Pablos, tombien - jakoś mi się to nie spina. Wielokrotnie dostaję kontrolkę ciśnienia, kiedy ciśnienie spadnie o ok 0,3-0,4 bar i to na wszystkich kołach - sytuacja bardzo częsta jesienią/wczesną zimą, kiedy są duże różnice temperatur dzień/noc. Nawet jak na wszystkich kołach mam spadek, to dostaję kontrolkę. Moim zdaniem, po to jest inicjalizacja TPMS, aby został zapamiętany obwód koła i nawet jeśli ciśnienie spadnie w 4 kołach na raz, to system to wykrywa.

Oczywiście, TPMS z czujnikami w oponach jest dokładniejszy.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Potwierdzam, ponieważ podobnie jest też u mnie.
Każda zmiana kół lato zima, objawia się komunikatem o niskim ciśnieniu.
Lato fabryczne 19" zima dedykowane 17".

U mnie nigdy po zmianie się tak nie stało. Natomiast gdy miałem uszkodzony wentyl w jednym kole to praktycznie odrazu pokazała się kontrolka (M6 GH)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

U mnie w GL dzieje się tak jak napisałem wyżej.

Tak, nabywca mojej 6 niedawno miał taką sytuację. Sprawdził wszystkie koła i faktycznie wszędzie było równo.
Ja nigdy czegoś takiego nie odnotowałem, ale on w przeciwieństwie do mnie garażuje samochód - różnica temperatur.

Nie wiem dlaczego przy mojej symulacji przy 2 kołach z obniżonym ciśnieniem system nie zadziałał.

popielasty zatem już się nie zastanawiaj, widocznie na 4 koła też reaguje.

Witam

Zamierzam kupić drugi komplet kół do swojego auta, niestety nie są wyposażone w czujniki. Znalazłem na internecie, że można dokupić takie ale proszę o informację czy trzeba je jakoś aktywować ? Dodatkowo samochód jest z USA więc wiem, że jest inna częstotliwość ( dzięki życzliwości osób z forum - dzięki ).
Czy przy zmianie kół w serwisie są w stanie je jakoś zaprogramować czy już trzeba mieć jakieś nie wiadomo jakie skomplikowane urządzenie ?
Dzięki za odpowiedź.

Pytanko. Chcę kupić komplet kół zimowych. Czy muszę zamawiać czujniki, czy można jeździć bez TPMS?

Nie zamówisz czujników, bo nie ma i nie są potrzebne w twoim rocznikiu.

Na liście wyposażenia mam TPMS, przycisk przy kolanie też jest.

edit.
Chodzi mi o to że jeżeli, przy zakupie opon z felgami, muszę zakupić czujniki to bardziej opłaca mi się zakupić same opony.

Masz system TPMS opierający się wskazaniach czujników ABS, bez czujników w kołach.

Fizycznie w kołach, nie ma czujników.
TMPS działa na czujnikach obrotu koła, od ABS.

Dzięki za info. Myślałem że TPMS zawsze jest z czujnikami w kołach. Teraz już rozumiem dlaczego system zaalarmował mnie o niskim ciśnieniu w kole jak już było 1.5bar....

Czy w roczniku 2016 2.5 Pb jest podobna sytuacja jak u kolegi powyżej ?

Danielkg 7 stron tematu i prawie 200 postów, a Ty zadajesz takie proste pytanie...
Poczytaj trochę to się dowiesz...

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Mnie to denerwuje działanie tego systemu TPMS opartego na ABS, ale tylko na zimowych kołach 17 cali. Jak jeżdżę blisko praca-dom to jest spoko. Ale jadę w trasę i zawsze po kilkudziesięciu kilometrach jest mega głośne pikanie w kabinie, bo wyskakuje komunikat. Często nie kasuję, bo potem zatrzymam się na postój, ruszam dalej i znowu będzie pikać
Sprawdzam potem ciśnienie i jest w porządku we wszystkich kołach.
Na letnich 19 cali jeszcze się to nie zdarzyło

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Mirpo, nie mam pojęcia o czym piszesz, ja nie wiem jak to możliwe że masz ciągłe informowanie że coś się dzieje z ciśnieniem kół......
Ja nic takiego nie mam. Jedynie podczas kół zmiany lato zima.

mirpo jesli masz cisnienie prawidlowe we wszystkich kolach to nie kasuj alarmu tylko skalibruj jeszcze raz. Komputer powinien zapamietac nowe ustawienia i blad nie powinien sie pojawiac. Moze masz kalibracje na 19 calowych kolach.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Kurczę chłopaki, no mówię Wam że to jest masakra
I tylko w dłuższych trasach się to zdarza. Nigdy na krótkich przejazdach do około 30 km.
Po kilkudziesięciu kilometrach włącza się alarm ciśnienia. Zatrzymuje się, sprawdzam manometrem i jest ciśnienie takie jak było. Naciskam przycisk kalibracji na postoju, znika ikona i komunikat. Po kilkudziesięciu/kilkuset znowu wyskoczy.
Może moje opony zimowe są zbyt miękkie i dlatego tak jest. Bujną się gdzieś na zakręcie, koleinie, dziurze i może to wyłapuje

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Naciskasz tylko czy przytrzymujesz?
Naciśnięcie kasuje komunikat.
Przytrzymanie na postoju "kalibruje"..., inicjuje.

Hmm, pojawia się "Initializing.... Coś tam coś tam" czyli jakby kalibrację robiło.
Jutro rano muszę sprawdzić co dokładnie robię bo nie potrafię teraz sobie przypomnieć czy jest klik czy przytrzymanie.
Przytrzymam dłużej przycisk i zobaczę co będzie.

Ale wydaje mi się, że klik nic nie daje. Trzeba przytrzymać tak 1-2 sekundy.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Mam tak już chyba około roku.W tym czasie przejechałem min. ze 6 tyś. km i ani razu nie było potrzeby dopompować opon.Sprawdzałem połączenia czujników ABS i nic.Komunikat pojawiał się różnie , ale głównie po przejechaniu kilku km np. na zakupy i nie za każdym razem.
Od dwóch tygodni jeżdżę na zimówkach i komunikat nie pojawił się ani razu,zimówki są na innym komplecie felg.Muszę się temu przyjrzeć dokładniej.Z braku czasu jeszcze nie zabrałem się za wyczyszczenie i zabezpieczenie letniego kompletu ,na razie leżą w garażu na komodzie.

mirpo, a na milion procent nie masz ustawionej przypominajki o rotacji kół w zakładce Maintanance? Mnie to przez miesiąc trolowało skutecznie, co ciekawe właśnie w trasie.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Nieee, wszystkie przypominajki wyłączone

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

A jakie masz cisnienie teraz w zimowych kolach 17 cali ?

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

2,3 bar

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

No i słuchajcie, problem ciągłych alarmów niskiego ciśnienia chyba zniknął
Po ostatnich debatach na ten temat napompowałem koła na 2,5 bar i rano na zimnych kołach zrobiłem kalibrację systemu (czyli przytrzymałem przycisk jakieś 3 sekundy aż piknęło). W święta zrobiłem dwie trasy po 400 km i nie miałem alarmu
Czyli chyba ciśnienie 2,3 było problemem.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Wątpię aby książkowe ciśnienie było powodem komunikatów.

Jakiekolwiek ciśnienie (aby nie poniżej 1.6 chyba ) ustawiasz, będzie da TMPS "prawidłowe" do monitorowania.

Jedyna różnica która u Ciebie mogła zaistnieć, to ustawienie TMPS na rozgrzanej oponie, bądź na innych ciśnieniach, lub cokolwiek innego.
Ale napewno nie to, że ustawiasz TMPS na niższym ciśnieniu jak obecne 2.5.

No właśnie nie wiem jakie jest ciśnienie zalecane przez producenta dla zestawu 225/55 R17 ?
Nie pamiętam na jakim ciśnieniu jeździłem ubiegłej zimy, ale coś mi się wydaje że było to 2,3. Być może wówczas opona jest zbyt miękka i ugina się na łukach i zakrętach i powoduje włączenie alarmu?
Wiele razy ubiegłej zimy robiłem adaptacje na zimnych oponach a i tak nic to nie dawało.
Grunt że teraz jest OK.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Ciśnienie dla 225/55 R17 wg instrukcji to właśnie 2.3. Chyba, że na full jesteś załadowany to już trzeba więcej. Ja zmieniłem na taki sam rozmiar, dobiłem do 2.3 i robie trasy cały czas i bez żadnego alarmu mam.

Jak pisałem parę postów wyżej,z rok czasu miałem taki problem na letnich,ale go olałem.Po przejściu na zimówki (na innych felgach) problem nie pojawił się ani razu użytkowaniem wokół komina przez prawie miesiąc.Obecnie jestem na wypadzie świątecznym ponad 2 tyś.km i dalej cisza.Podbiłem nawet ciśnienie ze standardowego 2.3 na 2.5 i teraz tak myślę,że chyba nawet nie aktualizowałem systemu i dalej cisza.
Jeśli przez cały okres użytkowania zimówek będzie spokój to będę przyglądał się problemowi przy przejściu na letnie.Ale to dopiero za kilka miesięcy a tym czasem