Witam
Mam taki problem że ubywa płynu z chłodnicy wyrzuca go do zbiorniczka wyrównawczego ale nie pobiera go z powrotem. Płyn w zbiorniczku jest ponad max a i tak muszę dolewać płynu bezpośrednio do chłodnicy.
Co możne być przyczyną ?
Dzięki za pomoc

Zapowietrzony system lub awaria termostatu

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Byłem na akcji serwisowej w związku z wymianą zacisków hamulcowych w tylnych kołach,
przy okazji stwierdzili ze ciśnienie w układzie chłodzenia jest za wysokie i że prawdopodobnie to uszczelka pod głowicą ale nie są pewni
Objawy są takie że ciągle wyrzuca płyn do zbiorniczka a nawet poza niego, płyn jest czysty olej też jest czysty,
nic specjalnie nie kopci, ani nic nie wygląda aby coś gdzieś się przedostawało.
Jest problem z ogrzewaniem w samochodzie nie daje ciepłego powietrza dopiero jak wjadę na autostradę to po jakimś czasie bucha gorące powietrze, trochę zwolnię to zimne i potem znowu gorące, to zapewne jest spowodowane tym że brakuje cieczy w układzie chłodzenia jak uzupełnię to wszystko działa w porządku, ale zaraz po kilku dniach wywala od pół litra do litra płynu.
Czy to aby na pewno uszczelka pod głowicą ? chciałbym wykluczyć najpierw wszystkie inne możliwości.
Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

magik396 stawiam na uszczelkę.

Też podejrzewam uszczelkę, jednak myślę że najpierw powinienem spróbować wymienić tańsze rzeczy, czyli korek chłodnicy i korek naczynia wyrównawczego, może tam coś jest nie tak. O ile korek chłodnicy łatwo kupić to nigdzie nie mogę znaleźć korka do naczynia wyrównawczego, czy ktoś wie gdzie mogę go zamówić ?
Dzięki

100% uszczelka ppd glowica. Mialem ten sam problem.

Zrob test na co2 w plynie. Jsk na moje to nie jest uszczelka , chca cie jebnac na koszta. Jak oni te cisnienie zmierzyli ni powiedz w tym ukladzie chlodzenia ASO w pl to piekarze przekwalifikowani przewaznie a nie mechanicy. Korek od chlodnicy czy wyrownawczego nie ma tu nic wspolnego zreszta z tego co wiem chlodnica nie ma korka w gj tylko braki uzupelniasz przez wyrownawczy. Jedz nie do aso tylko kumatego mechanika.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Witam,
mam takie szybkie pytanie. Jestem na wakacjach, 500 km od domu i serwisu i zobaczyłem ubytek płynu w zbiorniku wyrównawczym chłodnicy - jest z 1 cm poniżej limitu "L". Jako że kawałek drogi przede mną, zamówiłem płyn na dolewkę ale, że niestety jestem laikiem samochodowym to nie bardzo wiem gdzie go dolać. Bezpośrednio do zbiornika, czy do chłodnicy? Z instrukcji obsługi wydaje mi się że bezpośrednio do chłodnicy (ten korek na lewo od zbiornika) ale jest to dla mnie dziwne bo w innych autach dolewało się prosto do zbiornika, a tu też jest przecież korek który wygląda tak, że można go łatwo zdjąć.
Także proszę o podpowiedź.
Przepraszam jeśli powtarzam temat ale nie bardzo mam czas przeglądać dokładnie forum, a pobieżna analiza wątków nie pomogła mi.

Dolej go tam, gdzie go brakuje czyli do zbiorniczka.

_________________

dziękuję

Witam,

czy w obecnym okresie letnim- poziom płynu może się podnieść ?
Pytam ponieważ wcześniej stan utrzymywał się na poziomie max. ... a teraz jest trochę ponad stan max.
Nie wyświetlają się żadne kontrolki/ ostrzeżenia na tablicy komunkatów

W pierwszej wypowiedzi "magik396" napisał, że ubywa mu płyn z chłodnicy- jak to sprawdzić ?
i przez to dostaje się do zbiorniczka wyrównawczego ?
Myślałem że jak w chłodnicy brakuje płynu to w zbiorniczku wyrównawczym będzie stan min.

Witam panowie wywala mi plyn chlodniczy caly silnik jest zachlapany ale tylko przy wiekszych pretkosciach tak od 120km jako to moze byc przyczyna tylko nie mowcie ze to uszczelka pod glowica

Byłem na akcji serwisowej w związku z wymianą zacisków hamulcowych w tylnych kołach,
przy okazji stwierdzili ze ciśnienie w układzie chłodzenia jest za wysokie i że prawdopodobnie to uszczelka pod głowicą ale nie są pewni
Objawy są takie że ciągle wyrzuca płyn do zbiorniczka a nawet poza niego, płyn jest czysty olej też jest czysty,
nic specjalnie nie kopci, ani nic nie wygląda aby coś gdzieś się przedostawało.
Jest problem z ogrzewaniem w samochodzie nie daje ciepłego powietrza dopiero jak wjadę na autostradę to po jakimś czasie bucha gorące powietrze, trochę zwolnię to zimne i potem znowu gorące, to zapewne jest spowodowane tym że brakuje cieczy w układzie chłodzenia jak uzupełnię to wszystko działa w porządku, ale zaraz po kilku dniach wywala od pół litra do litra płynu.
Czy to aby na pewno uszczelka pod głowicą ? chciałbym wykluczyć najpierw wszystkie inne możliwości.
Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

Mam pytanie w sprawie dolewania płynu chłodniczego w naszych mazdach.
Dziś dolewałem płyn do spryskiwaczy i zobaczyłem, że zbiornik z płynem chłodniczym jest jakby pusty.
To chyba nie jest normalne.
Mam pytanie czy można dolewać płyn i w którym miejscu i czy kolor ma znaczenie w moim przypadku jest zielony.

Z boku zbiorniczka jest zaznaczone max i min (tzn od str silnika ) - najlepiej poświecić sobie latarką podnosząc ten czarny korek gdzie schodzą się te dwie gumowe rurki - pociągasz za języczek do góry widzisz wnętrze zbiorniczka.
Oryginalny płyn Mazdy jest na 10 lat.

Do dolewki dobry jest taki uniwersalny mieszalny ze wszystkim bezpiecznie (przynajmniej wg deklaracji producenta ale wygląda na to że faktycznie taki jest) - Prestone

https://www.ceneo.pl/7582907

Albo woda bo mrozów nie będzie na razie raczej.

... może uszkodzony jest termostat ?

To mam pytanie czy zbiornik który widać powinienem widzieć gołym okiem płyn , bo niestety jakby był pusty nie otwierałem jeszcze według twoich zaleceń

Tak, ale trzeba się przyjrzeć, z boku i może trzeba trochę poruszać zbiorniczkiem, żeby zobaczyć linię płynu. Bardzo możliwe że masz płyn poniżej zbiorniczka i wtedy nie zobaczysz.

Mam tak samo, poziom płynu w zbiorniczku pod korek. Test co2 wykazał zabarwienie na zielono, więc głowica lub uszczelka. Dodatkowym objawem jest wolne ogrzewanie kabiny

Czy ktoś z kolegów wymieniał już płyn chłodniczy jak spuścić cały płyn nie tylko z chłodnicy ale także z silnika i nagrzewnicy poprzednio jak zmieniałem weszło tylko ponad nieco 2 litry czyli to co jest w chłodnicy mechanik który to robił mówił że nie ma w bloku silnika żadnego korka spustowego do płynu chłodzenia czy ktoś wie jak zlać cały płyn bo wg instrukcji wchodzi 7,3 litra z manualną skrzynią biegów do silnika 2.0