Powiem Wam , że po mojej kalibracji ustal dziwny dźwięk podczas zaplonu i nie słyszę juz klepania przy przyspieszaniu o którym pisałem wcześniej (1500-2000 ).

Zamówiłem już środek czyszczący . Napiszę za jakiś czas ...

A jak wartości?

Nie sprawdzałem od tamtej pory. Myślisz, że mogły się zmienić? Skończyło się na 104 na 4 wtrysku tak jak pisałem. Po kalibracji nie słyszę juz tych dziwnych dzięków. Idzie do mnie już środek czyszczący. Chciałem go zalać i dopiero kalibracja i wynik.

Odczytaj ponownie wartości, a nóż widelec preparat będzie użyty profilaktycznie

Hubert
150 komplet
albo 50 sztuka
sam wyciągasz i dostarczasz

Luc
też zaleję ten dodatek do czyszczenia, już kupiłem a kalibrację powinno się przeprowadzić przed dłuższą trasą lub puścić auto na zmienne obciążenie a nie gasić zaraz po kalibracji tak jak większość z nas zrobiła pewnie - tak mi podpowiedziała pewna mądra głowa

Witam. Chciałbym się zapytać czy w maździe 6 2009r. 2.0 citd jest moduł sterujący wtryskami? I przy okazji czy posiada pompkę paliwa pośrednią czy pompa wtryskowa bezpośrednio zaciąga?

Zalałem ten preparat do czyszczenia. Pojechałem na w trasę 1400km. Wróciłem, podłączyłem, kalibracja i szok :


Jest gorzej niż poprzednio.

-- Dodano: Pt, 5 maja 2017, 12:09 --

Proszę jeszcze o wskazanie jakie konkretnie wtryski szukać aby nie kupić złych. RF7J 13H50 to jest to ? I tylko tyle potrzebuje wiedzieć ?

-- Dodano: N, 7 maja 2017, 14:28 --

To znów ja
Co dokładnie wyczyścić w forscan przed kalibracja ? Na poprzedniej stronie ktoś o tym wspomniał. Można użyć opcji aby forscan wyczyścił wszystkie dane ?

-- Dodano: Wt, 9 maja 2017, 22:35 --

Kolejne pytanie do Was. Możliwe, że jak jest zimniej ( 3 stopnie ) to będzie głośniej klepał ten wtrysk ?

Raczej nie.
Sądzę, że po prostu wyjeździłeś do końca preparat do czyszczenia (i smarowania zarazem) i stąd głośniejsza praca wtrysku. Spróbuj jeszcze do paliwa dolać (dolewać) Archoil AR6900-D (jakieś 50-60 ml na zbiornik paliwa - koszt mniej niż 5 zł na zbiornik) może naprawdę pomóc na klekotanie (pomijam pozostałe zalety). Oczywiście wtrysku to nie zregeneruje, ale naprawdę pomoże.

A swoją drogą, regenerował ktoś już wtryskiwacze? Ma ktoś jakiś warsztat który mógłby polecić w temacie regeneracji wtryskiwaczy?

_________________

A co Panowie powiedzą o tym ?

_________________

Więcej informacji priv

Pojeździsz jeszcze

Taaak ???? To popatrz ile kilosów zrobił a ile ma już dolanego paliwa do oleju.
Cos mi sie wydaje ze po mieście tylko śmiga i to na krótkich odcinkach.

_________________
Nieautoryzowany, niezależny, niezbyt drogi Serwis Samochodów Mazda w Katowicach –> tel. 601-436-706
Po wybraniu tego numeru łączysz się z Tadziolem

Aaaa widzisz pewnie tak

Tadziol ma rację, to chyba DPF trzeba byłoby sprawdzić.

Oczywiście że tak...
Temat o kalibracji wtryskow, screen kolegi, patrzę na korekcję wtryskow a nie spojrzałem na resztę...
Paku88, sprawdź pidy
REG_DIS (km od ostatniej regeneracji) niby 118km...

PM_ACC
PM_ACC_DSD
PM_REG

No i oczywiście poziom oliwy na bagnecie.

A czy uszkodzony lub brudny egr w 2.0 mzr-cd wydaje jakieś dźwięki? Wymieniłem wtrysk który miał źle korekty. Stuki ustaly ale jeszcze pojawia się jakiś dziwny dźwięk na niskich obrotach podczas przyspieszania.

Kupiłeś używki czy regenerowany od Rikiego?.

Wymieniłem w mazvagtech i od nich jest także wtrysk. Korekty są ok.

Hej chłopaki dziś. Zrobiłem kalibrację wtryskow. Na kabel jak na video tu na forum 5 razy do masy i kalibracja ... zrobiłem tak 3 razy i za każdym razem gdy kończyła sie cała procedura ustawiania na końcu słychać było taki basowy dźwięk , i mam wrażenie. Ze teraz nawet gdy wciskam sprzęgło słyszę taki dźwięk basowy , fakt nie szarpie już gdy ruszam lub tez gdy redukuje bieg ,jeździ jak powinien, dodam ze gdy stoję na jałowym biegu i tylko lekko dodam gazu dźwięk sie pojawia a po odpuszczeniu gazu to po chwili jak by coś odcinało coś??? I ustaje i silnik pracuje równo , dodam ze jestem laikiem i dopiero zaczynam przygodę zautami ,wiec proszę o wyrazumialosc, pytanie drugie czy pszy odpalaniu silnik powinien skakać czy jak to nazwać na moje oko z byt mocno , czuć gdy siedzi sie za kierownica ,. Pozdrawiam serdecznie , i miłego weekendu


Dodam ze pare miesięcy temu dziewczyna wlała benzynę i co gorsza przejechała sie kawałek moze nie całe 2-3km wszystko było spuszczone i wlany jakiś środek, i 2razy do pełna dizlem ,

Stad tez pomysł na kalibrację wtrysków , ale coś czuje ze przez to mogło coś ulec awari,

Jak nacisniesz pedał sprzęgła to buczy?
Jak dodasz delikatnie gazu to też zaczyna buczec?
Jeśli tak, to tttm, to norma bo otwiera się przepustnica co daje efekt buczenia w obudowie filtra powietrza. Dodatkowo, jest tzw komin który doprowadza powietrze do całej obudowy filtra, on jest luźny, i on też wpada w taki rezonans co może potegowac buczenie.

Tak na sprzęgle i na gazie buczy jak napisałeś , czyli nie mam powodów do paniki to normalne zachowanie ??

-- Dodano: Pt, 19 maja 2017, 16:33 --

Tak na sprzęgle i na gazie buczy jak napisałeś , czyli nie mam powodów do paniki to normalne zachowanie ??

Tak, wszystko ok TTTM (ten typ tak ma)

Dopiero teraz zobaczyłem tego posta
Oliwy na bagnecie jest troszkę ponad F, możliwe że dodatkowo przy wymianie oleju nie skasowałem inspekcji ale nie daję sobie ręki uciąć. Dzisiaj sprawdze te pidy o których mówisz, i zamieszczę informację w celu interpretacji

A jeszcze pytanie, jak interpretować "Stopień rozcieńczenia oleju silnikowego" ?

_________________

Więcej informacji priv

Właśnie nie wiem o co z tym chodzi, ja tez mierzyłem i tez mi wyszło 1kg. Pilnuje ciagle regeneracji dpf , wymieniałem olej 6300km temu i tylko raz raz zatrzymałem regenerację dpf, poziom oleju prawie równy F, a mimo tego wyszło 1kg dziwne .

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Zmień żeby pokazywało więcej cyfr po przecinku, ja właśnie siedzę w aucie z forscanem i gdy zmienilem na 2 cyfry po przecinku pokazało 0,55 kg. Za godzinę wrzucę foto

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

Aaaaa widzisz , gdzie się to zmienia ???

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Jak wybierasz jakie parametry ma pokazywać to tam masz taką zębatkę :-)








Panowie,
U mnie to wygląda tak,



Obecnie na tym oleju najechane 9700km, skasowałem widocznie później tą inspekcję. Jakie wieści?

_________________

Więcej informacji priv

U mnie też poziom oleju ok F , 7 tyś od wymiany i 0,6 kg. Kilka razy zdążyło się zatrzymać proces wypalania.

-- Dodano: Śr, 31 maja 2017, 20:25 --

Jak już rozmawiamy o dpf i rozcienczeniu oleju to niech dane z forscan poda osoba która na bagnecie ma blisko X.

Zrobiłem skana wtrysków, jak to wyglada według was ??


A po zmienieniu wartości na 2 po przecinku, rozcieńczenie oleju wyszło 0,66

_________________
Mazda 6 GH 2.2 185 km 220.000 km Egr off.
Dodatki:
Paliwo: diesel kleen, Archoil AR6900-D Max
Olej: Archoil AR9100
Mój temat: viewtopic.php?f=88&t=5043

Dziś się podłączyłem do elma i widzę, że korekty się same zmieniły... na gorsze. Proszę zobaczyć:

O ile przy 35 MPa jest w miarę ok to powyżej już się robi chyba źle. Dodam , że już raz miałem podobnie i po kalibracji wszystko wróciło do niskich wartości. Dlaczego tak się dzieje ? Co ile mogę robić kalibracje ?

Witam, przepraszam jeżeli popełnię jakieś błędy. Niestety popełniłem ogromny błąd i prawdopodobnie mocno uszkodziłem swoje auto. Posłuchałem kogos na FB ,że można kalibrować wtryski za pomocą kabelka . Zrobiłem wg. filmiku poniżej a to efekt.
https://www.youtube.com/watch?v=kZIAJGcTGN0

Czy jest osoba co może mi pomóc jestem z Włocławka. Dodatkowo auto straciło moc, zapalił się DPF i jestem wsciekły. MAZDA 6 GH 2.0 RF7J 2008 R