Panowie właśnie wymieniłem filtr paliwa w dieselu 2.2. Mam problem bo samochód nie chce odpalić... Dodam, że nie zalewałem go ropą bo nie miałem przy sobie. Czy mam kręcić dalej silnikiem? Boję się, że zapowietrzyłem cały układ. Pomocy!

Kręcić dalej.

Millerek czy to nie jest zabójstwo dla pompy CR? Robiłeś tak u siebie?

Ciągle tak robie .... :-)
...A sorry, ty masz 2.2

Zawsze lepiej zalać. Kręć dalej.

Millerek dzięki za radę. Kręciłem sporo w 15s interwałach. Łacznie ok. 1.5 min. kręcenia żeby załało cały filtr. Madzia odpaliła i ma się dobrze. Dzięki jeszcze raz.

Spoko, coś kiedyś było pisane, że pompa nie puści powietrza na wtryski nie mając sama paliwa...czy jakoś tak. W sumie to w 2.0 podobnie tak.samo krótko się kręci. Jak złapie paliwo to silnik w moment łapie, nie tak jak przy klasycznym "zapowietrzonym silniku, układzie pompie czy wtryskach itd..."...

A czy ktoś z was wymieniał filt paliwa w wersji benzynowej?

Poszukaj na forum, było sporo informacji o filtrze w wersji benzynowej.

W wersji benzynowej "filtr" paliwa jest tylko na pompie która jest w baku i instrukcja nie przewiduje wymiany.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

ok, dziękuję za rozwianie wątpliwości.

Witam.
Zamierzam wymienić filtr paliwa w mojej mazdzie 2.0 diesel gh 2008rok na polecany przez sporo forumowiczów filtr Mann.
Znalazlem 2 które niby pasują ale nie wiem który wybrać:
Mann WK828X
czy
Mann WK8052z

W niektórych ofertach nie widnieje wk828x jako odpowiedni do tej mazdy, a WK828 bez X nie jest już podobno produkowany.
Z góry dziękuję za pomoc.

A Knecht lub Mahle (ogólnie to to samo) nie może być?większość jednak zakłada te co wymieniłem, oprócz tego, mazdowskie to też właśnie Knecht/Mahle...
Jak się zdecydujesz i będziesz mieć problemy z zakupem, to jeden mi akurat zalega, kupiłem niedawno mając już jeden na półce...

Chodzi o to że muszę go mieć na jutro bo jestem umówiony na wymianę z mechanikiem.
Spokojnie na jutro rano w sklepie w mojej okolicy będzie. Chciał bym najlepszy z możliwych a podobno mann jest polecany najbardziej.

Spoko, jak będzie problem z mannem to powyższe nie będą gorsze.

Z Knechtem miałem problemy w mojej starej 6. Gdy temperatura spadła poniżej -10 stopni to silnikiem zaczynało mi szarpać, stąd moje sceptyczne nastawienie do Knechta.

A to dziwne, ja Knechta/Mahle, zakładam już ponad 20 może 30 raz ( GF GY GH).... I żadnych problemów...

Potwierdzam Millerka knecht/mahle ,zero problemow.

Ok zamówiłem Knechta. KC83D dobry zamówiłem?

Zgadza się

Kupiłem zestaw od NIPPARTS https://aparts.pl/partscatalogue/n1333065-nipparts-filtr-paliwa,11-N1333065-0248-00009--N1333065.aspx do benzyny.
W paczce jest już sitko, identyczne jak LFB6-13-ZE1 i nie ma potrzeby zamawiania go osobno od Mazdy za 130 PLN.

Pytanie czy ma ktoś instrukcję, jak to wymienić, zaczynając od dostania się pod kanapę?

_________________

Panowie prośba o pomoc w doborze filtr bo już zgłupiałem. Mam diesla GH 2.0 140 KM z 2008 roku. Kupiony w PL. Mam zamontowany filtr paliwa JP FC-295S i chciałbym go zmienić na coś sensowniejszego. Problem w tym, że jak poszukuje czegoś od lepszego producenta to wyszukuje mi np BOSCH 1 457 434 440 co odpowiada wymiarom zamontowanego filtra. Tyle, że ten wg wyszukiwarek pasuje do GG a powinienem stosować 1 457 434 438. Czy możecie mi powiedzieć czy po prostu mam zamontowany zły filtr czy wyszukiwarki mnie oszukują ew. możecie polecić coś od KNECHTA, MANNa albo z podobnej półki co można zastosować? Z góry dzięki za pomoc.

od siebie w temacie samodzielnej wymiany filtra paliwa w GH mogę dodać że:

- nie polecam ściągania opasek przed zdjęciem z węży a jedynie ich poluzowanie i ściągnięcie węży razem z opaskami na swoim miejscu, podobnie przy zakładaniu z powrotem. Lepiej użyć więcej siły niż potem męczyć się z nasuwaniem opasek na swoje miejsce,
- jak ktoś nie ma zacisków do węży paliwowych to po ich zdjęciu z filtra można wkręcić śruby fi 8mm,
- warto jest nowy filtr napełnić nie dieslem ale płynem do czyszczenia wtrysków, przez co przy okazji wymiany zafundujemy sobie o wiele skuteczniejsze czyszczenie wtryskiwaczy niż przy dolewaniu bezpośrednio do baku,
- po napełnieniu filtra i przed założeniem polecam zamknięcie odpływów krótkim kawałkiem węża paliwowego nałożonego końcami na oba króćce - ułatwi to montaż filtra i zabezpieczy przed wylewaniem płynu oraz zapowietrzaniem,
- nie wiem jak u innych ale u mnie w GH 2.2 po lifcie ewidentnie cicho bo cicho ale słychać jakąś pompkę z tym że nie po każdym przekręceniu kluczyka,
- przy próbie uruchomienia najlepiej wcisnąć gaz w podłogę co przyspieszy zalewanie filtra i odpowietrzanie (u mnie za drugim razem)

_________________
Mazd[size=85]Mazda 6 GH kombi '11r 2.2 163KM + remap 200KM + Teyes CC2 4/64GB - 8 core Kawasaki ER6-F ABS '13r [/size]
[/size]Suzuki Burgman 200 '07r [/size]

No a powiedz mi męczyłeś się trochę z przykręceniem go ?? Bo ja myślę następnym razem, nie odkręcać tej obudowy na 2 śruby tylko ja zostawię a odkręce sam filtr. Myślę że będzie łatwiej......

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

No ja też będę się zabierać za wymianę ale za każdym razem jak patrzę na ten filtr to mnie przeraża to dojście.

_________________
To, że milczę, nie znaczy, że nie mam nic do powiedzenia.

Dokładnie. Ja już to robiłem, mimo wszystko jak pomyślę że zbliża się wymiana głowa zaczyna mnie boleć .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Lucasbadboy drugi raz wymienialem na wiosnę i tym razem silnik odpalił za drugim razem.
Nie wiem co, ale poprzednim razem musiałem zrobić coś źle.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Michał nakłada za mało ropy do filtra. Ja po przykręceniu filtra wciskałem ropę strzykawką, w te otwory gdzie wciska się wężyki ). Odpalił prawie od razu ..... . Mnie stresuje jego przykręcanie, strasznie parszywe miejsce .......

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Panowie czy w mazdzie 6 Gh 2.0 diesel 2008r też jest sitko w baku które można wyczyścić tak jak w poprzedniej generacji? Czy może jest już inaczej?