Kolega Zbyszek odpocznie ale jak wróci to niech wie, że jego wybór 225/55/16 jest deko nieprawidłowy, bo powinien wziąć jak już 225/50/16.
Wtedy wielkość koła się zgadza. Ale jak dla mnie 16' felga zapewne jest 6.5J, a do 225 powinna być przynajmniej 7J, jak nie 7.5J.
Bo będzie straszny balon. I zmiana 205 na 225 powinna odbyć się ze zmianą felg. A zapewne i rozmiaru na 17'. I wtedy opony 225/45/17.
Opona 205/55/16 - 280 PLN, Opona 225/50/16 - 500 PLN, Opona 225/45/17 - 380 PLN.
Co do samych minusów takie rozwiązania jakie podał krzysiek1980 - i tak i nie.
Na pewno lepiej hamuje na suchym, na mokrym, nie zrywa przy startach. Lepiej będzie trzymał się w zakrętach.
Zależy co kto lubi. Do spokojnego pokonywania dróg sens zapewne zerowy, do dynamicznego - jak najbardziej in plus i warte rozważenia.

Hmm... nawet nie wiem czy warto komentowac to zachowanie "kolegi", bo z takim poziomem dyskusji to zetknąlem się tylko w komentarzach na Youtube. Jak bym był moderatorem, to chyba kolega już na stałe by sobie odpaczął od forum. Sam siebie cytowac i odpowiadac, to chyba coś nie do końca normalne. Zresztą, jak już "kolega" nigdzie nie widzi kolein, to chyba jeździ po pasie lotniska a nie na Polskich drogach, bo ja mogę podać mnóstwo takich miejsc....ale ja nie przejechałem milona km, więc co tam wiem

Wracając do opon, to ja zawsze wolałem kupić lepsze jakościowo gumy niż zakładac duże rozmiary felg i do nich opony używane. Nie można popadać w przesadę z rozmiarówką. Do spoortowego auta bym założył, ale do cywilnego już bym wolał standardowe rozmiary. A czy szersza opona gorzej nie odprowadza wody i nie tworzy tzw. poduszki przy wyższych prędkościach?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

krzysiek1980, z tą szerokością i wodą to jakiś mit. Mam 245, GJka ma standardowo 225. I niczego na minus nie zauważyłem. Wręcz przeciwnie.. I jakby tak w sumie się tego mitu trzymać to zapewne 195 byłoby najbardziej optymalne.

Dlatego właśnie się pytam, czy to nie jest jak z jazdą na śniegu, gdzie węższe opony lepiej wrzynają się w śnieg? Zakładam że układ bieżnika i jego głębokośc pozostaje standardowa dla danego typu opony niezaleznie od rozmiaru, więc przy tej samej prędkości węższa opona powinna szybciej odprowadzić wodę na zewnątrz niż szersza?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Kiedyś w wątku oponiarskim dla GJ zamieszczałem tabelkę gdzie były szczegóły zmiany szerokości. Zalety i wady takiego rozwiązania. Znajdę to tu wrzucę. Co do jakości opon to masz rację. Kupowanie auta za 20 czy 40 kPLN i określanie 500 PLN różnicy w kosztach opon jako kluczowe to deko niepoważne.

viewtopic.php?p=208848#p208848

Dzisiaj u mnie lało. Zero jakichkolwiek problemów. Opony 5-6 mm. Prędkości 120-140. Gdyby były problemy to samochód by fruwał. Kiedyś miałem GJkę zastępczą z Toyo. Na wodzie fruwała, tu jest jak po szynach. Opony Dunlop. Także mam swoje zdanie że to mit z tą szerokością. Poza tym woda nie idzie tylko na boki ale i do tyłu i tak mi się wydaje że na 2 cm szerszej opony jest chyba dodatkowy rowek na wodę..

Ja już dokonałem wyboru i wczoraj zamówiłem letnie Dębice. Kupiłem moją Mazdę bez opon letnich, wydatków po zakupie auta trochę jest i cena była bardzo ważnym atutem. Mam nadzieję, że nie będę żałował...

http://www.oponeo.pl/dane-opony/debica- ... #141757682

Myślicie, że zdadzą egzamin przy takim aucie?

nie bój nic

_________________
why?? - why not?!
lniane ubrania dla dzieci

Witam. Pytanko trochę z innej beczki ale raczej nie warte zakładania osobnego wątku. Co sądzicie o pompowaniu opon azotem? Podobno lepiej takiej koła trzymają ciśnienie... czy ktoś z Was praktykuje pompowanie opon azotem?

Podobny wątek był tutaj

viewtopic.php?f=47&t=1571&hilit=azot

Z praktyki wiem, że faktycznie opony lepiej trzymają ciśnienie przy zmianie temperatury otoczenia.

Poczytaj http://www.abmoto.pl/cisnienie-w-oponach

Przy okazji upewnij się jakie powinieneś mieć ciśnienie w oponach

Panowie, szukam opon do M6 2.3 166. Rozmiar 215/45/17. Budżet jaki posiadam na oponę, to maks 325zł - 1sztuka. Dużo jeżdżę po mieście, ale 2x w tygodniu robię trasy 100-200km, przeważnie jeżdżę po krajówkach, od czasu do czasu wskoczę na autostradę. Teraz mam stare praktycznie łyse opony, więc pewnie cokolwiek kupię, to będzie lepiej, średnio ogarniam te wszystkie mniej znane firmy, więc może ktoś doradzi ?

Na oku mam:

1) Dębica Presto UHP 2 296zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/debica ... #139866782
Bardzo dobre parametry mają te opony, ale widzę że bardzo dużo osób sceptycznie podchodzi do Dębicy. Mało opinii na necie bo opona dość świeża.

2) Imperial Ecosport 184zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/imperi ... #143595385\
Zaintrygowała mnie cena tej opony i dużo pozytywnych opinii - nie ukrywam że jest czas urlopowy i fajnie byłoby zaoszczędzić, a w necie sporo dobrego o tej opinii (jakość w stosunku do ceny)

3) Laufenn S Fit EQ 228zł
Opinie ok.

4) Zeetex HP2000 VFM 229zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex ... #127996041

5)
Sportiva Performance 229zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/sporti ... #140307216

6)
Laufenn S Fit EQ 236zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/laufen ... #149616544

7)
Barum Bravuris 3HM 259zł
https://www.oponeo.pl/dane-opony/barum- ... #138916295

8) Hankook Ventus Prime2 K115
https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankoo ... #131568441

9)
Hankook Ventus Prime3 K125
https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankoo ... #139000058

10)
Uniroyal Rainsport 3
https://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroy ... #130947033

Ja obecnie latam na 10) Uniroyal Rainsport 3 - ten sam rozmiar 215/45/17
Na wodzie świetne, na suchym bardzo dobre. Wyglądają dobrze
Minusy:
-nie są najcichsze
-mają spory opór toczenia

Jako, że Mazda nie jest mistrzem w wyciszeniu, szum opon jakoś mocno mi nie doskwiera.
Spalanie pomiędzy zimą (16" 205/55 Dębica Frigo 2) jest minimalnie wyższe. Około 0,5l LPG na 100km, ale wiadomo, że latem częściej na klimie się jeździ i szerokość opony większa.

W poprzednim aucie miałem 2) Imperial Ecosport, na wodzie szału nie robiły, na suchym dobre.
Są głośne i szybko się zużywają. Na 2-3lata wystarczą.

_________________
Moja 6 GG

Właśnie mocno biorę pod uwagę te uniroyale - dużo o nich dobrego w necie i cena w sumie dobra. Mimo tych minusów, chwalisz sobie oponki ?

Biorę pod uwagę te impreriale właśnie, ze względu na cenę. Ale powiedź duża różnica między tymi Imperialami a Uniroyal - warto dopłacić do Uniroyala ? Czytam dużo opinii że na tych Uniroyalach pływa się ?:)

-- Dodano: Cz, 27 lip 2017, 13:34 --

Kupione Uniroyal Rainsport 3. Co prawda mało przejechane, ale pierwsze wrażenia bardzo pozytywne.

Po prostu jestem ciekawy po moja dziewczyna maja jeździ i większość mówi mi że się nie opłaca zmieniać opon na letnie co o tym sądzicie?

asamblers na YouTube jest taki filmik Bogdana z "Forum Wiedzy" co na zimówkach pojechał do Chorwacji.
To filmik tegoroczny z którego wynika, że mimo upałów i dynamicznej jazdy 3000km nie zauważył ścierania bieżnika lub gorszych własności jezdnych.
Myślę, że to bardzo indywidualna sprawa, która uzależniona jest od warunków i przebiegów eksploatacji.

To są te filmy



https://www.youtube.com/watch?v=7JMeemfwO50&t=165s

Decyzja należy do Ciebie.
Ja jeżdżę na crossclimate - jest ok.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Tutaj sprawa jest warta rozważenia, ponieważ za komplet Michelin Crossclimate zapłacimy jak za dwa komplety przeciętnych opon lato/zima. Nie wiem jak na wielosezonówkach, ale na typowych zimówkach po prostu będzie głośniej w kabinie. Ja jak kupowałem auto to były już zimówki i dźwięk zanim trochę złapią temperatury jest taki, jak by były łozyska kół do wymiany. Dla mnie to trochę irytujące. Na plus wielosezonówek przemawia fakt, że nie płacimy 2 x w roku za przekładkę opon, ale z drugiej strony takie gumy zuzywają się duzo szybciej niż 2 komplety. Czyli gdyby tak podsumować to chyba wychodzi po równo, bo niby na wielosezonowe wydamy jednorazowo więcej na zakup i opony 2 x szybciej się zużywają, ale w roku oszczędzamy ok 140 zł na przekładkę. Pomijam oczywiście własności jezdne, bo nie testowałem.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Krzysiek, nie zgodzę się z kosztami przekładek lato-zima, zima-lato.
Mam dwa komplety kół, sam zmieniam przed latem, czy zimą.

_________________
Moja 6 GG

To jak masz drugie felgi, a jak nie masz? Komplet felg stalowych też przecież kosztuje. Dodatkowo, nie każdy ma możliwość przechowywania takich kół, bo np. mieszka w blokach czy samej wymiany.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

No wlasnie, jeden ma 2 komplety i zmienia sam, a drugi nie.
Kazdy ma inne mozliwosci i podejscie. Dla mnie sa zwolennicy wielosezojowych opon i nie mam zamiaru ich nawracac :-)

_________________
Moja 6 GG

victor dokładnie.
Zawsze byłem zwolennikiem sezonowych.
Teraz mam inne zdanie.
Rozwiązania zależą od warunków klimatycznych i pokonywanych dystansów w ciągu roku.
Jak na Polskę i przebiegi do 15 kkm. uważam, że wielosezonówki są ok.
Żona woli mieć sezonowe opony Premium.
Ja zadawalam się Michelin CrossClimate.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Chłopaki, a jak z poziomem hałasu na tych oponach i jak się sprawują w deszczu lub na śniegu?

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

krzysiek1980 pytano mnie już o to na pw.
Przypomnę, że na CrossClimate jeżdżę od lutego 2016 r.
Już od założenia zauważyłem poprawę komfortu jazdy.
O ile pamiętam producent w kwestii hałasu opon zapewnia, że osiągają one poziom 64 decybeli.
To oznacza, że są to opony bardzo ciche - subiektywnie muszę to potwierdzić po przesiadce z Pirelli.
Co do mokrej nawierzchni i po łukach - jestem zadowolony, testowałem to w lutym i innych miesiącach na jaworznickich rondach. Auto na 3 biegu jedzie jak po szynach.
Śnieg - no cóż nie uwierzycie.... ale mam pomysł.
Zorganizujmy śniegowy spot i potestujmy.
Dam się zainteresowanym przekonać i na własne oczy porównamy z Waszymi oponami Winter.
Wiem, że to co piszę to "mocne słowa".... ale wiem co piszę
Warto spróbować, zobaczyć na własne oczy a nie na YouTube.
Zapraszam.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Tylko cena tych opon mnie rozkłada na łopatki Do mojego auta potrzebuję 225/55 R17, a to jak patrzę waha się w granicach 2500zł - 2800 zł. Sorry, ale mimo szczerych chęci nie dam prawie 3k za komplet opon, gdzie w tej kwocie mam dwa sezonowe. Gdyby cena takich kapci oscylowała przy kwotach zwykłych zimówek lub letnich, to pewnie bym się skusił bo dużo km nie robię.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Fakt cena jest nie mała
Nie mniej jak dla mnie była to świetna propozycja, której nie żałuję.

_________________

"Gdzie wszyscy myślą tak samo, nikt nie myśli zbyt wiele"

Uniroyal Rainsport 3 215/45/17 - opinia

Opony założone na początku marzec 2017
Opony zdjęte na początku listopad 2017

9 miesięcy użytkowania
około 30 000 km przejechane

Stan opon na osi tylnej oceniam na 5 - niskie zużycie, około 90% bieżnika pozostało.
Mam do poprawy zbieżność i "kąty", bo jedna opona bardziej zużyta od strony wewnętrznej.

Stan opon na osi przedniej oceniam na 3/3+ - około 40% - 50% bieżnika pozostało.
Opony zużyte równomiernie.

Myślę, że przy mojej dynamiczniej jeździe i przebiegach jakie robię, komplet starczy na 2 - 3 sezony maksymalnie.
Opony świetnie zachowują się na mokrej nawierzchni - pewne prowadzenie, świetne hamowanie.
Podobne odczucie na suchym asfalcie.

Mały mankament to ich wysokie opory toczenia i głośność - ale tragedii nie ma.
Większym minusem jest spore zużycie po 30kkm.

_________________
Moja 6 GG

Stoje teraz przed dylematem odnośnie zakupu opon. Stwierdziłem że juz nie będę kupował klasy premium bo nie warto. Mamy wyżej dobry tego przykład.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Nie wiem czy Uniroyal to klasa premium
Średnio licząc 70-80kkm można śmiało na tych oponach zrobić, czy to mało ?

_________________
Moja 6 GG

Całkiem ładny wynik.

_________________
Było M6 2.0 Pb 2005r. Jest Citroen C5 2.0 Pb 2008r.

Witam, chce założyć opony 245/35 R18 do mojej Madzi, felgi jakie posiadam to
ssr gartmaier 18x8,5. Podkreślę że mam już zrolowane nadkola z tyłu.
Obecnie mam założone opony 225/40. Czy może jeździł ktoś już może na konfiguracji 245/35 R18 ? Czy się to zmieści ?

Siema;)

Tak jak w temacie co polecacie do madzi 6 kombi do codziennej jazdy z rodzinką? Miasto 70% 30% trasy. Zależy mi na cichej oponie, BEZPIECZNEJ (w warunkach suchych i mokrych), a także o trwałej, o niskiej ścieralności, żeby nie były to opony na jeden-dwa sezony.

Zastanawiałem się, a wręcz byłem przekonany już o zakupie:
https://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse-205-55-r16-91-v#144484212
o etykiecie UE: B A 68dB

ale zacząłem czytać i dużo osób na oponeo chwali też
https://www.oponeo.pl/dane-opony/debica-presto-hp-205-55-r16-91-v#148007376
oraz
https://www.oponeo.pl/dane-opony/nexen-n-blue-hd-plus-205-55-r16-91-v#170694990

No i są znacznie tańsze..
Doradzi ktoś co kupić?
Wiadomo, że nie ma złotego środka i powinna być to moja decyzja, ale zastanawiam się czy warto dopłacać do dunlopa.

-- Dodano: 11 marca 2018, o 16:42 --

Padło na Dunlopy. Rocznik jaki udało mi się wyrwać to 2 tydzień 2018. Czekam na jakieś dłuższe ocieplenie i wymiana na letnie gumy oraz wymiana tarcz, klocków i szpilek