przebieg 100km to żaden dystans do testu - pewnie trafiłeś na wypalanie dpf i stąd ten wynik.

spójrz na mój wpis 176 w tym wątku

Kurde, porównując z benzyną 2.5 spalanie diesla nie jest wcale takie małe jak patrzę po tematach, jednak chyba zostanę przy swojej 2.5pb.

W mijej gj średnie spalanie z ostatnich 20 000 km to 7,3 on - nie jest takie małe saab 1,9 tid 150kM miał śr 6,5

Ten diesel emeryt-cegła wyrabia 100% normy. Mi 150KM wersja jaką mam na eco i 3.9 a jak cisnę 8 z jakiejś tam 20 km trasy. Wszystko zależy od galopu i nogi. Średnio w trasie Gdańsk-Elbląg ostatnio bo remonty 5.2. W mieście i 8.5. Ale jazda szarpana. Oczywiście inna buda. Zawsze mówię od 4 do 8 litrów. Śrenio z trasy właśnie jakieś tam 7.2.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Ja potrafię zrobić na baku 800- 850 km na jednym tankowanie fakt tankuje w Niemczech na orlenie tego lepszego ON i tez lubie sobie smignac 180 lub wiecej jak do pracy jade, ale jak jestem w Polsce niewiadomo z jakiego koncernu naleje to nie jestem w stanie zrobić nawet 750

W weekend krotka wycieczke sobie zrobilem na BAB 31 kierunek Bremen, bylo fajna pogoda bez wiatru i powyzej 300km zrobilem w 90 minutek, srednie spalanie wyszlo pod 14L/100km (Pb), dodam ze sam jechalem i puste kombi, pod 200km/h nie schodzilem i od 180 auto zaczyna zlopac

Dlaczego A 31 a nie A1, bo nie ma ograniczenia i zadnych robot (i mega korkow), nigdy w zyciu juz A1 nie polece.

_________________
Mazda 6 Kombi 2016 GJ, manual, SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Mazda 6 Kombi 2017 GL, manual, SKYACTIV-G 165 MZD 74.00.311 EU N

to jest spalanko

_________________

Pierwsze 700Km spalanie 6.1. Jak tak dalej pójdzie to wiosną zejdzie na 5 z przodu. Zadowolony

-- Dodano: 13 lutego 2018, o 18:36 --

1500 km i 6,2l, jestem na razie bardzo zadowolony. A tak wogóle jak jest w Mazdzie z tym komputerem zawyża zaniża te spalanie?

W benzynie 2.0 zaniża średnio o 0,1 a w 2.5 zawyża (niestety nie mam danych, żeby średnią wyciągnąć).
Sprawdź u siebie, bo nie kojarzę, żeby ktoś pisał ile to jest w 2.2.

Hej

Pytanko, spalanie od początku miałem 6,9 (średnie z komputera) i tak było przez pierwsze 2 lata.
W maju u.r. mialem akcje z ciśnieniem oleju (przerwane dopalanie DPF), laweta, wymiana oleju i po tej wymianie oleju średnie spalanie na komputerze mam ciągle 8 litrów.
Wiecie może gdzie jest problem? Możliwe że tak wzrosło? Nigdy nie mierzyłem spalanie z baku.
Trasa, styl jazdy, bez zmian.

Pzdr
mHuba

Twoj VIN w zakresie felernego walka?

Raczej kiedys się tym tematem interesowałem i nic nie wskazywało że moj samochod może być z tym wałkiem.
Czy ktoś ma gdzieś pod ręką tą liste?
VIN to JMZGJ621651169582.

Z góry dzieki.

Hubert

BEGINNING VIN & DATE OF MODIFICATION
Mazda3:
EC Spec: JMZBM**** ** 112007 September 17, 2013
Mazda6:
EC Spec: JMZGJ**** ** 148781 September 17, 2013
ADR Spec: JM0GJ**** ** 122521 September 17, 2013
CX-5:
EC Spec: JMZKE**** ** 248119 September 17, 2013
UK Spec: JMZKE**** ** 163230 September 17, 2013
ADR Spec: JM0KE**** ** 224059 September 17, 2013
For reference only:
The beginning engine no. of the modification is as following:
Mazda3 (BM) and Mazda6 (GJ): SH3-0352618
CX-5 (KE): SH3-0352072
Service part (replacement engine): From SH3-0352618

Twoj jest z poza felernego zakresu

Napisz jakies szczegoly: jaki styl jazdy, gdzie, przebieg? Moze Ci sie dpf wypala czesciej, sprawdzales?

Ok dzieki.

Styl jazdy zawsze taki sam, trasa, droga krajowa głównie, praktycznie zero miasta, 90-120-130 czasami jakiś kawałek S to szybciej.
Wcześniej spalanie zawsze było 6,9 po tej akcji z tym olejem 8.
Odczytuje z komputera, nigdy nie sprawdzałem jak jest na baku.
Przebieg chyba coś około 50 tys.

Pzdr
mHuba

Faktycznie za wysokie masz to spalanie. U mnie przy podobnej jezdzie to mam zima ok 6.1l wg komputera.
Latem ok 5.6l. Sprawdzalem tez przy tankowaniach to czasem wychodzilo co najwyzej o 0.1-0.2l wiecej.
Nakrecone na liczniku 172 tys. od nowosci.

Sprawdzales co ile wypala sie DPF?

No ja wczoraj na odcinku 40 km miałem średnie spalanie 5.1 w mojej m6 diesel 2.2 4x4. Ale jako że był to tylko taki eksperyment bo ogólnie to droga była długa a do domu daleko to dalej już pojechałem normalnie po swojemu i finalnie wyszło 7.4 l

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Wczoraj wróciłem z podróży, 1500 km (Warszawa, Trójmiasto, trochę na zachód wybrzeżem, potem z Trójmiasta na Mazury, z Mazur do Wawy), średnie spalanie wyszło 7.5 L/100km.

CX-5 2014r, 2.2 SkyActiv, koła 19 cali (SkyPassion), chip na ~200 koni, 2 osoby + sporo bagażu, cały czas przetwornica 150W (laptop) + AC eco, jazda na krajówkach 100-110km/h, na ekspresówkach 130km/h. Wypalanie DPF wyszło średnio co 210km, min 174km, max 241km (cykl + wypalanie, do wyzerowania odległości od ostatniego wypalania).

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Póki co, po przejechaniu trochę ponad 5000km, średnie spalanie to 7.2 l/100km.

Styl jazdy raczej dynamiczny (GG 2.0 pb paliła w okolicach 10/100+), miejsko-wiejski (chociaż często stanie w korkach wokół Londynu). Trasa/miasto powiedziałbym 40/60.

Łatwiej wykryć po wskazaniu komputera, jakiej jakości jest paliwo. Jak jakość dupa, to komputer pokazuje większe spalanie od razu.

Ogólnie jestem zadowolony, spalanie "spadło" średnio 3l/100, a mocy pod butem zdecydowanie więcej (147 vs 175 kucyków)

Ostatnio przejeździłem cały bak z jednego końca miasta na drugi, ale poza godzinami szczytu. Wyszło mi z komputera 7,2 l/100 ale już z dystrybutora 7,4. Widać więc, że jest przekłamanie na komputerze. W trybie mieszanym z ostatnich kilku miesięcy wychodziło mi średnio ok. 7 litrów, teraz kasuję po każdym tankowaniu. Porównując do kolegi wcześniej, chyba nie wychodzi źle, u mnie jeszcze swoje pewnie bierze skrzynia automatyczna. Z tego co widzę, to sporo do spalania dodaje to wypalanie DPF. Ale z drugiej strony przy 175 koniach i tym momencie autko fajnie się zbiera i jest bardzo dynamiczne. Zwłaszcza czuć, że może spokojnie przyspieszać podczas wyprzedzania. Wcześniej jeździłem dieslem, który miał o połowę mniej mocy i momentu a palił podobnie. Więc, jak dla mnie jest całkiem dobrze.

Ja mam 6.0-6.1 i jestem zadowolony. Głównie trasa, fakt że zawszę jest trochę wleczenia się za ciężarówkami ale przez to też i dynamicznego wyprzedzania. Jak jest jak to lecę ok 120-130km/h . Spalanie uważam za rewelacyjne. Latając po autostradzie tempomat na 160 doszedłem do 7,3. Całe nic

-- Dodano: 20 października 2018, o 18:29 --

Po zmianie oleju mam wrażenie że auto pali teraz więcej tak 0,3-0.4l napewno. To możliwe? W sumie miałem jakąś modyfikacje silnika -akcja serwisowa szczegółów nie znam, może to jest przyczyna.

U mnie średnie spalanie z ostatnich wakacji - prawie 6000km wyszło 6.1l
Ale bardziej interesuje mnie coś innego. Na zakresie 0 mogę przejechać max 10km, potem auto dostaje takiego muła, że maluchem by mnie można było wyprzedzić. Oczywiście w trybie muł można jechać dalej, ale nie miałem na tyle cierpliwości żeby przejechać więcej niż może 20km. W tym czasie żadnych czkawek, zajączków itp - po prostu spooore ograniczenie mocy. W benzynie 2.0 i 1.5 SkyG tego nie zaobserwowałem, a w Dieslu jets to "normalne", przynajmniej u mnie. Też tak macie czy moje auto jest wyjątkowe?

Masz napęd tylko na przód?

_________________
Mazda CX-5 2.2 AT SkyActiv-D AWD, SkyPassion, 2014r, przebieg ~363000km.

Polecany specjalista od silnika 2.2 SkyActiv-D (SH01) oraz elektryki GJ/GL (AA+CP, naprawa LED i inne)-> viewtopic.php?p=354752#p354752

Mazda 3, tylko przód

W GH miałem podobnie. Pewnie jest zabezpieczenie.

Zrobiłem ponad 800 km w weekend i wyszło mi z baku prawie 5,7. Komp pokazał 5,7 także idealnie. Sporo się wlokłem krajówkami ale ponad 200km zrobiłem na zakresie 150-170km/h.
Na taki silnik i tę moc uważam to za bardzo dobry wynik.

460km po niemieckich autostradach, średnia prędkość z komputera 140km/h, spalanie 8.38 l/100km.

703 km od UK (zaraz koło Londynu) do granicy niemieckiej, a nawet nieco dalej, za zagłębie Ruhry, jazda przepisowa czyli tyle ile wolno, nie jakieś zabawy w 10 mniej czy coś, spalanie 5.94.

Uważam, że są to wyniki nie do osiągnięcia z jakimkolwiek benzyniakiem od Mazdy(no może z wyjątkiem tego nowego Sky-X, ale wciąż wątpię)

Sent from my Huawei Mate 20 Pro using Tapatalk

jak na 2,5l benzine o.k spalanie, 2.0 MT pali troche mnej

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ale to diesel.

Sent from my Huawei Mate 20 Pro using Tapatalk

to potem szalu niema, 140km/h z kompa jest kolo 134/135 gps, bezyna tez potrafi palic 8l przy takej srednej czasami i mnej

_________________
M6 G145 kombi, MT, 2013

Ta średnia, którą mam na myśli to żyje własnym życiem. Spada szybciej jak się zwolni niż rośnie
Tempomat na 160, bardzo często wciskałem gaz w podłogę. Na ograniczeniach przepisowo, max 10% ponad.

Nie uwierzę, że benzyna spaliłaby mniej przy mojej jeździe

Sent from my Huawei Mate 20 Pro using Tapatalk