Ciekawe. Warto spróbować.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Ja tak naprawiam. Już kiedyś o tym pisałem. Działa. Tylko trzeba naprawdę dużo napsikać do środka i niestety później wycieka i robią się zacieki na drzwiach. Oczywiście do wyczyszczenia. Potem trzeba poczekać aż dobrze spenetruje. Najlepiej parę razy złożyć/rozłożyć pomagając ręką. Czasami pomaga dopiero na następny dzień, ale zawsze pomaga.

Witam. Panowie proszę o pomoc jak sprawdzić ile pinów ma moje lusterko 6,8,9 czy raczej 10.
Bo chciałem kupić używane, ale nie wiem jakie.

trzeba dobrać sie do wiązki sprawdzić ile pin jedna kostka to 9 pin po 2017 dwie kości 8+2=10 pin od 2013-15

No to na to wygląda że mam 9 pin bo mam jedną wtyczkę

polić kable

-- Dodano: 7 czerwca 2022, o 20:52 --

policz kable przy kosce te kolorowe

To w takiej sytuacji musiałbym ściągać tapicerkę, a wiem że na pewno mam jedną kostkę bo rozbierałem w sobotę.

tak inaczej sie nie dowiesz i policz ilosc kabli przy kostce jedna kostka 9 pin 2 kosci 10 pin

Ma morze ktoś z was numer seryjny modułu składania lusterka?.

a jaki potrzebujesz prawy czy lewy GHYO-69-16Z

[quote="23 czerwca 2019, o 19:34 pawols82"]I jeszcze jedno, macie jakiś patent na założenie tej obejmy na sprężyne? Z rozebraniem nie było problemu, a w drugą stronę już 2 dzień walczę i nix

Ja użyłem klucz do świec szybko poszło.

-- Dodano: 7 czerwca 2022, o 21:28 --

lewy

klucz t z nasadką 21

Lewa strona a czy w tym module znajduja sie wszystki zebatki itd.

Prawy mam lewy bardzo ciężko dostac spróbój na allegro

Zobaczcie panowie ten filmik, bo według ruska aby się dostać do mechanizmu i wymienić uszkodzone koło zębate nie trzeba zdejmować lusterko najciekawsze jest to że on to niemal zrobił jedną ręką bardzo ciekawe bo wiem ile trzeba się natrudzić.
https://www.youtube.com/watch?v=6_cn0A93910

U mnie się udało. Ale miałem wymieniany wcześniej w ASO cały mechanizm z silniczkiem bo jest ciut inna obudowa (3 zatrzaski) i inna płytka z elektroniką silniczka. U mnie wystarczyło zdemontować zewnętrzna obudowę lusterka (lakierowaną) i ta poniżej z kierunkowskazem.
Po odłączeniu zasilania silniczka udało mi się odchylić obudowę mechanizmu na tyle, że silnik z zębatkami wyszedł bez demontażu całego lusterka.
Przy okazji potwierdzam, że problemem nie jest sam napęd - był szczelny i czysty - tylko tarcie trzpienia na którego osi lusterko się obraca. Sprężyna dociska na tyle mocno, że odrobina brudu, wody i tarcie robi się za duże.
WD40 i trochę ruchów załatwia problem, ale pewnie do kolejnej myjni lub ulewy przy dużej prędkości.

Wydaję mi się, że chyba jednak łatwiej zdemontować lusterko. Robiłem to już kilka razy, ale nie udało mi się wyeliminować problemu. Wymieniłem płaską zębatkę na metalową, mimo że oryginalna nie wyglądała na zużytą, a lusterko dalej się przycinało przy składaniu. Wszystko dokładnie wyczyściłem i przesmarowałem i nic. Najprawdopodobniej wyrobiony jest otwór w pionowym ślimaku w który wchodzi trzpień silniczka. Próbowałem uzupełnić otwór klejem montażowym, ale nie wyszło, muszę złapać wenę, poszukać na aliexpress i zrobić kolejne podejście.

Witam serdecznie mam problem z lewym lusterkiem mazdy 6 gj 2013 lusterko rozkłada się ale nie składa sie rozebrałem lusterko dobrałem się do modułu podpiołem go pod wiązke zdjełem ten górny plastikowy kapsel mocowany na 5 zaczepów w tedy widać całą zawartość modułu zębatka cała brak syfu wody itp itd ślimacznica czysta ale przy podłączeniu do prądu akumulatora moduł składa sie całkowicie ale przy rozłożeniu zębatka przez cały czas się obraca ale moduł się nie rozkłada silniczek brzęczy zębatka się kreci cały czas na ślimacznicy czyli na tym metalowym pręciku ale moduł sie nie rozkłada .PROsZE O POMOC O rzetelną i pomocną Odpowiedz DOWIADCZONYCH UŻYTKOWNIKÓW MADZI 6 GJ albo zdjęcia jak to naprawić lub filmik.Z GÓRY DZIĘKUJE

Witam,
Dzieki za fotorelacje, jest MEGA przydatna, mozna bez problemu wymienić zębatki w lusterku
Przy okazji chciałbym podpytać czy można osobno zamówić element montujący wkład lusterka (ten biały plastik z dwoma przegubami kulowymi) do których się wpina lusterko?? Przeszukałem allegro i ali.. bez rezulatu.
Pozostaje chyba jednynie zakupić całe nowe lusterko?
Pozdrawiam
Grzegorz

Witam, jestem nowym właścicielem Mazdy 6 i jest to mój 1 post na forum

Poszukuję instrukcji demontażu lusterek bocznych. Chciałbym się dostać do silniczka i sprawdzić dlaczego składanie lusterek nie działa.
Warto to naprawiać? Podobno są silniczki do podmiany, ale nie starczają na długo (cokolwiek to znaczy).

Pozdr.

Moje działają od 2013 i jeszcze się trzymają

_________________



Poprzednia MAZDA 6 SkyPassion z 2012 (RM 2013) nieporównywalnie lepsza od obecnej

Odkopie trochę temat, ilu pinowe są lusterka? Na allegro wszędzie widzę 6,8 lub 10 pinów, natomiast ja policzyłem kable u i mnie jest 9, nie widziałem takiego na allegro. Dodatkowo u mnie cała łapa lusterka jest w tragicznym stanie, i pourywały się śruby, czy jest jakis inny sposób żeby to naprawić. Mam cały mechanizm nowy z ASO natomiast nie mogę się do tego dostac przez te śruby... Lusterko cały czas się rozkłada i nie może się zablokować...

Nie pamiętam teraz jak rozbierałem swoje ale wydaje mi się, że jeśli masz wszystkie opcje w lusterku to wtyczka będzie 10 pin, nie produkują przecież nieparzystych. Trochę dziwne, że masz już lusterko w takim stanie, u mnie oprócz mechanizmu w środku, gdzie była korozja silniczka, wszystko wyglądało ok. Jak chcesz zmieniać lusterka to możesz się pokusić o wymianę na te nowsze, poliftowe, tam mechanizmy są trzy razy tańsze i według mnie lepiej wyglądają.

Witam. Lusterko od strony kierowcy dostało zwarcia i brzęczy cały czas jakby chciało się złożyć, nawet gdy pokrętło od składania lusterek jest ustawione w pozycji "zero". Mechanizm padł już dawno, dlatego lusterko nie składa się a tylko "brzęczy". Znalazłem pośredni punkt punkt na pokrętle, pomiędzy pozycja zero a składaniem i brzęczenie ustępuje ale chciałbym się tego pozbyć trwałe, wydaje mi się że wystarczy przecież kabel który wysyła sygnał do lusterka żeby je złożyć. Mógłby ktoś doradzić który to będzie przewód? Nie chcę odliczyć/odciąć przypadkiem tego który steruje pozycja szyby lusterka. Dziękuję i pozdrawiam

Nie zrobisz tego w prosty sposób. Albo zostawiasz pokrętło w pozycji pośredniej, ja tak jeździłem z dwa miesiące i mi to nie przeszkadzało. Albo ściągasz lusterko i jak nie chcesz wymieniać mechanizmu to odpinasz wtyczkę od silniczka. Żeby dostać się do wiązki i tak musisz ściągnąć boczek. Ale ja bym chyba nie ryzykował z przecinaniem jakiegoś przewodu. Jak Ci nie szkoda obudowy lusterka to możesz spróbować ją ściągnąć na aucie, są filmiki w necie. Może pęknąć jakiś zatrzask ale da się otworzyć. Wtedy masz dostęp do wtyczki od silniczka, odpinasz i po sprawie.

Dzięki. Zdejmowałem kiedyś już obudowę, pękł jeden zatrzask ale trzyma się dodaje po montażu. Jak odepne wtyczkę to będę mógł wciąż regulować szyba lusterka?

Odłączyć trzeba tylko sam silniczek od składania, reszta funkcji nie jest z tym powiązana. Do regulacji szyby lusterka jest osobny mechanizm.

Dziękuję dobry człowieku

U mnie też silnik lusterka pracuje i lusterko się nie składa. Chciałbym się zabrać za jego naprawę, ale zastanawiam się co mi będzie potrzebne do tego (jakie części).
Czy ten zestaw z Ali zawiera to co najczęściej ulega awarii w takim przypadku?

https://a.aliexpress.com/_EJzaCMt

Chciałbym mieć już części w domu zanim rozpocznę batalię z demontażem lusterka i jego rozbieraniem.

Jedrzej, zestaw wydaje się być ok, zamów sobie jeszcze spinki do tapicerki, ale napiszę Ci coś z mojego doświadczenia. Ja wydrukowałem sobie z modelu wrzuconego na forum to kółko zębate. I faktycznie po otwarciu mechanizmu było widać, że silniczek cały czas pracował bo ten trzpień kręcił się w wyrobionym otworze kółka. Plan miałem wymienić samo kółko ale odpuściłem sobie. Po pierwsze, zabawa z demontażem tego i ponownym montażem to u mnie jakieś 4 godziny i nie lubię robić takich rzeczy. Gdyby po krótkim czasie to wydrukowane kółko szlag trafił, byłbym mega zły. Po drugie, miałem problem ze ściągnięciem zabezpieczenia, do ściągnięcia tego chyba potrzeba imadła. Po trzecie, stan silniczka wskazywał na to, że ta cała naprawa może być o kant tyłka. Miałem zamówiony nowy moduł pod ręką, wsadziłem, złożyłem, działa już bez zarzutu ponad pół roku. Nowe moduły do tego rocznika są już na Allegro po około 300 zł. Żeby Ci zobrazować, jak taki używany przez 5 lat moduł wraz z silniczkiem wygląda w środku, załączam moje zdjęcia. Jak chcesz to sam naprawiać, to lepiej zamów sobie na w razie czego moduł, najwyżej odeślesz jak naprawisz stary, bo jak Ci się nie uda to zostaniesz z rozbabranym autem.