Ja mam imbus, 8mm chyba.

No i wszystko jasne, nowy korek jest taki sam, czyli zmiany materiałowe nastąpiły a nie konstrukcyjne.
1.jpg

A ja w kombi 2014 mam na imbus

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Po co wymienia się płyn hamulcowy co dwa lata? Ja serwisuję swój obecny samochód na ASO od 10 lat (robię tam wszystkie naprawy) i nie przypominam sobie, żeby kiedykolwiek wymieniali płyn hamulcowy.

Też myślałem po po 2 latach sprawdzają parametry płynu i jak coś wymieniają a nie automatycznie.

Jeżeli macie wątpliwości to odsyłam do planu przeglądów, który jest w instrukcji obsługi.
2 lata (lub 40 tys. km) to jest max dla płynu hamulcowego, gdyż jest warunek:

Dlaczego trzeba wymieniać płyn hamulcowy? W skrócie dlatego, że szybko wchłania wilgoć z powietrza a im więcej jej ma w sobie tym ma gorsze parametry przy hamowaniu (spada maksymalna temperatura wrzenia) a poza tym powoduje korozje i zapiekanie elementów roboczych czyli cylinderków hamulcowych. Stąd też wymiana płynu hamulcowego jest nie mniej ważna niż wymiana oleju w silniku.

Jak wygląda sytuacja z obowiązkową inspekcja nadwozia??? Słyszałem opinie że ta 12letnia gwarancja na nadwozie to pic na wodę i w praktyce wyrzucone pieniadze w bloto. Jak jest faktycznie?

Ja świadomie zrezygnowałem. Powiedziałem że nie chcę płatnej inspekcji, pan tylko zapytał czy w takim razie rezygnuję z 12-letniej gwarancji, ja potwierdziłem. Nie było żadnych pytań, zdziwienia ani nagabywania

To w takim razie po co ta inspekcja (koszt ok. 150zl) wielokrotnie słyszałem że inspekcja polega na wzrokowych oględzinach nadwozia. Załóżmy że przez 5 lat będę oddawał auto na przeglądy gwarancyjne i robił inspekcję nadwozia, a np w 7 roku coś się stanie z nadwoziem to co... wówczas gwarancja tego nie bedzie obowiązywała ponieważ ostatnia inspekcja była zrobiona 2 lata wstecz. I całe te pierwsze 5 lat też idą na marne A kasa w błoto?

Jak chcesz 12 lat gwarancji, to musisz przez 12 lat robić te inspekcje Czyli jeżeli będziesz robił przez 5 lat, a później już nie, to jak Ci w 7 roku przerdzewieje to się wypną.

Dokładnie to mam na myśli....A chyba przez te pierwsze 5 lat raczej nie ma opcji żeby ruda wyszła

Jeśli nawet, po pięciu latach, coś wyjdzie np na ranrach nadkoli, i będą odpryski od piasku kamyczków itp, to mogą to naprawić ale na twój koszt ponieważ będzie to uszkodzenie mechaniczne. Tego gwarancja dodatkowa nie obejmuje.
Jedynie rdza jak wyjdzie na klapie bagażnika w kombi, lub na plastiku..... :-)

Czyli jednym słowem nie warto korzystać z tej inspekcji nadwozia?

Dokładnie jest raptem kilka powodów aby to mieć, tzn kupować.
Ale te powody nie koniecznie będą korzystne dla właściciela.
Ogólnie się nie opłaca... Były już o tym rozmowy z różnym skutkiem ale przeważnie kończyły się na nie.

Będę miał przegląd na 120 tys i też rezygnuje pomimo , że do tej pory robiłem . Ostatni przegląd (100 tyś ) inspekcja nadwozia = negatywna ... ja się pytam O CO CHODZI !? .... mam KILKA odprysków od kamyków ( naprawdę kilka ! ) i lakiery zapezpieczony powłoką kwarcową ( ) usłyszałem takie procedury . Tak sobie myślę , że dalsze inspekcja nic nie da bo nawet jak coś wyjdzie i będę reklamował to panowie w serwisie powiedzą ,, ale przecież miał pan już negatywna inspekcje , ....to nie nasza wina " i dupa

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

ręce i nie tyko opadają, a jest gdzieś lista czynników które powodują, że inspekcja może być negatywna? Jeżeli na tej liście nie ma takiej informacji to nie ma powodu nadanie statusu negatywnej inspekcji. Jeżeli mamy to można samemu sobie popatrzeć czy chcemy wydać te 150 zeta.

Poza tym, jak jeździć przez 12 lat i nie mieć żadnego odprysku, da się? Po co w takim razie jest ta gwarancja, po to żeby mazda zarobiła na tych "wzrokowy choględzinach"? Jak dla mnie ewidentne nabijanie sobie kasy na nieświadomych klientach

A jak jest z filtrami oleju i kabinowym muszą być oryginalne przy przeglądzie? Bo będę brał swój olej, nie chce żeby mi lali 5w30

Myślę , że to jest sedno sprawy choć sam nabrałem się

-- Dodano: 13 listopada 2018, o 20:20 --

Damian280614 a olej musi być ori ? twoje pieniądze

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Ja zrezygnowałem z tej kradzieży 150zl co przegląd...
I tak powiedzą że uszkodzenie mechaniczne...bez sensu.

Co do oleju i filtrów. Odpowiedź brzmi możesz, jak Ci się opłaca to możesz, ważne aby filtry były oryginalne.

Filtry są relatywnie tanie w serwisie oprócz kabinowego. Na filarach możesz pół stowki zaoszczędzić. Na oleju więcej jak kupisz sam bo w serwisie kosztuje trochę więcej, nie wiem ile bo sam kupiłem swój i mi go wlali. Ważne aby również spełniał dopuszczone normy przez ASO, raczej tylko lepkość czyli 0W20 lub 5W30.

Temat olejów był poruszany w innym wątku, i kolega Tomek, czy CzarnePaliwo pięknie to wyjaśnił. W skrócie, olej ma spełniać jakieś tam normy i jak spełnia to nie musi być mazdowski.
Z przeglądu nadwozia zrezygnowałem na pierwszym przeglądzie i ... na ostatnim przeglądzie zrobili mi taki przegląd i nie miałem tego w kosztach.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Z tym 150 za przegląd to jest "cennikowe" a jak się robi całość to często jest albo tańsze albo "w cenie" - po prostu przegląd standardowy kosztuje promocyjnie 899 brutto.
U mnie ostatnio np. zalecali poza "standardem" wymianę filtra powietrza(?) i doliczyli mi koszt filtra, bez robocizny.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

JaFGdy i jak ten twój przegląd przeszedł? odpryski jakieś miałeś, nic go nie zdyskwalifikowało?

Piotr wracając do twojego przeglądu nadwozia i negatywnej oceny wzrokowej. Miałeś kilka odprysków i inspekcja negatywna dla całego auta? Jak to w ogóle rozumieć? Masz odpryski na przedniej masce, ocena negatywna....... rdzewieje Ci tylna klapa i co reklamować nie można?

Czy ja pisałem , że mam RDZĘ fakt mam Mazdę ale ruda nie była i nie jest w pakiecie
Podczas przeglądu stwierdzili ale i ja to widzę, KILKA odprysków na masce / zderzak i jeden na drzwiach prawych-tylnych cześć zabezpieczona zaprawaką inne cóż bardzo małe ale do ,,blachy" sam byłem zaskoczony(wkur....) ich decyzją.
Tragedii nie ma moja poprzednia gh (czarna)była bardziej zmasakrowana po 20 tyś km

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

PIOTR miałem na myśli, że jak w przyszłości pojawi Ci się hipotetycznie rdza na tylnej klapie, a odpryski były tak jak piszesz, na zderzaku i na drzwiach, to co gwarancji na nadwozie już nie masz bo masz negatywną opinię przez dwa inne elementy?

sorki za wcześniejsze niejasne pytanie, jakże bym śmiał sugerować, że twoja mazda ma rdzę

Cześć. Dziś odebrałem samochód z 1 przeglądu i wymiany oleju. ASO Gołembiewscy (Warszawa).
Ze swoich rzeczy miałem(ceny z dostawą):

Amsoil od CzarnePaliwo - 230 zł
Filtr powietrza (FILTRON AP113/6) - 40 zł
Filtr kabinowy (CORTECO 80004568) - 62 zł
Podsuma: 332 zł

Ceny z faktury:
Filtr oleju - 48 zł
Korek misy olejowej - 9 zł
Preparat do dezynfekcji klimatyzacji - 30 zł
Odgrzybiania i ozonowanie - 50 zł
Przegląd okresowy(wymiana + nadwozie) - 522 zł
Podsuma: 660 zł

Razem: 991 zł

Dziwi mnie trochę cena przeglądu, gdyż miało być 475 (300 przegląd, nadwozie 175) - pytałem miesiąc temu.
Ale podobno zmienił się cennik mazdowski kilka dni temu, a ja nie zapytałem przed przeglądem ile to będzie kosztować. Może komuś się przyda.

Rozumiem że na przegląd gwarancyjny można kupić nieoryginalny filtr powietrza bądź kabinowy?

Ceny w sklepie:
Filtr oleju W 6018 MANN-FILTER(MANN+HUMMEL GMBH) - 23 zł
Pierścień uszczelniający, korek spustowy oleju 104 474 TOPRAN - 0,95 zł


Oczywiście, że tak.
Filtr powietrza C 27 019 MANN-FILTER(MANN+HUMMEL GMBH) - 43 zł
Filtr kabinowy przeciwpyłkowy CU 24 009 MANN-FILTER(MANN+HUMMEL GMBH) - 60 zł

_________________

Z filtrem oleju to jednak byłbym ostrozniejszy i wolał wziąć od ASO w przypadku gdyby jednak coś się stało to wtedy ASO będzie się zaslanialo nieoryginalnym filtrem oleju

Z filtrami bywały przypadki rozwarstwienia i potrafiło to przelecieć przez silnik.
Filtr oleju koniecznie oryginalny. Całe 48 zł to nie jest zresztą zła cena za taki filtr.

_________________
M6 2.5L AT Machine Gray '18
O1 VRS 1.8T MT Corrida Red '03

Nie kupowałem w ASO, czy filtry te posiadają logo Mazdy i obligatoryjnie muszą być kupione w serwisie? Co to znaczy oryginalny?
Co do ceny, towar zawsze jest tyle wart ile ktoś chce za niego zapłacić. Nikt bogatemu nie zabroni . Za podaną cenę mam dwa filtry (markowe, bez logo Mazdy) i jeszcze na taniego bronka zostanie.

Podaj konkretne przypadki, które Tobie się przytrafiły, a nie twórz legend.
Osobiście miałem problemy z filtrami Filtrona i unikam tej firmy.

_________________