W sumie nie tyle z akumulatorami a z algorytmem ładowania. Osobny wątek na to jest. Krótko mówiąc za mało prądu dają i aku jest wiecznie niedoładowane. Chyba, że dzień w dzień jeździsz po kilka godzin (włącznie z weekendami).

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

muszę doczytać bo ja jeszcze takich problemów nie mam ale pewnie dlatego , że mam duże przebiegi
15 miesięcy - 68 tyś

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

uszczelki juz były

Były. Ale zefirek jak był tsk jest.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Maly update dot. mojego problemu z wyswiatlaniem biegu za pierwszym razem. 4h spedzone w ASO i bez rezultatu. nowy soft wgrany itp i lipa usterka zgloszona do centrali i oczekiwanie na zgode odnosnie ewentualnej wymiany wyswietlacza....

Witam,
Mam dobre i sprawdzone info dotyczące akcji serwisowej na zapieczone hamulce. Ja mam rocznik 2013 i moja Madzia się kwalifikuje . Podobno na razie ten rocznik. Ale dzwońcie do ASO. Poniżej mail od mmpol

Poniżej przesyłam najistotniejsze szczegóły.



Na czym polega problem?

Potencjalny problem jakościowy dotyczy samochodów wyposażonych w hamulec postojowy typu mechanicznego (linka), gdzie może następować dostawanie się wody do zacisku hamulcowego na skutek nieodpowiednich właściwości uszczelniających osłony zabezpieczającej tylnego zacisku hamulcowego. Może to szczególnie występować w niskich temperaturach i powodować korodowanie wałka siłownika będącego częścią tylnego zacisku hamulcowego, podwyższając opór przesuwny wałka. Skorodowany wałek siłownika może się zakleszczyć w obudowie zacisku hamulcowego, co w rezultacie może spowodować drgania hamulców podczas jazdy oraz zmniejszoną siłę utrzymującą zaciągnięty hamulec postojowy. Może to skutkować niespodziewanym toczeniem się pojazdu zaparkowanego na pochyłości, powodując ryzyko powstania kolizji.

Mazda Motor Corporation zdiagnozowała problem i podjęła decyzję dotyczącą przeprowadzenia inspekcji i dokonania niezbędnej naprawy.

Co zrobi Mazda?

Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Mazda dokona sprawdzenia wałków siłownika hamulca postojowego wewnątrz lewego i prawego tylnego zacisku hamulcowego. Jeśli na wałku siłownika zostanie stwierdzona obecność rdzy, nastąpi wymiana zacisku hamulcowego na zmodyfikowany. Jeśli na wałku siłownika nie zostanie stwierdzona obecność rdzy, nastąpi wymiana osłony zabezpieczającej zacisk hamulcowy na zmodyfikowaną.

Sprawdzenie i naprawa zostanie wykonana nieodpłatnie.

Sprawdzenie i wykonanie naprawy zajmie około trzech godzin.

Co powinno być zrobione przez właściciela samochodu?

Właściciel samochodu proszony jest o możliwe najszybsze skontaktowanie się ze swoją stacją ASO Mazda w celu umówienia dogodnego i możliwie najszybszego terminu dokonania inspekcji i naprawy. Posiadanie przy sobie niniejszego listu nie jest konieczne, ale może pomóc w szybkim sprawdzeniu statusu i zakresu naprawy.

Do czasu wykonania sprawdzenia i naprawy, przy parkowaniu samochodu należy wcisnąć pedał hamulca i następnie mocno pociągnąć hamulec postojowy (ręczny). Przesunąć dźwignię wybierania w pozycję P w pojeździe wyposażonym a automatyczną skrzynię biegów lub w pojeździe z manualną skrzynią biegów wybrać dźwignią bieg pierwszy lub wsteczny. Wyłączyć zapłon i powoli zwolnić pedał hamulca.



Bardzo przepraszamy za wszelkie niedogodności, jakie ta akcja może spowodować, ale jest ona wykonywana w trosce o bezpieczeństwo użytkowników naszych samochodów.

o k...urka dobrze że po 4 latach zdiagnozowali

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net

Ale czy problem z tarczami nie dotyczy również aut po lifcie z 2015 r. z elektrycznym hamulcem? Wydaje mi się nawet że czytałem o użytkowniku 6ki z liftu 2017 który już ma problem z tarczami po 10 tys. przebiegu.

Tarcze to tarcze, a hamulec postojowy to hamulec postojowy. Z tarczami problem jest z przodu i to jest problem znany i nierozwiązany.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

Ja miałem problem z tyłem(tarcze porysowane masakrycznie ) jak dobrze pamiętam w lipcu . Wymienili w ramach gwarancji caly komplet tarcze i klocki. Już wtedy twierdząc ,że znają problem wadliwe mocowanie klocków

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Oooo, właśnie przestał działać ręczny w Madzi. To może piszą o mojej?

-- Dodano: 27 grudnia 2017, o 14:05 --

Czy ktoś zna zakres numerów VIN do akcji serwisowej odnośnie hamulca ręcznego? Właśnie dowiedziałem się, że mnie to podobno nie dotyczy (auto z roku 2013).

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Sup83, czy możesz zrobić skan oryginalnego pisma MMPol w sprawie tej akcji serwisowej viewtopic.php?p=283757#p283757 i wkleić na nasze forum?
Może być z zatartym adresatem do którego to pismo skierowano, gdy nie życzy sobie ujawnienia swoich danych.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Moja GJ jest produkcją z kwietnia 2013 i też nie dotyczy..
Może to akcja na 'amerykany'?

Zapytajcie MMPol na facebooku, jeśli ASO Wam odmówiły.
Ja dopiero zamierzam się zgłosić pod koniec stycznia równocześnie z przeglądem rocznym.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

ASO sprawdza w bazie MMPol czy VIN się załapuje.
Przecież nie będę zakładał pejsbuka , łatwiej zadzwonić.

Oczywiscie, że tak. Tyle, że te cwaniaczki z MMPol pojedynczego użytkownika mogą olać. Nie ma akcji lub pana samochodu ta akcja serwisowa nie obejmuje - to typowa odpowiedź, o której oprócz zgłaszającego nikt się nie dowie.
Lepiej ukryć akcję serwisową i wykazać się oszczędnościami.
Natomiast kilka wpisów na ich stronie może ją rozpropagować, w najlepszym razie poproszą takiego upierdliwca o kontakt na PW i skierują do konkretnego ASO. A o to nam przecież chodzi.
"Nie z nami takie numery, Bruner"

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

W USA jest łatwiej mozna samemu sprawdzić
https://www.mazdausa.com/owners/recalls

A tu zakres aut vin objętych aukcja za wielka woda
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/R ... 3-2468.pdf

Gdyby tak JM1 zamienić na JM1, dostawić F1, bo końcówka się zgadza - 181997 - to bym się załapał. Tydzień temu zapiekł mi się lewy tył, bardzo delikatnie, ale dźwignia ręcznego flak.

Na przykładzie tej akcji serwisowej widać wyraźnie, że w porównaniu z "ameryką" producent ma "europę" w ciemnej d...pie, tzn życie i zdrowie europejczyków.
Tam za oceanem wystarczy lekkie korodowanie części zacisku hamulca do przeprowadzenia akcji serwisowej, natomiast u nas musiałoby zardzewieć i przegnić pół auta - a przy okazji musieli byśmy zniszczyć trzy pary butów na skutek hamowania piętami przez dziurawą podłogę - aby mazda zdecydowała się dostrzec problem.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Ale to przecież dotyczy każdej marki. VW musi w USA odkupić auta a u nas w UE zmienia soft i można go pocałować w dupę bo UE by się od tego zawaliła szybciej niż planowano, a przynajmniej jej główny beneficjent gospodarczy IV Rzesza.

@rkarcz - brakuje like na tym forum.

BTW Ciekawe na czym polega zmiana softu w VW. Jeśli na tym, że nie będzie się włączał "tryb pomiarowy" to skończy się na tym, że auto nie będzie zgodne z umową bo nie będzie spełniało określonej w specyfikacji normy emisji spalin. Jeśli w ten sposób, że ograniczą moc lub moment obrotowy lub ich przyrost to też nie będzie zgodne z umową. To powinna być przesłanka do zwrotu towaru jako niezgodny z umową. Ciekawe czy w takiej sytuacji sąd, wzorem TK, zapyta producenta jakie skutki ekonomiczne będzie dla niego miało przyjęcie zwrotu towaru niezgodnego z umową.

Tym się różni Europa od USA, że w Europie są święte krowy, które są "za duże by upaść" - ich wierzchołkiem jest ZUS.

_________________
Pozdrawiam,
Jordan
https://skyisthelimit.aero

jordanj normę EURO muszą spełniać, bo inaczej ludziom ograniczają możliwość korzystania z auta jeśli chodzi np. o poruszanie się po miastach w niektórych krajach Uni...
A parametry techniczne wg producenta to tylko informacja, która nie jest podstawą do niezgodności towaru z umową, bo w zamówieniu jest po prostu dane auto w danej wersji z określonym wyposażeniem i akcesoriami, a to czy auto ma +/- kilkanaście koni czy niutonometrów to tylko kwestia poboczna... Jeśli brak 10KM/10Nm miałby stanowić podstawę do rezygnacji to w co drugim aucie mógłbyś zwracać po sprawdzeniu... a że zależy to też od jakości paliwa, temperatury powietrza itd itp. a i parametry techniczne nie są pozycją oferty, to i sprzedawcy nic za to nie zrobisz... chyba, że mieszkasz w US i masz dobrego prawnika

Ok koniec OT...

Czy ktoś widział akcje serwisową w Polsce na ten ręczny czy to tylko echo akcji za oceanem?

_________________

Akcja serwisowa w Polsce na zaciski hamulca ręcznego wygląda tak (w moim przypadku):
3300 pln za zaciski nowe z wymianą
1400 za zaciski regenerowane z wymianą
Wybrałem opcję tańszą.

Brawo Mazda, jak zwykle wszystko bierze na klatę, szkoda tylko, że klientów.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Moja 2014 się złapała.

_________________

Możesz bardziej szczegółowo? Końcówka VINu się zgadzała? Podjechałeś do ASO i wymienili? Zapobiegawczo czy już miałeś problem z ręcznym? Na gwarancji?

Nie mogę znaleźć chwili wolnego by tam samemu pogrzebać, a za 2 tygodnie i tak odwiedzam ASO, więc...

Właśnie tatahani, podaj więcej szczegółów abyśmy mogli powołać się na ten hm..m precedens.
Zwłaszcza, jak do tego doszło, że się załapałeś, czy tak po prostu podjechałeś do ASO, wspomniałeś, że wg Ciebie Twój egzemplarz mieści się w przedziale numerów VIN zakwalifikowanych w ramach akcji do naprawy, czy może sami do tego doszli. No i najważniejsze, czy zrobili Ci wszystko od razu na miejscu, czy kazali czekać aż MMPol się ustosunkuje? Każda informacja będzie ciekawa.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!

Witam,
Żadnego oficjalnego pisma z MMPOL nie dostałem. O akcji dowiedziałem się z forum Mazdy 6 z Facebooka.
Napisałem do MMPOL i zadzwoniłem do ASO. Potwierdzili akcje serwisową i to że moje Mazda się załapała
Wczoraj byłem na umówionej wizycie. Werdykt: 2 zaciski do wymiany.
Z uwagi na brak zacisków na magazynie wymiana w następnym tygodniu.
Tak więc dzwońcie do MMPOL. Akcja jest potwierdzona.

-- Dodano: 4 stycznia 2018, o 09:22 --




Tak jak napisałem wcześniej nie było żadnego oficjalnego pisma. Dowiedziałem się z Facebooka i napisałem do MMPol.
Maila wkleiłem na forum.
A i akcja na pewno nie dotyczy tylko aut z rynku amerykańskiego.
Moja jest z polskiego salonu.

Jest to trochę dziwne, bo moja jest z 2013, a mmpol odpowiedział ze się nie łapię. Zaatakowałem ich na fb ale jeszcze nie odpowiedzieli, chociaż zareagowali od razu na ów.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Byłem dziś na gwarancyjnej wymianie felg i zapytałem o ten problem.Powiedziałem że wrzucę na forum info wiec skoro podał to znaczy że mogę.Jak coś to nie pamiętam kto i z jakiego Aso sie dowiedziałem

Zakres VIN końcówka ...100083 do ...195260.
Uwaga-nie wszystkie z podanego vinu się kwalifikują tzn Aso samo ocenia czy problem występuje i dopiero wtedy kwalifikuje i to też nie od razu na wymianę zacisku ale niektórym dokładają tylko jakieś osłony, niektórym zaciski a niektórym nic nie robią

Dotyczy tych aut które mają mechaniczny hamulec ręczny.Ci którzy mają elektryczny- na pewno pod wymianę nie podchodzą.

c
Więc mój się kwalifikuje.
Z końcem m-ca zgłoszę wraz z rocznym przeglądem. Zobaczę co na to mój dealer a odpowiedź potraktuję, jak test tego ASO.

_________________
Nie odkładaj do jutra tego, co możesz zrobić pojutrze!