Moim zdaniem pomijacie jedną bardzo ważną kwestię - bezpośrednio na "czucie" kierownicy wpływa także szerokość opon. Moja Audi A4 w lecie na oponach 235 miała w miarę bezpośrednie czucie kierownicy, ale w zimie na 215 było duuużo gorzej. Mazda ma 225 co w tej klasie jest dosyć wąską oponą.

Porównując M6 do Passata czy Audi, którymi jeździłem, Mazda ma bardziej bezpośredni układ kierowniczy i potrzebuję mniej kręcić kierownicą w tym samych zakrętach (a Audi miałem w s-linie co ma znaczenie). Odnośnie obrotów kierownicy to z tego co pamiętam w jakimś teście był to jeden z lepszych wyników w klasie średniej- postaram się wieczorem jak odnajdę wkleić test .

BigCactus- dobre spostrzeżenie jeśli chodzi o opony, szerokość opony ma znaczenie ,ja miałem opony w M6 17 cali zmieniłem na 19 to już czułem ,bardziej twardy układ kierowniczy, przy tej samej szerokosci opony .
Zmienił się tylko profil opony,a gdyby opona była szersza np. 235 lub 245 to byłoby to jescze bardziej odczuwalne.

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Wątek został zamknięty, dalszą dyskusję proszę prowadzić ---> viewtopic.php?f=19&t=2982