Z tym ASO to nie do końca tak, ceny za części faktycznie wysokie, ale za robociznę już nie koniecznie. Wymiana klocków przód - ok. 120 zł brutto. Moim zdaniem dobra cena. Za ile zrobiłby mechanik? 50? I to bez faktury. A jeszcze mam do niego daleko...

Ja akurat nie bede sie trzymal z daleko. Mimo ze gwarancji dawno nie ma, oba lusterka wymienione za darmo.
Zreszta u mnie to cala wymiana kosztuje tyle co u ciebie sam olej

Wychodzi na to, że serwis serwisowi nie równy, a szkoda. Bo przez to tracą klientów, gdyby mieli inne podejście i wymiana z olejem plus filtrem kosztowała w granicach rozsądku nawet te 4 stówki byłabym skłonna zainwestować. Ale w takim wypadku nie ma najmniejszego sensu dać za olej 5 stów plus filtr i wyjdę 700 z wymianą

Olej amsoil plus filtr to niecale 300zl, wymieni pan "jozek" za 50zl max. Serwis autoryzowany w lodzi na pierwszym przegladzie za taka usluge mnie skasowal 670zl brutto z tym, ze olej byl moj !

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Ja placilem za wymianę w Warszawie ze swoim olejem 150 zł w aso. F

No to mnie by wyszło podobnie w Bydgoszczy jak kolegę w Łodzi.
Więc zakupię Amsoil 5W30 lub Mazde Supra 0W20 i dam normalnie bez wariactwa do swojego mechanika. Myślę, że wymiana oleju nie powinna mu sprawić żadnych kłopotów oczywiście pod moim nadzorem

Bardzo slusznie, patrz mechanikowi na rece bo jak przyjedzie kobieta to mysla, ze mozna nic nie zrobic, oddac auto i wcisnac kit, ze po robocie

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Dokładnie tak jak mówisz! I to wszyscy tak podchodzą czy to mechanik czy to sprzedawca auta albo diagnosta twierdzą, że kobieta to nic nie wie i można bajki opowiadać, dopiero po krótkiej wymianie zdań stwierdzają jak bardzo się mylili

Mój mechanik już wie, że zmieniłam auto i powiedział, że chyba specjalnie garaż posprząta i rozłożyć czerwony dywan także wie, że lekko nie będzie

Aga5dr proszę o trzymanie się tematu, bo ostatnie posty w ogóle się z nim nie pokrywają.

Tombien wybacz. Obiecuję poprawę

Będę dokładać światło przeciwmgielne z tyłu. Kupiłem w tym celu nową manetkę w wersji EU - mam na niej trzy pozycje: OFF, światła przód i światło tył. W dwóch pierwszych pozycjach przełącznik zostaje a gdy przełącze na trzecią i puszcze wraca na druga pozycję.
Czy to tak ma działać?
Czy po włączeniu przeciwmgielnych świateł macie na liczniku jakąś kontrolkę która by to sygnalizowała?

Przełącznik świateł tylnych dokładnie tak działa - trzeba przekręcić aby włączyć i wyłączyć, następnie pokrętło wraca do poprzedniej pozycji (światła przeciwmgielna przednie), a na zegarach jest żółta kontrolka:




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
M6 Kombi 2.0 165KM FL2 2016 SkyEnergy -> CX-5 2019 Signature 2.5T 250KM

A ta żółta kontrolka świeci obojetnie czy włączy się przednie czy tylnie światło?

Żółta to tylne, zielona przednie:




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
M6 Kombi 2.0 165KM FL2 2016 SkyEnergy -> CX-5 2019 Signature 2.5T 250KM

U mnie chyba nie świeci żadna diodka jak zapalam, zobaczymy jak przełożę manetkę.
Dzięki za pomoc i odpowiedź.

-- Dodano: 9 kwietnia 2019, o 20:07 --

Przechwytywanie.JPG

Takie przewody mam pod klapa bagażnika. W otulinie która idzie do żarówki światła cofania są tylko dwie żyły.
Gdzie szukać przewodu od światła przeciwmgielnego?

Zera są wszystkie złączone do kupy w takiej plastikowej osłonie.

Dioda nie będzie Ci świecić od przeciwmgielnego tył, bo fizycznie jej nie ma w liczniku ma Stany. Zmienisz licznik na Europę i zadziała

Tyle że nawet mi nie świeci jak włączę przednie przeciwmgielne. Ale dioda to poboczny temat. Przewód powinien być dociagniety do klapy bagażnika? Nie chce rozpruwac tych otulin wszystkich, jak go znaleźć?

-- Dodano: 10 kwietnia 2019, o 09:37 --

W okolicy progu przednich drzwi kierowcy jest kostka. Może wystarczy w tej kostce przepiąć przewody? Czy w klapie bagażnika w tych wiązkach jest dodatkowy przewód ukryty do podłączenia?
Na pewno wiele z Was sami to robiliście, proszę o podpowiedź.

Posiadam Mazdę 6 GJ 2016r z USA. Chcę przerobić lewe światło cofania na światło przeciwmgielne.
Kupiłem w tym celu manetkę z wersji EU oraz czerwoną żarówkę.
Mam pytanie jak muszę zmienić przewody. Czy w pod klapą bagażnika jest ukryty wolny przewód od przeciwmgielnego i wystarczy go odnaleźć i podmienić w kostce która wchodzi w lampę?
Nie chce rozpruwać wszystkich otulin jeśli nie będę miał pewności że jest tam potrzebny przewód.

Witam drodzy użytkownicy.
Od pewnego czasu jestem użytkownikiem mazdy CX5 2017. Autko sprowadzone z USA dla siebie nie na handel
Samochodzik już zarejestrowany także elementy związane z dostosowaniem do ruchu już zrobione.
Jestem przed konwersją systemu MDZ Connect.
Mam do was pytanie może nie odnośnie systemu ale kamery czytającej znaki. Aktualnie odczytywany przez kamerę jest jedynie znak STOP. Pozostałych znaków w naszym kraju nie czyta tj. Ograniczenia prędkości, zakazy itp. Czy jest możliwość to zmienić aby wszystko działało poprawnie?

dzięki za wszelką pomoc

Dobre pytanie.
Po pierwszej aktualizacji pokazywało U mnie wszystkie znaki. Jak dałem auto do wymiany modułu świateł i pewnie wtedy była robiona tez jakaś aktualizacja, to system znikł. Jestem na 100% pewny , że system wcześniej działał i czytał wszystkie znaki.
Może jest to gdzieś w ustawieniach włącz, wyłącz?

Xdavidoffx a jak dostosowales auto jeśli chodzi o światło przeciwmgielne tylne?

Czy udało się komuś rozszyfrować system czujników PDC w swojej MAZDZIE??
Chodzi mi o to że mam czujniki w przednim zderzaku ale farbycznie auto nie ich nie miało, ma tylko kamerę z tyłu.
Chciałbym uruchomić te czujniki ale tak jak fabrycznie maja to zrobione wersje EU.
Brakuje mi wiązki i pewnie jakiegoś modułu?
Czy trzeba coś ustawiać w Forscanie?

Ale bzdura

Zegary USA i EU nie różnią się niczym poza nadrukiem tarczy.

1. Forscan i zmieniasz region zegarów na Eu. (Tu już działa Ci lampka od przednich przeciwmgielnych)

2. Forscan i uaktywniasz tylne przeciwmgielne.

3. Szukasz z tyłu pod okładziną komputera odpowiedzialnego za tył.

4. Na kompie w niebieskiej kostce, w górnym rzędzie, bodajże 2 pin od lewej jest pusty (4Q) To prądowy od tylnego przeciwmgielnego.

5. Ciągniesz drut od wspomnianego pinu do żarówki.

6. Zamiast wymieniać klosz z klapy na eu, lepiej go zostawić (wsadzisz LEDy i będzie widniej na wstecznym) a na aliexpress kup za kilka USD dodatkowe dedytkowane do Atenza światła stop w miejsce czerwonych odblasków w zderzaku i do nich podłącz przeciwmgielne. Jak się nie świecą to robią za zwykłe odblaski, a jak odpalisz to klepią po oczach identycznie jak halogen fabryczny.

Do forscana wystarczy pobrać kalkulator, a pusty pin na kompie nawet upośledzony elektryk znajdzie.

Przestroga: Trzeba sprawdź czy na pewno są czujniki na szybie. Manetki eu mają pozycję auto do świateł, a ten tryb nie działa poprawnie bez czujnika zmierzchu. Auta z usa często nie mają kamer, czujników etc na szybie.

Mi zeszło się ze 4h, z podstawowymi narzędziami, szwagrem i piwem w lewym ręku.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Ja będę robił identycznie wg powyższej instrukcji. Jakiś czas temu zamówiłem z Ali światełka w odblaski i czekam aż przyjdą.
A czy z czujnikami parkowania ktos może pomóc? Chodzi o to żeby podłączyć przednie, fabryczne, czujniki.

-- Dodano: 4 maja 2019, o 19:05 --




Czy tą niebieską wtyczkę która wchodzi do modułu RBCM trzeba jakoś rozpiąć żeby dołożyć przewód??
Mam jeden przewód od manetki starej z zarobioną końcówką pod wtyczkę ale nie mogę jej wcisnąć w tą niebieską wtyczkę.

W Forscanie włączyłem światło przeciwmgielne ale na tym pinie 4Q w niebieskiej wtyczce nie pojawia mi się napięcie. Co może być przyczyną? Manetkę oczywiście mam EU.

witam,
mam mazdę 6 z 2016r z Usa. Wersja sport. Obecnie są lampy zwykłe amerykańskie (nie xenon), chciałbym wymienić na lampy również zwykłe, ale europejskie (mam obecnie żarówki chińskie, które świecą na biało jako postojówki, ale wolę wymienić na normalne lampy).
Proszę o info, czy poza lampami europejskimi muszę wymienić również wiązkę, czy da się to zrobić na obecnej wiązce?
Czy również coś jeszcze?
Wiem, że europejskie maja silniczek, ale aby uprościć sprawę, nie chcę montować silniczka, czy będą jakieś błędy, czy system nie wykryje braku silnika skoro obecnie go nie ma oryginalnie i jest ok?

dziękuję za pomoc

Witam,
potrzebuję pomocy aby któryś z kolegów z wiedzą w głowie i komputerem podjechał do mnie i pomógł mi odpalić auto lub stwierdzić czemu nie chce.
mazda jest po wypadku, założyłem nowy kolektor (stary był pęknięty) poskładałem na razie bez pasa przedniego (chłodnice). Gdy naciskam strart/stop wszystkie kontrolki gasną i jest cisza, aku nowy w 100% sprawny.
Mazda 2.5 2017. Mieszkam w Sulejówku koło W-wy

-- Dodano: 20 maja 2019, o 17:54 --

ogarnięte! okazało się, że na to jednak baterie w pilocie siadły, po przyłożeniu do guzika start/stop, silnik odpalił

Temat dołożenia światła przeciwmgielnego mam już za sobą. W moim przypadku nie wystarczyło się wpiąć tylko w niebieską wtyczkę pod pin 4Q. Trzeba było jeszcze podać napięcie na drugą, białą wtyczkę pod pin 2K, wtedy dopiero zaczęło wszystko działać jak należy.
Mam pytanie bo zmieniłem region licznika na EU i pojawia mi się wcześniej wspomniany na forum błąd poduszki powietrznej. Błąd ten występuję również po zmianie na region Australia oraz Chiny.
Spotkaliście się z czymś takim?

Witam,
Na początek chciałbym się przywitać z wszystkimi forumowiczami, ponieważ jest to mój pierwszy post.
Otóż sprowadziłem mazdę 6 z 2016r z USA po liftingu. Ma ona uszkodzony przód, powoli zabieram się za naprawę, lecz mam dylemat ze światłami przednimi. W miejsce rozwalonych soczewek chciałbym wstawić lampy ledowe. Problem w tym, że wtyczki do świateł które posiadam są 6pinowe i 2pinowe, a lampy led z tego co widziałem są 8 i 4 pinowe. Moje pytanie czy ktoś z was dokonywał takiej przeróbki? jeśli tak to prosiłbym o kontakt bowiem okoliczni elektromechanicy nie podejmują się tej sprawy. Widziałem parę postów na forum, że ktoś chciał zmieniać lampy jednak koszty były duże bo trzeba zmienić zderzak itd. Ja tak jak wspomniałem na początku mam rozwalony przód nie mam jeszcze nic kupione, więc z waszą pomocą i radami chciałbym się podjąć tego tematu. Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

Czy ktoś mógłby sprawdzić u siebie jak jakie kolory przewodów ma podłączone pod który pin w kostce wchodzącej do silniczka regulacji lamp jak na zdjęciu niżej??

silniczek owal.JPG

Czy zechciałby ktoś podzielić się zdjęciem, gdzie widać linię odcięcia świateł mijania w wersji full LED (europejskiej, skrętnej, około 2016 roku)?

Pytam, bo po wymianie moich full-LED amerykańskich na wersję europejską nie zauważyłem kolosalnej zmiany. Amerykańskie miały linię poziomą, europejska może podchodzi z 5 stopni do góry. Pamiętam w poprzednim aucie, że ten kąt wynosił z 30-40 stopni, a tu by było tak "licho"?

Również po wymianie mam błąd AFS, pomimo, że i amerykańskie, i europejskie światła są skrętne. Niestety jest ten błąd (nawet przy wyłączonym w interfejsie AFS) no i światła się nie skręcają . Zdążyłem już przeczytać, chyba na 8-ej lub 9-tej stronie tego wątku, że potrzebuję wymienić moduł AFS na GMM151027. Będę super szczęśliwy jak to będzie koniec przygód ze światłami.



U mnie się to "pojawiło" ostatno. Fajna sprawa