A ja znowu zapomnialem zapytać w serwisie, bo u mnie też od nowości system antypoślizgowy przy starcie reaguje z łomotem. Czasem jak ruszałem z kickdowna to i z 2-3x strzelał nim łapał przyczepność... Szybko człowieka uczy efektywnego ruszania;)
Wiem, że to dość powszechne w autach FL1 ale ciągle zapominam o tym jak jestem w serwisie, by zapytać czy to normalne i czy da się coś z tym zrobić...
Co do przyspieszenia to tylko w idealnych warunkach byłem w stanie osiągnąć setkę w okolicach 8s. Zwykle jest to raczej 9s. A przy mokrej nawierzchni to nawet i 10-11s. Ale do sprawnego poruszania się to mocy jest aż nadto...
Co do spalania to w lecie miasto średnio 10l w zimie 11l. Średnia z baku z trasami 8-9l/100km...

_________________

Jakoś słabo Ci jeździ te auto. Na jakim paliwie jeździsz?
Tu masz mój wynik:

Mi wychodziło podobnie jak miałem 6. Powtarzalnie około 7.5 sek z tego co pamiętam.

duzo zalezy gdzie sie mierzy, jak sie merzy .... . Jeden lekko pod gorke a drugy lekko z gorky a roznica juz duza , z drugiej strony 10s, no to troche zaduzo , malo wiarigodnie

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ja jak testowałem swoją to robiłem pomiary na paru różnych asfaltach - w m6 2,5 trakcja na samym początku ma znaczenie na wynik i tu przyczepność asfaltów nie jest identyczna.

Idealnie to wyszło w tym teście, jak asfalt wpływa na wynik i ciepłe opony.


https://www.youtube.com/watch?v=TJ4GDcZcLYM&t=60s

Testowałem z rkarcz-em jego M6 (w Lublinie) miał opony 245 i Hamulce BB-kit jego czasy tez były lekko powyżej 9 s i v-max spadła do 210 km/h . Moja wyrabia się od 7,7 - 8,0 s

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Oczywiście, że to wszystko ma wpływ na pomiar. Ja mam swój "odcinek" testowy. Bardzo dużo zależy od startu.
Podzielę się też swoim doświadczeniem po wakacjach za granicą.
Po powrocie miałem wrażenie, że auto słabiej się "zbiera", zrobiłem pomiary jak zwykle i nie byłem w stanie nawet się zbliżyć do najlepszego wyniku, miałem 8,5-8,9.
Zatankowałem paliwo z Shella FuelSave i zresetowałem parametry silnika, skrzyni i zrobiłem pomiar.
Za pierwszym razem uzyskałem czas jak wyżej: 7,8.

Reset parametrów silnika to np odpięcie klem aku ? wlałem dodatek do paliwa ARCHOIL AR6200 i może warto zrobić ten reset ?.

reset mozna predzej zrobic jak zmienasz paliwo 95 na 98/100 ze by sie ECU szybczej przyzwyczajila

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Albo zdjęcie klem albo przez program forscan w wersji na komputer, przez złącze OBD.
Raz na jakiś czas warto profilaktycznie. Nigdy nie wiesz do końca co lejesz na stacji.

Odnośnie pomiarów to temperatura i ciśnienie powietrza (łącznie gęstość) mają ogromne znaczenie, szczególnie w silniku wolnossącym. Warto do każdego pomiaru dodać informację o temperaturze i ciśnieniu, idealnie by było jeszcze wilgotność znać.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Oczywiście jeszcze należy znać rozmiar buta kierowcy naciskającego na akcelerator i jego - aktualne tj z dnia testu - nastawienie psychiczne do tego co robi.
Istotnym czynnikiem mającym wpływ na wynik jest wartość odżywcza posiłku przed jazdą testową i ilość oddanego w tym dniu moczu.
jordanj - To jest żart naturalnie, sorki.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Ja bym powiedzial aby zważyc samochod z kierowca przed i po wykonaniu pomiarow

Raczej 95 leje, ale czasami daję 98. Jaką apką mierzycie przyspieszenie bo ja stoperem w telefonie może temu mam taki wynik. Przy okazji wyszło że to moja ciężka noga winna jest spalania 11l/100, jeden zbiornik postanowiłem jeździć oszczędnie komputer wskazywał mi od 7-10 spalania, po zatankowaniu przeliczeniu wyszło 9,11l na 100 km w 100% jazdy w cyklu miejskim.

Ja używałem Stopwatch Speedometer. Bazuje na GPS. W M6 wychodziło powtarzalnie 7.5-7.8. Były dni jednak, że wynik oscylował koło 8,3-8,5. W BMW wychodzi w sporcie 6.1-6.2. Z launch control nie robiłem..ale pewnie wyjdzie tyle co fabryka dała czyli jakieś 5,9. Apka bardzo prosta ale wygląda na dość dokładną.

Ja użyłem w telefonie tego lata Drag Racer i wyszło 7,2 s. przy dwóch osobach i prawie pełnym baku (droga prosta, równa i asfaltowa). Posiadam jedynie nieco szersze opony R19/235/45 4seasons v2. Także z osiągów jestem zadowolony i dźwięk też ładny.

Ten filmik warto zobaczyć ile maja opony i przyczepność wpływ na wynik z napędem z jedną ośką.
Nawet temp. opon, ciśnenie i inna droga z innym asfaltem maja wpływ.


https://www.youtube.com/watch?v=TJ4GDcZcLYM

Kiedyś każdy 10latek jeżdżący regularnie na rowerze to wiedział

Czy reset silnika można zrobić tylko odpieciem aku? Bo długo (a już ze 3-4lata) nie sprawdzałem depniecia mojej. Kiedyś w moim sprawdzonym miejscu regularnie miałem wyniki 8.1-8.4s do setki (katalogowo moje kombi miało 7.9). Wczoraj spróbowałem dwa razy i 9.0 i 9.2... sekunda mniej... Z żoną przymulilismy Mazdzioche i trzeba jej reset zrobić i sprawdzić czy to chwilowe...

_________________

osiagi po zamulaniu poprawia i pare km jazdy na ostro, tylko uwazac na hamulce

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

2,5 traci trakcję przy starcie więc same opony jak i sam asfalt ma wpływ na osiągi.
Najlepiej testować w różnych miejscach i przed pomiarem sprawdzić ciśnienie.

Grek77, ale chyba wiem i czuję kiedy tracę trakcję. Poza tym po to sprawdziłem drugi raz. To nie było to. Było sucho, zero pyłu i opony o dziwo pociągnęły kickdown w trybie sport co rzadko się udaje...
mirecsk38 ale reset daje pewność, że dynamiczna jazda ustawi auto jak należy...

_________________

W forscan jest opcja resetu PCM i TCM.

_________________