Jeśli tak to zdecydowanie sebring

Polecam Sebringa. Najpiękniej brzmi przy 4000-6000 obrotów. Niemniej trzeba zrobić ok. 1000km żeby się "wypalił" ponieważ dopiero wtedy ma odpowiednie brzmienie...

Ktoś ma zdjęcia tego Sebringa na samochodzie?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

-- Dodano: 26 listopada 2018, o 20:43 --

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

No działka jak w messerschmitt-cie
Jak dla mnie za bardzo wystają.

Umyje mazde i pokaże jak wyglądają prawidłowo zamontowane.

Jest prawidłowo zamontowany dla mnie w ,,realu " , jak chcesz mieć bardziej schowany to trzeba ciąć , tak na marginesie to mój zaczyna brzeczec w środku czyli pomału zbliżamy się do wymiany ,teraz kupię ulter .

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

https://www.dropbox.com/s/esu2n4uekuoszlf/20170713_195831_LI.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/477e0kllgahut5m/20170623_182710_LI.jpg?dl=0

-- Dodano: 27 listopada 2018, o 11:16 --

Jak dla mnie w sedanie za bardzo wystaje...

No ten w Kombi zacnie!

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Ja mam właśnie przyciete rury przed końcówkami.

@PIOTR

ile zrobiłeś na nim kilometrów, że do wymiany?

118 tyś ale jeszcze spokojnie można jeździć, kwestia czy to komuś przeszkadza słychać czasami przy zimnym starcie lub gdy zdejmuje nogę z gazu

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Dzięki. Mój ma drugi rok, ale pytam orientacyjnie. Osobiście rzadko ściągam nogę z gazu

Czy ktoś zakładał wydech Sebring to diesla albo zna cudze doświadczenia? Podobno, by uzyskać lepszy sound w dieslu, trzeba wymienić cały układ.

Może trochę odgrzeję kotleta, ale CX-3 to jedyny samochód w którym Sebringa słychać, zupełnie inaczej niż w 6.

Tu się zgodzę szkoda trochę bo na zewnątrz podczas jazdy sebring całkiem fajnie brzmi a w środku ledwo słyszalny co ma też swoje plusy, jazda autostradą nie jest męcząca

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Na wydech ultera widziałem woczoraj promocje za 900zl na necie.

Cześć Wszystkim,
Jestem tu nowy, a zarejestrowałem się właśnie z powodu sebringa. Po kupnie mojej GJ nie mogłem znieść wyglądu tych małych rureczek w zderzaku z tyłu. Zdecydowałem się na zakup sebringa, ale przed zakupem obejrzałem go i posłuchałem w pokazowej szóstce w salonie. Piękne duże końcówki, fajny pomruk na zewnątrz a cicho w środku, cudo. Zamówiłem. Pierwsze co rzuciło mi się w oczy, że wydech pokazowy różnił się od tego, który był założony w moim samochodzie. Pokazowy, chodzi o końcówki były całe ze stali nierdzewnej a napis sebring był grawerowany. Mój nowy sebring napis miał laserowo wypalany (przypomina tandetną naklejkę) na zewnątrz był ze stali a w środku czarny. W sumie wyglądało to świetnie bo mam czarny kolor szóstki, ale nie wiedziałem, że to czarne będzie powodem problemów. Na sebringa dają dożywotnią gwarancję a po około roku użytkowania to czarne zaczęło się łuszczyć, zwłaszcza z jednej końcówki. Cóż, reklamacja. Po dwóch miesiącach wymieniono go na nowy. I ten nowy wytrzymał tylko miesiąc i pojawił się poprzedni problem. Mazda zaproponowała mi, że zaakceptują drugi raz reklamację i czasowo założą mi standardowy wydech a sebringa zabiorą i pomalują, a po naprawie zamontują ponownie.
I tu moja wątpliwość, czy ten drugi aby przypadkiem nie był ściągnięty u kogoś, wyczyszczony i odmalowany a potem założony został u mnie?
Jak można w sytuacji gdy dopłaca się 2 tyś. do tego żeby było pięknie z dożywotnią gwarancją i bezproblemowo może powodować tyle zachodu. Trzeba się umówić w serwisie na zdjęcie sebringa, dojechaniu na czas, wymianie na coś co mi się wogóle nie podoba, jeżdżeniu z tym czymś przypuszczam z miesiąc bądź dwa, biorąc pod uwagę termin zgłoszenia reklamacji a potem umawianiu się na nowo po to żaby założyli pomalowanego sebringa, martwiąc się kiedy znów to czarne coś w środku zacznie odpadać.
Czy ktoś z Was miał podobny problem?

Tak trochę z innej beczki - może jest tu ktoś, kto ma w benzynie 2.5 zamontowany Sebring i jest z Białegostoku? Bo bym podjechał i posłuchał jak gra, nie lubię kupować czegoś tylko na podstawie YouTube.

Jeżeli chcesz nowy to ... bierz ulter(około 1000 pln), zawsze to połowa kasy w kieszeni a jeżeli używany to obojętnie oba dobrze brzmią

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

kmls ja mam Ultera, mogę zademonstrować

Super! Odezwałem się w pw.

cześć,
nie mogę w necie znaleźć tego Sebringa. Jak stoi cenowo w stosunku do Ultera? czy warto dopłacać do niego?

_________________
domoticz arduino blog

Ulter koło 1000pln a sebringa koło 2000pln.

Z tego co widziałem na YT to Ulter jest zdecydowanie głośniejszy. Jeżeli chcesz mieć ładne końcówki i ładny dźwięk jednocześnie nie odczuwając tego tak w środku, to wtedy warto zainwestować w Sebringa. Ja kupuję Ultera jak Sebring mi padnie. Wrzucam jeszcze raz zdjęcie Sebringa, bo tamte jakoś skasowane.

https://www.dropbox.com/s/xtja2leywn5t3a3/1.jpg?dl=0

-- Dodano: 18 grudnia 2021, o 18:53 --

Z tego co widziałem na YT to Ulter jest zdecydowanie głośniejszy. Jeżeli chcesz mieć ładne końcówki i ładny dźwięk jednocześnie nie odczuwając tego tak w środku, to wtedy warto zainwestować w Sebringa. Ja kupuję Ultera jak Sebring mi padnie. Wrzucam jeszcze raz zdjęcie Sebringa, bo tamte jakoś skasowane.

https://www.dropbox.com/s/xtja2leywn5t3a3/1.jpg?dl=0

Mam sebringa na sprzedaż z dopasowanymi końcówkami z kwasówki idealnie pod linie wycięć w zderzaku.

Panie i Panowie
Odgrzewam temat.
Mam zamiar zmienić tłumik na Ulter i znalazłem sklep który ma w ofercie tłumik w konkurencyjnej cenie... z tym ,że jest podział na SEDAN i KOMBI gdzie w wersji dla Kombi jest tańszy zdecydowanie. Osobiście byłem pewien że te tłumiki w sedanie i kombi są identyczne w konstrukcji... Czy jestem w błędzie?
Mam kombi i chciałbym kupić dokładnie ten:

Sportowy tłumik MAZDA 6 GJ 2012-2017 KOMBI 1 229,99 zł
Sportowy tłumik MAZDA 6 GJ 2012-2017 SEDAN 1 350,00 zł
Ktoś zna różnice prócz ceny ?
Znalazłem również wersje Ulter z pełnej stali nierdzewnej ale różnica 650 PLN uważam, że bez sensu...


Ktoś kupował już tego sklepu? : https://mapet-tuning.com/sklep/ - Jakieś opinie ?

Sedan i kombi mają różne tłumiki. Wejdź na stronę Mazda poszukaj akcesoria i zobaczysz że sebringi są różne.

Gdyby ktoś chciał sprzedać swój tłumik sebring do benzyny sedan, jestem chętny zakupić. Oraz wysłać oryginalny tłumik dlasprzedającego