W innych markach samochodów, jak się toczą na luzie to nie mają widocznego żadnego spalania a tym bardziej w l/km tylko w l/h.
W l/h dlatego bo liczone jest spalanie pracującego silnika na biegu jałowym (na luzie podczas postoju) no i w ruchu tak samo i liczone jest w czasie godziny a ie na km przecież....

W Maździe nie ma l/h.

Więc, można wysnuć wniosek.

Jak nie widać to źle, jak widać, też źle.

A spalanie rzędu 10 czy 13 w mieście to takie graniczne normalne dla tego silnika.
Na trasie i 180km/h będzie więcej

Witam Panowie. Jestem posiadaczem Mazdy 6 gh od kilku dni i martwi mnie spalanie w niej. Na komputerze pokazuje mi średnie spalanie teraz ponad 14l. Na początku było 11. Jazda po mieście.
Zauważyłem tez ze jazda na pierwszym biegu po parkingu pokazuje mi 7 litrów. Podczas ruszania lekko 20-30 a nawet udało mi się przy mocnym depnieciu ponad 60 . Co może być nie tak?

Kolego cyrek18c jak masz ustawiony komputer na chwilowe spalanie to ci zawsze przy dodaniu gazu pokaże nawet 30 litrów. Najlepiej jak zatankujesz do pełna do wyzeruj licznik i średnie spalanie na komputerze. Jak spalisz ten bak to wtedy sprawdź jakie masz średnie spalanie po przebytym dystansie.

Zatankowane za 200 zł, jakieś 80% miasto i 20 autostrada i wyszło 9.6. Czy to normalne spalanie? Wracając jakieś 17 km do domu po lokalnych drogach obchodzac się z gazem bardzo lekko i po przejechaniu 10 km autostrada przy maks 140 na tempomacie pokazało mi 6.4.

W przypadku silnika benzynowego rzekł bym, że to w miarę normalne spalanie (przy delikatnym obchodzeniu się z gazem), ale Ty masz diesla .

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Posiadam Mazdę 6 GH z silnikiem benzynowym 2.0 MZR DISI, rocznik 2010 od ponad dwóch miesięcy. Jeżdżę głównie w cyklu mieszanym (codziennie jakieś 20 km autostradą, 20 km w mieście i 20 km drogą krajową). Spalanie jak na razie waha się między 7.2 a 8.5 l/100 km w zależności od temperatury powietrza. Wskazania komputera pokrywają się praktycznie w pełni z własnymi obliczeniami na podstawie tankowań do pełna.
Myślę, że to przyzwoity wynik, zwłaszcza że nie jeżdżę jakoś specjalnie eko. Pozdrawiam serdecznie

Siemanko wszystkim jak czytam wasze posty to cos mi nie gra.Kupilem miesiac temu 6 Gh 2.0 DISI.
Zrobilem juz jej wstepny serwis bo auto bylo kupione od handlarza.rok stalo.prowadnice zacisków pozapiekane-zrobione,olej szampon wymieniony-zrobione,filtry-zrobione,swiece tez.
Niedawno przejechalem z wybrzeza na poludnie i z powrotem.
Najlepszy wynik z pełnego baku to 620 km!!!
jazda caly czas 130km/h na tempomacie.czytam rozne watki i nie moge dojsc w czym moze twkic problem.
Panowie jakies sugestie?

Było jechać 110 zamiast 130...

Mazda 6 GH Sedan 2.0 DISI 155 KM.
Spalanie na 100km:
- w mieście bez korków jesień/zima - 12,5l
- trasa ekspresówką, lato, auto załadowane, bez korków jadąc do 120km/h - 7,7l
- trasa w lecie spokojna, bez korków, nie przkraczając 90km/h (raczej ok 80km/h), klima wyłączona - 6,0l (to najmniej ile udało mi się spalić)

RavP w mieście ile kilometrów robisz? Tzn. jakie dystanse od włączenia do wyłączenia silnika? 3? 5? 20km?

Wyjazd w Bieszczady. Klima na auto, tempomat na 120. (A1, A4)
Średnie (wyzerowane przed wyjazdem) wskazanie komputera to 6,8 l/ 100km.
Trochę jazdy po bieszczadzkich drogach i wzrost średniego do 7,4 l/ 100 km.
Droga powrotna to spadek średniego wskazania na 7l / 100km.
Cała trasa to 957 km.

Minęły 2 miesiące codziennej jazdy do pracy,
~15 km do i ~18 km z powrotem, (miasto, trochę trasa i znowu teren zabudowany),
oraz kilka wyjazdów ~100 km.
Teraz komputer wskazuje średnie 7,9 - 8,1 l /100km.

Moja Mazda to 6 GH HB 2.0 DISI 155 KM.

Pozdrawiam.

_________________
Mazda 6 GH 2.0 DISI '10
Była 6 GG 2.0 FL '05

Hej. Temat spalania 2.0 Disi powrócił do mnie jak bumerang. O ile spalanie w mieście na krótkich dystansach w granicach 11-12 l mogłem przełknąć (dystans do pracy 3 km i jazda wokół komina). To teraz spalanie na poziomie 16 l jest przerażające. Praktycznie pokonywane odcinki nie zmieniają mi się od 4 lat. Strach pomyśleć co będzie zimą, 18,20, 25 litrów? Wcześniej jak mialem spalanie 12 l myślałem już wtedy że to za dużo. Kupiłem wtedy sondę 5 przewodową Ntk. Spalanie bez zmian. Podmiana przepływki. Bez zmian. Stwierdziłem że TTTM. Jeździłem tak sobie nie zawracając tym tyłka. Ale od jakiś 3 tygodni, pomimo że zrobiło się ciepło spalanie wzrosło do wspomnianych 16. Dzisiaj byłem na przeglądzie i sonda w wydech. O2 wyszło 7%, lambda 1,5. Diagnosta powiedział że jest zbyt dużo powietrza i ecu mu podlewa paliwem stąd takie spalanie. Powiedzcie co moge sprawdzić, podmienić, wymienić. Spalanie podaję oczywiście z komputera. Przy takich w wskazaniach jeżdżąc po mieście cały bak starcza mi ledwo na 300km

a korekty LTFT i STFT jakie masz?

_________________
Moderator

Krótko terminowa na ciepłym silniku jest 0%-0.78%,a długo terminowa wynosi 0% na wolnych obrotach

-- Dodano: 30 maja 2024, o 11:08 --

Sprawiłem sobie zadymiarke samochodową żeby sprawdzić szczelność. Wszystko szczelne. ponownie podłączyłem kompa i wszystko wydaje się być w porządku. Afr wynosi +- 14,7. Przepływomierz na wolnych obrotach 2.9 g/s. W czasie jazdy spokojnej do 40 g/s. Ale zauważyłem że afr podczas w hamowania silnikiem przez ok 4 sekundy pokazuje 29. Tak ma być? Po chwili spada do normalnej wartości.

-- Dodano: 5 czerwca 2024, o 15:02 --

Jeszcze mam taką zagwostke. Zakładając że wszystko u mnie jest sprawne (mam taką nadzieję) to jak komputer pokładowy liczy dystans jaki możemy pokonać przy paliwie co mam w baku i spalaniu średnim wg komputera? Aktualnie mam paliwa mniej niz 1/4 baku tak około z 12 litrów. Średnie mi pokazuje 17.7 l/100km. A zasięg pokazuje mi 150 km. Czyli w baku powinienem mieć z 26 litrów. Dobrze rozumuje?

moim zdaniem problem jest dalej w sondzie O2 lub przeplywce.

_________________
Moderator

Dzisiaj zamontowałem nową sonde ale typowy chińczyk z ali. Kupiłem ją kiedyś dla wtyczek żeby zamontować NTK. Nic się zmieniło w pracy auta i spalania. Dalej jest w okolicach 18 litrów po mieście. Jutro jade w trase 60 km, więc zobacze ile wtedy mi pokaże. Sonde wykluczam. Zamówiłem nową przepływke Magneti Marelli.

Nie ma takiej opcji, ze wykluczasz sonde bo zamontowales chinczyka. To tak kluczowe czujniki, ze czasami w gre wchodzi tylko oryginal. Szczegolnie japonskie auta. Tak samo z ta przeplywka.

Moze byc tez nieszczelnosc na wydechu miedzy sondami i bedzie zaburzac prace. To sa rzadkie przypadki, ale juz widzialem kilka.

_________________
Moderator

Sonde wykluczam gdyż na starej ori, na NTK i na wspomnianym chinczyku jest bez zmian. Ani lepiej ani gorzej. Żadnych innych objawów nie zaobserwowałem na tych trzech sondach. Przepływke zamontowałem używkę ori i też bez zmian. Zamówiłem za to nową ale Magneti Marelli. Ale się zastanawiam czy ją w ogóle montować. Dzisiaj za radą kolegi z forum spsikałem kontakt sprayem wszystkie wtyczki koło skrzynki bezpieczników koło lewej nogi. Dzisiaj jechałem trasą 60 km w jedną stronę, zwykła droga krajowa, pare podjazdów pod górkę. Dwie osoby dorosłe i dwojka małych dzieci. Spalanie średnie wyszło wg komputera 7.8l/100. Teraz cały tydzień jazda do pracy po mieście. Zobaczę ile wtedy mi wyjdzie. Jeszcze jutro może dokładnie obejrzeć cały dolot iwydech za pomocą zadymiarki.

-- Dodano: 9 czerwca 2024, o 11:20 --

https://zapodaj.net/plik-jdE0fvQp2E

-- Dodano: 9 czerwca 2024, o 11:23 --

Dzisiaj zauważyłem że dmucha mi od kolektora wydechowego. Jest osmolone. Może to być przyczyną tak wysokiego spalania w mieście?

Wszystko musi byc szczelne.

_________________
Moderator

Uszczelka pod kolektorem wydechowym wymieniona. Przy okazji pierścieni uszczelniający między katalizatorem a rurą wydechową. Odkąd spsikałem wtyczki koło skrzynki bezpieczników przy lewej nodze i wtyczkę od przeplywki spalanie tak jakby no normalnym poziomie się zatrzymało. Trasa Słupsk - Gdańsk i z powrotem wg komputera 8l/100.

-- Dodano: 26 czerwca 2024, o 15:30 --

Niestety, ale dalej bez zmian. Zauważyłem że jak jechałem wtedy do Gdańska to spalanie w mieście zanim z niego wyjechałem wskazywało mi 10.5l/100. A po chwili nawet spadlo poniżej 10l! Gdzie sobie myślę że jak spadło poniżej 10 to już będzie ok. Ale niestety dalej wskazania są na poziomie ok. 17 wg komputera. Zastanawiam się czye by ecu nie podmienić. W trasie jest ok, w mieście to wir w baku

szkoda
ale hmm zastanawiające jest czemu jest aż tak ogromna róznica między spalaniem trasa a miasto zrozumiałbym 2 no moze 3 litry ale to jest jeszcze raz tyle
jeszcze jedna rzecz nie wiem ile powinno być prawidłowo na przepływce na wolnych obrotach ,ale 2.9 g/s to chyba dość dużo ,u mnie mam w okolicach 2.35-2.40 g/s ,przy rozgrzanym silniku i powyłączanych nawiewach
a w disi wolne obroty są takie same jak w mzr ? 650 rpm ?

_________________
------------------------------------------------
Jak coś jest dobre...to jest dobre
------------------------------------------------

Zauważyłem że te wskazania się zawieszają. Tzn. raz paliw na tej samej trasie 17, a potem np. 13. Albo tak jak pisałem wcześniej potrafiło spaść do 10. A wczoraj nawet zauważyłem że na 4 biegu przy puszczonym gazie wskaźnik chwilowego spalania wskazywał ponad 5 l. Gdzie zawsze odkąd pamietam przy hamowaniu silnikiem wskazywało rowne 0.0.

-- Dodano: 27 czerwca 2024, o 16:05 --

A jak u Was pokazuje chwilowe spalanie podczas hamowania silnikiem? Bo u mnie caly czas pokazuje wartości. Gdzie chyba powinno pokazywać 0. Na trasie jak zdejme noge z gazu jest 0.

Jakieś 75tys temy ustawiłem zegarek i serio nie patrzyłem na to ani razu.
Dla mnie jedyne miarodajne sprawdzanie spalania to z dystrybutora.
Zreszta mam lpg i praktycznie zawsze spalanie mam identyczne,nieważne czy kręcę pod czerwone czy hamuje silnikiem miasto 12-12,5 trasa do 10 zejdzie wyniki na 19 kołach. Po zmianie na zimę spalanie spada 1l.

Wcześniej tylko patrzałem na wskaźnik z komputera. Robie bardzo mało km ciągu miesiąca i tak bak starczal na trochę ponad miesiąc. Tankowanie po ok 50 litrów. Teraz postaram się obliczyć z dystrybutora a nie z komputera. Trochę paliwa jeszcze mam, gdzieś za tydzień to dopiero oblicze. Co nie z mienia faktu że wskazania są dla mnie absurdalne. W końcu z czegoś są obliczane. Zimą takich cyrków nie miałem.

-- Dodano: 12 lipca 2024, o 16:11 --

Zrobiłem test. Zalałem do pełna do pierwszego odbicia pistoletu. Przejechałem 113 km. Komputer wskazuje średnie 15.9l/100. Podjechałem i znowu do pełna. Weszlo 17 l. Czyli przez te 113 km przepalił 17 l. Komputer jednak wskazuje poprawnie, niestety. Jak ta prukwa żarła tyle paliwa tak żre dalej Wymieniłem zaworek evap - bez zmian. Już nie wiem co mam robić. Zimą to będzie mi 25 palić. Muszę oddać ją do mechanika albo na złom.