Tak, ale to dość drogo 227 zł za 4 l baniak. Masz u mnie wyjściowo 209 zł za 4 l:
https://czarnepaliwo.pl/glowna/409-rave ... ve-4l.html
A od tego jeszcze forumowy rabat -5%: viewtopic.php?f=55&t=2494

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Odebrałem dziś auto po dynamicznej wymianie oleju. Auto ma w tej chwili przejechane 105kkm, haka brak więc przyczepy nie ciągało.

Skrzynia pracowała dość dobrze, jedynie na zimnym oleju czasami, bardzo rzadko wolniej przerzucała pomiędzy 3 i 4 biegiem, bardzo delikatnie też potrafiła szarpnąć między D i R.

Po wymianie jest o niebo lepiej, spadły drgania ogólne auta, szczególnie na postoju na biegu z wciśniętym pedałem hamulca. Skrzynia chodzi mega płynnie, kompletnie nie czuć zmian biegów. Wcześniej nie jeździłem automatem więc przed wymianą skrzynia i tak pracowała dla mnie całkiem ok, przynajmniej tak mi się wydawało, teraz czuję że jest zdecydowanie lepiej.

Zastosowany został Ravenol, stary był bardzo ciemny.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

A gdzie wymianę zrobiłeś ?

Serwis Astika przy Łódzkiej. Łukasz właściciel widać że wie o czym mówi, dobrze się z nim rozmawia.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Stary olej był bardzo ciemny bo ATE-FZ jest barwiony na ciemno. Orginalny Mazdowy taki jest. Coś mi kołacze, że Ravenol również jest niebieskawy.

Tak, Ravenol jest niebieski.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Cześć.

Gdzie polecacie wymienić olej w Gdańsku?

Dwa posty wyżej jest mowa o serwisie na Ujeścisku.To przecież wciąż Gdańsk.

Skąd kupowaliście filtr do skrzyni (automat) plus uszczelki?

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Filtr sprobuj zamowić w mazdaparts a uszczelka jest silikonowa tzn miska na klej.

Dzięki. Właśnie ta zrobiłem.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Dla kolegów z Warszawy i okolic: dzwoniłem do serwisu ASO Mazda Puławska 516 w celu wymiany oleju w skrzyni biegów. Pani powiedziała, że bez problemu to robią, od razu poinformowała, że jest to wymiana dynamiczna. Czas: ok. 2,5 godziny; cena: 1920 PLN.
Jestem umówiony na piątek, 20.05, więc dam znać zarówno jakie wrażenia po wymianie jak i całość obsługi przez to ASO (a w Google serwis ten ma bardzo dobre opinie). Moja Mazda na chwilę obecną ma przejechane 66k km i nigdy olej nie był tam wymieniany.

_________________
Mazda 6 SkyPassion SkyActive-G 2.5 192 KM 2016 Blue Reflex
Prezentacja: viewtopic.php?f=89&t=14362

Dziergi Zadzwoń do Serwisu Mazdy Gołębiewski w Warszawie. Tam wymieniają statycznie za polowe tej ceny. A i dynamicznie będzie pewnie taniej.

Dynamicznie taniej ?? Chyba na odwrót. Statycznie taniej niż dynamicznie…..

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Lucasbadboy, chodziło chyba, że taniej niż te wspomniane wyżej 1920 zł

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

agasok123 Dzięki za podpowiedź.
Ogólnie dla mnie nie ma znaczenia czy tanio i taniej czy drogo i drożej. Ja wymagam, by było to zrobione zgodnie ze sztuką i zaleceniami producenta.

_________________
Mazda 6 SkyPassion SkyActive-G 2.5 192 KM 2016 Blue Reflex
Prezentacja: viewtopic.php?f=89&t=14362

Ale producent nie zaleca wymiany I ot cala parodia tej sytuacji. Mam ten sam problem w glowie, bo wlasnie zakupilem Mazde 6 z 2015r. z automatem.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Producent samochodu nie zaleca wymiany gdyż musi się zgadzać w tabelkach ekologia dla norm UE. A producent skrzyni biegów zaleca. I to dopiero jest parodia kapalus
Ten sam producent w samochodach na rynek USA zaleca wymianę. A nie ukrywajmy, sami doskonale wiemy, że oleje tracą swoje właściwości z biegiem czasu.

_________________
Mazda 6 SkyPassion SkyActive-G 2.5 192 KM 2016 Blue Reflex
Prezentacja: viewtopic.php?f=89&t=14362

Zalecamy wymianę oleju przekładniowego. Tak mówią mechanicy serwisujący skrzynie automatyczne i manualne. Oczywiście interwały są różne w zależności od marki pojazdu.
To, że mazda w Polsce tego nie przewidywała rozumiem. Dlatego decyzja należy do nas i wszelki spór w tym wątku, choć nie pozbawiony sensu powinien być rostrzygany indywidualnie w naszych głowach.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Dokladnie, moj problem, to gdzie zrobic wymiane i czy statycznie czy dynamicznie. W Accordzie zmienialem statycznie co 60tys. i nigdy zadnych problemow nie mialem. Tu mam 123 tys. najechane i nikt oleju jeszcze w skrzyni nie tknal, wiec musze sie za to zabrac i to zwawo.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Witam,

u mojej M6 z 2016 nigdy nie był wymieniany olej w AT. Przebieg to 120k km, sprowadzona z USA przy przebiegu 90k. Skrzynia działa płynnie od samego startu.

Czy wymieniać profilaktycznie olej metodą statyczną? Nie jest to duży koszt (około 5l oleju) - czy używać Ravenolu ATF FZ czy oryginalnego ATF FZ Mazdy? Chodzi mi o kwestie mieszania się obecnego zalanego oleju z nowym (np. Ravenol).

Pozdrawiam,
Marcin

Nie mieszaj przy wymianie statycznej. Pozatym orginalny Mazdy jest absolutnie OK i nawet tańszy niż Ravenol.

Dziekuję @Smook za odpowiedz.

Wysłałem zapytanie do Andora Mazda w Krakowie ale czekam na wycenę. Kojarzysz czy można gdzieś jeszcze dostać oryginalny ATF FZ Mazdowski?

Na Allegro jest po 85 zł za litr.

Ja kupowalem ostatnio w ASO. Nie jestem zwolennikiem sklepów internetowych za wyjątkiem tych polecanych na forum. Na 5 litrach najwyżej zaoszczedzi się 50 złotych,
Różnice zrobi dopiero wymiana dynamiczna gdzie zużycie sięgnie 10-12 litrów.
Ale tam przeważnie oferowany jest własny olej warsztatu, zazwyczaj LM, Ravenol a w ASO orginał. W Twoim przypadku statyczna na orginale będzie OK, przynajmniej ja bym tak zrobił.

Zgadzam się z kolegą Smook w 100%, sam tak zrobiłem.

Dziękuję panowie Smook i Pablos za odpowiedzi. Zakupię w takim razie oryginal Miłego dnia

Mozliwe ze w M6 jest inaczej (chociaż wątpię), ale sprawdzalem ten urban legend dla Mazdy 3 - w USA producent tez nie przewiduje w instrukcji obslugi serwisowej wymiany oleju w przekladni AT, wymiana co 60 tys. dotyczy przekladni manualnej (tak samo jak dla EU). Trzymałem w ręku oryginalną instrukcję obsługi z USA

Gdzie jest to zalecenie wymiany w USA ? Już tu kilka razy ten mit był powielany i okazywało się to plotką, więc po co tak piszesz powielając nieprawdę ? :

http://mazda.custhelp.com/app/answers/d ... y-mazda%3F

"DO I NEED TO REGULARLY CHANGE THE TRANSMISSION FLUID IN MY MAZDA?


All Mazda vehicles equipped with SKYACTIV® TECHNOLOGY* have lifetime transmission fluid that only needs to be changed when a major transmission component or the entire transmission needs replacement."

źródło : Mazda USA Official Site

Z ekologiąto nic wspólnego nie ma. JEśli ju ż jakieś teorie spiskowe można snuć, to raczej taką, że ktoś w Maździe obliczył że "nieumiejący " serwis więcej przy takiej wymianie szkód narobi psując przy tym jeden z filarów sprzedaży Mazdy (niezawodność i bezobsługowość) niż ilość szkód powodowanych brakiem wymiany .

A producentem skrzyni Mazdy jest ... Mazda , to nie ZF itp. przecież.

Co do tego jak oleje tracą właściwości to od tego są badania, i kilka też tu było cytowanyhch, generalnie coś 100 tys km i olej przepracowany w skerzyni AT Mazdy miał parametry w normach nowego wciąż.

edit
mam 2 mazdy 6 obie AT obie 2.0. Jedna z 2015 druga 2020. Obie od nowości, obie automaty,w obu skrzynie chodzą identycznie, zimne czy gorące, żadnych szarpań, braku płynności itd w starej ani nowej. Nie do odróżnienia czym się jedzie. Stara obecnie 140tys i oczywisćie oleju nie zmieniałem i nie zamierzam w skrzyni - słuchajac producenta skrzyni oraz widząc analizy przepracowanego w takich samych skrzyniach olejów.

Ja chyba się skuszę na wymianę oleju w skrzyni, tym razem dynamicznie... Odpytałem już pewną firmę pod Warszawą, którą poleca znajomy (wymieniał olej w KIA Optima). Używają Ravenola.



Cenowo chyba w miarę ok. maciekelga - ile u Ciebie wyszło mniej więcej?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Bardzo dobra cena w Gdańsku jest mała konkurencja i jest drogo, mi bez filtra, za samą dynamiczną wymiane na Ravenol wyszło 1800zl brutto, z tym że u mnie poszło 14L oleju, po 10L był dalej ciemny, prosiłem aby płukać dalej. Sam olej był drogi jak dobrze pamiętam to 70zł/L.

Niestety to i tak jest dość tanio, dostałem przekrój ofert od 1700 do 2800zł, nie miałem zbytnio alternatywy, nikt nie chcę robić na oleju powierzonym przez klienta.

W 3city ASO robi tylko wymianę statyczną, dynamicznie tylko niezależne serwisy która coś potrafia a jest ich mało.

Rozważałem nawet wyprawę gdzieś dalej ale koniec końców znalazłem serwis godny zaufania prawie pod domem.

Co do filtra to ostatnio oglądałem na YT filmik profesora Chrisa który mówił że jego zdaniem filtr w skrzyni jest bardziej jak bezpiecznik niż filtr, większość wyłapuje magnes, nie ma jako tako złogów sadzy jak w oleju silnikowym. Ja nie wymieniałem ale przy Twoim przebiegu myślę że warto by było zmienić.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!