Witam.
Od momentu zakupu samochodu w salonie mam problem.
Wysiadając z auta mam kluczyk w kieszeni, idę zapłacić za benzynę, czy jestem na myjni, po wejściu do auta i próbie odpalenia zapłonu przyciskiem start/stop wyświetla się komunikat o awarii systemu dostępu beż kluczyka. Muszę sięgnąć do kieszeni i otworzyć samochód, wtedy odpala.
Na serwisie w ASO w Katowicach wirtuoz powiedział mi , że ZA SZYBKO WSIADAM DO SAMOCHODU!! Na kolejnej zapytał dlaczego zostawiam otwarte auto jak idę płacić za benzynę!!
Napisałem do centrali, odpowiedzieli, że kontaktowali się z ASO i wszystko jest ok, ale jak chce to mogę naprawić system na własny koszt
Czy ktoś miał podobny przypadek? Czy wiecie do kogo mogę się z tym zwrócić??
Z góry dziękuję za pomoc.

To nie jedy poprawne działanie systemu. To na bank.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

1. czy masz włączone automatyczne zamykanie jak się oddalasz od samochodu (nie musisz naciskać przycisku w klamce)?
2. Jeśli tak, to: czy jak wysiadasz z samochodu i zatrzaskujesz drzwi słyszysz pojedyncze piknięcie (oznaczające że system wie, że wysiadłeś z kluczykiem i teraz czeka aż się oddalisz)?
3. Czy jak odchodzisz od samochodu to się zamyka?

Czasami zdarzy mi się za szybko wysiąść i wtedy nie ma tego pierwszego piknięcia i samochód się sam nie zamknie. Zwłaszcza jak szybko wysiądziesz i od razu oddalisz się pod kątem prostym od osi samochodu, czyli po prostu w bok

A jaki dokładnie napis wyświetla się informując o awarii systemu?

Szybko nie trzeba
Chodzi o odległość od czujnika w momencie zamknięcia.
Ja tak robię, jak chce zostawić otwarte auto, a kluczyk zanieść już do domu. Otwieram drzwi, rękę z kluczykiem oddałam jak najbardziej od drzwi i druga ręka zamykam drzwi.

_________________
wcześniej O1 1.9 TDI AGR & O2 2.0 TDI BKD

Mazda 6, 2016 FL2, 2.5 AT, SkyPassion - Dark Shadow

No i w ogóle auto 2019 więc chyba jeszcze gwarancja? Chociaż szanse były pół na pół. A rozszerzona diabli wiedzą, pewnie nie obejmuje. Sugeruję się datą produkcji.
Wsiąść "za szybko" się nie da, wysiąść jak najbardziej. Generalnie ten cały system bezkluczykowy w Maździe jest totalnie do bani. Po 6 latach prawie się przyzwyczaiłem ale dalej jest mocno wkurzający. Nasłuchiwanie piknięć przy wysiadaniu to jakaś paranoja. A kilka razy i tak się zdarzyło, że auto stało otwarte - wysiadałem wieczorem, rano otwarte czyli minimum dostępne dla wszystkich przez 12 godzin. Obchodzenie od właściwej strony (od tyłu u mnie) auta żeby dziecku drzwi z tyłu otworzyć to kolejny absurd.

"wszystko jest ok, ale jak chce to mogę naprawić system na własny koszt " czyli skoro da się naprawić za kasę to znaczy, że nie jest wszystko OK i sami potwierdzają, że jeżeli jest gwarancja, to mają obowiązek naprawić.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Ja tam nie narzekam... Jedna z najlepszych funkcjonalności w samochodzie.

Panowie mam pytanie dotyczące Keylessa, temat dotyczy CX3 ale może ktoś się spotkał z problemem.
Przycisk na drzwiach zamyka auto, każdorazowe kolejne naciśnięcie jedynie je zamyka, słychać piknięcie. Nie da się otworzyć drzwi naciskając przycisk, jedynie z pilota. Spotkał się ktoś z takim przypadkiem?

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Nie wiem czy taka sama sytuacja ale u mnie jeżeli zamkniesz i od razu naciśniesz to też nie otworzy, jest jakieś inne piknięcie (podwójne?) trzeba by instrukcję sprawdzić W każdym razie jeżeli zamknę, chcę otworzyć to kolejne nie otwiera, nie jestem pewien czy otworzy trzecie czy czwarte naciśnięcie. W każdym razie czasami stoję jak idiota i wciskam wiele razy przycisk, chwilę zajmuje żeby auto otworzyć

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Źle opisalem. Masz racje jedno kliknięcie to zamykanie, drugie szybkie to ryglowanie. Tu jest problem, że nawet jak po 5min naciśniesz przycisk to i tak nie chce otworzyć auta.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

U mnie gdy zamknę drzwi, to do 3-5 sec. stojąc przy drzwiach kierowcy nie otworzę ich z przycisku w klamce. Muszę chwilę odczekać, aż złożą się lusterka i dopiero naciskam przycisk. Wtedy się drzwi otwierają, nawet przed ich zaryglowaniem, które dokonuje się po odejściu na 1,5 m od drzwi kierowcy.

_________________

No właśnie znajomemu w CX3 się coś porobiło i przycisk tylko zamyka, nie ma szans otworzyć drzwi z przycisku, jedynie pilotem, próbowaliśmy różnych konfiguracji.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Skoro nie otwiera a zamyka to ja bym stawiał na jakąś awarię keylessa, brak komunikacji z pilotem. Bo naciśnięcie przycisku na pilocie wymusza te komunikację, natomiast nie jest ona inicjowana od strony samochodu. Z drugim pilotem też nie działa? Bateria w pilocie?
Wygląda to na wyłączenie keylessa, co niektórzy chętnie by zrobili, ale przynajmniej w M6 się nie da.

Dzięki za info. Tak oba kluczyki to samo, baterie nowe.

Ja jestem zadowolony z keylessa w M6, uważam to za bardzo dobrą i przydatną funkcję w codziennym życiu.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Cześć,
proszę o wyrozumiałość w kontekście mojego zapytania bo może wątek już był poruszany na forum, ale w natłoku wielu tematów nie jestem w stanie znaleźć odpowiedzi na pytanie.
Zakupiłem mazdę 6 z koncówki 2019 roku. A właściwie wziąłem w leasing. Już przy powrocie do domu, samochód dał komunikat Awarii systemu bezkluczywkowego.
Na szybko wyczytałem, że to może być wina:
a) rozładowanej baterii
b) dwóch kluczyków na pokładzie
Ponieważ wiozłem ze sobą 2 kluczyki, sprawę zwpaliłęm na ten temat. W domu jednak problem nie ustał, zatem wymieniłem baterię i niby pomogło...
Tylko, że na około tydzień. Znowu uznałem, że może to wina starej baterii i wymieniłem na duracella nowego.
Dziś jednak, po około tygodniu, znów to samo... bateria w w kluczyku dryluje sie w tępie błyskawicznym. Z info z forum czytam że powinna wytrzymywać około 2 lat.
Czy ktoś może miał taki problem i go rozwiązał, lub poznał przyczynę?

Nie trzymasz przypadkiem kluczyków (albo jednego z nich) w pobliżu samochodu?
Czy w obydwu kluczykach występuje ten sam problem?

Samochód stoi w podziemnym garażu 3 piętra poniżej.
Zdaje się, że w obu, chociaż problem wydaje się pojawiać i znikać, tj. jak pisałem wyżej, mniej więcej po tygodniu wyskoczył komunikat po czym następnegpo dnia już na tej samej baterii auto nie dawąło żadnych komunikatów , ani oznak i tak do dziś.

A jaki dokładnie komunikat się wyświetlał? Bo jeżeli bateria jest słaba, to wyskakuje coś jak "low key battery" a nie że jest usterka.
Na pewno nie ma problemu jak są 2 kluczyki w kabinie, bo ja często tak jeżdżę - kluczyk mam ja, a drugi dziewczyna.
Jeżeli jest informacja o usterce, to niestety pewnie tak jest - może to być któraś z anten do systemu bezkluczykowego. Baterie w pilotach są pewnie dobre.

2 lata bym nie przesadzał ale do pół roku na luzie, powinno rok trzymać zazwyczaj.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

U mnie chyba trzyma 2 lata w pilocie, co rok wymieniam w immo. Nie korzystam z przycisków na pilocie.

Ok, to podjąłem pewne obserwacje w temacie i chciałbym to jakoś z Wami skonfrontować.
Na razie kluczyk dział i bateria trzyma, ale:
1. Gdy zatrzymam się na postoju (np. stacja benzynowa), wyłącze silnik, wysiądę z samochodu z z kluczykiem, ale samochód zostawię otwarty i wrócę do niego po dłuższej chwili. System nie wykrywa kluczyka. Muszę ze środka samochód zamknąć i otworzyć dopiero wówczas kluczyk jest widziany na nowo.
2. Wyłącze samochód na postoju i zostane w samochodzie z kluczykiem na dłuższą chwilę, to po pewnym czasie kiedy chce znów uruchomić zapłon, system informuje że nie wykrywa kluczyka (podobnie jak wysiądę i zostawię kluczyk w środku). Pomaga tylko ponownie, zamknąć samochód z kluczyka i otworzyć.

Dziwne to trochę, gdyż mam inny samochód (KIA) z systemem bez kluczykowych i tam sytuacja jest prosta. Kluczyk w aucie, auto pali. Kluczy po za autem, auto nie pali. Bez żadnych scenariuszy...

Czy u Was to też tak działa?

Nie, u mnie jest normalnie. Z tym że mam włączone automatyczne zamykanie, czyli jak wysiądę z kluczykiem, to zawsze samochód się sam zamyka.
A jak wyłączę i zostawię kluczyk w środku, to potem wszystko jest normalnie. Jeszcze nigdy mi się nie wyświetliła informacja o niewykryciu kluczyka. Moim zdaniem coś tam u ciebie jest nie tak.

U mnie też to działa normalnie jak w tej Kii. Może w ostatnim lifcie coś namieszali. Albo może po prostu wina baterii. Ja bym kupił nową, najlepiej Duracell i wtedy sprawdził.

A może masz dołożone jakieś zabezpieczenie antykradzieżowe?
A może w samym kluczyku? Takie anty-walizkowe. Dopóki sam nie naciśniesz kluczyka, to go nie widzi.

W przypadku obu kluczyków sytuacja jest taka sama. Kluczyki także wyposażone w świeże bateryjki od duracela.
Może faktycznie to jakiś wbudowany dodatkowy system o jakim mi nie wiadomo, natomiast ewidentnie to są tego rodzaju przypadki jakie opisałem. W innych okolicznościach jest zupełnie dobrze.
Nadmienię, że po wyłączeniu zapłonu, np., po jeździe i po zostaniu wewnątrz auta z kluczykiem i tak po pewnym czasie odpala się ikonka "kłudeczki na autku: na zegarach. Jeżeli nie otworzę drzwi kierowcy, jak będę chciał odpalić po jakimś czasie, to jest dobrze, natomiast jakbym wysiadł (otworzył drzwi) wyskakuje info o nie wykryciu kluczyka niezależnie czy kluczyk zostaje w samochodzie czy idzie ze mną. Dopiero zaryglowanie auta i ponowne otworzenie go (co ważne z zewnątrz) jakby resetuje tę sytuację i jest ok.

Wnioski mam takie, zawsze gdy wysiadasz z auta, musisz zabrać kluczyk i zamknąć samochód.

A nie możesz po prostu dopytać w ASO? Moim zdaniem tak nie powinno być...

Mam Mazdę CX-5, ale szukając odpowiedzi na mój problem trafiłem tutaj.

Kiedy chciałem odpalić samochód musiałem przykładać pilot centralnie do guzika. Jak się okazało takie zachowanie pilota oznacza m, że jest on w trybie oszczędzania baterii.

Co zrobiłem i zaczęło auto palic kiedy kluczyk był już w kieszeni.

Wystarczy wsiąść do samochodu, zamknąć go i następnie 5 razy nacisnąć guzik zamknięcia pojazdu na pilocie, przy czym 5 raz przytrzymać około 5 sekund. Taki sposób działania wyłączą tryb oszczędzania baterii. Pilot w kieszeni i auto odpala bez czerwonej kontrolki "kluczyka z wykrzyknikiem", tylko pokazuje się ta sama kontrolka tylko na zielono.

Mam nadzieję, że komuś pomogę, bo wiem jakie to drażniące jak się szuka problemu w akumulatorze i innych rzeczach.

Pozdro!

Witam!
Jestem nowy. Mam Mazdę 6 Kombi 2019 2.5 SkyActive.
Szukam rozwiązania problemu z komunikatem o zablokowanej kierownicy i brakiem możliwości odpalenia silnika.
Od dłuższego czasu już jakiś rok co najmniej sporadycznie występował taki problem.
Po wejściu do samochodu i próbie odpalenia przez naciśnięcie przycisku start występuje tylko kilkakrotne pikanie i komunikat:
"Odblokuj kierownicę przed uruchomieniem silnika" lub po angielsku "Steering wheel locked" i nie odpala.
Ale jak odblokować kierownicę jak nie ma stacyjki gdzie kluczyk możnaby włożyć.
Wcześniej po kilku próbach odpalał, potem trzeba było kilka razy szarpnąć w lewo i w prawo, teraz już całkiem nie reaguje.
Czy ktoś miał taki problem?
Pozdrawiam,
Rafał

Zapewne zaczął szwankować elektryczny mechanizm blokowania kierownicy i z jakiegoś powodu ma problem z odblokowaniem. Coś się po prostu zacina. Skoro wcześniej trzeba było poruszać kierownicą, a teraz już to nie pomaga, to trzeba tam zajrzeć...
Z drugiej strony to może nie być takie proste, bo przecież to jest zabezpieczenie antykradzieżowe, z założenia trudno dostępne.

Witam zgubiłem kluczyk od auta ten co bym razem z pastylką w komplecie i o w nie jeżdżę na drugim zestawie gdzie jest zamiast pastylki jakiś klucz cyfrowy META SYSTEM co niby przykłada się go obok bezpieczników w kabinie. Jest szansa gdzieś tanio dorobic kluczyk żeby był na zapas i żeby odpalił samochód jak ten obecny?

hej
mam następujący problem

1. otworzylem normalnie auto przyciskiem na klamce
2. nie chce odpalić, miga auto z kłódką
3. przyłożenie kluczyka do przycisk start stop nic nie zmienia, nawet po wyjęciu baterii
4. bateria wymieniona
5. nie działa zapłon, żeby podłączyć kompa
6. w aucie leży pastylka - ponoć mazda dodawała to zabezpieczenie dodatkowe, ale pastylka ta ma wyjętą baterię, przez rok nic sie nie działo
7. pomóżcie