Tomku co mi polecisz do mojej świeżo zakupionej?
Planuje zmianę czarnego paliwa na kwiecień br.
Przebieg 157500 (zweryfikowany) silnik 2.0 (brak wycieków) aktualnie zalany Castrolem (wiem masakra).
Gdzie najlepiej zlecić wymianę mając swoje materiały?
Jaki byłby koszt produktów, które oferujesz?

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Zadzwoń do Pana Tadeusza:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3667

Zna produkty, które oferuję w swoim sklepie. Jest polecanym na forum specjalistą



Co ile tys. km wymieniano dotychczas olej silnikowy? Jakiej lepkości Castrol jest zalany? Zdążyłeś się już zorientować czy silnik pobiera olej? Jeśli tak to jakie ilości w przeliczeniu na 1 tys. km?

Jeśli mogę coś dodatkowo poradzić to zweryfikuj czy olej w skrzyni biegów był kiedykolwiek wymieniany.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Dzięki Tomku za szybką odpowiedź. Już pytania wysłałem do poprzedniego właściciela i jak tylko uzyskam odpowiedź to przekaże informację.

-- Dodano: 1 lutego 2020, o 10:20 --

Tomku.
Olej w skrzyni nie był wymieniany.
Auto zalane Castrol 5W30, interwał wymiany oleju 1/rok (ok 15 tyś. km.).
Nie mam informacji na temat ubytków oleju, muszę sam zaobserwować.
Dzisiaj ruszam w trasę ok 60 km. oczywiście sprawdzę pozom oleju.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Tak przypuszczałem. Niestety zazwyczaj pomija się tą czynność. Sprzyja to przyśpieszonemu zużyciu skrzyni i w konsekwencji pojawianiu się różnych felerów związanych z jej pracą. Mazda rekomenduje wymianę w tym modelu co 5 lat lub 100 tys. km w zależności od tego co nastąpi jako pierwsze. Zainteresuj się tematem viewtopic.php?f=39&t=258 Możesz też napisać do mnie pw. Dopytam Cię o parę szczegółów eksploatacyjnych i polecę adekwatne rozwiązanie.

W kwestii silnika; zastosuj płukankę AR2820 a następnie Amsoil Signature Series 5w30 jako olej docelowy. Sprawdzone produkty

https://czarnepaliwo.pl/dodatki-do-olej ... 250ml.html
https://czarnepaliwo.pl/5w30/9-amsoil-s ... 0-1qt.html
https://czarnepaliwo.pl/5w30/22-amsoil- ... -378l.html

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Chłopaki co myślicie o zastosowaniu VALVOLINE 5W-50 VR1 RACING do diesla 2.2 bez dpf? Producent twierdzi, że do diesla się nadaje, ale czytałem kilka opinii, że jest za gęsty... Zbyt wielu takich pytań nie ma w sieci, więc postanowiłem dopytać tutaj. Olej bardzo zachwalany do silników turbo, ale w benzynowych i stąd mam ochotę przetestować go w dieslu.

_________________
https://buythis.pl

To teraz wróć i przeczytaj jakie parametry oleju przewiduje producent silnika. Dlaczego chcesz kombinować ?

Producent podaje parametry oleju do silnika z DPF, a ja go już nie posiadam

_________________
https://buythis.pl

erbete, pomiń w takim razie specyfikację dot. obniżonej popiołowości i zastosuj porządne 5w30 dedykowane do silników diesla. Czy masz fabryczną moc?

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

taki 5w50 mam w 2.0 benzynie a czy lepiej czy gorzej nie wiem narazie bierze jak tylko może spróbuje jeszcze płukankę zrobić

5w50 ??? Jak audi RS

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

sami przeanalizujcie który olej najlepszy i w jakich temp

Zabawna historia, większość jest na nie, ale żadnych sensownych argumentów za lub przeciw, prócz kolegi wyżej, nie macie :-)

_________________
https://buythis.pl

Witam
Panowie stoję przed zakupem auta od razu po zakupie chce zrobić serwis olejowy itp. Na razie czytam temat ale w sumie za wiele nie wiem z tego (jakoś nie ogarniam). Jaki olej najlepiej do 2.5 pb kupić ? I jakiej firmy wybrać filtry ?. Wiem że pierw auto trzeba kupić ale myślę już do przodu żeby od razu jak kupię zamówić jak najszybciej.

Czyli ja błądzę czy inni trzymają się zasad co do końca nie mają pojęcia bo producent zalecił i trzeba się tego trzymać....
Jeden mistrz Jeździ Mazdą po Moskwie w których ten silnik pracuje w takim klimacie i 5w30 się spełni,
drugi jeździ w Tajlandii na taksówce i czy na pewno ten olej jest dobry???
Nasz klimat powoli zaczyna odbiegać od moskiewskiego a w lecie raczej nie możemy liczyć na maksymalne temp +23st C....

Jakiej wielkości ubytki odnotowujesz w przeliczeniu na 1 tys. km? Zastosowanie oleju o lepkości 5w50 nie dotyka przyczyny ich powstawania.

W pierwszej kolejności należy zacząć oczyszczać silnik z nagromadzonych w nim zanieczyszczeń, które wpływają m.in. na blokowanie się pierścieni olejowych.

Olej może sprzyjać redukcji ubytków, ale zwraca się wtedy uwagę na jego liczbę zasadową (im wyższa w ramach danej specyfikacji tym korzystniej) i ogólnie jak najniższą odparowalność (Noack).

Valvoline nie podaje wartości parametru odparowalności dla swoich olejów. Przykład wspomnianego wyżej VR1:
https://sharena21.springcm.com/Public/D ... 162d889bd1



Niestety ten wykres jest bezużyteczny. Nie można traktować go uniwersalnie. Nawet orientacyjnie.

Dobór odpowiedniej lepkości oleju powinien w pierwszej kolejności wychodzić od rekomendacji producenta danej jednostki a następnie zawężać się z uwzględnieniem warunków eksploatacji samochodu i jakości dostępnych na rynku produktów.

Pośród produktów o tej samej lepkości i specyfikacji są oleje zarówno kiepskie jak i bardzo dobre.

Przykład uwzględniający punkty płynięcia olejów 5w30 w specyfikacji ACEA AB/B5:

Elf Evolution SXR 5w30 -36'C
http://www.lubs-products-database.total ... 8500/28748

Motul 8100 Eco-nergy 5w30 -36'C
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/i ... 1503650923

Ravenol FDS 5w30 -51'C
https://www.ravenol.de/produktgruppe/pk ... sae-5w-30/

Amsoil Signature Series 5w30 -50'C
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf

Przepaść. W temp. w której Elf i Motul będą już tracić płynność Amsoil czy Ravenol pozwolą na rozruch silnika.

Można też odwrócić sytuację i spojrzeć na ochronę silnika z punktu widzenia wyższej temp. otoczenia. Wtedy zamiast rozglądać się za bardzo lepkimi olejami, które zaburzą oczekiwaną pompowalność na zimno warto zainteresować się bazą olejową. Polialfaolefiny (PAO) mają wyższe ciepło właściwe niż bazy mineralne. Lepiej pochłaniają ciepło. Mogą przewodzić około 20% więcej ciepła niż olej mineralny dla lepszego jego rozproszenia. To znów sytuacja w której np. Elf Evolution SXR 5w30 ma tyły w stosunku do Ravenola FDS 5w30, w którym baza PAO stanowi minimum 55% składu.






Przecież to elementarz



Nie ma sensu zaprzątać sobie teraz głowy wyborem oleju do samochodu, którego jeszcze nie masz. Znajdź najpierw odpowiedni egzemplarz, kup i podziel się większą ilością szczegółów z historii jego eksploatacji. Jaki ma przebieg, na jakiej lepkości olejach pracował, co ile tys. km wymieniano w nim dotychczas olej.

Jeśli dopiero rozglądasz się za swoją nową Mazdą to unikaj egzemplarzy, w których zmieniano olej rzadziej niż co 15 tys. km i które pracowały na olejach bardziej lepkich niż 5w40. Stosowane 5w50 czy 10w40 mogą świadczyć o nadmiernym poborze.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Musimy najpierw schłodzić samochód do -55st?????? aby to miało przynieść jakieś wymierne korzyści
Przecież to nie moskwa albo syberia, maksymalne temp ujemne w jakiej silnik jest uruchamiany to -15 st



Czyli według pana ten sam olej 5w30 możemy zastosować do pojazdu pracujących zarówno w Moskwie i Tajlandi i sprawdzi się on w obu klimatach???

-- Dodano: 8 lutego 2020, o 16:18 --

Nie mogę się zgodzić
jego drugi parametr oznacza:
"Odwrotnie jest w przypadku cyfr, znajdujących się po myślniku. Oznaczają one bowiem lepkość w wysokiej temperaturze. I tutaj zastosowana jest podobna zasada - im większa jest cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej powinien być stosowany. Oleje o symbolach 40, 50 i 60 zapewniają idealne smarowanie silnika w odpowiednio wyższych temperaturach atmosferycznych"

Dlatego nie mogę się zgodzić że olej 5w50 ma gorszy parametr i jest jakościowo gorszy od 5w30 a jest również olejem syntetycznym i nie wkładajmy go do "jednego wora" z Olejem 10w40 bo ten jest półsyntetyczny

-- Dodano: 8 lutego 2020, o 16:30 --


Z tym się zgodzę i tutaj wprowadziłem w błąd bo ten 2.0 wymieniłam wał i korbowód( rozklepana panewka)ale udało mi się to wymienić bez ściągania głowicy i teraz planuję płukankę a jeśli to nie pomoże to zrobię remont

witam poprzedni wlascicielzmienial olej na taki https://www.iparts.pl/czesc/olej-shell- ... 003.html#v
nie wyczytalem tam by byl zgodny z specyfikacja Acea c1 badz JASO DL-1 czy wlewac taki olej nadal ?

Patrykaza jezeli masz Dpf to ten olej jest zly.

Myślę by wymienić filtr zrobić płukankę spuscic wszystko wymienić filtr i zalać olejem o takiej specyfikacji jaka powinna być czy darować sobie tą płukankę?

mozesz tak zrobic

Nie musimy. Nie rozumiesz.

Czy uważasz, że jeśli Elf z przykładu jest płynny do -36'C a Ravenol do -51'C to w -15'C, które przywołujesz do odniesienia nie będzie nimi różnicy? Będzie i to znaczna na korzyść oleju bazującego na PAO. Gdyby Elf publikował wartości CCS swoich olejów to pokazałbym Ci to na papierze CCS dla 5w30 sprawdza się w temp. -30'C. Poczytaj o tym

https://en.wikipedia.org/wiki/Cold-cranking_simulator



Przecież takiej wątpliwości tyczy ten fragment wypowiedzi:



Jeśli kupiłeś samochód w Tajlandii i masz go tam zamiar eksploatować to dostałeś wydaną na dany rynek instrukcję obsługi.



Możesz się nie zgadzać, ale nie masz racji. Cytujesz nieadekwatne do dzisiejszej motoryzacji reguły.



VR1 5w50 nie zawiera w składzie ani bazy syntetycznej grupy IV ani V. Taki z niego olej syntetyczny To płynny do -39'C olej HC.

Przykłady realnie syntetycznych olejów 5w50:
Ravenol RRS 5w50 https://www.ravenol.de/produktgruppe/ra ... sae-5w-50/
punkt płynięcia -54'C

Amsoil Signature Series 5w50:
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf
-48'C

A tutaj porządne 10w40 od Amsoil płynne do -42'C:
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2212.pdf

Czy Twój silnik jest nadal wyposażony w DPF?

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

no to troche testów

https://www.youtube.com/watch?v=MEqoTXbKKWg I nie najlepszy Motul wypadł najlepiej
Tutaj bardziej rzeczowy test
https://www.youtube.com/watch?v=AdmhKBKKtys&t=763s

https://www.youtube.com/watch?v=6LNiGK7892w&t=72s


Nie zawsze to co na ulotce czy od tego co sprzedaje to się pokrywa z faktyczną jakością Oleju.
Rola oleju podczas rozruchu przy -30 na tym się nie kończy bo dochodzi przede wszystkim praca po nagrzaniu się silnika i sprawności podczas upałów
Co można powiedzieć o jeździe np. pojazdu Nauki jazdy gdzie cały dzień ten silnik nie robi km a w lecie od asfaltu nagrzewa się średni 50st w upalne dni albo gdy stoimy w korku gdzie w ciągu roku mamy srednio takie 3miesiące

Nie chce mi się dalej tego sporu toczyć bo pan jedynie sprzedaje i nie ma to sensu ciągnięcia tego tematu dalej

Tak jest wyposażony w filtr cząstek stałych.

Który olej lepszy to od spór toczony od lat.... A wyniki testów olejów na youtube są czasami skrajnie różne. Zależy kto mierzy.....

Ale lepkość oleju jest bezpośrednio związana z jego pompowalnością więc jeśli producent zalecił olej "rzadszy" to zalanie oleju o wyższej lepkości spowoduje pogorszenie jego przepływu. Wiele silników ma problemy z cienkimi kanałami olejowymi i "gęstszy" olej może spowodować problemy ze smarowaniem najdalej położonych panewk.
Grubszy film olejowy też wpływa na pracę pierścieni i zależnie od konstrukcji i pasowania raz pozytywnie raz nie.
W silnikach o temperaturę dba układ chłodzenia i to on w zależności od klimatu ma różną wydajność. Olej zostaje ten sam, chłodnica i termostat się zmienia.

A czarnePaliwo oprócz oleju "sprzedaje" też wiedzę do zdobycia której oglądanie testów na youtubie nie wystarczy.....

Ja o standaryzowanych testach ASTM a Ty o domowych próbach publikowanych na youtube.



O kanale Piotr Tester toczyła się już dyskusja na forum.



Tutaj próbuje się przeprowadzić coś pokroju testu odparowalności wg. Noacka. Niestety wielu producentów nie publikuje jego wyników w swoich kartach danych technicznych. Motul i Valvoline tego nie robią. Amsoil i Ravenol owszem.



Swoje wypowiedzi opieram o oficjalne karty danych technicznych. W razie wątpliwości każdy produkt można na własną rękę wysłać do analizy celem sprawdzenia spójności podawanych danych. Jest w Polsce kilka niezależnych laboratoriów, które właśnie tym się zajmują.
Niektórzy forumowicze korzystali już z ich usług. Przesyłam przykład raportu z analizy oleju 0w20 z eksploatacji w silniku SkyActive-G 2.0 tombiena: viewtopic.php?p=330044#p330044



Mam wrażenie, że nie rozumiesz wielopłaszczyznowości zagadnienia. Podniosłem temat punktów płynięcia, gdyż na ich podstawie można pośrednio ocenić jakość zastosowanej bazy olejowej, kiedy wystawca karty danych technicznych skąpi parametrów takich jak CCS czy Noack.



Tak. Lepkość oleju i jego formulacja determinują pompowalność.



Może nie tyle problem, bo zwyczajnie tak zostały zaprojektowane, ale masz słuszność żeby nie zaburzać przepływu oleju zbyt wysoką lepkością.

Panowie, jakie w takim razie konkretnie oleje proponujecie lać do 2.2d bez dpf?

_________________
https://buythis.pl

Ja polecam PMO extreme 5w40 bardzo dobry olej.

erbete, pytałem Cię kilka postów wyżej o moc. Czy jest fabryczna?

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

CzarnePaliwo, moc aktualnie jest fabryczna, ale w tym albo przyszłym miesiącu może się to zmienić. Tak więc olej wolałbym zalać na tak zwane "zaś".
cueto, dzięki - przyjrzę się tej propozycji.

_________________
https://buythis.pl