Oczywiście, mało tego że na samych częściach maja zysk bo jest drogo to sam zadzwoń ciekawości i zapytaj o cenę wymiany filtra powietrza i kabinowego, myślisz że za 50 zl to ci wymienią

Ja na pierwszy przegląd się umówiłem na początek lutego, mam nadzieję że wreszcie mi kierownicę ustawią prosto, bo ostatnio im nie wyszło:-\. No ale w 20 minut to się nic porządnie nie zrobi, ale to trwało. Na wiosce ojciec mój ze starym oplem pojechał, 80 zł i kierownicę chłopak ustawił ale godzinę to trwało. Dla ASO to jest jednak za trudne...
Te ceny tych przeglądów za samą pieczątkę to są absurdalne.

@Rysiek
Q
W Trójmieście w BGM serwis zajmuje im prawie 4h więc domyślam się, że sprawdzają auto dość dokładnie.
Uq

Ja mam inne doświadczenia, skasowali 200netto za przegląd nadwozia a jakość tej usługi powiedzmy, że była dyskusyjna.

Nie mówię, że ich serwis jest zły. Moim zdaniem czas i cena w ASO nie zawsze przekładają się na jakość. I jest sporo czynności serwisowych, które można samemu zrobić. Szczególnie w aucie po okresie gwarancji.

Panowie czy w Polsce robiac przeglady w ASO dostaje sie autopomoc jako bonus ?

Analizuje teraz faktury z serwisu w Holandii i wychodzi ze tutaj robiac przeglady ma sie taki bonus : MAZDA EURO SERVICE/ PECHHULP ( jest to pomoc w razie awari na terenie calej EUROPY ).

Tak, jest to gwarancja producenta i w razie awarii na drodze serwis Mazdy może pomóc i dostarczyć auto Mazda jako zastępcze.
Ale to nie jest takie jasne i klarowne.
Ale też obowiązuje na teren Europy.

Pytanko do osob ktore sa w temacie - czy serwisujac auto zarejstowane np w Holandii w Polsce historia serwisowa bedzie w systemie Mazdy ?

Z tego co widze w Holandii stosuja system symboli w histori serwisowej i ciekaw jestem czy jak zrobie przeglad w PL ( ASO MAZDA ) czy bedzie to odnotowane w systemie ?

Orientuje sie ktos ?

historia serwisowania auta przez ASO powinna byc widoczna tez w innych krajach. Obecnie w PL rownież są wstawiane symbole.

poprzednia moja M6 (GH), ktora została sprowadzona z DE i tam była serwisowana, jej historia dostępna byla rownież w ASO PL.

Moja pochodzi z Holandii,użytkuję w Belgii a w ASO w Hiszpanii brałem dodatkowo historię serwisową też bez problemu.

benyrac - system Mazdy dotyczący serwisu obowiązuje w całej Europie.

Niedawno kupiłem używaną 6 w kapitalnym stanie. Zbliża mi się III przegląd roczny gwarancyjny. Wielu forumowiczów jest po takim przeglądzie. Wiem, że na II wymieniono: olej, filtr oleju, filtr kabinowy, filtr powietrza, baterię w karcie identyfikacyjnej dodatkowego immobilizera, płyn hamulcowy. Klocki miałem na poziomie7,5mm przód i 9 mm tył.
Czego się mogę spodziewać na III przeglądzie? Macie jakąś ściągawkę co sobie mogę sam kupić z materiałów? (w sensie dokładne dane np. filtru oleju itd.)
Wyczytałem wcześniej, że warto sprawdzić poziom płynów eksploatacyjnych, bo mogą sobie doliczyć jak będzie stan poniżej minimum.
Wiem, że warto poprosić o aktualizację oprogramowania, czy aktualizacja map w nawigacji też mi przysługuje? Każda wskazówka mile widziana.

Z aktualizacją map to się pilnuj i sam zrób - bo może się okazać że skończy Ci się subskrypcja dzień przed przeglądem.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Aktualizacja darmowa mapy podobno się należy wiec porusz temat. U mnie zaktualizowali ale navi w Madzię jest kiepska wiec i tak nie używam.
Ja przy III przegladzie dodatkowo wykupiłem sobie na 2 lata pełna gwarancje producenta (wczesniej miałem dodatkowa gwarancje do 5 lat ale niepełna, w 2016 r. przy zakupie auta nie było możliwości dokupienia pełnej gwarancji do 5 lat). O możliwości takiej serwis, w którym robiłem przegląd, nie poinformował mnie. Informacje uzyskalem przypadkiem. Dopłata w moim przypadku wyniosla ok 1.500 zł. Dla świetego spokoju może warto. Pod rozwagę.

Mam to szczęście, że poprzedni właściciel wykupił, więc przeszło na mnie.

Przeszła ale tylko gwarancja okrojona (sporo wyłączeń). Gwarancji pięcioletniej producenta (pełnej) raczej poprzednik nie miał bo opcja ta obowiązuje dopiero od 2019 r.

Dzięki za podpowiedź.

Nie ma 5 letniej gwarancji producenta. Czytajcie dokumenty ze zrozumieniem.

Kolego, może coś więcej?
Coś się stało, zawiedziony czy coś innego?

Pewnie tylko tyle, że to jest ubezpieczenie, a nie gwarancja. Więc warunki trochę inne.

Wrócę jeszcze do kwestii oleju. Dzwoniłem do serwisu odnośnie III przeglądu. Koleś zaczął mruczeć, że jeżeli przywiozę własny olej to będzie zmuszony wpisać to w papiery i ogólnie nie był zbyt happy. Jak to się ma oficjalnie do stanu rzeczy? Jak tak Was czytam, to widzę, że większość jednak ze swoim olejem jeździ, bo wiadomo - taniej.

Do tej pory nie miałem problemu ze swoim olejem, filtrami. Taniej to 140 -150 zł. Ale jak olej spełnia parametry producenta to nie ma wpływu na gwarancję itp. Po prostu widocznie olej im nie schodzi i może im się starzeć.

_________________

Po prostu wpisują że przyjechałeś ze swoim olejem. To żaden problem. Taka podkładka jakby coś się stało co potem udowodnią że olej był trefny. No i jedyne co wymagają to oleju fabrycznie zapakowanego, a nie np odlane 5l z beczki 200-litrowej

Ja nigdy nie pytam czy mogę przywieźć swój olej. Wcześniej w Skodzie, teraz w Maździe. Po prostu mówię, że na siedzeniu leży olej i mają go wlać. Nigdy nie protestowali. A w połowie przypadków chwalili że faktycznie mam lepszy olej niż oni leją.

Możesz Wziąść swój olej jak i filtry, ważne aby spełniał normy producenta.

Oni nie są happy jak piszesz, ponieważ nie sprzedadzą i nie zarobią.... więcej.

950 pln wycenili mi III przegląd (z produktami). 550 dodatkowo jeżeli trzeba będzie klocki dołożyć i wymienić. Teraz ciekawe ile zbiję cenę jak kabinowy sam wymienię i kupię oraz przyjadę ze swoim olejem. Filtr oleju szkoda kupować bo ich jest dobry z tego co piszecie.

Mało, że wpisują w kartę to co przywiozłem, to również informację dla mechanika, że klient życzy sobie być przy wymianie oleju. W praktyce wygląda to tak, że mechanik wchodzi na poczekalnię za szybą i prosi mnie do samochodu (oczywiście z Panem/Panią która wypisywała kartę dla mechanika - taka procedura). Po czym Pani/Pan znika, a ja przy okazji mierzę grubość klocków, głębokość bieżnika na każdym kole oraz ogólny stan hamulców, zawieszenia, ewentualnie proszę o sprawdzenie luzów. Wszystko praktycznie dzieje się w trakcie wym. oleju ok. 10 min.

_________________

To na grubo jedziesz Ja to nie wiem czy ich tak atakować, bo cholerka ich wie jak zareagują. W sumie tez chciałbym być przy wlewaniu oleju. A powiedz mi - mycie samochodu i czyszczenie wnętrza wchodzi w cenę przeglądu czy jest dodatkowo płatne?

Proponują, ja zawsze rezygnuję. Dlatego nie jestem pewien. Ale przy poprzednich też myli (inne marki), ale mi nie liczyli, było w cenie przeglądu. Na halę zostaję wpuszczony tylko na czas wym. oleju. 10 min. z 1,5-2 godz. trwania przeglądu. Trzeci przegląd będę miał w kwietniu.

_________________

Ja też zrezygnuję, auto mam zadbane, aż do przesady. Po prostu jestem ciekawy.

W Rzeszowie mycie i odkurzanie jest w cenie . Na olej własny i przez siebie zmienione filtry reagują normalnie - "aha, dobrze" .
Auto za szybą na hali gdzie możesz wejść kiedy chcesz (tzn. z tzw. doradcą serwisowym ) .
Daleko nie masz, po co wspierać serwisy które z klientów .... próbują robić wmawiając że mają jedny właściwy olej czy kawałki papieru zwane filtrami.

Nie będę ich skreślał na starcie. Dam im szanse, do tej pory samochód do nich jeździł, fakt, że z innym właścicielem, ale wiesz jak jest - jakaś tam historia istnieje, no i mam obiecane robienie lusterek przez 5 lat

3 przegląd to trochę jak pierwszy, nie? 950zł to byłaby bardzo dobra cena, jeśli ma to samo co w pierwszym, a jeśli jeszcze z kabinowym to już w ogóle... Gdzie Ci tak wycenili?