Ty masz GL, bo ja tak i ta procedura u mnie nie działa . Robiłem ja i nic. Kontrolka swieci sie na pomarańczowo i wszystko


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

GJ FL1

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Moze w GL cos pozmieniano.
Sprawdziłem te procedurę teraz i nic. Co prawda mój aku ma ok 50% naładowania , ale chyba inni od GL sprawdzali i tez im ta procedura nie działa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

U mnie takie spostrzeżenia. M6 z i-eloop. Do wczoraj kiedy temperatura była około 4-7° C i-stop nie działał, i-eloop działał chociaż dłużej trwało naładowanie go (prawdopodobnie akumulator słaby pomyślałem, bo nawet przy zapaleniu to było takie lekkie zająknięcie). Akumulator oczywiście nie podświetlany (pomyślałem tak powinno być małe trasy po mieście, temp. niska), reszta podświetlona. Aż tu nagle dzisiaj w nocy wypadł mi wyjazd. Temp. na zewnątrz spadła do - 1°C (w garażu 4°C na wyświetlaczu w aucie), palę auto, a akumulator po kilkunastu sekundach pyk podświetlany, po około 2km wszystkie kontrolki podświetlone, i i-stop działa za każdym razem w czasie 50 km jazdy. Myślę o co chodzi!? . Nadmieniam, że jak do tej pory nie miałem problemów z akumulatorem i systemami. To tylko chyba potwierdza się stwierdzenie, że te systemy w M6 żyją własnym życiem.

I zdychają własnym.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Sluchajcie, ile system istop utrzymuje u Was auto na wylaczonym silniku? Bo strasznie irytujace jak na czerwonym na liczniku 60 sekund, a po 30 sek wylacza sie istop

Zależy od aktualnego obciążenia elektrycznego ale zwykle jest to przedział 1-2 minuty.

_________________

U mnie latem maksymalnie około dwóch minut. Terez krócej.

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

U mnie 30 sek - 2 minuty. Tylko że w praktyce nie stoję nigdy dłużnej niż 1 min. A czas działania zależy głównie w zimie od nagrzania wnętrza.

Odebralem w ostani wtorek moj "cudowny" samochod Mazda 6 z ASO. Sparwdzano dlaczego akumulator sie rozladowuje i ni edzialja systemy I-stop i -I-Eloop. Stwierdzono ze samochod na postoju przy zamknietych drzwiach pobiera za duzo pradu. wymieniono mi nawet immo i teraz podobno jest 60mA. max tyle co pozwala Mazda. Akumulator mi naladowano i oczywiscie systemy dzialaj. Dzis jest drugi dzien po odbiorze i SOC pokazuje 0%. Dam mu jeszcze szanse pare dni na ograniecie sie. Ale zauwazylem cos takiego prad ladowania szybko spada do wartosci 2A-1A i tak trwa. Gdy zadziala I-stop to obserwowana wartosc pradu nie zmienia sie , tzn nie spada, a jesli juz to po kilkunastu sekundach o 1 max 2 A. Czy wy tez cos podobnego zauwazacie? Oczywiscie przy uruchomieniu silinkia ten prad chwilowo jest -127A a potem wzrassta do -17A i spada do tych 2-1A.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Dokładnie tak samo jest u mnie.
Ale stojąc na wyłączonym silniku przez i-stop w momencie kiedy na ekranie i eloopa zostały dwie cegiełki to jest 0A i powoli wchodzi na minus.
Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka

Już pisałem o tym kiedyś. To przez iEloop. Jak masz ładowanie 1A, iStop wyłączy silnik to do połowy uciekania klocków reprezentujących ładunek w kondensatorze prąd aku się nie zmienia (ciągnie prąd z kondensatorów), potem od połowy do 1/3 spada do 0A, a potem robi się ujemny -2/-3A. Jak kondensator jest już pusty to to już jest -10/-16A zależnie od tego co w aucie jest włączone...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Dzieki za podpowiedz. OStanio mialem zastepoczy i tam spadalo do -12A przy I-stop. Ale ten zastepczy nie mial I-Eloop. Czyli to, ze prad nie spada przy dzialajacym I-Stop, jest potwierdzeniem poprawnej pracy kondensatora ( I-Eloop ).

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Dokładnie tak.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

-10-16?

_________________

-43 to chyba z grzaniem pup, szyb lusterek i z nawiewem na maxa.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

No tak, wieczorkiem w snieżycy. Grzanie pup z przodu, kierownicy, szyb i lusterek, lampy, radio.
Nawiew na pół gwizdka.

_________________

Czyli co, już nie spada do 0A, tylko przynajmniej utrzymuje się na poziomie 1-2A?

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Tak . w tejchwili jest 1A-2A z przewaga 1A.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Jak sprawdzic czy mam system i loop?

Tommy83, 2.5 SKYACTIV-G (Pb) AT w 2014 roku ani obecnie nie był sprzedawany w wersji SkyEnergy. Jeżeli masz silnik 2.5 to masz model SkyPassion a więc z i-loopem i i-stopem. Jeżeli jednak masz silnik 2.0 z AT to jest to wersja SkyEnergy z i-stopem ale bez i-loopa.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

A może USA? Tam różne dziwne wynalazki były.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Zła wersje mam wpisaną tutaj,po sprawdzeniu mam wersje sport wiec pewnie bieda edyszyn:)

W wersji USA i-Eloop jest tylko w Grand Touring (najwyższa) i to jako opcja dla tej wersji (dodatkowo płatna).

Kupilem auto dwa tygodnie temu. Na wyswietlaczu ieloop pokazuje ze laduje za kazdym hamowaniem, ale tylko pierszwszy prostkat jest bialy a reszta przezroczysta, a czasami wszystko jest normalnie i reszta tez zmienia kolor. Prosze powidzcie co to jest. Dzieki

Jest OK. System sam podejmuje decyzję jak i kiedy ładować kondensator, a kiedy np. całość pchać w akumulator. Również jeżeli kondensator jest mocno rozładowany, to sporo więcej czasu potrzeba na przejście z pierwszego na następne prostokąciki.

Super dzieki za pomoc

Czy przysisk i-stop zawsze jest aktywny? chodzi mi o to czy nawet jesli i tak nie zdoła się aktywować (np. zimny silnik) to mozna go wyłączyć/włączyć i zakomunikuje to kontrolka?

Dziś wsiadlem i jakby przycisk zupelnie nie działał, nie moge włączyć ani wylączyć systemu, kontrola nie reaguje, sam system też nie działa..

Dlatego, że nie można wyłączyć czegoś co nie zostało włączone.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!