Przycebuliłem, bo nie chciałem płacić za Dartford Crossing

(Uważam, że mogłem jednak zapłacić i zalać nawet 10l więcej za tą wycieczkę)

(Zdjęcie robił szwagier jakimś cudem techniki)



Sent from my Huawei Mate 20 Pro using Tapatalk

Przejazd z bydgoskiej Ikei do Torunia. Delikatnie z gazem i się da. Pod warunkiem, że nie wypala dpf Ogólna średnia u mnie 6.2l, nawet pokrywa się z dystrybutorem. Jeżdżę na Vervie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, u mnie następujące pomiary z dystrybutora
trasa 5,6-5,7 l/100km - prędkości 95-120km/h, na odcinkach dróg krajowych utrzymując prędkości 90-100km/h spokojnie można zejść poniżej 5l/100km
miasto - okolice 6,5 l/100km
komputer zaniża pomiar o około 5-7%
DPF wypala się co około 230-250km, przebieg 190000km

_________________
Mazda 6 Kombi 2.2 A/T 175KM 2014 SkyPassion, przebieg 210000km

T120mek, jeśli masz wersję AT 175KM to nie wiem, jak wykręcasz takie wyniki. U mnie po mieście nie da się zejść poniżej 7 l/100 km.
Na trasie owszem, przy spokojnej jeździe zbliżałem się do 6 l/100 km ale nigdy poniżej.
Duży wpływ na spalanie mają korki, na początku pandemii auto paliło z litr mniej niż teraz.

Pablos, tu dużo zależy od nogi. Na trasie przy spokojnej jeździe zbliżasz się do 6l/100km - co to jest dla Ciebie spokojna jazda? Ja w trasie Warszawa - Szczecin - Warszawa przez Płock, Piłę (krajówki, nie autostrady) w niedzielę, na spokojnie przy 100-110km/h wykręciłem 5,7 spalanie CX-5 AWD.

W normalnej jeździe, kiedy w ogóle się nie cackam z gazem mam spalanie do 8l/100km (tryb 80% miejski).

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

O to mogłeś wpaść do mnie na kawę
Znam drogę numer 10, tam faktycznie nie pogonisz, słabe warunki i fotoradary. Ja na Warszawę wolę lecieć S3 a potem A2, dużo szybciej. Także dla mnie to jest normalna trasa, prędkości bliżej 140 km/h. Wtedy nie ma szans zejścia poniżej 6 l/100km.
Po mieście całe szczęście nie ma więcej niż 8 l/100km. Najgorsze jest to, że ten komputer sporo zaniża, nieraz się cieszyłem ze spalania a potem przy dystrybutorze przychodziło rozczarowanie. Także teraz jestem przyzwyczajony, że spalanie to od 6 do 8 l/100km i tyle. Co ciekawe nie ma większego znaczenia, czy to zima, czy lato. Zależy to tylko od stylu jazdy i warunków na drodze.
Wcześniej notowałem spalanie z dystrybutora ale teraz jak ropa jest taka tania to mi się odechciało

-- Dodano: 31 lipca 2020, o 11:25 --

No i sprawdziłem sobie jeden bak na urlopie w okolicach Trójmiasta. Jazda drogami lokalnymi, ekspresówki, autostrada, sporo korków. Wyszło 6,2 l/100 km z dystrybutora. Nawet jestem zadowolony z tego wyniku.

Statystyki z mojego wyjazdu wakacyjnego. CX-5, koła 20 cali, opony 245/50/20 Michelin Pilot Sport 4 SUV, zapakowany mocno, box dachowy Thule Touring L.

Warszawa -> Wiedeń -> St. Corona am Wechsel -> Graz -> Wörthersee -> Bled -> jezioro Bohinjsko -> Log pod Mangartom -> Udine -> Punta Sabioni -> Soave -> Werona -> jezioro Garda -> jezioro Ledro -> Parma -> La Spezia -> Piza -> Toskania -> Florencja -> Portofino -> Genua -> Mediolan -> jezioro Como -> Lugano -> przełecze Berhnardinpass oraz Albulapass -> Imst -> Garmisch-Partenkirchen -> Monachium -> Warszawa

Bardzo dużo jazdy po Alpach i trochę Apeniny. Czechy, Austria, Słowenia bez autostrad. Włochy łącznie 450km autostrad, całe Niemcy autostradą, vmax 120km/h. Średnia prędkość z całego wyjazdu 54km/h. Średnia z kompa 7,8l/100km. Dla mnie jest bardzo ok, biorąc pod uwagę ile jeździłem po serpentynach w Alpach...

Zaraz ktoś się zdziwi czemu tankowane co 400-500km i lane ok 40l jak bak ma 58l AWD, bak podzielony na pół wałem i mam przypadłość, że przy 1/4 baku przy jeździe ze stałą prędkością dłuższy czas potrafi brakować paliwa w komorze która ma ssak do paliwa. Wtedy trzeba zabujać mocno samochodem żeby paliwo się przelało i można jechać kolejne 50km, ale ja wolę tego unikać, więc tankowanie u mnie jest zawsze co 500km.


20208.SPALANIE.PNG

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

No mi cx5 2.2d z 2016r tyle pali co tobie ale jak jeżdżę 80km/h po płaskim ,masz kontrolkę od płynu do spryskiwaczy w tej cx5 ?bo w 6 mi świeci jak płynu mało a w cx5 nie ,i nie wiem czy coś się nie popsuło?

motomaniax, to sprawdź uszczelkę pod głowicą jak Ci płynu ubywa

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Nie wiem czy to żart był czy na poważnie ,bo poczułem się trochę zlekceważony ?chodziło mi o kontrolkę od płynu do SPRYSKIWACZY do szyb ?

motomaniax, a sorry - źle to przeczytałem myślałem, że chodzi o płyn chłodniczy...

Oryginalnie miałem - w 2014 (przedlift była), ale aktualnie mam zegary z polifta i nawet nie sprawdzałem.

Co do spalania - to ile Ci pali w codziennej jeździe? Ja raczej 8,5l/100km nie przekraczam jeżdżąc krótkie odcinki po mieście...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

No ja mam poliftową z 2016r full opcje 90 tys km,ale właśnie tej kontrolki chyba nie mam,albo coś się zepsuło ,moja przy delikatniej jeździe PO TRASIE żre 8.5 litra ,ale jest nadzieja bo drugi tydz na serwisie Mazdy i walczą z nią ..mi DPF się wypalał jak w zegareczku co 55-65km i olej do wymiany co 6 tys km,tak ją zalewało..tak poza tym to torpeda..

to wypalanie DPF to chyba zbyt często

_________________
Jest: Mazda 6 2015 FL Kombi SkyPassion 2.2 SKYACTIV-D 175 KM AT AWD SOUL RED 149 000
Była: Mazda 6 2010 FL SportKombi 2.2 MRZ-CD 180 KM MT

Zdecydowanie - to zabija spalanie. Normalny interwał to ~200km, ale nie 50km motomaniax miałeś robić czyszczenie FCM - zrobiłeś?

Żeby nie było że OFFTOP, dorzucę moje wnioski z wypalania DPF i jaki to u mnie ma wpływ na spalanie - bo to ma realny wpływ na nie:

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Tak robiłem to czyszczenie tego DPFa FCM,ale niepotrzebnie,będzie na zaś, właśnie auto odebrałem i 4 wtryski były do wymiany ,po parametrach na forscanie widzę że już będzie okey,pm acc dsd już tak szybko nie rośnie ,w 6tce dwa wtryski rok temu mi na akcji serwisowej wymienili, teraz wszystkie cztery,no nie są one takie pancerne jakby się mogło wydawać ..

Trasa Frankfurt - Tarnów ok 1000km . Bardzo duży ruch. Dużo korków. Starałem się jechać 180-200, ale mało kiedy się dalo. Start stop wyłączony ok 2h w korkach. Klima włączona ( nigdy nie wyłączam nie jak jeden kolega z 2.0 PB ;p) koła 19 nowe opony ( przy 200 wg zegarow nawigacja pokazuje 196 ) . Auto dwie osoby, ale bagażu ok 150kg. Dodatkowo opór na alternatorze dwa wzmacniacze ( jeden w klasie A) spalanie 7.2 uważm za dobre.

Hej.
Mazda 6 kombi 2.2 disel 175 km naped przedni rocznik 2017.
Na trasie UK-PL 1900 kilometrow zaladowany na maxa nawet ciut wiecej przy predkosciach 140-160 km/h spalila mi srednio 7,4 litra za to w miescie ostatnie 80 km pokazuje mi 9,5 litra czy to nie za duzo w miescie ? Auto czesto startuje z zimnedo silnika takie krotkie trasy 5-7 km dziennie.

Wiesz co, ja też ostatnio u siebie zaobserwowałem trochę większe spalanie, po trzech tankowaniach jest średnio 8,6l/100km. W wakacje jak ja jeździłem to było fajnie, spokojnie średnio koło 7l/100km się kręciło w trybie mieszanym. Nie wiem, teraz głównie jeździ żona, niby po 40km dziennie, większość po autostradzie, ale ze względu na remonty ciągle stoi w korkach. Już myślałem, że się coś dzieje, skasowałem średnie, pojechaliśmy na grzyby, było poniżej 6l/100 km dopóki nie stanęliśmy w korku. Wystarczyło pół godziny żółwiego tempa i średnie wzrosło o 2 litry.
Można też sprawdzić, jak często DPF się wypala, normalnie powinien co około 200km, ja nie wiem, jak wytłumaczyć żonie żeby to sprawdziła, więc na razie to olałem, na razie stawiam na korki jako winowajcę.

Ja obecnie testuje dość ekonomiczną jazdę, 100% zakorkowane miasto, wypalanie mam co ok 180km i obecnie średnie spalanie to 8.8l/100km po dwóch wypalaniach
Po resecie udało się zbić spalanie do 7,8, ale po wypalaniu rośnie nawet do 9,5l

U mnie średnio 8,5 l.
Pewnie się da zejść na 6 l ale to nie jest jazda, więc nie wiem jak robią ci od benzyny wyniki po 6. Pewnie właśnie taką nie jazdą.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Jako, że właściciele 2.0 benzyny chwalą się absurdalnie niskimi wynikami spalania, to ja też swoje trzy grosze postanowiłem dorzucić. Kilka dni temu zrobiłem trasę 200 km, połowa po ekspresówce z tempomatem na 110 km/h, reszta wolna jazda po drogach powiatowych (było ciemno, non stop las). Średnia mi wyszła 60 km/h, prawdziwe tempo dziada emeryta, spalanie skasowałem przy wyjeździe z domu. Pobiłem swój rekord życiowy, nie wiedziałem, że to auto może tyle pokazać, całe 4,6 l/100 km

Jakbyś tej ekspresówki nie zrobił w tempie 110km/h tylko 90km/h to spokojnie zszedłbyś bliżej 4l/100 Realny wynik, jedyne co później smutnego przychodzi to wypalanko DPF i spalanie +1-1,5l...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Próbowałem na ekspresówce zejść niżej ale jak mnie tiry zaczęły wyprzedzać to sobie odpuściłem. Aż takim Januszem nie jestem
Też jak miałem coś wyprzedzić to mocniej wciskałem gaz, ale całe szczęście przez całą trasę udało się uniknąć wypalania. Założyłem sobie, że zrobię tę trasę poniżej 50 zł i się udało

to ci jakosz zaniska srednia predkosc wyszla jak jechales 50% trasy expresowkom 110 tempomat, te powiatowe drogi musiali byly bardzo zle

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Jechałem po ciemku, po nieznanych, wąskich, dziurawych drogach głównie w lesie, gdzie na poboczu stały sarny gotowe do władowania się pod samochód.
Niestety ale drugorzędne drogi w Polsce są dużo gorszej jakości niż na Słowacji. Pamiętam wczasy spędzone dwa lata temu w Liptowskim Mikułaszu i byłem pod wrażeniem. Macie też dużo tańsze autostrady. Ogólnie infrastruktura w górach jest u was dużo lepsza i o wiele mniej ludzi latem, nigdzie nie trzeba czekać w kolejkach. Ja już w polskie Tatry chyba nie pojadę. Ot taki offtopic się zrobił...

Temat stary, pewnie zasługuję na złotą łopatę.

Zastanawiam się nad zakupem 2.2 175 KM w manuału Jakie jest realne spalanie w warunkach drogi ekspresowej/autostrady?
Jaka jest prędkość obrotowa silnika przy 120 km/h a jaka przy 140 km/h?

Obecnie jeżdżę E61 525 D (silnik 3 litrowy), przy 130 spalanie na poziomie 5,8. Będę bardzo cierpiał? Potrzebuje diesla bo tygodniowo jeżdżę 1000-1500 km.

Wysłane z mojego RMX2075 przy użyciu Tapatalka

Masz kolego 9 stron tematu o spalaniu . Miłej lektury

Przeczytałem te 9 stron. Niestety, nie ma jednoznacznej odpowiedzi.
Z tego co widziałem na YouTube, spalanie przy prędkości 140 km/h jest na dość wysokim poziomie, bo blisko 9 litrów. Ale to była wersja chyba 185 KM w automacie oraz pędzona na 4.

Wysłane z mojego RMX2075 przy użyciu Tapatalka

Mój na tempomacie jak jechałem 150 pokazywał ok 7,5 litra jak pamiętam. Nie jechalem tak pełnego zbiornika, ale ok 300 km i to była średnia wartość wyświetlana przez komputer. Zazwyczaj mam rozbieżność do 0,2 przy tankowaniu.

Dzięki za info. Dokładnie tego szukam.

Wysłane z mojego RMX2075 przy użyciu Tapatalka