Hej,
Pytanie może głupie ale kompletnie nie mogłem doszukać się odpowiedzi. Zauważyłem w zbiorniku wyrównawczym, że zaczyna brakować płynu chłodniczego - czy bez problemu można dolać każdy "mieszalny"?
Drugie pytanie - gdzie wlewamy? Bezpośrednio do chłodnicy czy do zbiornika wyrównawczego tak żeby poziom osiągnął prawie "max"? Generalnie znalazłem taką procedurę:

1) Odkręcamy kurek od chłodnicy, wlewamy do maxa - na zimnym.
2) Odpalamy samochód, max grzanie na 20-30 minut dopóki nie odpalą się wentylatory
3) Jeżeli płynu jest dość to zakręcamy, jeżeli nie dolewka.

Czy dolewka do zbiornika wyrównawczego to w tym wypadku poważny błąd?

Dwa dni temu zauważyłem, że w zbiorniku jest bardzo mało płynu więc co zrobiłem:
1) Do sklepu po mieszalny 1l
2) Dolałem do zbiornika wyrównawczego prawie pod MAX - na zimnym.
Dzisiaj sprawdzam stan i jest pomiędzy MIN - MAX (bliżej MIN troszeczke). Po odkręceniu kurka od chłodnicy widać płyn (wcześniej nie było).
Pozdrawiam

Hej
Mam taki sam problem tylko ze u mnie w zbiorniczku wyrównawczym płynu jest brak dosłownie pusto. Też nie wiem gdzie wlać nowy i przede wszystkim jaki płyn chłodniczy kupić i wlać. Jakby ktoś mógł pomóc z tym to by było git.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mati_Brzeg.
Mazda 6 GY Sport Kombi 2004r. ON

to jest jeden zbiornik tylko taki przedzielony
lej najpierw do chlodnicy bezposrednio (tylko na zimnym silniku), jak bedzie full, to dopełnij zbiorniczek tak do połowy. odpal auto, zagrzej je, daj ogrzewanie na max zeby odpowietrzyć no i musisz przyobserwowac czy pociągnie jeszcze płynu, jesli tak to dolej oczywiście.

Tak z ciekawości - czy to ma znaczenie gdzie dolewamy? Nie jest to ze sobą wszystko połączone ?
Tak przy okazji - czy to jest normalne, że ten silnik się tak szybko grzeje? Albo mam walnięty czujnik albo coś jest nie tak, bo po odpaleniu (5 min stania) + przejechaniu 2 km wskazówka praktycznie jest w 50% (obroty ok 1000). Po przejechaniu kolejnych 2 km wskazówka dalej 50% i obroty 700-800.

Po zalaniu płynu na maxa to na full dac ogrzewanie? tzn na maxa dmuchawe czy na maxa temperaturę ciepła i nadmuch tez na maksa.? Czy jest jakas różnica na co będzie ustawiony nawiew? Szyba, nogi, przód, itp?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

_________________
Mati_Brzeg.
Mazda 6 GY Sport Kombi 2004r. ON

Normalne.

Ustaw nadmuch gdzie chcesz, chodzi o to zebys odkrecil na max zawór, dac na full ogrzewanie, żeby sie odpowietrzyło.

Witam Panowie takie pytanie:
Gdy spuszcze plyn z chlodnicy to wyleci tam gdzieś 4-5-6 l, a czy ze zbiorniczka wyrownawczego tez wyleci czy trzeba go wyjmować i opróżniać osobno? A przy uzupełnianiu chlodnice zalac do pelna, korka oczywiscie nie zakręcać, a co ze zbiorniczkiem wyrównawczym? Do niego wlac plyn
do pozycji full? zamknąć go i dopiero odpalać auto oczywiście bez korka zakręconego w chlodnicy? Bo będę wymieniał płyn i dlatego pytam, pomożecie

Mi się wydaje ze korek w chłodnicy się zakręca a zostawia otwarty w zbiorniczku wyrównawczym. Przez niego się odpowietrza cały układ. Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043