@pawko miałeś rację. Dzis przyszedł iCar i go od razu podłączyłem do auta. Wynik jest taki, że wspomniane przeze mnie "batt_deje" i inne są widoczne w forscanie lite po połączeniu.

Niestety wartości pokazują wahania w granicach od 13,20 V do 14,50. Co najlepsze 14,50 pokazał zaraz przy pierwszej próbie przy zapalonym silniku na luzie i co jakiś czas "dołował" do 13,20.
Dodatkowo zrobiłem próbę ładowania akumulatora i przejechałem jakieś 70 km po autostradzie, czego efektem na zakończenie była wartość 13,90 V i 2 ampery ładowania baterii.

Koledzy to chyba w cholerę mało?

Dołączam parę screnów do kolekcji
https://www.dropbox.com/sh/thndjmuj90qg ... HMACa?dl=0

Ps. na rdzę na kołach nie patrzcie Ewentualnie może macie wskazówkę jak się tego pozbyć

witam uczestnikow klubu.

W podpisie moich postów jest link do pisma odnośnie problemów z akumulatorów. Myślę, że nadszedł czas, aby wklejać to w komentarzach na profilu mazdy i zacząć pytać, kiedy Mazda poważnie zajmie się problemem.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

kondorek Wszystko dobrze z ładowaniem, najważniejszy parametr żeby wszystkie systemy działały to batt_soc. Musi być co najmniej 67%

Pawko pewnie masz racje ale u mnie to sie nie sprawdza SOC jest non stop 0% . A systemy działają ( tuż po masowaniu akumulatora) i potem nie dzislahab( juz po 4 tyg od ładowania)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

No u mnie po miesiącu stan akumulatora się utrzymuje. Szkoda, że na poziomie około 50%. 4.12 - 49% a dziś 52%.
Systemy oczywiście nie działają. Znaczy kilka razy iEloop zadziałał (naładowanie poniżej 55%), ale jak ktoś już zauważył on potrafi ożyć po chwilowym wyłączeniu auta. Tak o...

Przy przeglądzie w kwietniu 2017 też było chyba 48 czy 49%. To pokazuje, że system stara się utrzymać około 50%. W ciągu ostatnich 9 miesięcy akumulator ładowany 3 razy. Teraz czekam na wyniki pisma zbiorowego i mojego indywidualnego.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

dzięki raz jeszcze pawko. Jeśli wszystko w porządku z ładowniem to spróbuje narazie porządnie podładować aku.

Mam nadzieję, że poniższy błąd zniknie na jakiś czas, bo chyba ewidentnie system ma problemy jeśli wartość napięcia jest mniejsza niż 14 V



Pozdrawiam

Dziś pojechałem w góry . Przy okazji sprawdzałem jak ładuje sie akumulator . Przez odcinek ok 250-270 km prąd ładowania (BATT_CUR) był 0 ( zero) A. Jak w takim razie moze ladowac sie akumulator. I to nie ma znaczenia czy jadę 115-120km/h czy stoję . Prąd sie nie zmienia . Napięcie ładowania było ok 14,5 V, spadł do 14,15V.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

A ja dzisiaj nie mogę odpalić auta. Akumulator roczny. Co za pech.

Padł ci akumulator?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Dokładnie.

Ale masz na gwarancje ?? A nie działał Ci istop ani ieloop? Długie odcinki robisz?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Piotrek, ale jakie ma to znacznie jakie odcinki. Sam przejechałeś ostatnio coś koło 300km i prąd ładowania miałeś 0A.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Z racji dokładności bez części dziesiętnych jak masz ładowanie 0,49A to już pokazuje 0, a jak jest 0,51 to jest 1A, nie zmienia to jednak faktu, że takie ładowanie to jest tylko podtrzymanie stanu. U mnie też pokazuje 0 w momencie gdy osiągnie swój stan procentowy z ostatniego gaszenia auta.
Jedna rzecz która mnie dziwi to fakt iż spadki nocne mam takie same teraz przy temperaturze -8 jak latem przy 20 stopniach.

Prawko. Można powiedzieć ze prad -(minus) 0.49 A to tez zero pokaze. Ale nawet 1,5 A prąd ładowania to jest mały i aby takim prądem naładować aku to trzeba robić to wiele godzin ( aku oczywiście bez obciążenia) . Tu jest ewidentne coś skopane w zarządzaniu ładowaniem .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

To, że jest skopane to sprawa oczywista. U mnie w momencie kiedy pokazuje 1A podbicie jednego procenta zajmuje około 20-30minut.

Ja cały czas czekam na werdykt (oprócz zbiorowego, zgłosiłem się do MMPol indywidualnie). Nawet ASO robiło wywiad na prośbę Mazdy, ale minął już ponad miesiąc od zgłoszenia i po za 2 telefonami z pytaniami brak stanowiska. Bazując na pytaniach, chcą ukręcić sprawie łeb i zwalić na to że za mało jeżdżę i że głównie w korkach. To jest jak walka z wiatrakami... Ale jeszcze mam nadzieję... I mimo, że lubię to auto, nawet bardzo, to jeśli ta sprawa nie zostanie załatwiona jak trzeba to nie wiem czy w przyszłości wezmę Mazdę pod uwagę... Na razie wygląda to co najmniej słabo... A dalej nie dotknęły mnie te bardziej bolesne wady (felgi, lusterka)...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Konrad dobrze wiesz ze długość jazdy nie ma tym samochodzie nic do rzeczy. Moje 400 z czego 3/4 dystansu z prądem ładowania zero. Nieustaleniu w korkach tylko jechałem . Cały tez system zarządzania ładowaniem w Mazdzie jest o kant doopy . A teraz trzeba Mazdę przycisnąć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Ja wiem, Ty wiesz, wszyscy tu wiedzą. Mazda też wie, tylko chyba w pytę przycina.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Dlatego nie mozna im odpuścić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Po odpaleniu auta na krótko, wszystko działa. Brak informacji o złym stanie akumulatora, po przejechaniu 5km nawet i-stop działa na światłach. Jestem teraz w aso bo akumulator mam na gwarancji mają sprawdzić co i jak i poddać 6 godzinnym lądowaniu.

W jakim ASO jesteś?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

NIWET na Lotniczej3/5

Witam wszystkich. Link do ciekawego testu z ładowania akumulatora.
https://m.youtube.com/watch?v=TSm1IfNDKt0

Na kanale jest też test ładowarki ctek MXS 5.0
Z obydwu ciekawe wnioski. Brak przywrócenia gęstości elektrolitu czyli stanu naładowania.

Czy wiesz co stało sie z akumulatorem?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Przed chwilą dzwonili z ASO- akumulator do wymiany, za rzadki elektrolit. Podobno to on powoduje, że akumulator się nie wzbudza.

A jaki masz akumulator Exite?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Z testu jednoznacznie wynika, że ładowarki poniżej 10A na szybkie ładowanie średniej pojemności akumulatora samochodowego się nie nadają.

Dlatego ja od razu wybrałem CTEK MXS 10 i akumulator z Mazdy ładuje max 6h. Oczywiście po ładowaniu elektrolit ma odpowiednią gęstość.

tombien, odpinasz jakieś złącza do ładowania (klemy? czujnik?) czy nie?

To w samochodzie tez ten prąd powinien byc 10A aby skutecznie ladowac akumulator a jest 0A w porywach 1A


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO