Stąd też, teraz w każdym salonie sprzedają również używane...

tombien, ale z nich też b. dużo idzie na firmy... Bo warunki leasingu na auta używane z roku na rok się poprawiają...

_________________

Co się dziwić że nikt nie chce sedana skoro w tej samej cenie są pseudo SUVy, więc tu odzywa się typowy Polak i mówi, jak większe za tą samą kasę to bieree W końcu statystyczny sąsiad bardziej będzie zazdrościł CX5 niż M6 I wg mnie to koncerny dyktują taki trend cenami a nie klienci Swego czasu identycznie wyposażony Tuscon był ponad 25k tańszy niż i40 w tym samym wyposażeniu.

ECO powoduje wzrost cen nowych samochodów, co z kolei, przerzucenie się potencjalnych nabywców na segmenty niższej klasy. Efekt zubożenie motoryzacyjne społeczeństwa. Oczywiście na Zachodzie nie jest to szczególny problem, ale u nas, jak widać z powyższego artykułu, już tak. I w najbliższych latach będzie jeszcze gorzej. Takie to jest te ECO. Oczywistym jest też, że dla firm nie jest to aż tak duży problem, jak dla klienta indywidualnego, dla którego tempo wzrostu płacy nie idzie za tempem wzrostu cen pojazdów.

_________________

Nie podzielam tej opinii. "Zubożenie motoryzacyjne" to już jakieś szalone pojęcie. Szalone w kontekście tego, że społecznie motoryzacja indywidualna absolutnie niczego nie rozwija. Wręcz przeciwnie - doprowadza do paraliżu miast, chaosu komunikacyjnego, wyobcowania i patologicznych, asocjalnych zjawisk, degradacji środowiska, etc.
Wzrost cen nowych pojazdów - ewidentnie sterowany- oprocz tego, że spowoduje upadek przemysłu motoryzacyjnego, jaki znamy- to wywoła konkurencyjność rynku wtórnego w segmencie D i wyższym. Co w sumie wygląda fajnie z mojej perspektywy jako "właściciela". Recycling tych pojazdów też. A przyszłość - nieodległa- to i tak wynajem. I to krótkoterminowy, moim zdaniem. Który i tak nie potrwa dłużej niż globalny rozwój komunikacji autonomicznej lub zaawansowanej zbiorowej.
Pokoleniu mojego dziecka autentycznie głupie wydaje się posiadanie na własność nierozsądnie kosztownej rzeczy, służącej jedynie do wątpliwej jakości (bo niebezpiecznego) przemieszczania.

I dlatego od stycznia trzeba podniesc ceny

To chyba oczywiste

Jaki jest typowy polak? Ohh... Wait... Pisałeś o sobie? Zacytuje pewnego posta z innego tematu (o oponach):



I Twoją odpowiedź:



Jednak polecasz coś większego. Po co Ci opona XL z SUV'a w sedanie?



Dyskusja sedan czy mid-size SUV jest bez sensu. Poruszana w wielu wątkach, nigdy nie prowadzi do niczego dobrego. Każdy wybiera to, co dla niego lepsze. Jeśli tego nie rozumiesz, a myślisz że ja kupiłem CX-5 żeby mi sąsiad bardziej zazdrościł... Bez sensu

Zachęcam do porównania cenników obydwu modeli - zobaczycie jak większy wybór wersji wyposażenia do silników macie w CX-5.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Nie napisałem też że Ty kupiłeś CX5 dla sąsiada. Ale niestety często tak właśnie jest (niekoniecznie w porównaniu sedan - midSIV tylko kombi-midSUV). Często bardziej widać to w innych markach, np wspomnianym wcześniej przeze mnie Hyundaiu.

Nie mam ochoty na tą gównoburzę, ale odpowiem tylko że jednak oznaczenia opony sąsiad mi zazdrościć nie będzie, więc średnio to porównałeś. A nośność opony to jednak nośność opony i ja akurat wolę mieć więcej na wypadek przewożenia większych pakunków czy podczepiania przyczepy itp. dlatego tak napisałem jak napisałem.

A mentalność jest jaka jest. Możesz sobie z tym walczyć bo zapewne taki nie jesteś, ja też nie jestem, ale niestety w tym kraju tak jest że lepsze bieda Audi niż wypasiona Skoda. Wiem bo Skodą jeździłem niejedną i słuchałem zabawnych opinii. Tak jak teraz że jestem cebulak bo jeżdzę nówką Mazdą 6 z gazem Zazwyczaj słyszę to od ludzi którzy jeżdżą kilkuletnimi samochodami i narzekają że na lepsze ich nie stać. Ale leją PB95 jak rasowy kierowca

Nie wprowadzaj prosze ludzi w blad gdyz nie siedzisz w tej branzy tylko cos gdzies uslyszales i przelewasz to “na papier”
Otoz od 20 lat mam baaaardzo wiele wspolnego z branza reklamy i poligrafii ( nie bede pisal dokladnie co i gdzie robie ) ale usluga oklejania folia ochronna NIGDY nie kosztowala 2 tysiace. Nigdy !!!! Skoro sama folia np. Avery (3M drozsza o okolo 50zl) kosztuje najmniej po arcy rabatach delikatnie ponizej 200 zl netto za m2 to gdzie 2000 ? A wiadomym jest, ze oklejacz doliczy cos od siebie i nie sprzeda Ci czesto gesto w cenie zakupu. Wiec na Mazde 6 pojdzie z 30 m lekko a gdzie usluga ? Ona rzeczywiscie podrozala najmocniej i samo oklejenie bylo kiedy znaaaacznie tansze niz w obecnych czasach ... lecz na przestrzeni tych kilku lat sam material podrozal doslowie “o grosze”.
2000 to kostowalo moze tzw. bikini - czyli pol maski, zderzak i cos tam na blotnikach
Chyba, ze miales na mysli zwykla folie bezbarwna, ktora nie ma NIC wspolnego z ochronna ... tylko tyle, ze jest folia



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Tak, sama folia jest droga. Robocizna wiadomo, że tania nigdy nie będzie przy tej usłudze ale to właśnie folia zabija ten cały temat.
Przy aucie za 120 000 zł do 160 000 zł przeznaczyć dodatkowe 10 000 zł dla mnie to nonsens. Nawet ciut mniej może kosztować lakierowanie całego nadwozia. Gdzie tu logika?
To nie jest supersamochód, który będzie klasykiem.

Ja już doszedłem do wniosku że jakiekolwiek ładowanie kasy w spa, dobrą chemię i powłoki nie ma sensu. To auto jest cholernie delikatne, a lakier wręcż super delikatny. Szkoda kasy i tak po latach nie będzie to wyglądać. Niestety ale właśnie przy Maździe doszedłem do tego wniosku. Rozumiem jednak osoby, które po prostu lubią zabijać czas w ten sposób, mogą też mieć satysfakcję z przywracania blasku i to bez względu na koszty.
Dla mnie to już "wklepywanie pudru" w coś co i tak nie będzie trwałe.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Generalnie sama folia ochronna ( nie zwykla bezbarwna ) rozwiazuje prawie w calosci problem z kamyszkami , delikatnymi rysami ... ale koszt z robocizna niestety zabija. Czesto ma funkcje samoleczenia i na sloncu potrafi nawet sama sie wciagnac i “usunac” zarysowania ... oczywiscie tylko do pewnego stopnia ... i nie wierzcie, ze wszystkie - bo tak nie jest. Reasumujac - przy samochodzie za kilkaset tysiecy koszt jest prawie pomijalny ... no ale przy wartosci 120-150 to juz jednak z 10% jego wartosci


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

pryzma, 2000-2500 nie kosztowała, ale nie tak dawno (żebym nie skłamał 2015 lub 2016 integrowałem system informatyczny ze sklepem WWW B2B jednego z dystrybutorów i folie do oklejania aut to było 70-150 PLN za m2 w cenach zakupu dystrybutora, ja rozumiem marża, ale i tak wtedy nawet najdroższa 200 PLN nie przekraczała... Mówię o samej folii bez nadruków itp.

_________________

Ale jaka folie masz na mysli ?
Do druku ?
Ochronna ?
Zwykly laminat ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

pryzma w ofercie mieli i do zmiany koloru auta, i do szyb i bezbarwne ochronne i białe dedykowane do druku...

O szczegóły techniczne mnie nie pytaj bo to nie moja działka, ja tylko wiem jakie mieli wtedy ceny zakupu i sprzedaży dla realizatorów...

Na pewno mieli 3M, nie pamiętam jakie tańsze...

_________________

Z ciekawości sprawdziłem dzisiaj ceny folii dedykowanych do karoserii.

Cena 3M Scotchgard już kiedyś mnie skutecznie zniechęciła i właśnie dlatego zarzuciłem pomysł oklejenia nawet maski, czy zderzaka.
Widzę jednak, że jest też coś takiego jak Oracal 270 Stone Guard. Bardzo atrakcyjna cena, opinie ma dobre. Kawałek 140 x 100 za 50 zł.

To może oznaczać, że jednak okleję maskę samodzielnie na wiosnę. Za tę cenę to mogę nawet zepsuć pierwszy kawałek, a jakieś doświadczenie przy foliach, naklejkach wielkoformatowych mam.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

W zyciu tym nie okleisz samochodu ... to zwykly polimer - nie naciagniesz jej. Ona nadaje sie generalnie na plaskie powierzchnie. Po drugie to folia pcv ... nie kupisz nic naprawde dobrego za mniej niz 200 za m2
Nalezy pamietac, ze pcv zolknie / co widac glownia na bardzo jasnych kolorach ... jesli rozmawiamy tu o np. transparencie (bezbarwnej)
Akurat 3M produkuje bardzo dobre folie ochronne z serii Pro series, ale rownie dobre ma tez Avery spf-xi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Muszę się dokształcić z folii skoro tak piszesz.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Ktoś już może coś wie o cennikach na 2020? Na stronie badal stare materiały.

https://www.mazda-press.com/pl/aktualno ... -2020-rok/

Według artykułu Mazda 6 SkyMotion 165KM drożeje o...

Sami zobaczcie, ja nie wierzę, aktualnie zbieram się z podłogi.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Nie jest tak źle, od września wszędzie pisali, wszędzie...., że to będzie 20% podwyżki....

Edytowałem post, na nasze nieszczęście, pomyliłem się.

M6 SkyMotion 165 KM - MT - jedyne 123 900 zł brutto.
Dobrze liczę, że to prawie 13% względem cennika z grudnia 2019? No i super.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Widziałem już te ceny, ale ciekaw jestem jak będzie z innymi wersjami. Pewnie można przypuszczać, że proporcjonalnie do tego SkyMotion, które po podwyżkach będzie kosztowało więcej niż obecnie SkyEnergy.

Gdy podnosili w przeszłości, to pamiętam, że o tę samą kwotę poszczególne wersje.
W takim razie 2.5 SkyPassion 169 900 zł + lakier, najpewniej.
Kosmos jak dla mnie.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Kosmos może nie, ale to już poziom cen premium...
Nieco więcej w wyposażeniu nieco gorzej w prestiżu...
Jeszcze rozumiem jakby za te 180-200k dawali SkyPassion-SkyDream z silnikiem 2.5T...
Zastanowiłbym się... Ale tak to w tej cenie jest tak szeroki wybór mocniejszych aut, że raczej kolejne auto Mazdą nie będzie...

_________________

Ja mam tendencję do przejaskrawiania.
Po prostu zbyt dużo w stosunku do tego co oferuje ten samochód.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Chciałbym zauważyć, że nie tylko ceny Mazdy wzrosły.

No dziś właśnie czytałem na onecie że praktycznie wszystkie marki bez podwyżek, jedynie symboliczne 1-2K cięte z rabatów.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ku/kh5qlrs
Wszystkie oprócz Mazdy

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Jakoś nie specjalnie wierze w te zapewnienia, po to są te rabaty żeby wszelkie manipulacje cenami ukryć, jak będzie naprawdę to dowiemy się z relacji ludzi, którzy będą negocjowali ceny za modele z 2020 roku. Skoro mogą ukryć te podwyżki to nie wiem dlaczego teraz mieliby wprost się do tego przyznawać.

Zgadzam się, ceny zweryfikowane będą przez klienta w salonie, a auto_moto coś tam.., niczego nie wróży