@Smook - o co chodzi z 0W20 Mazdy ??? że podrabiane jakieś się pojawiły czy co? w początkach forum był zdaje się powszechnie stosowany i silniki chodzą. Wiem że stosunkowo tani jest (akurat ze sklepu filtrytotu.pl kupowałem , raczej pewny, często tam oleje kupuje, chyba nawet analizy robiłem niektórych), ale były ostatnio jakieś przesłanki "na nie" co do tego Mazda Supra 0W20 ? Wcześniej na Penrite Mazda jeździła ale coś nie było ostatnio a śpieszyłem się i poszła Supra 0W20.

Tak w ogóle , w temacie olejowym to powstaje nasze krajowe forum z analizami olejów używanych / nowych itd. , jeśli już było tu na forum to przepraszam, ale nie widziałem , a może ktoś skorzysta :

http://www.oil-club.pl/

Nie doczytałeś; forumowicz pytał czy kupić na Allegro MAZDA DEXELIA 5W30 ULTRA .

Witam
Mam do Was pytanie ostatnio obejrzałem przez przypadek na YT "milosnicy 4 kólek" o docieraniu silnika w nowych autach. Posiadam M6 2.0 benzyna około 1200km dość delikatnej jazdy i czy moge wymienić sam olej i filtr czy przez to tracę gwarancję? Jeżeli mogę to jaki olej lać do nowej M6 tak aby później w ASO jak na przeglądzie wleją swój nie "gryzł" się. Dzięki z góry

Zmień olej, jak chcesz to sam, kup orginalny filtr w serwisie (zamiennik kosztuje niewiele mniej) a olej - Twój wybór, odpowiedni wątek na forum Ci w tym pomoże. Ja osobiście radziłbym to zrobić nie później niż po 10 tys. Zbyt wcześnie też nie ma sensu- fabrycznie Mazda zalana jest wyśmienitym olejem którego w Polsce nie uświadczysz.
Gwarancji nie utracisz o jeżeli wybrany olej będzie zgodny ze specyfikacją wydrukowaną w instrukcji obsługi.

Niedawno stałem się posiadaczem Mazdy 6 i mam zamiar wymienić olej, przedtem lany był mazda original ultra 5w30 i mam pytanie czy można zrobić płukankę i przesiąść się na 0w20 czy też dalej lać 5w30 tylko innej firmy bez wcześniejszego płukania czy takie coś jest dopuszczalne? Dzwoniłem do aso i powiedzieli że nie można zmieniać oleju z gęstszego na rzadszy i tylko narobię sobie kłopotów.

Jest dopuszczalne kolego bez płukanki, bo tak naprawdę zostają Ci znikome ilości starego oleju.
Oczywiście dla silnika lepiej jak zrobisz sobie taką płukankę. Na pewno pozbędziesz się więcej śmieci z z silnika.
Jeśli chodzi o lepkość oleju to wszystko zależy od przebiegu auta i jak było tresowane.
Kup dobrej jakości 5W30 i będzie Pan zadowolony.
Pozdrawiam

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Autko ma aktualnie 31kkm

Kupiłem używaną mazdę i była zalewana ciągle przez ASO 5w30 .Samochód do chwili zakupu był w pełni serwisowany w ASO więc wymiany co 20 tyś.Zmieniłem pierwszy raz po zakupie (przez całą procedurę zakupu dobiło prawie do 25 tyś.) na 0w20 Liqui Moly i po 8 tyś. (żeby trochę umył wnętrze) przeszedłem jak spora część forumowiczów na AmSoil 0w20. Przebieg ponad 200 tyś zero ubytków , zero problemów.

A jakie oleje 5w30 polecacie, głównie przemieszczam się po mieście.

Aravekas też Amsoil. Przy jeździe typowo miejskiej lepiej skróć interwał do 10 tys. km - to ciężkie warunki pracy silnika. Co do płukanki, według mnie, warto przepłukać raz na 50-60 tys. km. Najlepiej przy pomocy oleju płuczącego Mitasu wraz z nowym filtrem. Ten sposób daje najlepsze rezultaty - nowy olej po wypłukaniu silnika pozostaje dłużej czysty. Oleje (pewny i oryginalny towar) sprzedaje nasz Forumowy kolega Tomek > CzarnePaliwo.

Na oleju Mitasu również robi się 10kkm czy wymienia się go wcześniej?

Aravekas Mitasu tym bardziej, dobry olej, ale skład mniej odporny na większy przebieg w porównaniu do nowego AMSoil.

tombien https://czarnepaliwo.pl/glowna/386-amso ... &results=2 taki do 2.2 diesla skyactiv będzie ok ? Rozumiem że nie mają ich w 5l pojemnikach więc trzeba 2 zamawiać? Odczuwalna jest różnica (lepsza kultura pracy/ rzadsze wypalanie DPF'a) po przesiadce z mazdowskiego 0W30 czy raczej nie bardzo?

Panowie doradzcie jaki konkretnie wybrać olej do mazdy 6 2.2 diesel dpf 2015.

--

piter79 było o tym setki razy.
Jeśli jesteś w IE/UK to https://www.ravenol-direct.uk/ravenol-wiv-0w-30-engine-oil.html ponoć najlepszy, ale drogi.
Ja leję ten https://www.opieoils.co.uk/p-92111-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-fully-synthetic-engine-oil.aspx i też nie narzekam.

Nie będzie odpowiedni. Wymagana jest specyfikacja ACEA C3 i lepkość 0w30 lub 5w30.



Świetne parametry ma Ravenol VSW 0w30:

https://czarnepaliwo.pl/glowna/339-rave ... 30-5l.html
https://czarnepaliwo.pl/glowna/303-rave ... 30-1l.html

Karta danych technicznych:
https://www.ravenol.de/uploads/tx_raven ... 0W30_0.pdf

_________________
http://www.czarnepaliwo.pl - sklep z olejami silnikowymi, przekładniowymi, dodatkami do paliwa i wszelkimi płynami eksploatacyjnymi do Twojej Mazdy

A jeśli do tej pory (100 tys. km) lany był 5w30 to można przejść na 0w30? Chyba, że jest w ofercie 5w30 do tego silnika?

Pablos, ja też miałem lany zawsze 5w30, po rozmowie z CzarnePaliwo przerzuciłem się na Ravenol VSW 0w30 - żadnych negatywnych skutków, pozytywnych w sumie też nie zauważyłem, ale jakoś mocno się nie "wsłuchiwałem" w silnik parametrami na pewno dużo lepszy niż Mazda Supra 5w30, ale to już sam CzarnePaliwo może więcej napisać

Jedyny problem z tym olejem, to taki że piekielnie trudno go kupić gdzieś od ręki lokalnie, ostatnio w Gdyni potrzebowałem ok 5,2L oleju i nigdzie nie mieli tego od ręki Ravenola - w ogóle się dziwili że potrzebuje taki silnikowy - wszyscy go znają jako ATF, do skrzyń... Musiałem zalać 0w30 Mazda Supra z ASO, tylko 370 zł za 5L HA HA HA, w dodatku potrzeba było ok 5,2L, więc mądre ASO napoczęło kolejną bańkę 5L za kolejne 370 zł jrpd ładnie sobie na mnie zarobili... a w garażu leżało 10L Ravenola od CzarnePaliwo no ale cóż, trudno, kto wiedział że się wysra w trasie. Lepiej się więc zaopatrzyć na zapas u kolegi z forum

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dzięki Popielasty, dobrze wiedzieć z praktyki. Mnie tylko dziwi jedno, kiedy kupowałem auto ponad rok temu zapytałem o wałek. Nie dostałem odpowiedzi, że jest poprawiony tylko, że od początku był lany olej 5w30 i nie powinno być problemu. Podobno wcześniej 0w30 się przyczyniał do wycierania wałka. Ale co ma za przeproszeniem piernik do wiatraka? Nie wiem też, jak z tą dodatkową gwarancją, czy jak się coś znowu zwali nie zganią na mój olej? Trochę się zrobiłem ostrożny teraz

Z jakiego powodu tak nagle potrzeba było 5,2 litra oleju? I nie można było wlać 5l, a potem w domu dać te 0,2l?

U mnie w 2.2D po wlaniu 5l zawsze łapie się w skali na bagnecie. Także te 100-200ml to dolewam bardziej z pedantyzmu niż potrzeby. A chłopaki skasowali za dodatkowe 5l bo zwyczajnie im się to opłacało. Innego powodu nie widzę.

Bo była zrzucana miska olejowa (czyszczenie smoka). Normalnie na moje wymiany wystarczy 5l, tutaj było potrzeba te 200ml więc tak jak darrecki pisze sprzedali bo im się opłacało. Trochę świństwo że nie zadzwonili powiedzieć o takiej sytuacji, miałem 1l 5w30 w bagażniku, myślę że jakbym dolał te 200ml 5w30 to by się nic nie stało... Nie chciałem się z nimi kłócić już, bo i tak mi zrobili to poza kolejką bez większego problemu.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Aha. Po prostu okazja dla serwisu. Powinni zadzwonić i zapytać.

No ja tak naprawdę nie wiem co było wlane wcześniej i teraz pytanie jaki olej wlać 0w30 czy 5w30

Ja przez cztery lata lałem w serwisie 5w30 przejechane 160 tyś bez najmniejszego problemu GH 2.2 163 KM
Przepraszam raz dolewka gdy ,,poszły" podkładki pod wtryskiwaczami
Obecnie mam benzynę i leje 5w30 (w serwisie) 2,5 roku 120 tyś przejechane I żadnych problemów

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

U mnie ASO zalalo dexelia 5w30, jest jakis problem z tym olejem? Nalezalo by zmienic na inny? Jeżeli tak to dlaczego?

Panowie czy do wymiany wystarczy 5 litrów?

Nie ma zbyt dobrych opinii, jakościowo nie powala. Lepiej przerzucić się na coś lepszego (mi CzarnePaliwo do 2.2 SkyD dobrał Ravenol 0W30 VSW). W dodatku nie raz słyszałem, że ASO potrafi jakieś wałki na oleju robić, więc lepiej nie brać od nich.



Na wymianę starczy idealnie. Jakbyś zrzucał miskę olejową to będzie za mało o jakieś 100-200 ml.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Dzięki bradzo

Ciekawy test:





Pzdr
hm