O peselu nie było mowy.

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

Znak zodiaku wystarczy

PESEL nie jest potrzebny do tgo pisma.

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Ja problemu nie mam ale jak coś to chętnie się podpiszę

_________________
Lublin to nie dziura

Podpisujemy z VINem - więc niejako zgłaszamy problem. Jak ktoś go nie ma to bez sensu.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

1. JafGdy
2. Peterka47
3. Pawko
4. rkarcz
5. zagryziak
6. m6fanboy
7. Repcak
8. lucasseck
9. Luke
10. japancar
11. flywin
12. KMBak
13. JDMan93
14. szymek1604
15. Evo1501
16. Huncwot
17. Zacpac
18. modo
19. Jarom1973
20. MALIK
21. kondorek
22. talib
23. ukasz
24. yacek1969
25. zboq
26. kerum
27. pedrito (zagranica)
28. cornoli0

29. koliber1960

_________________

koliber1960 cornoli0 potrzebne wasze dane. Wysłałem prv.
Imię, nazwisko, adres, adres e-mail, VIN.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

możecie mnie uświadomić jakie są objawy niedoładowanego akumulatora
robię długie trasy (średnio 650 km ) i poza i-eloop ,,jeszcze nie gotowy" przez większość trasy, żadnego innego objawu nie widzę
solidarnie podpisałbym się (cholera to słowo ,,solidarność" to chyba nie na czasie ) tym bardziej, że auto stoi w serwisie

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Na ekranie wizualizacji kondensatora akumulator nie jest podświetlony i dlatego system nie jest gotowy. Poziom naładowania aku jest za niski aby i-eloop 66% i i-stop 67% działały.
Za późno. Pismo poszło. Jeszcze przed świętami podam linka aby wklejać w komentarzach na profilu FB Mazdy Polska.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Niech grono poprawi "ładowania wacha się", bo wstyd się pod tym podpisać.

Według Mazdy Polska sprawa akumulatora została przekazana do producenta samochodu czyli rozumiem do Hiroszimy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Nie, do Austrii. Ponoć... Będziemy czekać aż ruda szmata zeżre budę, a potem powiedzą, że to przez wilgoć.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Konrad widzę ze cię to wkurza. Mnie tez. Ale dobrze do Japonii a do Mazda Europe.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Nie wiem czy dobrze. Szkopy nas nie lubią... Czy to Austria czy Niemcy. Jeden czort.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Odpowiedź MMPOL w sprawie akumulatora jaką dziś ostałem wygląda tak.
https://drive.google.com/file/d/1HdpTtyeH8I4ZO6TWyLESOetkSF4c5kSE/view?usp=sharing
Nie wiem czy pozostali też coś dostaną. Patrząc na treść jest to odniesione do mojego auta i mówiąc szczerze taką odpowiedź przewidziałem.
Mam jednak nadzieję, że zrobią tak jak piszą i do każdego podejdą indywidualnie.
Czy ktoś wyczytał gdzieś w instrukcji, że trzeba pokonywać odpowiednią ilość kilometrów w dodatku jeżdżąc odpowiednio aby aku było odpowiednio doładowane?

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

3 x NIE. Nie przechodzę do finału, a zamiast złotego przycisku dostaję gówno w papierku.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Czyli słusznie zrobiłem podejmując decyzję o wyrzuceniu tego pseudo produktu na śmietnik historii. Niech się inni martwią. Patrząc na kwestię zacisków gdzie są wskazane VINy na stronie UOKiK a mimo to Mazda robi problemy i odmawia wymiany stwierdzam że Mazda doprowadziła swoją markę na poziom w zasadzie chyba niespotykany na naszym rynku. Chłopaki i dziewczyny było miło ale mi się już nie chce i temat odpuszczam. Jak mnie wezwą do ASO to mam to szczerze w dupie. Sorry, ale na MMPol nie ma silnego. Nawet UOKiK nie rusza betonu a co dopiero mała grupka 25 osób.. Brak słów.

I dlatego szkoda nerwów. Panowie, ale pamiętajcie, co wydaje się najsilniejszą stroną jest jednocześnie najsłabszą. Pijar mazda ma super i w tym jest jej słabość, ze broni jej za wszelką cenę. Ma takie prawo, ale nie oznacza, że jest doskonała i nieomylna. Atakować nie listami ale przekazem informacyjnym o tym co was męczy. Nie da się kulturalnie drzwiami, bo się was pozbywają, to wchodzić na siłę oknem. Jeśli nie to trzeba podjąć trudną decyzję o rodzinnej utylizacji. Ja od 3 miesięcy mam spokój. Z myśleniem. Ale tych nerwów niektórym współczuję. Ciągle mnie tu ciągnie do Was, niestety nie do auta.

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

Odpowiedź MMPOL agresywna i proponuję opublikować na Wykopie oraz Youtube. Poprosilbym tez Zachara, czy nie moglby zrobic z Wami materialu wideo i byc mediatorem. Inaczej nie da sie z nimi rozmawiac. Rolą importera jest przekazać feedback i problem do centrali a skoro 25 uzytkownikow ma te same objawy to nie jest to zbiorowa halucynacja. Nie oznacza to, ze problem jest masowy (25 osob to zbyt malo). Przetlumaczcie tez opis problemu na angielski i wyslijcie bezpośrednio do centrali w Hiroszimie (z japonskiej strony) z opisem (tylko grzecznym), ze polski importer bagatelizuje Wasz problem a ASO jest bezradne (opieraja sie na procedurach a te czesto nie pokrywają nietypowych problemow; diagnostyka zglasza blad, wiec jak wywali OK dla aku to kolo sie zamyka; serwis problemu widzieć nie będzie sila rzeczy, bo tak manual serwisowy rzecze), czujecie sie ignorowani itp. Niestety raz bylem zmuszony wystosowac takie pismo, wiec skorzystalem z formularza do komunikacji z firma japonska. Podzialalo momentalnie. Wydaje mi sie, ze skoro wlozyliscie tyle wysilku to szkoda, zeby te informacje przepadły. MMPOL nie ma wiedzy technicznej ani inżynierskiej - marketing, wiec co ta kobiecina lub facet w garniturku moga wiedzieć na temat iStop lub iEloop. Nawet materialow marketingowych nie potrafia spójnie zrobic (pewnie to zlecaja agencjom reklamowym) a centrala mowi co innego, niz ASO. Kiedys tam pracowal swietny i kontaktowy menedzer Grzegorz Rybak, ale teraz komunikacyjnie to dramat! Ew. skontaktujcie sie z nim na Facebooku i prywatnie poproscie o rade jak to zalatwic polubownie, zeby centrala się dowiedziała o problemie (moze ma gdzies maila do R&D).

W sumie racja.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Kurcze, naprawdę tak pojechali? Przy tylu osobach? To nie jest tak mało Co tam jest?

_________________
Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie

A ja mam pytanie. I proszę ewentualnie o odpowiedź PW, żeby oficjalnie nie pisać. Czy jest ktoś kto ma problem z ładowaniem aku (czyli nie działa iEloop, iStop "NIE GOTOWY") i jednocześnie NIE MA Omegi lub innego dodatkowego immo?

Zaczynam podejrzewać, że dodatkowe urządzenie wpięte w instalacji nie dość, że zuużywa prąd to jeszcze ogłupia chyba elektronikę...

Pytam o to w tym wątku, bo zakładam, że śledzą to osoby które się pod pismem podpisały - zatem mają większy lub mniejszy problem z ładowaniem baterii.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Od miesiąca miałem ten problem ale 03.02.18 auto było w serwisie ,tam zgłosiłem problem , wgrali nowy soft i jak narazie wszystko wróciło do normy (przypadek ? ) zobaczę jeszcze wieczorem nr softu i napiszę. Mam omege i styl jazdy taki sam jak wcześniej

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Nowy soft ?!?!?! Jaki soft? System multimedialny? To z ładowaniem nie ma nic wspólnego. :-)

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

KMBak jak widzisz ja nie pisze o procentach i innych parametrach bo się nie znam mówię tylko to co w serwisie powiedzieli , dla mnie jest ważne ,ze wszystko działa tak jak powinno (jeszcze ) soft,oprogramowanie jeden czort jezeli jest

_________________
Nieważne kim chciałbyś być, ważne kim jesteś teraz

była GG kombi, GH hb a teraz jest GJ sedan

Kurka, zazdroszczę beztroski i tego, że działa - niech tak zostanie.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

W kontekście stanowiska MMPol chyba ciekawe jest to co dzisiaj usłyszałem w ASO:
1. PRAWIE WSZYSCY użytkownicy mają ten problem (łącznie z panem, który udzielał mi informacji)
2. Trzeba czekać do wiosny żeby systemy zadziałały
3. To nie jest problem, bo w instrukcji nie jest napisane, że system MUSI działać - gdyby była awaria to zapaliłaby się kontrolka ostrzegawcza
Ręce opadają...

Pracownik serwisu właścicielem auta?

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Tak zrozumiałem...nie dopytywałem jaki konkretnie model.
Irytujące jest to, że albo MMPol albo ASO świadomie wprowadza klientów w błąd.