możliwe ale 120 km/h czasami się zdarza. Powód niskiego spalania może być jeszcze jeden i chyba najważniejszy- żona jeździ , a ja raczej rzadko.

To na pewno TO ... moja żona jak wsiada do auta , to od razu o 1 litr mniej średnia leci

_________________
pozdrawiam, Mirek

Panowie, ja nie widzę w tym nic nadzwyczajnego. Ja co prawda jeżdzę jeszcze na pierwszym tankowaniu, zrobiłem od zatankowania 480km, wskaźnik spadł jedną kreskę poniżej połowy. Nie wiem jak szybko teraz będzie lecial w dól, ale pokazuje mi, że przy obecnej jeździe pozostało 250km, komputer pokazuje średnio 8,1l/100km. Średnia prędkość 48km/h, więc cykl typowo mieszany. Miasto, a jeżeli trasa to tempomat na 120km/h. Pełen szacunek dla Mazdy!Opony zimowe 4x 235 45R19. Nie cisnę jej mocno, ale też nie zamulam, do tej pory 18min na istop.

w moim przypadku jest odwrotnie gdy zona jeździ auto (każde do tej pory) pali litr więcej

U mnie sytuacja analogiczna
Żona ma bardziej ciężką nogę niż ja

Wczoraj w trybie natychmiastowym musiałem udać się do Warszawy. 400 km w jedną stronę i praktycznie całość trasy to autostrada. Większość trasy gnałem z prędkością 160 km/h (wg licznika czyli faktycznie trochę mniej). Pewnie jakieś 150-200 km z prędkością 180 km/h. Kilka kilometrów 220 km/h.

Średnia wyszła mi między 9 a 10 litrów na stówkę

myślę , że to super ... prawda ?

_________________
pozdrawiam, Mirek

tez tak mam

naraze po 840km komputer pokazuje 6,1l, 65% trasa - spokojna jazda do 100km/h i statnio jest miasto bez korkow

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

w koncu wyslo 60,37l na 966km , nieudalo sie 1000km , moze latem

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Witam,
U mnie po przejechaniu 1500 km (90% miasto, 10% trasa) przy spokojnej jeździe, spalanie wg komputera wskazuje 9,0.

_________________
Bez Mazdy nie ma jazdy - obecnie Mazda 6 GJ SkyPassion 2.0 SKYACTIV-G 165KM Soul Red. Wcześniej: Mazda 6 GH Hatchback Exclusive Plus 2.0 MZR-CD 140KM.

Przy takiej jeździe to rewelacja!

_________________
R.I.P Mazda 6 sedan 2,5 SP.
Skradziona 15.01.2015.

Spalanie po przejechaniu pierwszych 1000 km - 9.3 l/100km. 80% miasto odcinki 10-15km, długie postoje do ostygnięcia silnika, 20% poza miastem odcinki 40 km + długie postoje. Jak na tą moc, pojemność, AT, i porę roku to super wynik. W takiej samej eksploatacji Insignia 160KM w dieslu, MT - spalala 8,4l/100km. I ten okropny klekot - bleeeeee

_________________
GJ 2.5 AT SDN SFW

A po co studzisz silnik? Chyba że turbinę włożyłeś

Panowie czas na mnie! Po przejechaniu trasy 1300km, w zasadzie jazda normalna, bez szaleństw ( podróż z małym synkiem) zgodnie z przepisami. Średnia prędkość 85km/h średnia spalania z komutera 6,7 l/100km, z tankowania 6,3 l/100km !!! Ponad 800km na zbiorniku!Jak to możliwe, ja się pytam?!!!

Bo to szwecja ... jeździsz spokojnie wg przepisów i jest wynik !
aż nie do wiary

_________________
pozdrawiam, Mirek

Przez Szwecję jechałem tylko 400km , pozostałe 900 przez Polskę!

U mnie po 2276 km (od 18 listopada) wyszło 8,80 średnio z tankowania (appka Road Trip). Resetuję średnią licznikową wraz z każdym tankowaniem, a tych było sztuk pięć.
Jazda głównie miasto/korki, rano do przedszkola, do miasta po 30 km i parę razy do 300 km. A dodam, że JARAM SIĘ wciskaniem gazu dla samego dźwięku :-)

jestem happy

K

Pierwsze 300km, cykl mieszany, średnia prędkość 32, spalanie 8,4 l. Myślę, że jak na początek wynik całkiem dobry.

O, potwierdzam. To działa. W Szwajcarii na GH 2.5 mam dużo, dużo mniejsze spalanie niż w Polsce. Na autostradach ograniczenie 120 kmph W mieście zaś wszyscy jeżdżą spokojnie wężykiem. Jest to też wymuszone radarami co 500 m. Dochodzi inna kultura jazdy.

Sent from my HTC One using Tapatalk

U mnie po opuszczeniu salonu i pierwszych 220 km - komputer pokazuje 6,6 l/100.
Jazda normalna bez szaleństw, ale też bez mulenia. Te 100 km/h poza obszarem zabudowanym praktycznie cały czas. Cześciowa jazda miejska jak to w Polsce. Nie ma typowej trasy - chyba że szybkiego ruchu lub autostrada. Zobaczymy ile będzie po drugim tankowaniu do pełna liczone po ilości paliwa i przejechanych km.

mam w tym samym silniku co Ty tombien po pierwszych 200km 8,4
pewnie zejde do 7 bo docieram go po miescie czestym przyspieszaniem na kazdym biegu w zakresie do 4tys obrotow

faktycznie biksenony jakies 15m za krotko swieca tez tak Wam sie wydaje?

Tak to juz ustalono w innym watku, trzeba podjechac do aso na podniesienie


GJ JetBlack SDN 2,5i AT

Mazda 6 2,0 SkyEnergy JetBlack. Początkowo jak bardzo ostrożnie jeździłem,naprawdę z lekką nogą do 100km/godz. potrafiłem zejść na trasie Bydgoszcz - Piła i Piła Bydgoszcz(ok 200 km.) do 4,8 l/100km.ale to był rekord. Teraz jest 5,8 - 6,2 l/100. na różnej benzynie albo 98 albo 95.

-- Dodano: Pt, 27 gru 2013, 11:35 --

Nie wiem jak dołączyć fotkę? Cenzura

_________________

viewtopic.php?f=73&t=806
tu masz jak

_________________
pozdrawiam, Mirek

Pierwsze 600km, cykl mieszany, średnia prędkość 36, spalanie 7,7 l. Wynik rewelacja.
Poprzednio w Mondeo (1.8 diesel) przy tym samym stylu jazdy miałem 6.3

Pierwsze 700km, jazda mieszana, średnia 6.8L/100km. Pięknie.

U mnie to samo - ja mam już 1 tys - tym razem na kompie jest o 0,5l mniej niż na 1 zbiorniku. Jeżdżę tak samo jak GH diesel.

Wysłane z mojego ST27i przy użyciu Tapatalka

Przejechałem te 800 km. Po zatankowaniu i przeliczeniu wyszło mi 6,3l/100km. przy wskazaniach komputera 6,1 l/100km/,benzyna 98 z Lotosu. Przekłamanie na 0,2litra na 100km. Myślę jednak ,że takie spalanie i tak jest super. Teraz zalałem 95 Shell V-Power zobaczymy jak będzie się jeździło i jakie spalanie. Chociaż po kilkudziesięciu kilometrach na tym paliwie wydaje mi się ,że żadna rewelacja przynajmniej na razie,bo autko jakieś takie bardziej mułowate się wydaje i to chyba to był błąd to paliwo ale sprawdzimy. Na razie komputer pokazuje 6,3 l/100km. Pozdrawiam wszystkich maździaków szóśćiaków.

_________________

jak Wy to robicie?
ja 70% autostrada z prędkością 100-120 - szybciej się nie da, 40% miasto, ale bez korków z kilkoma światłami.
i nie mogę zejść poniżej 8,0. pierwszy bak wyszło mi 8,4. silnik kręcę max do 3500-4000 obrotów, teraz drugi bak więc jeszcze pomykam raczej spokojnie.

kręć wyżej i zobacz wtedy ... kręć do 6000 - 6500 spokojnie , tam masz największe moce i momenty ... bardzo ogólnie mówiąc ... to jest silnik wysoko obrotowy i nie lubi niskich i gorzej jedzie !
Max moment obrotowy masz 210 przy 4000 obr.
Max moc masz 165 przy 6000 obr.
Po prostu zacznij jeździć swoim autem , to nie diesel !

_________________
pozdrawiam, Mirek