Witam wszystkich.

Czy ktoś z Was szanownych forumowiczów zna kogoś, kto jest w stanie przekodować licznik w Madzi 6 GH 2009r. AT 2.0 Pb
Robię upgrade Madzi z halogenów na bixenony, oczywiście cały system, czyli spryski i leveling.
Spryski działają, światła świecą i nawet doświetlanie zakrętów działa, tylko poziomowania brak bo w liczniku nie jest aktywowana funkcja AFS i leveling.
Chodzi o przekodowanie softu i włączenie w liczniku funkcji AFS i levelingu.
Byłem w serwisach Warszawa i okolice i jedyne co wiadomo to trzeba przekodować licznik.
Serwisy się w to nie bawią bo ta funkcja nie występuje jako opcja.

Pozdrawiam wszystkich.

A co ma licznik do świateł?
Moze chodzi o przeprogramowanie sterownika (modułu świateł). A masz już zainstalowane czujniki samopoziomujące na wachaczach?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

troche dziwne.
Myslalem, ze leveling dziala na zasadzie "czujek" z przodu i z tylu przykreconych do zawieszenia.
To one mialy wysylac sygnal w jakiej pozycji jest samochod i jak moja sie ustawic swiatla.

Jak dziala ASF - nie wiem, bo sie w niego nigdy nie zaglabialem.
Watpie aby licznik byl za to odpowiedzialny

EDIT:

Jezeli chodzi o AFS to nie jest to kwestia samego programowania ale puszki sterujacej.
Sa dwa rodzaje - jedna z opcaj ASF i druga bez.


Jezeli jestes zainteresowany to

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Tak jak napisałeś (zielony110), światła ustawiają czujniki na zawieszeniu, ale system nie widzi na szynie "can" modułu od levelingu i AFS-u, ponieważ fabrycznie licznik był zaprogramowany pod halogeny a nie xenony. Dlatego nie działa przy włączonym zapłonie kontrolka od AFS-u i levelingu. Tym samym nie działa poziomowanie. Dowiedziałem się w Mazda Motor Polska, że system w Madzi jest podzielony i wgrany w licznik, BCM i komputer silnika. Rozwiązać to można na dwa sposoby: albo inny licznik od auta które miało xenony, nigdzie nie dostępne bo automat europa 2.0 Pb, albo programowanie.
W ten sam sposób można przeprogramować z MIL na km i wymienić tarczę. Tylko trzeba magika co to zrobi!

hmm... poszukiwania takiego magika zaczynałbym na www.elektroda.pl bo na tamtym forum jest kilka "wielkich, mądrych głów"

_________________
Womans in your city

tego dokladnie nie wiem.
W systemie pod ASF widze tylko sterownik, ktory jest zamienny z tym ktory wystepuje w aucie bez ASF.

Przynajmniej tak pokazuje baza wiedzy Mazdy

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

W aucie bez AFS-u i levelingu nie ma modułu od AFS jest tylko moduł świateł. W aucie z AFS jest oddzielny moduł od AFS i instalacja pod deską rozszerzona o złącze do tego modułu. Moduł ten jest za schowkiem pasażera.

Jest to tak zrobione że po odpięciu modułu AFS i levelingu na liczniku pojawi się kontrolka AFS OFF i jest to błąd systemu AFS i levelingu. A w samochodzie bez xenonów nie świeci się ta kontrolka wcale bo licznik ma programowo odciętą tą funkcje. Dlatego jak przełożysz zegar z auta z xenonami do auta bez będzie cały czas świeciła kontrolka AFS OFF. W drugą stronę czyli z auta bez xenonów do auta z xenonami nie będzie poziomowania ani AFS-u. Też tak myślałem że system jest inteligentny i rozpozna czy jest moduł od AFS i uruchomi kontrolkę. Guzik prawda to jest panie Mazda i trzeba programować licznik lub wymienić.

to nie wiem czy nie lepiej przelozyc licznik - nie bedzie prosciej?
Elektronik ze mnie zaden, wiec w tej kwestii raczej nie pomoge.
Moge co najwyzej poszukac schematow elektrycznych (choc nie gwarantuje, ze coz znajde) - o ile to cos pomoze ?

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Schematy elektryczne posiadam całe, jak coś to mogę...
Szukam właśnie licznika tylko znajdź go! To jest automat i to benzyna.

Do AFSu powiniennes miec jeszcze przycisk aktywujacy/deaktywujacy ten system.
Z drugiej stronynie latwiej bylo kupic samochod z xenonami niz sie teraz pierdzielic ?

Przycisk jest, czujniki na zawieszeniu są, moduł z instalacją jest i trzeba tylko kogoś kto przeprogramuje licznik. Pewnie że łatwiej kupić z niż bez.

a takie cus:
http://www.ebay.com/itm/t0551-2009-2010 ... aa&vxp=mtr

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

Ten licznik jest w milach więc odpada. To jest wersja od 2.5l bo ma obrotomierz do 7 tyś. ja mam do 8 tyś. obr.

Witam ponownie.

Więc tak, serwis Mazdy a dokładnie AZ Auto z Warszawy jest w stanie przekodować mi licznik. Warunek jaki mi postawiono to podjechać drugą mazdą która jest w zbliżonej konfiguracji do mojej ale z xenonami, żeby zczytać oprogramowanie z licznika i wgrać do mojego. Problem to ta druga mazda, pomoże ktoś?

Oni muszą wyjąć licznik, czy po złączu diagnostycznym lecą?

Po złączu diagnostycznym, bez jakiejkolwiek ingerencji w auto. Po prostu zgranie oprogramowania z jednego licznika i wgranie w drugi licznik, po złączu OBD.

Temat wyjasniony.
Chetnych do wspolpracy z kolega piotrek0077prosze o bezposredni kontakt poprzez PW.

Temata zamykam.

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!