zapewne w książce serwisowej

_________________
Moderator

Internetowa książka serwisowa.

Send from my XZ2 Compact by Tapatalk

A ja mam krotki pytanie so mazdy 6gh 2.0 pb 147 2010 rok 170.000 km jaki olej wartosc , ile tego oleju i czy moze byc to valvoline lub cos co polecacie ? Pozdrawiam

fabek GH nie ma książki serwisowej

Jeszcze raz zapytam Mazda 2010 2.0 pb 147 koni ile oleju wchodzi i jaki ?? Moze ktos podpowiedziec ?

Może warto przeczytać pierwszy post w tym wątku?

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

_________________

4.3l.
Jaki olej, to pogadaj z Tomkiem ,,Czarne Paliwo,,

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem Mazdy 6 benzyna z LPG rocznik 2010. Muszę wymienić olej jednak pod maską nie ma żadnego oznaczenia jaki olej był używany wcześniej. Co będzie najlepszym rozwiązaniem w takiej sytuacji 5w40 czy 5w30 a może coś innego? Na liczniku 170tys km. Pomóżcie

Witam
Co sądzicie o oleju motul 5w30 8100 ecoclean+?? Mam taki dostepny aktualnie .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Na początek rozsądnie będzie wykonać płukanie, żeby wyczyścić silnik z ew. złogów i zanieczyszczeń. Następnie zalać go rekomendowaną lepkością 5w30 i obserwować poziom oleju. Wyrobisz sobie dzięki temu zdanie o kondycji jednostki.

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Szukam dobrego oleju spełniającego ACEA A3/B3 albo ACEA A3/B4 do diesla bez dpfa 5w30 albo 5w40 (tutaj jeszcze nie zdecydowałem, obecnie mam 5w30 ale producent dopuszcza oba rodzaje. Oleju silnik praktycznie nie bierze). Chciałbym coś zawierającego to słynne PAO. Przeglądajac rynek w rozsądnej cenie jest tylko i wyłącznie RAVENOL i Amsoil. Ten drugi jednak jest wyraźnie droższy. Zaciekawiły mnie:

RAVENOL VSI SAE 5W-40 USVO https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe- ... 23511.html
RAVENOL Turbo VST SAE 5W-40 USVO https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe- ... 90117.html

Wiecie może czym się różnią? Generalnie parametry mają bardzo zbliżone, cena także. VSI ma trochę więcej siarki (1.39%) więc na + dla trwałości silnika.

Od Amsoil myślałem o 5W30 Series 3000 Synthetic Heavy Duty Diesel Oil https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe ... 7012021949 Jednak tutaj musiałbym trochę dołożyć $. Jest warto czy może znacie jakieś alternatywy?

Z budżetowych olejów myślałem o SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40.

Dzięki za jakiekolwiek wskazówki i pozdrawiam

Ze swojej strony mogę tylko powiedzieć, że na pytanie czy warto musisz sobie odpowiedzieć sam AMSOIL to jedne z najlepszych oliwek na rynku. Jak traktujesz samochód, czy jesteś właścicielem, dla którego to tylko środek transportu z punktu A do punktu B i wymieniasz olej co 30.000, czy samochód dla Ciebie to jednak coś więcej i zostanie z Tobą na dłużej - jeżeli tak, warto

I tutaj fyrtel odpowiedź nie jest taka prosta. Na początek powinniśmy zagłębić się w lekturę "olejową", przeanalizować plusy i minusy pewnych grup olejowych itd. Następnie odpowiedzieć sobie na pytanie czy w 16 letnim aucie zmiana oleju na premium ma sens, a nie tylko drenaż portfela? Nigdy nie wiemy na czym jeździli poprzednicy. Powiem tak od siebie, że gdybym miał nowe auto salonowe lub takie 2-3 letnie to bym zalewał olejem premium żeby silnik jak najdłużej był w najlepszej możliwej kondycji, ale w sytuacji kiedy poprzedni właściciel jeździł na półsyntetyku lub w najlepszym przypadku na dobrym oleju HC to zastosowanie full syntetyka z górnej półki ma się tak jak dobry puder na 70 letnią babkę Uważam osobiście że nawet oleje HC ale dobre i nie podrabiane, wymieniane co 10-12 tys km w niczym nie szkodzą silnikowi, a reszta to taki trochę marketing. Przypomnę kiedyś czasy starych Passatów, Audi czy nie wspomnę o Mercedesach "beczkach: gdzie się lało półsyntetyki i auta przejeździły dwa razy tyle km co współczesne, więc 90% zależy od zastosowanych materiałów i spasowania na etapie produkcji. Osobiście bym wybrał dobry olej, z pewnego źródla, w rozsądnej cenie, a niekoniecznie premium za duże pieniążki. Zagadaj do kolegi "Czarne Paliwo" to coś z pewnością doradzi

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Mój błąd, nie doczytałem ze chodzi o mazdę z 2003 roku, tutaj moja wypowiedz może być faktycznie trochę na wyrost

Czy jakaś dobra dusza doradziłaby mi w doborze oleju?. Jeździłem przez ostatnie trzy zmiany oleju na 3 różnych olejach. W kolejności Ravenol 5w40, Castrol 5w40, Dexelia 5w30. O ile na 5w40 ubytki oleju były akceptowalne - ok 1 litr na 15000km - to teraz gdy mam zalany 5w30 dolewam 0,2l co każde 1200-1500km. W sumie da to ponad 2l między wymianami oleju.
Auto ma 145000 km przebiegu. silnik benzyna 2.0 disi 155km.
Czy mógłbym poprosić o polecenie oleju 5w40 ze średniej półki? Wrócić do Ravenola 5w40 (jak tak to który konkretnie typ, bo mnogość rodzajów w podobnej cenie mnie rozbraja) czy może np. Valvoline maxlife 5w40 będzie ok?
Nie chodzi mi o różnicę w cenie nawet za bardzo ale dostępność oleju mnie interesuje, żeby np. spokojnie w razie potrzeby dostać 1l w intercarsie czy jakimś innym godnym zaufania źródle.
(ktoś może zapyta po co zmieniałem oleje skoro było akceptowalnie? Ravenol był słabo dostępny, mechanik zalał mi wtedy castrola ale poczytałem że to nie jest najlepszy wybór więc kupiłem ostatnio dexelię )

Hej Kolego. Jeśli jeździłeś na castrolu 5w40, i miałeś taki sam ubytek jak na Ravenolu 5w40, to Valvoline Maxlife 5w40 powinien być ok.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Dzięki za odpowiedź. Brałem pod uwagę też właśnie Valvoline.
Po zastanowieniu i konsultacji z "czarne paliwo" zdecydowałem się na ravenol vst 5w40 i koncentrat czyszczący:
https://czarnepaliwo.pl/5w40/312-raveno ... &results=3
https://czarnepaliwo.pl/dodatki-do-olej ... 250ml.html

Pytałeś o Valvoline, a wiem że kolega z forum miał zalany i był z niego zadowolony, więc go zaproponowałem.
Po konsultacji z Tomkiem Madzia już drugą zmianę jeździ na Ravenol 5w40 VST. Będąc w Polsce kupiłem na kolejną od Tomka. W Anglii rynek z olejami jest słaby.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Ja jeździłem i nadal jeżdżę na Valvoline i nie narzekam. Tak naprawdę, to decyzja ogranicza się do zaufania do danego producenta, ceny i jak ktoś trochę kumaty to może poczytać kartę charakterystyki. Z zewnątrz bez rozebrania silnika nie jesteśmy w stanie zweryfikować czy dany olej jest średni, dobry czy bardzo dobry dla silnika. Rozwalają mnie niektóre opinie w necie że na marce X było kiepsko, a na Y już jest rewelacja i silnik dużo mocniejszy itd A poza tym to sporo opinii jest pisanych po tygodniu czy miesiącu użytkowania, więc sami rozumiecie...

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Co myślicie o oleju Valvoline MaxLife. 5w30? Podobno jest to olej dla silników z większym przebiegiem a mój (wasz pewnie też) taki przebieg posiada. Dodatkowo zawiera jakieś środki chroniące oraz myjące.

Witam,

Czy moglibyście polecić olej do silnika 1,8 MZR + LPG. Silnik bierze około 0,5 l oleju na 1000 km po mieście i do 1l na 1000 km piłując na autostradzie. Do tej pory miałem zalane Valvoline long life 5w30. Chciałbym wymienić na olej 5w40 dedykowany do LPG. Czy możecie polecić olej pełnosyntetyczny, który ma porządną bazę syntetyczną. Znalazłem olej Fuchs Titan GT1 PRO GAS 5W40 ewentualnie wymiana na gęstszy półsyntetyk 10w40 Elf Evolution 700 STI. Po wymianie planuję dolać Ceramizer dla zmniejszenia zużycia oleju. Rozważam również całkowicie pełnosyntetyczny skład jakim dysponuje produkt Millers XFS 5W40 lub XFS 5W50.

Stachomir, Twój silnik mieści 4,3l oleju. Na początek polecam przeprowadzić płukanie. Płukanka pomoże usunąć zalegające w silniku złogi i zanieczyszczenia, które często stanowią jedną z przyczyn zwiększonego poboru oleju. Proces płukania sprzyja także bardziej efektywnemu opróżnieniu układu smarowania z wyeksploatowanego już oleju.

Prawidłowo wyregulowana instalacja gazowa nie wpływa na dobór oleju.



To nie jest dobry pomysł

Tomku czy masz do polecenia jakąś płukankę, która nie zniszczy uszczelek, etc.?

Archoil AR2820 jest bezpieczna dla uszczelnień silnika:

https://czarnepaliwo.pl/dodatki-do-olej ... 250ml.html

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Panowie co powiecie na temat Oleju Ravenol FDS 5W30
lub PMO 0W30 FE
jeden i drugi to baza PAO

Mam zalany Ravenol 5w30 FO, wrażenia bardzo pozytywne, w niskich obrotach ciszej silnik pracuje.

_________________
Moderator

właśnie chcę kupic ale nie ma nigdzie w sklepach stacjonarnych

Bardziej polecam FDS 5w30. Ma niższy punkt płynięcia, niższy Noack i wyższy TBN

https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 5W30_0.pdf

https://czarnepaliwo.pl/glowna/416-rave ... 30-5l.html
https://czarnepaliwo.pl/glowna/415-rave ... 30-1l.html

W składzie jest 55-65% bazy PAO (nr CAS: 68037-01-4).

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

Tomasz gdzie można przeczytać że ma tylko 55-65% PAO

Tylko? Olej jako finalny produkt nie składa się wyłącznie z bazy olejowej. Zawiera także pakiet dodatków, na który składają się:
- detergenty,
- dyspergatory,
- dodatki przeciwzużyciowe,
- modyfikatory tarcia,
- inhibitory oksydacji,
- depresatory punktu płynięcia,
- dodatki zapobiegające korozji,
- dodatki przeciwpienne,
- VI improvery.

Zawartość bazy PAO w FDS 5w30 podałem zgodnie z kartą MSDS

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy