Witam..
Mam problem z hamulcem gdyż na włączonym silniku jest twardy. Na biegu hamuje normalnie , natomiast jadąc w korku lub na luzie hamulec jest bardzo twardy. Sprawdzono u mechanika przewody podciśnienia, wymieniłem już 3 pompy vacum i nic się nie zmienia. Co może być przyczyną proszę o radę....

pozdrawiam ....

Mam ten sam problem. Ktoś wie co może być nie tak ?

A macie smarowanie na pompe vacum? Ja u siebie miałem to samo. Zapalała się jeszcze kontrolka od ręcznego. W sumie wymieniłem pompę vacum, sprawdziłem smarowanie ( czyli pompa wyjęta) odpaliłem auto jak tryska mocno to jest git, a jak słabo to jest magistrala olejowa zapchana. Sprawdziłem wężyki od podciśnienia i w sumie jest teraz ok:D

Ja zmieniłem niedawno pompę vacum na drugą, dobrą (ta stara też jest dobra, ale wolałem się upewnić), wszystkie wężyki zostały przeczyszczone. Problemem jest to, że pompa nie ma takiego smarowania jak powinna, niby auto hamuje. Na wolnych obrotach jest strasznie twardy pedał hamulca, natomiast gdy podniosę ją na obroty tak żeby załączyła się turbina wszystko wraca do normy.

Jajol Masz magistrale olejową do czyszczenia.

Bartek możesz trochę dokładniej mi wytłumaczyć o co chodzi ? Niestety jestem zielony w tym....

-- Dodano: Pt, 18 gru 2015, 01:40 --

Wydaje mi się, że wszystko wróciło do normy. Wydaje mi się, że wężyki zostały tzw. "przepchane" i zaczęło normalnie chodzić. Hamulec nie robi się twardy i turbina zaczęła chodzić o wiele lepiej. Na razzie jest tak 2 dni. Zobaczymy co będzie później. Na razie wszystko jest tak jak być powinno.

panowie potrzebuje pomocy jak sobie poradziliscie z twardym hamulcem tzn hamuje na wysokich obratach a nie ma hamulca na wolnych

Prawdopodobnie nieszczelności w układzie podcisnienia. Trzeba przejrzeć wszystkie podcisnienia. Między serwo a pompą podcisnienia.

Wysłane z mojego SM-G386F przy użyciu Tapatalka

_________________
Womans in your city