Faktycznie dziwne ze niektore z 2009 sie lapia inne nie, widocznie poprawki musialy wystapic w 2009.

Może chodzi o sam "rodzaj" fotela, elektryka pamięć skóra pół skóra etc...

Ja mam pełną skórę, elektryka, podgrzewane, z pamięcią trzech pilotów, czli full no i ponoć już ten lepszy bez akcji serwisowej.

Millerek wyjołeś mi to z ust. Też mam pełną skórę z pamięcią 3 ustawień. Pewnie konstrukcja tego fotela jest inna niż w "zwykłych"

Wysłane z mojego MI MAX przy użyciu Tapatalka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

Ja mam bez pamięci i pół skóra. Więc albo elektryka (podgrzewane siedzenia) albo jeszcze inne kryterium decyduje.

Jest jeszcze sam welur bez elektryki. Konstrukcja jest inna stelaża bo przecież te silniczki i wszystko musi się kajś zmieścić

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Dokładnie. No i sama rama chyba musi być inna.

Nakryklołch żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

Ja mam te "zwykłe" to może o ten typ chodzi.

No to trzeba zrobić listę

Jak wrócę z urlopu będę dzwonił do ASO w mojej okolicy w sprawie tych dwóch akcji serwisowych dam znać co i jak.

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Panowie, a macie gdzieś może zakres VIN-ów dla akcji fotelowej? nie moge się doszukac...

_________________
Jazda jazda....szara Mazda!

---

_________________

Udało mnie się znaleźć od Mazdy w Australii: lista VIN akcja fotel

Pytanie czy to jest aktualna/kompletna lista... W każdym razie w Australii akcja z amorkami klapy była ogłoszona już we wrześniu zeszłego roku, pytanie czy u nas tyle UOKiK wstrzymuje się z ogłoszeniem decyzji czy akcja z fotelami pocztą pantoflową się rozchodzi...

-- Dodano: Pt, 9 cze 2017, 09:34 --


Te nr VIN dot. akcji z bagażnikiem, nie fotelowej.

Właśnie zauważyłem

_________________

Jestem właśnie po oględzinach w ASO. Stelaż fotela + siłowniki klapy do wymiany. Z tym fotelem to nie mam problemu, ale pomierzyli i wyszło im że trzeba wymienić. Części zamówione czekam na termin.

Super - ciekawe jaki bedzie odzew ASO w UK

Ja na fotel zrobiłem swoją akcję serwisową więc nawet ich nie pytam o to

_________________
Non progredi est regredi!

Hehe, ta akcja to polega na samej diagnozie siłowników, a nie bezwzględnej ich wymianie.
Zmienia to diametralnie podejście i załatwianie "akcji serwisowej".

Jeśli siłowniki na swojej obudowie tylko i wyłącznie, nie posiadają śladów korozji, to siłowniki zostają stare, nie wymienią ich.

Więc wycieczka do serwisu opłaciła się, serwis Matsuoka pobłogosławił mazde, dotknął wyspecjalizowanym rękami, rzesza specjalistów oceniła siłowniki, i z wielką dumą oznajmiła : wszystko jest w najlepszym porządku....



Jestem przez to szczęśliwy i uradowany.... w mordę jeża, ocenić czy jest korozja na silowniku to moja mama nawet potrafi....

Millerek, to już wiem, że nie mam po co tracić czasu... chyba, że to zależy od indywidualnego podejścia serwisu. Jeden wymienia, drugi ocenia, a kolejny twierdzi, że auto sprowadzane nie podlega akcji

_________________

Namaszczenie auta w samym sercu serwisu jest bezcenne, mimo wszystko warto jechać!
Pod warunkiem że na silowniku będzie rdza, więc? nie wszystko w Mazdzie rdzewieje, huraaaaa

Bez różnicy czy sprowadzane, czy serwisowane itd, czy Kowalski czy Nowak, skąd i jak, tak mi odpowiedziano.

To jest jakieś chore podejście. Skoro jest akcja to powinni wymieniać, czy jest rdza czy nie ma. Teraz u mnie nie ma, a skąd wiadomo, że za pół roku się nie pojawi

_________________

Dokładnie. Moje teraz wyglądają dobrze. Nie wiadomo jak będzie za pół roku lub dłużej.

Nakryklołch żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

A mialo byc tak pieknie

Więc warto jechać jak będzie lub już jest 9rdza, teraz bez rdzy nie ma co jechać, bo za rok jak ja bym pojechał ponownie, z rdzą, na to samą akcje, to nie uwzględnią siłowników, bo na akcję klient już był. Stwierdzono brak ognisk korozji i tyle, koniec, pieszczenia nie będzie.

Sprawdzają wnikliwie obudowę silownika, na dole kilka cm nad mocowaniem sworznia kulistego, oraz zakończeniu obudowy, tam gdzie jest taka zaślepka / kapsel zamykający siłownik, z którego wychodzi tłoczek / ramię siłownika?....

O rdzę, jak wiadomo, nie trudno, tym bardziej że można "wyprodukować rudą", z dokładnością do 1mm

Z jednej strony to może dobrze, że moje są ok. Nie wiadomo na co by mi wymienili. Muszę się jeszcze przyjrzeć tym siłownikom bo może poprzedni właściciel już wymienił. Jak możecie to dajcie fotki waszych siłowników. Najlepiej starych i tych nowych po wymianie.

Nakryklołch żech ze mobilnioka

_________________
Ruch Chorzów - Legenda bez końca, nigdy nie zginie.

Bzdura, które ASO stwierdziło, że rozbiera siłowniki i sprawdza czy jest rdza i tylko na tej podstawie dokonuje wymiany? Sprawdźcie u źródła (Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, adres: ul. Postępu 14b, 02-676 Warszawa; tel.: 22 318 19 86), to jest akcja profilaktyczna i siłowniki są wymieniane bezwzględnie we wszystkich autach objętych akcją, niezależnie czy rdza jest czy jej nie ma...

Ale nie ma tego złego co by na dobre nie poszło... 100km zrobiłem żeby pomacali siłowniki... i..?
Wyczaiłem kiedy, w którym momencie, z jakimi wartościami PM.. wysrywa się DPF wraz z kontrolką na desce Oczywiście Torque na andku zadziałał perfekcyjnie akurat sobie monitorował autko...

Kulka, jakie rozbieranie silownika, jakie zagladanie do środka....?

Jakieś konkretne dane z tylko tak sobie piszesz.

Cytuję :

..." powłoka zabezpieczająca przed korozją znajdująca się na końcówce zewnętrznego cylindra amortyzatorów gazowych klapy tylnej może nie zapewniać dostatecznej ochrony przed korozją"...

Koniec cytatu.

Toćka w Toćke, tak serwis uczynił, i ustosunkował sie do wytycznych.

Na papierze mam "oznak korozji nie stwierdza się" wykonano AG014A amorki akcja... cokolwiek to znaczy.

Zbyt duży skrót myślowy, sory.

Po Waszych wpisach (że nie wymienili amortyzatorów gazowych) przedzwoniłem do Mazdy (nie ASO), potwierdzili, że jest to akcja profilaktyczna i wymieniają amortyzatory niezależnie od tego czy rdza się pojawiła na końcówce zewnętrznego cylindra czy nie.

"Bzdura" dotyczyła oczywiście tego co zrobiło (czy raczej nie zrobiło) ASO, nie Twojego wpisu Millerek

Słuchaj, zgadza się.
Ale....
Jak ja dzwoniłem, i inni również, powiedziano nam, że tak, jest akcja polegająca na wymianie siłowników.
Ok, jest pieknie,.... prosze Pana, musimy zamówić siłowniki, więc proszę się uzbroić w cierpliwość, zamówimy, przyjdą, zadzwonimy żeby pan przyjechał.

Więc zadzwonili, potwierdzili że siłowniki przyjechały kurierem, i zapraszają na umówiona godzinę.

Więc przyjechałem, oddałem auto, patrzę przez szybę na stronę warsztatu, czyszczą, przecierają na mokro jakimś specyfikiem, ok, fajnie, duszno było poszedłem na papierosa, 15minut mija i mnie zapraszają. Podpis że akcja przeprowadzona zgodnie z procedurą itd.

Idę do auta a tu stare siłowniki, przetarte tylko tak jak widziałem wcześniej.

Wracam że o co chodzi, no i mi tłumaczą że bla bla bla, oznak korozji nie ma bla bla bla....
Mówię że z informacji bla bla bla, wynika, że siłowniki muszą być wymienione.

NIE... akcja jest profilaktyczne, polega na szukaniu oznak korozji bla bla bla..

To to niech się zdrowo trzymają i dbają o siebie bo o klienta zadbać nie potraficie, bo ponosi koszty dojazdu, za stwierdzenie że nie ma rdzy na silownikach, obrót na pięcie i do domu.

Krótko oni, krótko ja, siłowniki jeszcze krócej wymieniają na nowe....

Słabo Dam znać czy u mnie będzie podobnie...