czy jest poprawa przy predkosciach powyzej autostradowych?
czy bardzo jest to widoczne? dolacz jesli mialbys foty jak to wyglada na aucie
kupowales od myfrendow czy w kraju?
ew jesli masz podeslij link

Nie jeżdżę z zasady z prędkościami o których piszesz.
Fot nie doślę bom na środku oceanu. Kupowałem na allegro, nie chciało mi się czekać 8 tygodni na dostawę z Chin. Wszystko wygląda normalnie i wysokiej jakości. Bierz w ciemno za te śmieszne pieniądze. Nie warto tylko kleić uszczelek z przedniej strony drzwi kierowcy i pax - obcierają o element błotnika i nic nie wnoszą. Dolne nie przylegają ściśle do progów ale i tak redukuja szum oraz błotko na progi. Reszta bez zarzutu.

Jak z trwałością ? Nie odklejają się ?
Widać, że trzymają się wyłącznie na kleju (z oczywistych względów bez zapinek).

Nie, nie odklejają się a materiał naprawdę wysokiej jakości, klej firmy 3M. W zestawie jest buteleczka z jakimś odtluszczaczem powierzchni pod klejenie, zgrabne nożyczki, mikrofibra i takie tam..

Dajcie jakieś linki

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Ja kupiłem wczoraj u tego Pana https://allegro.pl/uszczelki-do-drzwi-m ... 91148.html ponoć ma więcej także atakujcie

https://pl.aliexpress.com/item/For-Mazd ... c9d217d16a

-- Dodano: 23 października 2018, o 18:13 --

Dobra nagram filmik, jak teraz mam wyniki pomiarów miernikiem z np 120km/h i 140 km/h.

Generalnie wychodzi jak od znajomego BMW 5. 2016. . - koło 61-63 db przy 120km.h - cisza. ( ja mam FL2 czyli wyciszenie prawe jak w FL3 z klejonymi szybami fabrycznie pisze dlatego że fl1 i mazdy z 2013 nigdy nie osiągną takich wyników wyciszenia jak fl2/fl3 po dodatkowym wyciszniem.) bo fl2/fl3 ma zmniejszone szpary technologiczne miedzy elementami, wiecej wygłuszenia fabrycznego, inne uszczelki drzwi i klejone szyby. tego nikt nie przeskoczy.

Wyciszone nadkola i kofer pianbka 6mm z allegro kolo 400 zl koszta, zatkane otwory technologiczne i wyciszone slupki B, i kupiony zestaw uszczelek z allexpres co podalem. + mam ciche opony 245.
Generalnie teraz jak jade superbem III od znajomego to mu dogryzam że ma głośno bo różnica jest znacząca na plus na mojej mazdy.

Koszta małe bo uszczelki + mata i samemu słubki b . - no opony fabryczne glosne to podstawa .

Co do samych uszczelek. - warto - mało tego że efekt że jak zamykam drzwi to odgłoś jak w bmw 7 to ja autostradzie jak mijają mnie auta na innym pasie to ledwo je co słyszę.
Ktoś pisal że coś ta dają te uszczelki w wersji 2013-2015 czyli do fl1 ja mma fl2 i tam sa zmienione uszczelki na inne a mimo tego jest różnica wielka na +.

Przed zaklejeniem otworow technologicznych slubkow B i wygluszeniem ich samych i przed przyklejeniem samych uszczelek dodatkowych mialem minimalnie 62,6 db przy 120km/h teraz mam minilamnie 61,3 db.
1,3 db a wiadomo że 3db różnocy to kolo 2x głośniej . to tylko miernik ale odczuwalnie jest znacząca poprawa. ( nie mialem eusa ale przy od 120 km na wysokości ucha słuszałem delikatnie dodatkowe dźwięki wiatru i po tych uszczelkach tego nie ma. )
to tylko mniernik ale te uszczelki sa na wielki +. bynajmniej w wersji FL2.
Do tego nie brudza się tak progi.

Dodam że fabrycznie na glośnych fabrycznych oponach przed dodatkowym jakimkolwiek wyciszeniem mialem kolo 64/66 db przy 120km/h. - było ok podobnie jak w superbie III ale miałem czas to bawiłem się w dodatkowe zmiany w wyciszeniu.

kupe halasu idzie od drzwi i podlogi.
dlatego w mazdzie jest tak gowniane audio
bo glosniki w drzwiach rezonuja.
same uszczelki to malo troche

nie wierze jakos w takie wyniki metoda DYI
uszczelkami z allegro czy Chin :-)

Drzwi na wiosne zrobię.
Najpierw zrobiłem nadkole na środka i od zewnatrz, więc 2x 6mm pianka + odtory technologiczne slubek B , same slubki b potem bagażnik i jego podloga, wymiana opon na ciche i pare dni temu te uszczelki i jest rożnica. same uszczelki jednak poprawiają na +.

opony to sie zgodze
juz sie nie moge zimowek doczekac
sa cichsze
ale Tu masz FL2 czyli uszczelki sa ok fabrycznie
czy sie myle

Myślałem jak ty, po co mi uszczelki jak nie ma eusa i sa poprawione.
Kupilem dla testu.
Jak napisalem, progi się nie brudza ,dźwięk jak gdyby drzwi ważyły 4x wiecej nie jak wcześniej zamykane drzwi dawaly dźwiek puszki pustek od piwa, progi nie nie brudza, jadąc od 120 do 140 bo więcej nie testowałem wiele mniej szumów dociera do ucha wlasnie od okolicy głowy, wydawalo mi się że wląśnie gdzieś od górnej części slubka B wczesniej cos było za głosno, teraz tego nie ma i jak mijam auta a lbo one mniej to 2x mniej je słysze.
Tak naprawdę to ze wszystkiego co zrobiłem to opony i te uszczelki daja najwiecej bynajmniej FL.

Sam fakt wiem ze to tylko pomiary pomocniecze ale kupcie sobie miernik i przy 120km/h dajcie filmik z 61 db jak u mnie. - powodzenia.....

u mnie drzwi zamukaja sie jak w premium akurat
zadnej puszki jak w FL1
moze trafilem lepsze uszczelki
najwiekszybhalas u mnie to
nadkola i podwozie
plus to gowniane audio
brzmi cos jak moj Kasprzak Mono 30 lat temu

Boję się tylko że jak będę sciagał boczki to coś pourywam i nie mam namiarów na dodatkowe klipsy do boczków gdyby jakieś pękły.
Ktoś ma namiary albo konktetne nawwa klipsów do boczków drzwi ? do do mazdy z 10 modeli. ale do drzwi śa jedne konkretne. - nie znalazlem w pdf tym technicznym do mazdy 6 - cos ślepy może jestem. - 3x szukałem i nie znalazlem oznaczen klipsow boczków.

Te sądzę będą dobre: link Jest ich najwięcej i występują na obrzeżach tapicerki.

Są jeszcze 2 inne (pojedyncze) w drzwiach, jak pamiętam.

_________________

Witajcie. Jestem po obklejeniu całego auto magicznymi uszczelkami. Rzeczywiście muszę przyznać że jest różnica. W aucie jest ciszej. Teraz tylko problem stanowią uszczelki od szyb przednich bocznych. Jakby tylko coś z nimi zrobić to było były idealnie. Macie jakieś pomysły co można z nimi zrobić? Z góry dziękuje

Temat był wałkowany przez wielu z nas. Jedynym słusznym rozwiązaniem jest to opisane w wątku viewtopic.php?p=149197#p149197.

Sprawdzone chyba przez większość z nas - daje najlepsze efekty. Nie ma co wyważać otwartych drzwi

_________________
Z uśmiechem na twarzy człowiek podwaja swoje możliwości

クラウディウシュ

CHOLERA, to powinno być gdzieś podwieszone... Może niech admin dorzuci odnośnik do pomysłu SEEBO ( viewtopic.php?p=149197#p149197 ) do pierwszego posta w tym wątku...

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Ta uszczelka typu P to taka malutka jest? Czy jest może kilka rodzajów?

Zgadza się ale na nią jeszcze wchodzi taśma tessa.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Tej niestety jeszcze nie mam, ale pamiętam.
Aczkolwiek moja głowa nadal nie ogarnia jak to ma być przyklejone, pewnie pierwsze 1/2m uszczelki pójdzie w kosz

Właśnie fajnie jakby ktoś podrzucił jakieś wymiary tej uszczelki P.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

diezle mazda 6 2018 vs insignia vs passek .( wyciszenie ) z najglosniejszej z 2012-2015 FL1 to najlepiej wyciszonej 2018. FL3. ( klikać na zdjęcia )



dla porównania model po 1 lifcie. 2015.

http://sgwangacc.com.my/Dr-Artex-STP-Re ... oor-Sealer
Stosował ktoś?

_________________

Ja mogę powiedzieć, jak wygląda różnica między CX-5 2014r a CX-5 2018r - jest niebo a ziemia, przede wszystkim w tym nowym CX-5 szyba jest chyba klejona podwójna? Jest na prawdę cichutko, 2.0 benzyna i nie słychać kiedy silnik pracuje, tak samo jazda ok 100km/h - cisza absolutna, więc w tej materii Mazda zrobiła ogromny postęp moim zdaniem.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~369000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Witam wszystkich.
Przeczytałem cały wątek chyba dwa razy i rzeczywiście efekt uchylonej szyby pochodzi od beznadziejnej uszczelki szyby od strony słupka B.
Dzisiaj jadąc na narty na potrzeby doświadczenia wepchnąłem tam pasek bawełny. W czasie jazdy wyjęcie wypełnienia miedzy szybą a istniejąca uszczelką spowodował znaczny wzrost głośności typowy szum uchylonej szyby.
Prośba do użytkowników FL 2 , 3 czy możecie wkleić fotę nowego typu uszczelki od strony słupka B.
W salonie oglądałem uszczelki drzwi w FL3 zrobiłem nawet zdjęcia - takie samo badziewie jak w poprzednich wersjach.
Reasumując mam od pół roku wklejone cudowny komplet dedykowanych uszczelek do mazdy 6 - robią dobrą robotę ale nie są w stanie przeskoczyć głośnych i cienkich szyb.

Riva, od FL2 są w wyższych wersjach klejone szyby w przednich drzwiach i jak ktoś nie trafi perfidnego EUS to ma jednak znacznie ciszej niż w FL1 czy przedlifcie... a co EUS to te uszczelki od słupka B w przednich drzwiach są chyba wszędzie podobnie badziewiaste, ale jedni mają EUS a inni nie... czyli sam odgłos wydobywa się w te luce przy uszczelce, ale sama przyczyna tkwić musi gdzie indziej...

_________________

Witam.
Jestem zaskoczony sądziłem że wszystkie wersje FL2 mają szyby laminowane a nie tylko wyższe wersje. Na bazie swoich doświadczeń z walką z EUS ale takim nieco delikatniejszym bo wkurzającym dopiero po 120 km/h planuję oczywiście wstawić pionową uszczelkę szyby od strony słupka B bo tam leży cześć problemu. Wymiana szyb - też brałem pod uwagę ale w ostateczności. Dodatkowo i obowiązkowo wyciszenie drzwi.
Temat przerabiany w poprzednim samochodzie tj. Mitsubishi Lancer gdzie nie słychać własnych myśli pow. 100 km/h . W M6 jak sadzę po części winę za szumy ponosi lusterko zew. duże masywne przykręcone do niczym nie wyciszonej blachy. Blacha przenosi dźwięki na całe poszycie drzwi , które robi za pudło rezonansowe. Mam nadzieję że wyklejenie drzwi matami butylowymi plus pianka zrobi swoje. Reszty nie zamierzam ruszać . W porównaniu do lancera to i tak błoga cisza.
Pozdrawiam.

Witam

Ja w sprawie uszczelek Na allegro ich nie ma. Na ali jest ten komplet, który jednak kosztuje $75
https://www.aliexpress.com/item/Car-Hoo ... 05885.html
Zastanawia mnie ta cena $75, która się wydaje być z czapy jakby to kupować pojedyńczo
https://www.aliexpress.com/store/group/ ... 04064.html?

Z tymże nie mam pewności czy te ich Big D będzie pasować do drzwi na przód i tył do Mazdy 6, Shape-P na doły drzwi. Ktoś się orientuje, czy te 2 wymienione właśnie załatwią uszczelnienie wszystkich drzwi?

Możesz spokojnie zamawiać też z Aliexpress. Sam je zamówiłem, zamontowałem, wszystko pasuje idealnie i jestem zadowolony z jakości. Cena 49$ czyli taniej
Tu link
Przy zamawianiu musisz dokładnie podać model M6 i rocznik.

_________________
Z uśmiechem na twarzy człowiek podwaja swoje możliwości

クラウディウシュ

Witam.
Walcząc z EUS przygotowałem sobie uszczelki dodatkowe szyby zgodnie z zaleceniami na tym forum.
Chyba niska temperatura spowodowała że nie byłem wstanie wkleić tej uszczelki .
Awaryjnie kupiłem uszczelkę typu
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-pcv ... 7231907016
Uszczelka idealnie wchodzi w dziwną szparę między pionową uszczelką okna a czarnym plastikiem stanowiącym zewnętrzną cześć drzwi.
Potraktowałem z ten sposób wszystkie drzwi. Szum wiatru w kabinie wyraźnie został zredukowany. Myślę że jest to jakiś pomysł bez większych nakładów.
Uszczelka praktycznie zupełnie nie widoczna z zewnątrz.
Następny krok wyciszenie drzwi matami butylowymi.