Siemka. Kupiłem już swoją Madzię, odbieram w poniedziałek więc na dniach sie pochwalę, dodam tylko że mieszkam w Niemczech i też tu z salonu wziąłem autko oczywiście używane przebieg 20tkm. Wracając do tematu wypytywałem o wszystkie interwały miedzy innymi wymiana oleju w asb. Gość który ( nadzoruje) moje auto mówi że wogóle nie przewidują takiej usługi ale jeśli się uprę to po 150tkm mogę przyjechać i bedziemy myśleć . Poznałem też tam osobę która zajmuję się mechaniką, powiedział ze przez 30 lat pracy nie wymieniali oleju w skrzyni mówił ze raz rozbierali skrzynie po 250 tkm i olej był jak nowy . Poczułem sie jakby ktoś mi wciskał kit Oczywiście te wszystkie opowieści wrzucam między bajki napewno nie będę czekał do czasu gdy mogła by sie zdarzyć już jakaś krytyczna sytuacja, olej to olej i zawsze trzeba go wymieniać czy to w silniku, skrzyni czy frytkownicy . Pozdrawiam

A jakie to auto jeździło 30 lat ?

Nie wiem jak w owym 30to letnim aucie, ale dotychczasowe analizy właściwości oleju skrzyń AT Mazdy skyactive, wskazują na to, że w okolicach 100tys km przebiegu jest faktycznie jak nowy (koloru oleju sie nie ocenia - nie znaczy nic) , więc nie ma co lol'ować , kpić , tylko może się do faktów odnosić a nie przeczuć .
Na analizy przy 250tys się nie natknąłem jeszcze. Choć już w zasazie nie szukam bo te analizy istniejące i porównanie jazdy nowej i 6cio letniej ok 130 tys km skrzyni nakazuje mi _"oczywiście"_ oleju w żadnej AT mazd nie wymieniać.

Zle sformułowanie, facet mówił ze przez 30 lat jego pracy w Mazdzie nie wymieniał oleju w skrzyniach i nie spotkał się z uszkodzeniami. Broń Boże kpić, wierzę w trwałość skrzyni poprostu uważam że dla własnego spokoju warto wymieniać co te 50-60 tysięcy. Jestem świeżym użytkownikiem tej Marki muszę sie jeszcze wiele nauczyć..

Rozumiem.
Dla mnie argumentem przeciw jest może i małe, ale potencjalnie istniejące (byly tu na forum przypadki) ryzyko skopania czegoś przy tej wymianie. Jeśłi byłaby konieczna - zrozumiałe, większa korzyść niż ryzyko. Ale ja mam spore wątpliwości, i z obserwacji tematu nie widzę żadnego konkretnego argumentu "za" wymianą, poza przeczuciami i zwyczajami (oleje się wymienia).

Dzisiaj, przy okazji wymiany oleju (z płukanką) silnika serwismen patrząc na mój przebieg (81000 km) zaproponował wymianę oleju w AT dynamiczną (robią ją pomiędzy 60 a 80 tys. km przebiegu) za 1900 PLN. Powyżej tej granicy proponują z wymianą filtra za 2400 PLN. Mówię o W-wie. Drogo, ale za rok trzeba będzie zrobić.

_________________

Biedne te serwisy Mazdy, auta się nie psują, naprawiać nie ma co, to nudzą się i wymyślają co by tu można poserwisować

Nie wymyślają, tylko podobno zalecenia się zmieniły. Niby teraz po 80 tys. km proponują już wymianę oleju. W USA jest to podobno standardem. Tylko w EU nie było to praktykowane ze względu na terror ekologiczny który u nas obowiązuje. Dlatego Mazda na Europę nie zalecała wymiany, no bo przecież kilka litrów oleju trzeba zutylizować, a skoro jest to tylko zalecane a nie wymagane to wszystko tłumaczy.

No to nie zdążyli cytowanych już tu zaleceń z oficjalnej strony zdjąć :

http://mazda.custhelp.com/app/answers/d ... y-mazda%3F



"All Mazda vehicles equipped with SKYACTIV® TECHNOLOGY* have lifetime transmission fluid that only needs to be changed when a major transmission component or the entire transmission needs replacement. "

Nie wiem, to samo mówili jeszcze do niedawna w serwisach. A teraz słyszę, że proponują wymianę oleju. Pytanie tylko, czy to inwencja własna serwisów, czy jakiś sygnał z góry.

Mówić to sobie mogą .

W razie wpadki przy wymianie " ale to pan sobie zażyczył, stanosko Mazdy jest na piśmie w instrukcji, zaleceniach serwisowych oraz na stronie www"

Na "podobno" , "ktoś coś mówił" to się nie opierajmy.

A na piśmie mamy to w/w stanowisko, oraz wyniki analiz oleju skrzyniowego , te które widziałem pokazywały olej wciąż w świe4tnym stanie przy coś 100tys km.

Ja bym b chętnie ten olej zmienił, trochę niepokoi mnie jako dawnego Alfisti, że nic a nic przy aucie nie trzeba robić ( ) i się martwię że serwisy zaczną upadać z bezrobocia, ale kurcze żeby choć gdzieś _dowód_ był że to potrzebne, oraz żeby nie istniały dowody że można tam kilka spraw spartolić .

Za wymianę oleju w skrzyniach AT w technologii Skyactive bierze odpowiedzialność wyłącznie serwis, który ją zaproponował. Mazda Polska z taką informacją - bardzo wątpię (przy takim wpisie na swojej stronie). Serwismen, który mi proponował wymianę oleju nie powoływał się na zalecenia MP tylko na serwisu informując jednocześnie, że takich zaleceń w instrukcji krajowej nie znajdę. Sądzę, że to jest wyłącznie inicjatywa serwisu i konkurencji pomiędzy serwisami Mazdy, ukierunkowana na dodatkowy zarobek aczkolwiek nie pozbawiona sensu, skoro wymianę oleju stosuje się w AT Skyactive na innych rynkach. Na informację, że potencjalnie wymianą jestem zainteresowany, ale że nie widzę jak na razie zmian w pracy AT odpowiedział, że to nie ma znaczenia i powinno się wymienić już przy 60 tys.

_________________

No coraz lepiej... Tylko że mi ASO chciało wymieniać klocki hamulcowe jak miały mniej niż 50% zużycia, wymieniłem rok póżniej, też jeszcze były dobre, może by wytrzymały jeszcze rok...
Tak więc ja średnio wierzę w to co mówi ASO...

- w której instrukcji jest takie zalecenie ? - na jaki kraj ?

- na których rynkach jest zalecana wymiana ? bo wyżej ustaliliśmy chyba na podst oficjalnej stromny Mazda USA że nie na amerykańskim .

Co 60 tys. Pewnie . A co serwis ma powiedzieć ? tak jak z tymi klockami właśnie i to od czego zacząłem - nie mają co naprawiać bo auta się nie psują to kombinują - a to może to wymienimy, może tamto , mimo że jeszcze ok.
Dotyczy i ASo i nie-ASO, to ich praca, to nie branża medyczna czy prawnicza że zapotrzebowanie zawsze będzie, muszą nietety "tworzyć rynek" .

Bierze odpowiedzialnosć, no jak serwis porządny to nic nie schrzani. A jak schani to powodzenia z dochodzeniem nowej skrzyni.
Jeddnak przy kazdej czynności przy aucie można tu śrubki nie dokręcić, tam gwint zniszczyć itd . Warto gdy faktycznie _trzeba_ cośzrobić - to nie ma dyskusji. Ale jak nie trzeba ? to nieptrzebne, mimo że znikome ryzyko. Wszystko da się źle zrobić.

Aha, jeszcze jedno, kiedyś rozmawialem tak w miarę szczerze z jednym "opiekunem serwisowym" pytam jak oni z tym olejem.
"Mazda nie zaleca, ale ludzie tak się dopytują że już wymieniamy" . Wcześniej odsyłali do jakiegoś serwisu od skrzyń.

Tu nie ma się co na ASO obrażać. To kwestia uczciwości danego delikwenta. Decyzja o wymianie klocków należy wyłącznie do klienta, a klient wie jakie jest zużycie klocków. Przynajmniej powinien być poproszony do samochodu.
Mnie też przy głupiej wymianie oleju i przekładce kół facet co mnie obsługiwał chciał orżnąć na stówę. Jak zacząłem go rozliczać z roboczogodzin osobno przy przekładce kół, płukance i wymianie oleju z filtrem to koszt robocizny spadł z 280 zł na 180 zł (w tym zakup 1 L FL 22).
Teraz wiem na kogo z obsługi mam uważać. Kto jest uczciwy a kto ma z tym problemy.
Nie uważam takich zachowań za normę ale jak widać należy być czujnym. Co prawda obniża to prestiż ASO. Tak, że to co niektórzy mówią w ASO należy dzielić na czworo i konfrontować z innymi opiniami, chociażby z tego forum.

_________________

Witajcie, czy ktos pomogl by mi i wskazal olej do automatycxnej skrzyni biegow w mojej mazdzie 6 2.0 benzyna disi, 2010 rocznik, moge podac nr nadwozia, cholera dzwonilem do aso mazdy w coventry i birmingham, mieszkam w uk i nienwymieniaja oleju, kupilem zonie mazde 6 wlansie z automatem, 65 k mil nalatane ok 100 tys km i nikt oleju nie zmienial przez tyle lat, dowiedzialem sie ze filtra sie nie zmienia bo jest zabudowany i trzeba by skrzynie rozbierac, moj mechanik powiedzial mi zeby wymienic raz sam olej, zalac nowy, obejrzec stary, i w razie co pojezdzic max 5 tys km na nowym i zlac ponownie, co o tym sadzicie? Pomozecie z tym olejem do tej skrzyni? I ile litrow tsm wchodzi na wymiane?

Wstawiłeś posta w niewlaściwym wątku. Spróbuj w tematach dotyczących Mazdy 6 GH

Witam.

Ja już 10kk od wymiany dynamicznej w mojej M6. Aktualny przebieg 110k. Skrzynia chodzi wyrazie plynniej , szczegolnie przy niskich obrotach . Ale przed wymiana też dzialala ok czasami jakies lekkie szarpniecie bylo ( teraz tego nie ma ).

Jakie u was wrażenia ?

kapu10, u mnie takie same wrażenia. Przy 200k zdecydowałem się na wymianę statyczną (bez wymiany filtra). Główną przyczyną był coraz większy lag przy zmianie D/R i lekkie szarpnięcie. Po wymianie efekty te znacznie zmalały, praktycznie do 0. Aktualnie prawie 280k i dalej jest ok, chociaż raz na 2-3 miesiące ten lag się pojawi. Dolatam do 300k i znów zmienię olej w skrzyni i mechanizmach różnicowych (AWD).

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Odgrzeje trochę temat. Posiadam mazdę z 2018r z silnikiem 2.5T wersja amerykańska. Czy filtr w skrzyni jest taki sam jak we wcześniejszych rocznikach bez turbo i wersji na rynek europejski? Czy miska nadal jest na silikon czy może na uszczelkę?

Witam
Odnosnie oleju w skrzyni w AT
Bylem ostatnio w Peugeocie i oni jako serwis tez zalecaja wymiane oleju przy 60 tys w skrzyni AT
Wiec moze cos jest na rzeczy ?

Tak. Olej z biegiem czasu zużywa się tracąc swoje wyjściowe parametry

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Informacja dla posiadaczy aut od 2018 w górę i w wersji amerykańskiej- filtr skrzyni biegów jest taki sam jak w starszych rocznikach i tych z rynku europejskiego, nie ma uszczelki dalej miska jest na klej.

Smook, Plichcior pamiętacie ile Sosnowski wcześniej chciał za wymianę dynamiczną z ich olejem?
Ja teraz wysłałem zapytanie i dostałem odpowiedź, że nie pracują na oleju klienta (chciałem Ravenol). Przy wymianie z olejem Mazdy jest to kwota 1800zł, olej LM (dla mnie odpada) 1500zł. Chyba nie mamy zbytnio alternatywy w 3city?

_________________
Non progredi est regredi!

Ja chciałem swój olej także nie miałem nawet wyceny z ich materiałem. Cennik już pewnie się zmienił - popatrzyłem w notatki i wymiana była 21/09/2018.
Faktury oddałem nowemu właścicielowi także nie mam kwita, wydaje mi się ze usługa była ok 200pln.

No to niestety już nie ma opcji wymiany na własnym oleju... szkoda.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Cześć, przejrzałem większość tego wątku ale jednak nie trafiłem jednoznacznie na odpowiedź:

Mam od niedawna Mazdę 6 rok prod. 2017 z silnikiem 2.5 L - ma przelatane 95 tys. km.
Chciałbym wymienić olej w silniku (prawdopodobnie zaleję 0W20) i olej w skrzyni automatycznej - no właśnie, jaki polecacie? Ile w razie co zamówić litrów tego oleju? Do wymiany statycznej.
Dzięki za odpowiedź !

Nie pamiętam, wtedy miałem swój. Mitasu.
Statycznie w ASO w Redzie wychodzi ~ 500 z ich olejem, ATF FZ Mazdy około 5ltr.

Tylko ATF-FZ Mazda orginalny. Nie ma sensu eksperymentować z teoretycznie lepszymi. Nie wlewaj czegoś co nie jest oznaczone jako ATF w specyfikacji FZ. Tak jak do skrzyń Merca- aby chodziły bezusterkowo do konca -wlewa się tylko orginał tak do Mazdy radzę podobnie robić.

Czy ten z Ravenola się nada ?

https://allegro.pl/oferta/ravenol-atf-f ... 8657688869