Jest szansa ze nie trzeba wymieniac lusterek i hamulcow, kwestia szczescia / trafienia dobrego egzemplarza. U mnie na liczniku 65kkm i nadal w/w elementy w oryginale- działające poprawne.

W kwestiach diesel czy benzyna - do miasta zdecydowanie benzyna, wg mnie diesel ma jedyne uzasadnienia przy duzych przebiegach na trasach, a i tak bym wolał benzyne

2.0 czy 2.5 - 2.5 pod wzgledem mocy jest dla mnie idealny, 2.0 odrobine za słaby ale za to idealny pod wzgledem spalania. Jak bym mieszkal w duzym miescie i wiekszosc przebiegu robil po miescie reflektowalbym 2.0 w at.

Ja mam takie przemyślenia (nie wiem jak się M6 zachowuje na trasie), że 2.5 jest potrzebny do miasta aby szybko ruszyć spod świateł czy wepchnąć się tam gdzie trzeba, a na autostradzie jak już się rozpędzisz to tych 150 to czy Cię ciągnie 2.0 czy 2.5 w zasadzie nie ma różnicy.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

na autostradzie nie ale na krajowce z jednym pasem ruchu w kazda strone ogromne...jak np. trzeba szybko kolejnego ”cholernego” tira wyprzedzic :-)

W mieście czy na krajówce te wciskanie i wyprzedzanie daje nam w najlepszym wypadku pare minut. Nie warte spalonej benzyny i bezpieczenstwa.

były opinie wręcz przeciwne, 2.5 z powodów konstrukcyjnych (niedociążony przód, kijowe opony itp.) do setki czy 50 - nie ma różnicy czy 2.5 czy 2.0. Powyżej 100/150 już jest, dodatkowa moc daje dodatkowe możliwości.

2.5 spod świateł - nie możesz "depnąć" ot tak - skończy się łupaniem opon o asfalt i trzepaniem całego auta, zamiast szybko ruszyć będziesz trzęść się powoli przesuwając się do przodu.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

O jakim "łupaniu" piszesz?

Zrywa przyczepność, auto podskakuje, słychać takie "łup" jakbyś kijem szybko w coś nawalał - opony tracą przyczepność - przód leci do góry, opada, łapią na chwilę, znowu zrywa. Tak jak na tych teledyskach meksykańskie auta "na sprężynach" - tyle że na przyspieszeniu x10 czy x20.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

2.0 l także zrywa podczas ruszania, nawet przy lekko skręconych kołach. Przód jest wyraźnie za lekki i to jedna z dużych wad M6.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

a najgorzej to na mokrej nawierzchni jest.
chyba nie testowali auta na szybki start

AT czy MT, bez różnicy?

Serio Wam zrywa na suchym? Nie zaobserwowałem zjawiska.

_________________

Oj zrywa, zrywa. A na mokrym to potrafi przy 50-70 kmh przy kickdownie zerwać.

Na suchym przy ruszaniu zrywa. Dlatego w mieście trzeba uważać ale czasami jak się na zły pas wjedzie to można jakoś się wepchnąć na ten obok. Napęd 4x4, którego nie ma jest konieczny aby wykorzystać moc tego auta przy ruszaniu.

Odnośnie krajówek z jednym pasem. @TheBesTia ma rację. Ja wyprzedzam tylko pojazdy wolnobieżne, jadę spokojnie 70 km/h, więc nawet TIRów nie muszę wyprzedzać. BTW Widział ktoś kiedyś TIRa stosującego się do ograniczeń prędkości?

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Mam opony 245 i też zrywa mniej jak 225 ale jednak.

...autostradą albo ekspresówką ?

@Bonifacy

Próbowałem wczoraj wymusić to zrywanie i mi nie wyszło. Na suchym uzyskałem jedynie pisk opon na skręconych kołach...Za nic w świecie nie chcialy się oderwać od podłoża przy bucie w podłodze.

_________________

Może to kwestia opon. Jakie masz opony?

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Standardowe Bridgestone na 19". Dzisiaj popadało to spróbuję jeszcze raz. Ale mimo wszystko, w ciągu normalnej eksploatacji zrywania nie obserwuję a mam prawie 19k km zrobione.

Zrobiłem jedną próbę przed chwilą wracając z pracy. Świeży deszczyk, na drodze trochę liści. Gaz w podłogę i czuć wyraźny uślizg kół, kontrola trakcji pracuje ale koła nie odrywają się od podłoża i auto nie skacze. Tutaj filmik: https://www.youtube.com/watch?v=XSS1WzTHdJ8

_________________

Na sporcie ruszałeś?

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

A nie widać na filmiku? Tak .

_________________

Nie oglądałem
Jak się ślizgają to może dlatego nie ma skakania. U mnie zrywa i zaraz łapie, zrywa, łapie - stąd telepanie auta.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

No to może trzeba przeprogramować działanie kontroli trakcji? U mnie jest takie przetrzymanie przy około 4k obrotów, tak jakbyś ujął gazu i dlatego nie ma podskakiwania. Mimo spowolnienia startu nie ma żadnych negatywnych odczuć. Obejrzyj jednak filmik to będziesz wiedział o czym mówię

-- Dodano: 4 września 2018, o 14:42 --

Asfalt już prawie suchy, teraz podejście ze skręconymi kołami, widać jak na moment włącza się kontrola trakcji, zero podskakiwania, pełen komfort. Ciekawe czy gvc ma na to wpływ.
https://www.youtube.com/watch?v=7YntUCpFAms

Dodam, że nie mam też problemów z ładowaniem aku, drganiami nadwozia i biciem tarcz

_________________

Inaczej:
suchy asfalt, proste koła, auto stoi, włączony sport, wbijasz pedał gazu w podłogę.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

No tak masz na poprzednim filmie, tyle że z mokrym asfaltem. Na suchym na prostych kołach nie jest przeciez gorzej niż na skręconych a tak masz na filmie powyżej. I zapewniam Cię, że but był w podłodze w obu przypadkach.

_________________

...i koła podskakują tak?

Może coś jest uszkodzone, poduszka silnika, coś w zawieszeniu, sprzęgło w przypadku MT itd....

Tak ma od nowości, nauczyłem się jeździć tak żeby nie telepało Jak chcę ruszyć jak najszybciej to na początku po prostu trzeba z gazem uważać.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Może macie różnice w mocy? Ten sam silnik 2.5l będzie miał na pewno rozstrzał ile tam procent różnicy.

Niektórzy twierdza, że im skacze z silnikiem 2.0 a chyba żaden 2.5 nie ma mniej momentu i mocy niż 2.0 niezależnie od rozstrzału

_________________

Uszkodzona poduchy pod silnik/skrzynia biegów ? A może tak działa ASR z ABS szukając przyczepności na suchym bo na mokrym to i tak koła się ślizgają nawet potrafią przy zmianie na 2 bieg (70-80 km/h)

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan