Witam. Walczę z mazda 6 silnik 2.0benzyna moc 147km. Auto podczas przyspieszania przy pedale gazu wzisnietym do połowy dlawi sie w okolicach 2-2.5tys obrotów po dodaniu gazu na maxa mazda przyspiesza normalnie i przy lekko wciśniętym pedale gazu też jest ok. Wymieniłem już świece cewki i sondę ale sonda używana brak poprawy na komputerze brak błędów na wolnych obrotach auto chodzi wzorowo. W Mazdzie czyściłem też przepustnice przepływke czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym czyściłem cały kolektor wymontowałem cały układ wydechowy żeby sprawdzić czy katalizator się nie oberwał w środku wszystko ok. Macie jakies pomysły?

Możesz jeszcze zerknąć do EGRu.

_________________
Non progredi est regredi!

Patrzyłem. Wszystko ok

Może w takim razie warto sprawdzić przy pomocy Forscana płynność działania pedału przyśpieszenia, może w jakimś zakresie się przycina.

_________________
Non progredi est regredi!

Wtedy od razu wywala MIL.
A/F sensor wymień (1 sonda) na nowy.
Używane to można zderzaki kupować i blachy,na tym koniec.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Ok. Zamawiam nowa sonde

Ale chyba nie OE Mazda ?!
LZA07-AU4 NTK z Audi i kable przerób.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Zamówiłem do Mazdy. Nie będzie działać poprawnie?

A konkretnie ? Oryginał czy jakiś zamiennik ?

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Sonda przyszła zamontowalem i brak poprawy doszedł błąd P0037 bank 1 sensor 2. Sonda zamiennik nowa

Tzn ? Jaki producent ? Cena ?

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

NTY cena 280zl.

-- Dodano: 6 lutego 2020, o 23:08 --

Jakieś pomysły?

Dlaczego kupiłeś najgorszy możliwy zamiennik? Przecież niektóre wychodzą z fabryki już zepsute,albo działają godzinę. NTY to właśnie jest zły pomysł.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Masz może do odsprzedania sondę?

Proszę :
https://allegro.pl/oferta/ngk-sonda-lam ... 8819877415
To jest sonda o której wcześniej pisałem. Trzeba tylko odciąć wtyk i polaczyc z odciętym z oryginału mazdy. Cała robota.
Masz 100 % pewności ze będzie działać poprawnie.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Kupiona sonda w inter cars kostka przełożona nadal to samo. Założyłem też druga sondę nowa i brak poprawy. Błąd pokazuje P0037.

http://www.mazda6info.net/dtc_p0037-648.html
Będzie pomocne.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Co myślisz o zaslepieniu EGR?

Hej, pozwolę się podpiąć pod ten temat, gdyż mam trochę podobną awarię.
Po sprawdzeniu luzów zaworowych - wszystkie (jeszcze ) w środku zakresu bądź powyżej - po złożeniu pokryw, odpaliłem auto bez paska wielorowkowego, aby sprawdzić czy zaczyna szumieć rolka napinacza czy alternator. Po założeniu paska pojechałem na jazdę próbną i tu zonk moja magdalenka zaczęła podszarpywać przy przyśpieszaniu.
Mam pytanko: czy podczas kręcenia wałem korbowym do ustawienia wałków do drugiej tury pomiarów można przestawić rozrząd tzn. zmienne fazy? Po przejechaniu kilku - kilkunastu km pojawił się błąd: wypadanie/zanik zapłonu na 4 cylindrze, po jego skasowaniu auto dalej przerywa i błąd pojawił się znowu po 10-20km. Silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie - jest reakcja na chwilowe odpięcie każdej z cewek.
Poszarpywanie jest na benzynie i na LPG - więc wtryskiwacze odpadają, czy może to być wina przewodów do czwartej cewki - jak to sprawdzić?/
Jaki zamiennik cewki jest warty uwagi - może używka - ma ktoś na zbyciu sprawną ?
Jeszcze jak zamieniałem świece między 3 i 4 cylindrem, dwukrotnie rozładował się akumulator - dziwne bo przez cały czas przed zmianą świec odpalał bez problemów?!
Po odpaleniu z kabli nie było problemów z uruchomieniem - jakiś duży pobór prądu przy zamianie świec?

Ja już nie mam pomysłów na swoją. Będę sprawdzał instalacje do sond

U mnie pomogła wymiana świec - FoMoCo AYFS32YR.

Mam nowe

Jakie świece montowałeś?
Zmieniałeś fabryczne ustawienie przerwy na elektrodzie?

NKG ILTR5A13G

Czyli szarpie przy przyśpieszaniu? Miałeś odpięty akumulator, więc może przepustnica musi się zaadaptować? Ile kilometrów przejechałeś?
Możesz spróbować na zimnym silniku odpiąć aku jeszcze raz, wcisnąć hamulec na 30 sekund, podpiąć aku i odpalić silnik, zostaw na wolnych obrotach aż złapie temperaturę roboczą (albo aż uruchomi się wentylator chłodnicy to jest pewniejsza opcja) i sprawdź czy dalej szarpie.
Poczytaj sobie o adaptacji przepustnicy, jest o tym wątek na forum. Szukaj pod hasłem, czyszczenie przepustnicy.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Szarpie aż się dlawi jak osiągnie 2 tys obrotów przy pedale gazu wcisnietym do połowy jak dodam gaz go końca przyspiesza płynnie.

Miałem ostatnio problem z szarpaniem przy przyspieszaniu i ruszaniu. Swiece fomoco irydowe i sonda NTK z linku co podał tadziol. Wszystko wymienione było ok 15 tys km temu. Jeżdżę na lpg. Miałem w garażu kupiony kiedyś komplet cewek zapłonowych na testy. Po wymianie wszystkich bez zmian. Wymieniłem swiece na stare poprzednie. Niby było lepiej ale później też zaczęło szarpać i pojawił się błąd sondy P0133 wolna praca sondy. Skasowałem i za jakiś czas znów wrócił. Zakupiłem używana sonde od audi na testy i po zmianie auto śmiga jak wcześniej. Co moglo być powodem że padła sonda N T K po 15 tys przebiegu? . Wcześniej nic się nie działo auto jeździło nigdy check się nie palił.

M.in to :

A jeśli jeszcze podpala sobie olej....

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Hm. Olej pobiera na autostradzie ok 0.5L /1000km. W sumie przed wymiana sondy czytałem opinie że zamienniki chińskie padają przy takim przebiegu albo od początku źle chodzą więc zdecydowałem się na sonde.... Au4. Czytałem na forach że jeżdżą chłopaki na lpg z tą sonda i nikt nie pisał że padają szybko. Może przypadek, może trafiłem na podróbke, albo faktycznie lpg i olej robią swoje choć sonda wyglądała nieźle po wyjęciu. Nie było na niej oleju ani okopcona nie była, otwory drożne.

Mam dokładnie to samo co kolega Nowak1993. Na Pb przy delikatnym obchodzeniu się z pedałem gazu jest poszarpywanie oraz dławienie się do 2000 obr/min, natomiast gdy wcisnę mocniej pedał to problem nie występuje. Co ciekawe zjawisko to nie występuje na LPG.