Najniższe spalanie jest przy jeździe w przedziale 90-110km/h. Fizyki nie zmienisz. Miasto miastu również nie równe.

Sporo zależy od obrotów silnika. Bardzo spokojna jazda z dziećmi bez wyprzedzania, ciągłego przyspieszania i hamowania daje ok. 5/6 litrów. Dużo mniej pali po wrzuceniu szóstki ale takie pyrkanie na małych obrotach i dużym przełożeniu wg mnie nie jest najlepsze dla silnika. Jak przyciskam porządnie gaz to spalanie rośnie dwukrotnie. Przy 170km/h będziesz miał tak około 9l jak napisałeś.

19'' masz prawktycznie wszystkie skypassion . Wyjątków jest nie wiele. Zresztą patrząc na to wpływ nie jest aż tak duży by było to super istotne 0.1-0.2 l/100km
Sam napisałeś powody dlaczego ci tyle pali. 70 km/ do 170 to już masz 10l/100km pewnie bo cały czas przyśpieszałeś bądź zwalniałeś.
potem miasto. Gdzie po "dotraci" mniej niż 9 l/100km jest ciężko mieć. Miasto-trasa pytanie co to oznacza miasto wiadomo. Trasa stala prędkość do 100km/h to więcej niż 6 l/100km raczej nie będziesz miał no może ze względu na nowość 6.5l/100km.

Też nie sądzę, że różnica w przekątnej obręczy będzie miała duży wpływ na spalanie.
Jakiś minimalny, jak napisał szuki na pewno, bo masa koła większa (przy fabrycznych felgach) przy takiej samej szerokości, ale nie będzie to w litrach/100 km.
Bardziej to będzie miało znaczenie przy prędkościach autostradowych, niż przy jeździe 90-100 km/h.

Panowie,
przed dwoma dniami rozmawiałem z innym użytkownikiem Mazdy 6 w tej samej co moja specyfikacji silnikowej ale na kołach 17 calowych. Spalanie jakie mu wychodzi to 7,5-8,0 litrów przy czym autostradą jeździ przepisowo.
Skoro jednak jest tak jak mówicie, to zostałem brutalnie sprowadzony do parteru. Przesiadłem się z Subaru z fabrycznym gazem, gdzie przy ostrej jeździe brało do 14 litrów gazu + odrobinę benzyny, przy normalnej jeździe 11-11,5. Spodziewałem relatywnie wyższych kosztów ale jednak nie o 20 zł na 100 km. Pozostaje mi zmiana stylu jazdy.

PS. W moim Subaru pomiędzy 15 a 17 calowymi felgami różnica w spalaniu była zauważalna.
Pozdrawiam,

Może Subaru miało inna szerokość opon na 17-tkach a inna na 15-tkach... Sama średnica felgi nie robi różnicy, bo koło z opona ma ten sam obwód. Po prostu w mniejszej feldze opona jest wyższa. Chyba że w Subaru miałeś źle dopasowane opony i średnica całego koła była inna na 15 niż na 17-tce...
PS. Ja mam 19" i ze spalania jestem bardzo zadowolony. Generalnie pali przynajmniej o 1-1,5 l mniej niż mój poprzedni Lancer 1.8 143 KM...

Witam ponownie,
nie sprawdzałem profilu zimowych 17 do Mazdy ale możliwe, że będzie to ta sama wielkość. Z drugiej strony macie pewnie świadomość, że każde 5mm na oponie to 2 cm na obwodzie koła.
Mam nadzieję, że nie wyszedłem na malkontenta we wcześniejszych postach, trochę się tylko dziwię, że to spalanie jest tak wysokie póki co. Podczas jazdy testowej przed zakupem auto spaliło mi 7,3 z trzema osobami na pokładzie a trochę posprawdzałem wówczas możliwości auta tj. elastyczność, przyspieszenie itd. Zatem czas pokaże czy uda mi się zejść chociaż do 8 litrów.
Myślę, że gdybym mniej jeździł drogami szybkiego ruchu to byłoby dużo lepiej i pewnie niedługo w praktyce się to potwierdzi, oby. Rzecz w tym, że S8 mam pod domem i jadąc gdzieś dalej w Polskę muszę się liczyć z dychą jak nic.

PS. Często widuję odniesienie do średniej prędkości na dystansie. Macie taką funkcję w komputerze? Ja jej nie widzę a przyznam szczerze, że byłby to element dyscyplinujący

Pozdrawiam użytkowników M6

Komputer od fl2 (my 2017) został pozbawiony funkcji obliczania średniej prędkości.

_________________

Średnica felgi nie ma znaczenia A szerokość opony im szersza opona tym większe opory toczenia i większe spalanie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
[Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm

BMW 4 Grand Coupé. G26

Można kupić opony np 245 z małymi oporami toczenia i tak samo cichę i będą oszczędniejsze jak 225.
Np nexeny su1 245 wcale nie są głośniejsze jak głośne fabryczne 225 T001, tak samo z oporami toczenia.
Oczywiście że przy tym samym modelu opony opory i hałas rośnie.

Nie sądzę aby 8% na szerokości opon 245 i 225 i z tym związanej różnicy w oporach toczenia można byłoby w prosty sposób zniwelować jakością mieszanki gumowej i konstrukcją bieżnika (opony).

_________________

Bez problemu jeśli między oponami w jest 50% różnicy w oporach ( 8 a 12 jak na zdjęciu )



Wychodzi że nawet była by przewaga takiej opony 255 nad 225.

moze teoretyczne, ale 255 vs 225 jest juz duza roznica , kg wiecej bo wiecej gumy ...... i mame spalanie o jakiest % wyzej na 100%

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

No tak. Ale mówimy o praktyce, gdzie najczęściej kupujemy opony w klasie efektywności C, w ramach której współczynnik oporu toczenia mieści się w granicach 7,8 ≤ RRC ≤ 9,0 w kg/t. Do tego większa masa felg i opon to również ma wpływ na zużycie paliwa.
Bezsprzeczną zaletą opon 245 jest zdecydowana poprawa trakcji i przyczepności. Stosować je więc winni kierowcy których styl jazdy jest ogólnie mówiąc dynamiczny (wykorzystują pełne możliwości silnika), a nie zwracają szczególnej uwagi na zużycie paliwa.

_________________

Racja. ''dropt07''

Powinno być tak :
M6 2.0 - 225
M6 2,5 - 235
M6 2,5 250 ps 225 + 4x4 lub 245 i przednia ośka + szpera ( choć ten niby v-vektoring coś tam rozdziela moment ale pewnie szepra to szera )

Z logicznego pkt. widzenia to tak i mogłoby być. Sam w planach mam przejście na 235. Ale pamiętaj to rzecz b. indywidualna. Sam widziałem swego czasu malucha z oponami wystającymi dobrze poza obrys nadkoli, a co dopiero mówić o maździe.

_________________

Mi wymusiły felgi 20'' o szerokości 8,5'' a do fabrycznych 7,5'' opona 235 nic nie da, bo sama felga już wąska.
Zimowe miałem 18'' o szerokości 8'' i na oponie 225 i te opony wydawały się szersze jak na fabrycznych 19'' 7,5 '' na 225. - niby ta sama opona ale szerokość felgi robią swoje. ( do 7,5'' zalecana właśnie opona 225 , pewnie też ma wpływ że taka opona chroni rant. )
Generalnie 235 na felge 7,5'' to bez sensu ale się da.

A to nie jest przypadkiem tak że w nowym samochodzie do 5tys km będzie spalanie duże bo niedotarty czy coś tam ... mi tak mówili w serwisie i rzeczywiście po ok 3 tyś km zaczęło spadać u mnie... chociaż ja do Eco driverow nie należę...

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podjęcie tematu, u mnie wygląda to w tej chwili następująco: przebieg niecałe 500 km, najniższe spalanie w drodze do pracy maks. 100 km/h, bez zrywów, odrobinę stania na światłach, nie licząc już jazdy po mieście, dystans 23 km, spokojniej już generalnie nie jeżdżę i wyszło średnio 6,5 l.
Moje Subaru, cięższe i z napędem 4x4, pokazuje odrobinę tylko więcej bo 6,8 przy takiej jeździe. Zatem rewelacji nie ma. Cóż robię kilometry i czekam aż zacznie spadać.

PS. Dziś w drodze do pracy, patrz przebieg 500 km, zaczęło mi coś rzęzić na desce na delikatnych nierównościach.
To jakiś szok... Będę się umawiał do ASO.

Pozdrawiam,

Zanim się umówisz do ASO, to powyjmuj wszystko ze schowków, kieszeni w drzwiach, schowka na okulary (!!!) i wtedy sprawdź jeszcze raz...

Celna uwaga, ale na razie jeżdżę niemal golasem i wszystkie inne dźwięki potrafię połączyć z konkretnym ciałem obcym znajdującym się w aucie. Ten dźwięk wydobywa się gdzieś spod szyby. Oczywiście może to być złudne i aby tak było. Tak czy inaczej dostosuję się.

Pozdro.

sanders proszę trzymać się tematu.

No dobra. To już produkcja paliwa

Do samego wrocławia tak było
K8 jazda w dość gęstym ruchu. Wyprzedzanie nie możliwe...

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

Tak patrząc na Twoją historię tankowań to generalnie zajmujesz się produkcją

_________________

Właśnie ta historia przekłamuje. Ostatnio na baku zrobiłem 520 km... miałem spalanie 9.5 l/100km. Zresztą ostatnie 3 tankowania nie były dużo lepsze...
Wcześniej w okolicach 6.9l/100km - 7.1l/100km Niestety S5 podniosła mi spalanie
To pierwsze wyniki po założeniu K&N. No cały czas dodatek AR6900-P.

cala trasa 170km, z tego 90km autostrada eco +125 , krajowka eko 90-95 i w celu spalanie 4,8l. Bylo i z wiatrem i delikatnie z gorki po zeszlem z 260m n.m do 140 m.n . Ale i tak, tyle mi niepokazal 1.5dci w meganie III 5D.
tydzen temu w PL autostrada od Gor Tarnowskych po Zory 8,4l przy srednia 160km/h wedlucg kompa ( 153km/g GPS )

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

ja tam bez problemu robię 900 km, aż nudno i przez to przestałem dopisywać na motostacie

_________________

Pierwsza jazda zaraz po kupnie, autostrady łącznie 350km, tempomat 140kmh, energicznie, spalanie średnie jakie pokazała to 6.2 litra na 100km.
...lepiej niż się spodziewałem, ta sama trasa GH 2.0 Diesel wyliczył 5.9....

nie narzekam

_________________

No to muszę popracować.