To był efekt działań poprzedniego, oryginalnego akumulatora. Nie widzę tego na codzień więc spoko, a rudą mam Mamę i kota

_________________
Zoom-zoom to czyste emocje... soul red GJ 6 2.5 G AT kombi skypassion

JESTEM UBEZPIECZONY W D.A.S.

pedrito póki co spokój nawet z pracującym Webasto.
Mazda nie grzeje się tak jak inne silniki - jest SkyCośTam i nie traci tyle energii na ciepło.
Jakkolwiek cena między EFB a AGM była minimalna z tego co pamiętam.
Padnie będę się martwił. Na razie lata bardzo ładnie.

No i u mnie pierwsze problemy. W sobotę iEloop padł na amen i mimo przejechania 120 km nic. W niedzielę rano to samo. Ale... tu ciekawostka... po 2 km zatrzymałem się przy bankomacie i ponowny rozruch sprawił że znowu ożył. Jest to o tyle dziwne że przed zgaszeniem silnika na pewno nie działał. Totalna loteria..

To co polecacie do OBD2 aby właściwe parametry czytać Forscanem na Androidzie?

Forscanem. Jak mówię - algorytm ładowania to gówno. Analiza % przez elektronikę też shit.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Mój sztywno bronił ostatnio poziomu 62-65%, dziś przy okazji zmiany na felgi z klarem mają ładować akumulator, ciekaw jestem co z tego wyjdzie

Położą Ci klar na baterię i naładują felgi.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ja mam odblink na BT śmiga dobrze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Ja używam iCAR2 Bluetooth BT OBD2. Co prawda musiałem wymienić ze względu na jakiś problem z protokołem, ale drugi śmiga jak aż miło. Akurat ten przechodzi w tan uśpienia po 30m nieaktywności i sam się nie wzbudza, ale wiem, że któryś model sam się wzbudza po odpaleniu silnika.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Właśnie tego samego używam co Ty i jestem bardzo zadowolony.
Ponoć ten 3.0 chyba się sam wybudza - ale nie z każdym autem... Jak by to w Maździe było to szlag wie... Z drugiej strony ja tam wolę, żeby ten interfejs działał wtedy kiedy go potrzebuje a nie zawsze...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

No to muszę sobie sprawić. Wtedy będę wiedział kiedy podłączać prostownik. Samo napięcie jak widać nic nie znaczy.
iEloop naprawił się po 200 km. Szybko nie? Po jednej nocy i 30 minutach Webasto.

ja mam cos takiego http://www.obdlink.com/mxbt/
Do ICar zrazilem sie

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Ładowanie w ASO miało być na maksa a wyszło raptem max 2-3godziny i dziś pokazał 77%.

Albo tyle leciało z pełnego aku.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Auto w sumie z wymianą felg stało w ASO 4 godziny, więc zmiana trwała pewnie z godzinę plus ładowanie. Sami stwierdzili oddając żeby na weekend postawić na porządne ładowanie.

Dojebali (sory za wyrażenie) prąd ładowania na poziome 8-10A i szybko podskoczyło.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

ASO twierdzi ze aku powinno ładować się prądem 15 A


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

U mnie po wczorajszym ładowaniu "jazdą" na A2+A1 i 2 krotnym Webasto iEloop działał od razu rano.. No i spalanie ponad 1l mniejsze. No sorry... Pewnie to przez wiatr od morza..

U mnie również zaczęły się problemy z i-eloop i drugim.
Norma ........

_________________
- MAZDA 6 FL -

Panowie, z lektury tego wątku widzę, że do ładowania aku w aucie z i-stop oraz i-eloop nadaje się ładowarka mikroprocesorowa. Czy Wy do tej czynności odłączacie aku? Mam wrażenie, że w ASO sugerowano, że mogę spokojnie bez odpinania klem. A gdyby "po bożemu", to jakie dane tracę?

To dostałem na maila z MMPOL, jak korespondowałem z nimi w temacie chujowego ładowania:
"Connect a battery recharger to the battery and adjust the charging current as follows.
Constant current recharger device available
1. Apply a constant current charge so that the recharge current is 10 to 15 A. Perform the battery charge time referring to table (1).
Battery recharge time (Table 1)
Cell with lowest electrolyte gravity---------Charge time (min)
1.24 or more----------------------------------180
1.23--------------------------------------------200
1.22--------------------------------------------220
1.21--------------------------------------------240
1.20--------------------------------------------270
1.19--------------------------------------------290
1.18--------------------------------------------330
1.17--------------------------------------------360

No constant current recharger device available
1. Adjust the voltage so that the recharge current is 10 to 15 A.
Verify the current after 30 s have elapsed since the measurement was started because the current is not stabilized after the voltage adjustment.
2. Charge the battery for 60 min using current in Step (1).
3. Readjust the battery recharger so that the recharge current is 10 to 15 A.
4. Charge the battery so that the total time for Step (2) is the time in table (1)."

Ponad to MMPOL napisał:
"W odpowiedzi na informację dotyczącą prostownika chciałabym poinformować, że używany przez Pana prostownik CTEK nie jest właściwy dla fabrycznego akumulatora zastosowanego w przedmiotowym pojeździe.
Akumulator fabryczny to akumulator kwasowo-ołowiowy o zmniejszonej odległości pomiędzy płytami celem spełnienia wymagań systemu i-stop."
ASO natomiast twierdzi, że CTEK jak najbardziej się nadaje.
Wedle informacji jakie większość z nas uzyskała w ASO, to przy i-Eloopie należy odłączyć aku.
Stracisz pamięć fotela, zresetuje się średnie spalanie - tyle pamiętam.

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

I ustawienia w MZD. W tym wysokosc hedup oraz rozprogramuja sie okna. Wszystko pikus ale warto wiedziec.

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Dzięki Panowie! Może ja jestem nagdorliwy. Jeżdzę wprawdzie głównie po mieście ale ze 4 razy w roku trasy po 1200 km. Systemy działają dobrze. Tylko przy włączonych światłach i ogrzewaniu tylnej szyby aku na ekranie gotowości czasami się "odświetla". Co sądzicie? Roczny przebieg ok 25 tys.

Czy tę odpowiedz dostales teraz czy to jest z przed paru miesiecy?

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

To o prostowniku pod koniec maja. Myślisz, że coś się zmieniło od tego czasu?

_________________
Dyskusja z idiotą jest jak zapasy ze świnią w błocie, po pewnym czasie zauważysz, że świni się to podoba.

Tak jak pisałem, miałem poziom Aku 63-65%. Po ładowaniu w poniedziałek w ASO ~3h i jednym dniu układania wykazał 77%. Codziennie utrzymywał poziom 75%. Do wczoraj do godziny 18. Dziś rano po odpaleniu jest 62%. Czyli znów coś sobie policzył, przemierzył i stwierdził, że taki jest poziom akumulatora. Ładowanie bardzo niskie ~1A.

Ostatnio gadałem z ASO swoim. Cała masa ludzi zgłasza problem z akumulatorem. ASO odpowiada, żeby sobie ładować prostownikiem.

We Wrocławiu TYLKO ja drążę temat. Sprawa trafiła do MMPolu a człowiek z MMPolu już przesłał to do Mazda Europa (ponoć). Tak czy owak dalej cisza.

Że też wszyscy dają się spławić tym prostownikiem...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ciekawa sprawa z tym akumulatorami i ładowaniem. U mnie przejechane 35tys. i problemów na razie nie mam. I-stop i e-loop działają nawet nie jeżdżąc często lub po mieście. Teraz np. zawożę dzieci do szkoły rano, i po około 2km już i-stop działa. Ciekawe od czego faktycznie to zależy. Przecież elektronika jest ta sama. Jedynie akumulator, no ale mam oryginał, i Wy też macie problemy z OEM-i?!

Tak. Ale ja robię tylko 8-9 tys. km rocznie. Choć jeżdżę codziennie (czasem w niedzielę/sobotę nie jeżdżę wcale).

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<

Ja to rozumiem, nie powinno tak być zrobione, że trzeba jeździć dużo. Ja chciałem zasygnalizować, że są przypadki gdzie działa to w miarę dobrze, aby dać pogląd gdzie szukać.

Jasne. I to właśnie jest ciekawe...

_________________
Konrad Maksymilian Bąk >> Moja Szóstka <<