Witam

Jestem nowy na forum aczkolwiek moją 6tkę GH 08 posiadam już 5 lat.
Po wymianie przednich zarówek lewe światło drogowe (długie) świeci cały czas.

Proszę o jakąś pomoc gdzie szukać przyczyny

Masz bixenon? Pewnie zawiesiła się przesłona, może coś ją uszkodziło przy wymianie...

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Tak bixenon sprawdzę jutro bo będe rozbierał lampę żeby to naprawić.

dzięki za radę

Dokładnie jak piszę dejwid, zawieszona przesłona bixenon. Możesz spróbować wyciągnąć żarnik i delikatnie "pogmerać" wewnątrz soczewki, może uda się ją odblokować - najlepiej czymś plastikowym i delikatnie aby jej nie wygiąć.
Może podczas wymiany żarnika została trącona? Choć to ciężko wykonać

_________________
Non progredi est regredi!

Czy wyciągnięcie całej lampy mi pomoże to sprawdzić? Bo pewnie jak wiecie dostęp do tego jest bardzo utrudniony.

Zdecydowanie tak.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

Witam
Zrobione przyczyna banalna spalony bezpiecznik ale nie wiedziałem że jak się spali bezpiecznik to świeci cały czas światło długie.

Dzięki za rady były pomocne

Cześć
Mechanior wymienił żarniki w lampach, bo prawa strona odmówiła posługi i przestała świecić. Po wymianie pojawił się problem z lewą lampą, gdyż wydaje się, że włączone są na stałe światła drogowe. Puszczając "zajączka" w prawej lampie wszystko jest OK - zmieniają się światła a lewa stoi jak zaklęta. Nie muszę dodawać, że nie jest to komfortowe dla innych użytkowników dróg, więc samochód póki co stoi na warsztacie, ale mechanik chyba nie bardzo wie co z tą lampą ma zrobić a grzebać nie chce, bo się na tym nie zna.
Żarniki D2S podobno włożone poprawnie, bo "inaczej się ich nie da włożyć" więc to raczej nie to. Szukać przyczyny w bezpiecznikach, instalacji elektrycznej, czy też może ktoś miał podobny objaw i zwyczajnie padła przesłona w lampie?

Zablokowana przesłona, chyba trzeba będzie wyjąc lampę i sprawdzić czy tam może się coś nie połamało przy okazji wymiany żarnika, a może trzeba jej będzie tylko pomóc się ustawić i będzie działać. Tak przez internet to się ciężko diagnozuje. Rozebrać, sprawdzić, naprawić.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Można przy wyciągniętym żarniku delikatnie pogmerać po przesłonie np. grubszą wykałaczką do szaszłyków, stuknąć ją delikatnie. Ewentualnie sprawdzić czy problem nie występuję z permanentnym zasilaniem elektromagnesu przesłony. W tym celu jedna osoba stoi przy reflektorze, druga przekręca zapłon, będzie słychać czy przesłona odpada po zaniku napięcia.

_________________
Non progredi est regredi!

A zaraz to przetestujemy.

Efekt Jak się mrygnie długimi, to słychać jak coś w reflektorze cpyka, ale przesłona pozostaje cały czas w tym samym miejscu. Przy włączaniu zapłonu słychać, jak coś się w lampie dzieje - po obu stronach jest dokładnie to samo, więc zakładam, że to chyba blokada przesłony. Mechanik powiedział mi 100 PLN za zrzucenie zderzaka i wyjęcie lampy, więc nie będę sam grzebał tylko podjadę do niego i niech ogarnie. Dam znać jak się sprawa zakończyła, ale pierwsze co zrobię to faktycznie delikatnie opukam przesłonę - to sugerowało dwóch fachowców od regeneracji lamp xenonowych, do których dzwoniłem.

-- Dodano: 7 kwietnia 2021, o 08:04 --

Nie lubię zostawiać spraw bez wyjaśnienia, więc śpieszę z aktualizacją : lampa została wymontowana z auta i wysłana do regeneracji do https://www.xenon24.eu/ - wysyłka na ich koszt. Regeneracja z kosztami przesyłki zwrotnej to 325 PLN i problem zniknął. Wszystko działa tak, jak do tej pory. Tajemnicą zaś pozostanie co się stało, że się popsuło podczas tak prostej czynności, jak wymiana żarnika.