Także ja mam Klime zrobiona mechanior rozebral stary kompresor i okazało się że poprostu zapieka się dziad i tyle
Ale kupując chłodnice od gości z Pomorskiego mówi że sprzedają 20 szt miesięcznie do serwisu chyba w Gdyni czy Gdańsku nie pamiętam .
Więc mój to nie jest odosobniony przypadek może tak jak Szuki pisał warto wymienić czynnik z olejem dla lepszego smarowania

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

_________________
oɔsǝʇ ʍ ʎɹnʇɐıʍɐןʞ ǝıɔɾndnʞ ǝıu

Czytałem że od 2 lifta wydajnośc klimatyzacji wzrosła a mało gdzie o tym pisali

Właśnie walczę z klimatyzacją w swojej Mazdzie. Po 4 latach użytkowania odmówiła współpracy po zimie.
Serwis - diagnoza: uszkodzona chłodnica (dziurawa). Chłodnica została wymieniona i układ napełniony czynnikiem.
Koszt chłodnicy: 350 PLN (poza ASO).

Po wymianie miałem wrażenie że w chłodniejszy dzień działała w miarę normalnie, w upał praktycznie wcale,
z nawiewów leciało ciepłe powietrze.

Serwis - diagnoza: kompresor wyłącza się przy obrotach powyżej 2.000. Prawdopodobnie się przegrzewał. W chłodniejsze dni jeszcze jakoś funkcjonował.
Efekt był taki że klima w cieplejsze dni działała tylko na postoju.
Wymiana kompresora. Cena nowego kompresora poza ASO 3900 PLN (!sic!).

Obecnie efekt jest taki że co prawda klimatyzacja działa ale dużo mniej wydajnie niż kiedyś.
Wcześniej było tak że na AUTO włączało się AC na chwilę, samochód się schładzał i przełączała się na AC ECO.
Działa sprawnie przy nastawieniu 22-23.
Obecnie na AUTO włącza się AC i tak przez ponad 30 minut, po tym czasie dopiero AC ECO.
Przy ustawieniu 17 stopni po 20-30 minutach w aucie jest znośnie

Zauważyłem też że niezależnie od ustawień, kompresor i wentylator na chłodnicy klimatyzacji włączają i wyłączają się cyklicznie:
5 sekund pracy, 10 sekund odłączone, itd....

Będę dalej szukał usterki.

Hil76 Wymieniałeś osuszacz? Nie wiem. Nie znam się, ale słyszałem że w momencie osuszacz nie może się zapowietrzyć po tym jak już raz pracował?

Osuszacz? Nie da sie wymienić bez rozszczelnienia systemu, lub choćby części gdzie on się znajduje, o ile są zaworki i o ile w ogóle jest. To jest mały system - 490g czynnika.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

U mnie jest identycznie, nic przy klimatyzacjo nie robione.

Potwierdzam, u mnie tak samo jest - klima działa bardzo dobrze.

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Osuszacza jeszcze nie wymieniałem. Zwrócę na to uwagę.
Na razie stoję w miejscu. Cały system działa, ale z dużo mniejszą wydajnością.
Po urlopie szukam usterki dalej.

Zobacz dokładnie jaką masz temp. z środkowych nawiewów - powinno byc od 2-6 stopni.

np. tym.

https://allegro.pl/termometr-elektronic ... 62141.html

U mnie z kolei niby wszystko ok. Ale nie mam nawiewu na srodku i od strony pasazera. Strona boczna kierowcy wieje mocno. Pozostale prawie wogole. Ktos wie o co chodzi? Jak wybieram nawiew na szybe tylko to wieje tez boczny kierowcy

A osuszacz przypadkiem nie jest w zestawie ze skraplaczem (aka chłodnicą)? W GG właśnie tak było, tutaj patrząc na katalog intercars raczej podobnie.

Olivier zobacz na filtr kabinowy, czy nie jest zbyt zasyfiony.

Od strony kierowcy sie go otwiera pod kolumna srodkowa jak w innych? Bo przypomnialem sobie ze kilka dni temu zaczelo smierdziec jakby zgnila woda pierw. A teraz wlasnie przestala dzialac srodkowa konsola i pasazera.

Nie, on jest za schowkiem pasażera

Witam wie ktos jak wylaczyc automatyczne zalanczanie klimy..zrobilo.sie zimno i dzis przy temp 2 C klima sama.sie zalaczyla

Nawiew na szybę = klimna, na szybę i stopy już nie.

I powinna się załączać. Ten układ jest do używania na cały rok, zimą pełni jeszcze ważniejszą funkcję niż latem - usuwanie wilgoci z powietrza.

Nie mówiąc już o tym, że nalezy minimum raz na tydzień dać jej pochodzić, żeby ją szlag nie trafił.

Uporałem się z uszkodzeniem. Wymienione:
1. chłodnica klimatyzacji (nieszczelność)
2. kompresor
3. parownik (nieszczelność)
4. czujnik ciśnienia (uszkodzony)

Usterka usunięta ostatecznie w ASO Długołęka ze względu na skomplikowany dostęp do parownika.
Możliwe że kompresor w trakcie szukania usterki został niepotrzebnie wymieniony (winą mógł być czujnik ciśnienia).
Układ rozsypał się po 4,5 roku normalnego używania (prawie codziennie, przez cały rok ustawiony na AUTO).
Naprawa nie tania, więc nie życzę nikomu

Jaki miales przebieg?

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

ok. 125.000 jak padło.

To mnie zmartwiłeś. 5 lat i wszystko prawie pada. Ciekawe czy klima mieści się w rozszerzonej gwarancji.

_________________

Bez przesady, inni maja wieksze przebiegi i im dziala, mam nadzieje ze to jednostkowy przypadek.

_________________
był:
- Rover 420 SDi,
- Focus mk2 2.0 TDCi.
- Mazda 6 Kombi 2.0 165KM e-loop (2014),
Jest:
- Mazda 6 Sedan 2.0 165KM e-loop (2017/18),
- Mazda CX-5 2.0 165KM 6MT (2020/21).
„Płynie się zawsze do źródeł, pod prąd, z prądem płyną śmiecie”.

Niestety nie miałem rozszerzonej gwarancji. Jeżeli klimatyzacja jest również
brana pod uwagę to mogę tylko żałować że jej nie wziąłem.

Cześć, mam takie pytanie - w mojej Mazdzie 6 jak włacze AUTO i ustawie temperature na 22 stopnie z wyłączoną klimatyzacją to nawet jadąc godzinę w korku dmuchawa wieje z siłą 4-5 kresek cały czas. Wydaje mi sie że po jakimś czasie powinna zmniejszać się siła nawiewu... czy ktoś z forumowiczów miał podobny problem?
Poziom plynu chłodniczego prawidłowy i sprawdzony , termostat OK sprawdzony filtr kabinowy wymieniany tak często jak skarpetki...

Ja dam na nadmuch centralny to spoko wieje ciepłym powietrzem ale na nogi jakoś słabo