .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043