zapraszam do siebie

Przed weekendem chciałem zrobić kalibrację wtrysków ale nie chciało mi się podłączać IDSa tylko wykorzystałem Najnowszy Forscan + interface bluetooth. Odpowiednią funkcją zrobiłem kalibrację - wszystko zakończyło się pomyślnie tylko zdziwiłem się że sama procedura przebiegała inaczej niż przy IDS i silnik inaczej pracował, ale pomyślałem że tak ma być. Ruszyłem w trasę 200km i trochę niepocieszony byłem że silnik jednak trochę szarpie przy zmianie biegów czy zmianie obrotów a zawsze po kalibracji był jak "nowo narodzony" a tu jednak nie. Pomyślałem że czas wtryski przeczyścić... Gdy wróciłem do siebie i stałem na światłach na wolnych obrotach czułem jak trzęsie mi furą! Pierwsze co zrobiłem to ponowna kalibracja tym razem przez IDS i jak ręką odjął - znowu wszystko super.

Żeby tylko ktoś nie pomyślał że to jakaś kryptoreklama IDSa (bo nie mam nic do tego), chciałem tylko zwrócić uwagę że Forscan inaczej wykonuje kalibrację niż IDS i w moim przypadku z gorszym skutkiem.

Czy ma ktoś podobne doświadczenia?

_________________
Mazd[size=85]Mazda 6 GH kombi '11r 2.2 163KM + remap 200KM + Teyes CC2 4/64GB - 8 core Kawasaki ER6-F ABS '13r [/size]
[/size]Suzuki Burgman 200 '07r [/size]

przeciez forscan to zabawka, nic innego niz odczyt bledow nie robiłbym tym urządzeniem.

_________________
Moderator

Witam, moja wypowiedz bardziej ku przestrodze jest ale może i ktoś bedzie w stanie mi pomoc
mam problem z odpaleniem mazdy 6 gh 2008r 2.0 pb
przy próbie programowania modułu ic i wymianie licznika padł moduł ic (brak z nim komunikacji) w pcm jest błąd p1260 (wykryto próbę kradzieży pojazdu unieruchomiony)
Chyba wszystko za sprawą interfejsu ryzowego stic fvdi j2534.

Ktoś przerabiał podobny temat czy to wyprostuję bogatą wersją idsa 2 ?
Bardzo będzie wdzięczny za pomoc

o boże chińskim klonem avdi bałbym się nawet błędy odczytać. widziałem pełno ubitych liczników i modułów ZGW w Mercedesach po zabawach w "korekcję" tą chińską podróbką.

dokładnie co padło? licznik tylko?

_________________
Moderator

do odczytu i kasowania błędów jest ok
dokładnie to chciałem zakodować drugi licznik
nie ma komunikacji z modułem ic (zespoł wskaźników) no i wisi błąd p1260 (kradzież auta) namieszał mi zdrowo.

ktoś poradzi czy to wyprostuję dobrą wersją ids2 albo 3

dobrze, jakie są błedy w PCM i IC?

_________________
Moderator

IC nie daje znaku życia i nie można się z nim połączyć a w PCM jest błąd p1260.
Na wyświetlaczu nie ma kłódki

to wstaw drugi IC i zobacz. pewnie eeprom ubity.

_________________
Moderator

Ic to będzie licznik???
była taka sytuacja że straciłem komunikację z IC ale auto nadal paliło
pozniej wszedłem w ustawienia akustyczne i wszystkie ustawienia były pod znakiem zapytania
poustawiałem jak należy i wróciła komunikacja z nim ale juz nie zapaliłem auta no i następnie juz auto nie zapaliło i następnie straciłem z nim komunikacje

-- Dodano: 7 sierpnia 2019, o 18:48 --

Podpowiedziałby mi ktoś gdzie szukać tego IC.

Znalałem sprzedawce co mi sprzeda wszystkie modułu w małych pieniążkach z kluczykiem z tym samym silnikiem

Licznik (IC) szukaj w miejscu licznika

_________________
Moderator

napewno???
bo znalazłem w necie ten sterownik (chyba ze on jest od ksenonow)
moze dałby ktoś rade zczytac forscanem swoje nr z IC i było by mi łatwiej znaleść bo po odpięciu licznikow dostaje kolejny błąd

to moduł od świateł, kolego bawisz się podróbką AVDI a nie ogarniasz który sterownik jest od czego. może oddaj do elektryka żeby to pokodował.

_________________
Moderator

[quote="8 sierpnia 2019, o 11:03 stasw147"]/quote]
Zapraszam do siebie jak coś to PW

z tym wszystkim jest raczej już pozamiatane, zawieszony jest moduł i trzeba go odczarować.
Chciałem oddać do mechanika to powiedział ze aut po przekładce nie robi.
Inny to powiedział przywieść i zostawić i czekać ale gdy zobaczyłem ze ma takich 15 na ogrodzie to zanim się dokopie do mojego to raczej zajmie miesiąc w tych krzakach

-- Dodano: 8 sierpnia 2019, o 16:53 --

bo kazdy woli rozrządy i zawieszenia robić jak takie przypadki

Czesc, czy da rade idsem zakodowac nowy immobilizer?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

da sie zapraszam do siebie

A czy podczas kodowania immo potrzeba podawac jakis kod? Widzalem cos takiego w filmikach na yt.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

oczywiście

zapraszam do siebie

Troche za daleko ale dzieki za info.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Mazda zapaliła i nie ma żadnych błędów
Wymiana sterownika silnika zegarów i kluczyka bez surówki

A jestem ciekawy, czy ten chiński IDS da radę dotrzeć do modułu lamp w polifcie, a konkretnie wyłączy zapalanie xenonów po stacyjce (fabrycznie ustawienie na skandynawię)?

U mnie nie dało rady.

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

_________________
Non progredi est regredi!

w mazdzie tak ale w fordzie z tego co widziałem to dużo więcej można.

_________________
https://PrivateLadyEscorts.com - Meet Local Singles - No Verify - Anonymous Sex Dating - Trusted Local Dating

Forscan jest programem aftermarketowym a nie fabrycznym i głównie dedykowanym dla Forda ale pomimo to uważam ,że w Maździe także sprawdza się dobrze.
Co najważniejsze jest ciągle rozwijany i Mazda jest nadal częścią tego rozwoju.