U mnie przy zacinającym się EGR występowała taka lekka czkawka jak lekko się obchodziłem z gazem, do 2000 obr/min. Szczególnie było to widoczne gdy jechało się na 2 biegu w okolicach 1800-2000 przez 2 -3 sekundy i mocno wcisnęło się gaz, wtedy chwilę "myślał" i dopiero jechał.
Po rozebraniu EGR było czuć pod palcem lekkie przycinanie, po dezaktywacji problem ustąpił - przez ostatnie 40kkm nie zauważyłem już tego.

_________________
Non progredi est regredi!

U mnie EGR już wykastrowany problem ten sam

Zastanawia mnie czy to może być związane z układem paliwowym? Wtryski, pompa albo listwa.

Wsadzanie zamiennika sondy lambda to -> Nigdy to auto normalnie jeździć nie będzie.

_________________
Moderator

Włożyłem sonde o numerach takich jak napisał tadzik i też to samo zamówiłem w tamtym tyg 4 cewki nie ma żadnej poprawy

A macie jeszcze klapy w kolektorze? Kiedyś jak miałem problem z mocą na ciepłym silniku to sprawdzałem działanie układu VRIS. Dwa zawarki które steruja klapami. Na początek proponuję miernikiem sprawdzić oporność cewek na tych zaworach. Wiem że jak robiłem symulacje - odłączenie i zaslepienie wezyka to przy jednym auto tracili moc i szarpal a przy drugim miało mula na wyższych obrotach i przy ruszaniu się dlawil.

U mnie jeden z zaworów cały czas puszcza podcisnienie w stronę kolektora nie ważę czy dodasz gazu czy na wolnych obrotach

U mnie też . Dźwigienka bliżej przodu auta jest od razu zaciągana. Tak ma być . Pod obciążeniem zmienia położenie, także na postoju nie sprawdzisz. Jak masz oporność na obu podobną i wężyki całe (brak syczenia) to bym szukał gdzie indziej. A przepływomierz sprawdzałeś? Kiedyś forscanem obserwowałem. Na postoju było koło 4 g/s przy przyspieszaniu ok 60g/s i jak na 4 biegu cisnąłem ok 6000 obr/min to tak koło 120 g/s było

jarkuw u mnie to chyba bez znaczenia skoro bez problemów zasuwa na LPG prawda?

Jak na gazie śmiga to nie to. Układ zapłonowy typu swiece cewki też można wykluczyć skoro na gazie jest ok. Może pompa niedomaga. Chociaż wydaje mi się ze powinny być wtedy problemy z wysokimi obrotami.

A tak swoją drogą, posiadacze benzyn - czy czyściliście kiedykolwiek ten filtr w zbiorniku?

_________________
Moderator

Ja czyscilem tylko sitko się da filtr jest zalany w obudowie.

U mnie górna sztanga jest nie zacignieta cały czas.

Z tego co pamiętam to u mnie na zimnym po odpaleniu się zaciagala i jak schodził z dania to wracała. Jak się przygazuje to chyba się ruszał.

U mnie nic się nie dzieje przy gazowaniu