Ja po mieście mam 10 i nie płaczę Normalne spalanie.

Ja wcale nie płacze, tylko się dziwię że kolega ma 6.2
A te Twoje 10 to nie nie jest czasem gazu

Wiadomo,że nie po mieście. 6,2 ale to trochę po mieście i trasa

_________________

W Poznaniu jest jeszcze gorzej niż w Krakowie, gdzie nawet elektryki więcej prądu zużywają

Może za rzadko bywam w Poznaniu, ale wtedy gdy akurat byłem to korki były znacznie mniejsze niż w Krakowie...
Gophfer jak masz 8 stricte po mieście to wg mnie to b. dobry wynik... Mazdą 6 2,5 AT mam po Krakowie ok 9,5-10, a Mitsu Brzydalem (Eclipse Crossem) 1,5T CVT 9-9,5...
Żeby było śmieszniej poza miastem przy prędkościach 80-120 wyniki są bardzo podobne, a na autostradzie mniej pali Mazda...
Średnie z obu mam bardzo podobne, ale Mitsu robi ostatnio średnio dłuższe odcinki, bo żona mi Mazdy nie chcę oddać - 8,6 Mazdy vs 8,5 Mitsu...
Więc to 8l/100km w mieście wg mnie jest baaardzo dobrym wynikiem...

PS. Sorki za OT...

_________________

potwierdzam, bylem 2,3 razy w kazdym miesce i w Poznaniu mialem wolnej niz w Krakowie, spokojnejszy ruch. Co prawda w Poznaniu ostatnio chyba 6lat spowrotem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Mówię o licznikowym spalaniu benzyny (które jak się jeździ na beznynie nie odbiega od realnego spalania o więcej niż 0,2l). Natomiast do gazu trzeba doliczyć u mnie 10-12% tego co pokazuje licznik.

Korki w Poznaniu są duże, choć zależy gdzie się jeździ. Ciężko generalizować kto ma większe korki, bo zależy od miejsc, dzielnic i godzin przemieszczania. U mnie też wysokie spalanie wynika z krótkich odcinków, zazwyczaj jak wyjeżdzam to jadę w 5-10 miejsc po 3-7km pewnie max między nimi.

Ja np w kotkach za dużo nie stoję bo nie pracuję na etacie i staram się swoje sprawy ogarniać miedzy 9 a 14 lub po 18. Niemniej dobijają mnie krótkie odcinki.

U mnie komputer pokładowy pokazuje 7,1. 70% miasto, 30% trasa. Uważam, że jak na tak duży silnik, wagę i gabaryty auta świetny wynik

A jakie miasto? Jaka skrzynia?

Jakie miasto, jakie godziny, jaka trasa, jakie prędkości... itp itd... Każdy będzie miał inaczej.
Żeby nie było że tylko krytykuję U mnie jest tak:
Warszawa, dojazdy z Ochoty na Mordor, trochę po mieście, parę przejazdów Ochota - Saska Kępa (to akurat zaniża spalanie, bo z domu wyskakuję na Trasę Łazienkowską i potem zaraz w Saską) - spalanie 9,5 l/100.
Trasa przeważnie Warszawa - Mazury, 1/3 S8, potem DK, razem ok. 230 km - spalanie 6,5 l/100.
Trasa Warszawa - Gdynia - 7,5 l/100

Miasto Warszawa. Skrzynia manualna. Ogólnie staram się unikać korków ale wiadomo jak jest

Pytam o miasto, bowiem poruszam się zasadniczo po trzech- Gdańsku, Krakowie i Poznaniu. Od lat nie zmieniają mi się średnie zużycia odpowiednio: 7.5, 8.5 i 9.5.
Moim zdaniem to jednak istotne, gdzie jeździmy. W jednych miastach styl jest płynny, w innych agresywny (lub dynamiczny) a w niektórych po prostu stoi się w korku i męczy istopa.
Pozatym u mnie automat dodaje średnio pół literka.
Hybryda byłaby idealna dla moich potrzeb- coś jak Camry.

Smook ba nawet trasa zmienia dużo... Poprzedni dojazd do biura czy dojazd żony to u mnie min 10% większe spalanie niż mój aktualny dojazd do biura. Wszystko w tych samych porach i w Krakowie i po odsianiu lockdownow...

_________________

Fakt. W moim przypadku trasy są niestety stałofurmańskie bo zwykle nie nadążam za reorganizacją ruchu lub nowymi, sprytnymi skrotami. Mój Kraków to Trójkąt Bermudzki czyli Wrocławska- Ruczaj- Prądnik Czerwony i wiele nie wymyślę, chociaż od urodzenia do matury jeździlem po tym mieście najpierw quadem, potem rowerkiem, rowerem, motorynką oraz poldkiem podkradanym rodzicom po zrobieniu prawka. Poznań to trasy Naramowice- Wilda i to jest dla mnie rekord świata w korkowaniu.

No niestety w 80% przypadków z Naramowic na Wilde trzeba jechać Jasną Rolą za cmentarzem, przebić się lasem na Piątkowo i albo Mieszka I albo częściej nawet Niestachowska do Hetmańskiej. Ale to raczej jak w każdym mieście trzeba się nakombinować, i tak czy tak tutaj (czy w jakimkolwiek mieście +300k mieszkańców) nikt raczej 7 czy 8 litrów nie zrobi chyba że jeździ tylko w nocy lub w weekendy.

U mnie teraz zimą, taka jazda po mieście do przedszkola, do pracy, gdy od razu włączam grzanie w łapki i w dupkę to tak 9-9.5 wychodzi. Nie ma zmiłuj, sześć nie będzie. Ale kiedyś nad morze w nocy siódemką z Warszawy 6.4. rozpiętość będzie tu duża, ja tam nie narzekam że dużo pije.

Odświeżę temat
Trasa do Dubrovnika, trzy osoby, pełny bagażnik.
Do Dubrovnika wyszło 6.1, w obie już 6.4
Trasa w obie strony
Tankowanie w drodze powrotnej, w Słowenii na trasie w okolicy miejscowości Ptuj, paliwa starczyło do domu
Zużyłem cztery zbiorniki paliwa na prawie 3000km, jak dla mnie super
Z wyliczeń wyszło około 190 litrów PB.

U mnie podobnie 6.4l . Powrót z ESP. prow. Alicante do BE na północy 1850 km . Z tego 1490km autostradami i 360km krajówki. Jedna osoba ale samochód załadowany do pełna np.35 butelek wina .Prędkości normalne Esp+BE 125-130, Fr 130-135 km/h . Dla mnie spalanie OK.

Bratislava- Promajna( chorwacja)
794km ( 510km autostrada 120 tempomat)
97km/h ( Redics 81km/h ( 230km), Varazdin - wjazd na autostrada 76km/h 270km), w celu 97km/h 794km) )
5,1l/100km
plynna jazda w trybie eco
klima OFF
radio ON


spowrotem bedze jazda troche szybczejsza, niebedze tyle czasu

pozdravujem mazdakov

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Jak wytrzymujesz w Chorwacji bez klimy?

normalnie, przes dzien zamykam szyby a przez noc otwieram, niejest juz tak goraco, w nocy spada do kolo 22, woda ma kolo 25, jescze nie tak zla pogoda
ludzi jecze duzo, polecam

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Nie wiem jak można latem w dzień jeździć bez klimatyzacji. Nie wiem, jak można jechać autostradą 120 km/h z otwartymi szybami. Żeby zaoszczędzić kilka litrów paliwa? Chore... Nie rozumiem czegoś takiego, nie po to kupuję auto z dwustrefową klimatyzacją, robię co roku jej przegląd żeby potem latem tego nie używać bo trzeba iść na rekord w spalaniu. Równie dobrze można biec przez całą drogę za jakąś inną Mazdą, będzie za darmo

Ja zrobiłem w te wakacje jakieś 2,5 tys. km, większość autostrady i ekspresówki, w większości włączony aktywny tempomat i automatyczna klimatyzacja. Spalanie tylko 1,5 litra wyższe ale za to wygoda na pewno z jazdy dużo większa.

mirecsk38, Ty na pewno mówisz o jeździe samochodem z tymi szybami? W ciągu dnia zamykasz? W pełnym słońcu? To jakaś pomyłka, chyba nie zrozumiałeś pytania

Ja w pogodę jak dzisiaj jeżdżę na 15 stopni klima i połowa siły nawiewu, inaczej niewyróbka jest...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

popielasty: ale ja tam tego zaczepu zrozumialem , niedalo mi, i napisalem jak napisalem no

Pablos : "Równie dobrze można biec przez całą drogę za jakąś inną Mazdą, będzie za darmo "
widac, ze cie to spalanie denerwuje,to lepej nieczytaj moje posty , bo ja niebede co chwila hamowac, ze by bylo spalanie +1,2,3l wiecej
spowrotem mi sie bedze spieszyc, to bedze inna srednia predkosc i spalanie a moze i klima bedze ON w zaleznosczy od warunkow, na 99% bedze potrzebna po Sveti Rok

wy moze tylko pocas dnia jezdzice, to ja jak sie da, to w nocy na takie trasy, bo mam spokoj od pasazerow, niepali mi slonce na brzuch , maly ruch ..... a duzo innych zalet
no i przez noc niema po co zapinac klimatyzacji.

a tak wlasnie na koncu byla jazda ( kolo 35km ) s klima ON, bo juz przestalo padac, wyszlo slonce i samochod sie na parkingu za stacja paliw nagrzal


pozdrawiam i niech nam mazdy jezdza bez awarii

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Otwarte szyby to opór większy i nie wiem czy nie większa strata niż z klimy? ale przynajmniej nie pozwolą zasnąć kierowcy .
Choć im niższa prędkość, tym opory mniejsze.

mirecsk38, spoko. ja nie jeżdżę po nocy. Już ostatnio jeden polski autokar jechał do Chorwacji w nocy i wszyscy wiemy jak to się skończyło w rowie. Mój organizm niestety ale jest przyzwyczajony do aktywności w dzień. Mnie nie denerwuje to spalanie, tylko trochę śmieszy po prostu. Też ostatnio staram się jeździć w miarę płynnie, ale jeżdżąc po Polsce jest to prawie niemożliwe. Zawsze się znajdzie jakiś zapierdalacz w BMW, czy Audi, który siedzi na zderzaku i mruga światłami. Albo niezdecydowany, który w ostatniej chwili przypomina sobie, że trzeba wyprzedzić TIR’a i wjeżdża przed samą maskę. A aktywny tempomat cały czas sam hamuje i przyspiesza, nie ma zmiłuj się. Stąd i wyższe spalanie. Ale skoro go mam, to dlaczego nie używać, jest to spora wygoda. A klimatyzację mam włączoną na auto przez cały rok, przecież jak jest chłodno na zewnątrz to nie uruchamia sprężarki, załącza się tryb eco.

Pablos z tymi zapierdalaczami masz racje
pewnie każdy z nas miał takie sytuacje ,kiedyś mnie to trochę irytowało teraz już na miękko ,zwyczajnie olewam
czasem się śmieje z tego i to w głos

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Dokładnie tak samo robię. Mam taką swoją zasadę: jeżeli mogę zjechać na prawy bez hamowania, to to robię. Jeżeli natomiast mam wjechać pomiędzy TIRy hamując ze 140 do 90 - to nie. Niestety zapierdalacz musi poczekać az wyprzedzę całą kolumnę.
A co do klimy, to ustawienie 15 st przy 35 na zewnątrz nie jest chyba dobrym pomysłem... Ja ustawiam 23-24.

sytuacja z wiosny co prawda w mieście zjeżdżam z ronda na 2 pasmową,ja po prawym i na oko mocno wypasiona biała A6 po lewym,A6 zaraz mocno but w podłogę wyprzedziło nas a zanim wielka chmura z wydechów że autentycznie auta nie było widać
moja z boku takie oczy i pytanie co to byłooo ??
odp no mega wypasiona audica ,sie wtedy seryjnie poplułem ze śmiechu

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Mam podobnie. Choć mogę normalnie siedzieć po nocy w garażu działać czy pracować do 4-5, ale nad ranem tragedia. Nad ranem chyba najbardziej niebezpieczne godziny .
A drugi dzień z życia wyjęty, zmarnowany. Dwa razy jechałem w nocy dłuższą trasę, nigdy więcej. Już o tym że "jak jest noc to musi być ciemno" nie wspominając. Widoczności, braku możliwości przewidywania, poza autostradami piesi, zwierzęta itd.