Spotkała mnie na pozór wydawałoby się drobna usterka sprzęgła a w praniu wyszła awaria przyprawiająca o ból głowy i dreszcze.

W zimę zaczęły się drobne piski zgrzyty przy wciskaniu pedału sprzęgła które po jakimś czasie ustały. Potem sprzęgło zaczęło głębiej łapać dolegliwość sugerująca padającemu wyprzęgnikowi lecz ze zmianą biegów nie było problemu, wchodziły bez haczenia i zgrzytów jednak z pedałem wciśniętym w samą podłogę.

Po przyjrzeniu się w celu znalezienia przyczyny sprawdzeniu wyprzęgnika, wymianie płynu szukałem dalej i winą okazał się trzaśnięty stelaż pedału sprzęgła. Zdarzały się już takie przypadki w innych autach w GY i GH też takie przypadki na forach udało mi się znaleźć. Jedni spawają i jeżdżą inni wymieniają, nic szczególnego.

Myślę, znajdę nowy, wymienię i po problemie.




Po jego zdjęciu żeby ocenić dokładniej jego stan po tym co zobaczyłem zbladłem i opadły mi ręce a myśl o naprawie tego przyprawiła mnie o dreszcze.




Okazało się, że stelaż trzasnął w kilku miejscach i do tego trzaskać zaczęła również ściana grodziowa. Ktoś z forum też już to spawał lecz u mnie pękła wg mnie w najgorszy sposób z możliwych.







Zna ktoś bądź ma namiary na dobrego blacharza który byłby w stanie doprowadzić to do porządku bo chyba bez ingerencji w rozbieranie wnętrza i części komory silnika się nie obejdzie.

Może koś ma jakieś mądre pomysły i sugestie jak i gdzie to można naprawić, jak dobrze pospawać i wzmocnić żeby nie zapadło się po raz drugi. Może ktoś już to robił i ma doświadczenie co powykręcać jak mądrze do tego dojść i doprowadzić do porządku.

Proszę pomóżcie bo odchodzę od zmysłów

odizolować rzeczy palne od elementu spawanego i ogień w 30min do ogarnięcia.

Mam niestety ten sam problem. Jak uporałeś się z tym problemem? Pospawałeś?

Na poczatku trzeba zrobic porzadek ze sprzeglem Robilem ostatnio cos takiego tylko spawanie jest to do zrobienia ale trzeba zdemontowac tyle wygluszen ile sie da no i koniecznie druga osoba z woda, gasnica w pogotowiu Ten co spawa raczej nie zobaczy czy sie cos nie fajczy.

_________________
mazvagtech Jaworzno niezalezny serwis mazda tel.501158148

stasiol udało ci się załatwić temat?
napisz coś więcej

o jaaaaaaaaa - z czego te mazdy robia

z puszek po piwie ;P

Witam , mam ten sam problem popekany pedal sprzegla ktorego nigdzie nie mozna dostac plus popekana sciana grodziowa

Ktos moze doradzic jak sie za to zabrac , trzeba wyciagac silnik zeby to dobrze pospawac ??

Ja to samo przechodziłem w GY. Nie myślałem nawet że GH też to tyczy Problem widzę większy - GG/GY ścianka grodziowa nie pękała..

Witam,


Mam podobny problem z pęknięta ściana grodziowa. Możecie mi opisać jak zalatwiliscie ten problem? Czy musieliście wyjmować silnik żeby ściągnąć wygłuszenia? Czy są jakieś inne patenty na naprawę tego bez spawania? Może da się doczepić nad to kawał innej blachy na kleju do szyb?

-- Dodano: 9 grudnia 2018, o 08:36 --

Witam,


Mam podobny problem z pęknięta ściana grodziowa. Możecie mi opisać jak zalatwiliscie ten problem? Czy musieliście wyjmować silnik żeby ściągnąć wygłuszenia? Czy są jakieś inne patenty na naprawę tego bez spawania? Może da się doczepić nad to kawał innej blachy na kleju do szyb?

Witam.
Jeśli miałbym to spawać to na pewno nie metodą MIG która wprowadza dodatkowe naprężenia. Poszukałbym warsztatu który ma TIG-a w osłonie argonu. Tutaj użył bym elektrody nietopliwej wolframowej z dodatkiem drutu kwasowego. Dobry spawacz tą metodą potrafi to zrobić tak, że nie będzie trzeba nawet tego szlifować i będą zminimalizowane naprężenia.
Pozdrawiam.

_________________
Pierwsza Madzia sprzedana, druga to: Madzia 6 GL kombi Snowflake White.

Szczerze pisząc, miałem obie generacje i zastanawiałem się jak to jest możliwe....

A czy to nie powinno być naprawione na gwarancji mazdy? W mercedesach daja 10 lat gwarancji na perforacje.

-- Dodano: 11 grudnia 2018, o 18:39 --

Dzisiaj dzwoniłem do mazdy polska i mazda daje 12 gwarancji na perforacje. Tylko trzeba jechać do ASO i oni musza ocenić. Zobaczę co mi powiedzą.

Jeżeli nie robiłeś corocznych przeglądów blachy pod kątem perforacji w ASO Mazda to nic nie ugrasz

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Dzień dobry. Pękł mi uchwyt trzymający padał. Pan mechanik zrobił mi spaw, który wytrzymał z 2 miesiące, później pękł centymetr wyżej. Wiec nie czekajac na kolejne pęknięcie dorobiłem kawałek metalowego wspornika. Wspornik dogiąłem zrobiłem dziurki, później znitowałem i dołożyłem też klej dwu składnikowy. Mam nadzieję, że teraz wytrzyma dłużej. Czy ktoś miał taką samą przypadłość? Wadliwy kawałek metalu ?

Pozdrawiam

A nie masz czasami bardzo twardego pedału sprzęgła?

Hmmm nie wiem , raczej chodzi normalnie . Jakoś można to sprawdzić?

Może jesteś przyzwyczajony
Najlepiej wsiąść do jakiegoś innego auta, albo pojechać do salonu i zobaczyć jak chodzi sprzęgło w nowym aucie i wtedy będziesz miał odniesienie
Tylko to mi przyszło do głowy
Widze że masz ON ale tam chyba problem z twardym sprzęgłem nie występował.

Zrobiłem nią już 160 tyś , ok przesiadę się do brata on ma trochę nowsze auto i do rodziców, sprawdzę , dzieki za podpowiedź

-- Dodano: 22 lutego 2019, o 11:34 --

Pierwsze pęknięcie

Sprawdź czy nie masz pękniętej ściany grodziowej, tak jak na zdjęciach na początku tego tematu.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Rozumiem rozetnę ta okładzinę i zobaczę jak moja mazda wróci z serwisu . Dzięki za odpowiedź

Panowie zakupilem pedal sprzęgła pod wymiane ale zauważyłem że czegoś mu brakuje
Czy mechanik ktory ma go zamontować sobie z tym poradzi i przelozy brakujacą czesc ?

Tu jest pedał kompletny:


A tu jest pedał ktory zakupiłem:


Proszę o info.

BurriToS, tak i tego powinno brakować, bo to jest trzpień który wychodzi z pompki sprzęgła w Twoim aucie. Także ten element nie należy do mechanizmu pedału sprzęgła. Spokojnie mechanik powinien sobie poradzić z montażem

Tu na zdjęciu to widać:
pompka.JPG

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

A co może oznaczać kiedy ma się bardzo twardy pedał sprzęgła ? Sprzęgło do wymiany czy coś innego ?

A czytałeś ten temat? Twardy pedał sprzęgła kończy się wymianą. Tak jak pisali inni użytkownicy wcześniej.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Panowie po długich poszukiwaniach w koncu doszedłem dobrego ze mam to samo. Czy znacie jakiegoś mechanika z Częstochowy bądź okolic który by to ogarnął???

I jak rozwiązaliście problem?
Mam dokładnie to samo, najpewniej jest wymienić cały pedał sprzęgło, lecz jest ciężko dostępny..

Ten sam problem co wszyscy. Popękany uchwyt pedału sprzęgła plus peknieta grodź. Pospawane zobaczymy na ile wystarczy. Między czasie trzeba poszukać jakiegoś na zmianę. Taki urok.
Ile macie wkrecona ta śrubę od pompki w pedal?

W temacie wymiany sprzęgła mam pytanie co przy okazji wyjęcia skrzyni biegów należy wymienić?

Czy oprócz kompletnego sprzęgła są jakieś elementy, które standardowo się zużywają albo mogą przysporzyć problemów i dla świętego spokoju najlepiej wymienić na nowe?

Jakiej firmy sprzęgło polecacie? Ja myślę o LUK-u, chociaż jeden mechanik mi mówił, że miał kilka sztuk, na które składał reklamację. Czy jest jakaś dobra alternatywa?

Pozdrawiam

grzegorzbiz można przy okazji wymienić wysprzeglik jeżeli nie domaga, koszt nie duży. I oczywiście płyn hamulcowy.