To moja dziwicza jest he he he

-- Dodano: Wt, 21 sty 2014, 16:45 --

:lol:

_________________

tzn. masz taki jak mój ? czy taki jak na zdjęciu powyżej mojego ? zrób swoją fotkę...

Od Mazdy nie dostaniesz po twarzy

_________________

Rees. Wracając do wątku głównego. Parę dni temu "SBS inspection..." błysnął mi parę razy i niestety skończyło się większą awarią. Siadła cała elektronika, wszystkie systemy włącznie z keyless. Pojawiały się też zabawne wskazania jak na przykład zasięg 600km i pusty bak. Nawet nie byłem pewien, czy uda mi się odpalić samochód. Pojechałem ostrożnie do ASO, bo nawet poduszki błyskały i auto się lekko ślizgało bez ASRa. ASO zdiagnozowało awarię kamery cofania - chyba się rozhermetyzowała i powodowała zwarcie. Po jej odpięciu wszystko wróciło do normy.
Nie przesądzam, że to jedno jest związane z drugim i to samo będzie u Ciebie. Po prostu opisuję co zaobserwowałem u w moim autku. Mam nadzieję, że to przypadek i kamera nie będzie powodem większej akcji serwisowej.

_________________
szybki ale pokrak

Pewnie nie zdarza się ...

_________________
pozdrawiam, Mirek

Uuu to ciekawe. Ja - odpukać - od tamtego mignięcią napisu "SBS..." nigdy więcej go nie widziałem. Wszystko działa.

Widzę, że to stary wątek, ale odkopię...
"SBS inspection required" pojawia się średnio raz na tydzień. Tak na 1-2 sek i znika. Podobno śladu po tym błędzie nie ma. W sumie, to nie wiem czy działa toto czy nie, a na ścianie próbować nie chcę :-)

Ktoś może znalazł rozwiązanie tej upierdliwej rzeczy?

_________________
w chwilach wolnych od korpo --> making noise

SBS jest powiązany z radarem za logiem Mazdy. Masz czyste to logo?


Na ścianie to możesz próbować czy SCBS Ci działa

SBS kiedy działa to daje czerwony napis BREAK na prawym wyświetlaczy za kierownicą. Dzieję się to wtedy kiedy auto wykrywa, że możesz przypierniczyć w coś.

Mi np. pojawia się taki napis jak jadę w miarę bliska za jakimś autem, to auto zaczyna skręcać w uliczkę prostopadłą a ja dodaję gazu. W tym momencie słychać sygnał dźwiękowy i pojawia się napis BREAK. Ja oczywiście swobodnie auto omijam.

Działa. Szczególnie jak wjeżdżam szybciej na jakąś bardziej stromy parking piętrowy. Od razu panika i krzyczy, żeby hamować ;P
Swoja drogą myślałem, że SBS i SCBS są powiązane.

Podobno jakieś styki poprawili przy radarze za zderzakiem (logo?). Zobaczymy.

_________________
w chwilach wolnych od korpo --> making noise

Styki ... w nowym aucie ... rany

_________________
pozdrawiam, Mirek

Witam mam problem z tym systemem mianowicie taki że świeci i denerwuje i chciał bym coś z nim zrobić a mianowicie kupiłem miesiąc temu Mazdę CX-5 od pewnego pana a on posiada zieloną kartę (tak twierdzi) i ściągnął ją z USA (rocznik 2015) po kilku dniach zapalił się komunikat SBS inspection required więc podjechałem do ASO Mazda w Rzeszowie tam panowie testowali to 3 godziny i stwierdzili że czujnik widzi położenie kuł tak jak by były skręcone a one są proste i komunikat się wyświetla ale to jak twierdzą gruba robota hum moje pytanie jest takie czy ktoś zna na Podkarpaciu dobrego Elektronika samochodowego który by sobie poradził z tym problemem.

Witam. Miałem wymieniany przedni grill po kolizji i szybę. Dzisiaj jakieś 2dni po odebraniu auta wyskoczył mi błąd Fow inspection required oraz drugi błąd Mrcc inspection required. Mam opcje Grand Touring 2.5 Benz AT. Niestety kupiłem autko po nie wielkiej kolizji i dopiero teraz doczytałem że za znaczkiem jest radar. Stary znaczek przetrwał ale pytanie czemu mechanik nie widział jakiegoś kabla który do znaczka pewnie idzie?
Błąd wyskoczył dopiero dziś bo zacząłem się bawić przyciskami na kierownicy, nie mając świadomości że jest tam jakiś radar z przodu. Jak ten radar jest podłączany?

Czołem!
Miałem dokładnie taką samą sytuację. W pewnym momencie w trakcie jazdy w mieście, nagle pyk i cała litania kontrolek... Kamera cofania miała problem sama ze sobą gdzieś od 3 miesięcy. Raz pracowała, a raz pojawiał się niebieski ekran.

Uszczegóławiając objawy: kontrola trakcji paliła sie stalym światłem, strefa martwego pola wyłączała się i uaktywniała na przemian, blyskał airbag: 1 raz, przerwa 8 razy, było 3/4 baku, spadało do 0 i wracało do 3/4, keyless system inspection required, SBS insp. req., SCBS insp. req., MRCC insp., kierunkowskazy - zmiana pasa: nie działało trzykrotne mrugnięcie po naciśnięciu dźwigni, nie działała tylna wycieraczka i nie dało się otworzyć bagaznika....

Poza tym, samochód całkiem normalnie jeździł. Pojechałem do ASO (Katowice) i pomimo zasygnalizowania, że jest problem z kamerą cofania, chłopcy szukali usterki przez 3 dni... Przy okazji wymienili amorki tylnej klapy - akcja serwisowa, oraz, z czego się bardzo uradowałem zaciągnęli za mocno ręczny, ktory zablokował zaciski . W efekcie, w ramach akcji serwisowej wymienili też tylne zaciski....ale kamerę odłączyli na samym końcu, po moim 2 telefonie z przypomnieniem w tym temacie.

Tak czy owak - w/w objawy należy łączyć z kamerą cofania. Nowa w ASO to koszt 1400 PLN brutto łącznie z wymianą

Cześć mam identyczny objaw Jak skończyło się to u ciebie?

_________________
domoticz arduino blog

Czy komunikat "SBS inspection required" pojawił Ci się raz czy kilka razy ??

pojawił mi się kilka razy przy gwałtownym przyspieszaniu, a tego samego dnia byłem na wymianie oleju w skrzyni.
Następnego dnia ustąpiło. Rozmawiałem telefonicznie z serwisem i podpowiedzieli, że może płynu w układzie hamulcowym było mało.

_________________
domoticz arduino blog

Cześć 2 dni temu pojawił się u mnie ten sam komunikat i utrzymuje się do teraz. Tempomat normalnie działał i nagle po 30min pojawił się błąd "SBS inspection required", "MRCC inspection required" oraz "DRSS inspection required". W forscanie dostaje poniższe błędy:

Z tego co patrzyłem to grill i znaczek jest cały i nie widać żadnych uszkodzeń. Czy ktoś może miał podobny problem? Jest coś co można zrobić aby uniknąć wizyty w ASO?

Witam,

mam ten sam problem.
2.5 L, 192 PS, AT.
Jak kupilem Mazde 2,5 roku temu, to sprzedajacy mowil mi, ze czasami potrafi zapalic sie SBS na sekunde,
ale wystarczy wyczyscic emblemat Mazdy na grilu i powinno byc ok.
I rzeczywiscie raz na kilka miesiecy sobie zamigal

Co prawda zona moja rok temu przy parkowaniu "przytulila" sie
przednim zderzakiem do zderzaka sasiada ... ale po tym nie bylo zadnych czestych migniec SBS.

Ostatnio jednak coraz czesciej miga.

Napewno miga jak gaz jest aktywny, czyli przy przyspieszaniu i jezdzie przy stalej predkosci.
Na postoju nie miga.
I zauwazylem, ze miga jak jest wilgotne powietrze na zewnatrz.

Z odczytu bledow wyskoczylo:
C1A67:4B-08 oraz C1A67:92-08 / CMDTCs / czujnik patrzacy do przodu.


Czy ktos probowal cos z tym robic? Ze slyszenia i z forum uzyskalem informacje:

1. Mozna przejrzec czujnik, kostke i kabelki i sprobowac uszczelnic kostke,
moze to pomoze w zwiazku z wilgocia. (jesli to bylaby przyczyna)

2. Podobno SBS ma powiazanie z czujnikami ABS, wiec mozna przejrzec czujniki i kable ABS, bo blad tak naprawde
moze pochodzic od nich. (nie wiem czy to mozliwe )

3. Zbyt wysokie napiecie na ECU - moze pomoc rozladowanie ECU i ponowne naladowanie?

4. Moze pomoc pomiar sprawnosci akumulatora i jego doladowanie / wymiana?



Moze ktos bedzie mogl wiecej powiedziec przy takich szczegolowych informacjach?


Dzieki z gory za informacje.

Pozdrawiam forumowiczow

Ja już kiedyś pisałem o tym w wątku o akumulatorze. Mam właśnie 2013 r. i zauważyłem, że gdy akumulator jest już słaby to wyskakuje na 0,5 sekundy "SCBS inspection required". Po naładowaniu aku komunikat nie pojawia się.
I sytuacja gdy komunikat wyskakuje to zazwyczaj gdy powinno ładować i-eloop, czyli po puszczeniu gazu, ale tylko sporadycznie co jakiś czas. Oczywiście przy niskim stanie akumulatora i-eloop w ogóle się nie ładuje.

_________________
Moja M6: https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?t=10585

Dzieki za podpowiedz.

Sprobuje podladowac akumulator.
Mam nadzieje, ze o tym samym piszemy, bo piszesz o SCBS, ktory jest w szybie przedniej nad lusterkiem.
A ja pisze o SBS, ktory jest w emblemacie mazdy na przednim zderzaku.

Ale widze, ze w obydwoch przypadkach powodwm moze byc slaby akumulator

Pozdrawiam