w sprzedazy tylko jeden sympatyczny chlopak byl
reszta nadete buce (chociaz i tak salon mercedesa wrobel ten przed estakada to najgorszy salon w jakim bylem jesli chodzi o obsluge)
mazda ma taka polityke cenowa ze nie oplaca sie gdzies dalej szukac (ile bym nie psioczyl ze nie dosatelm taniej dalej uwazam ze to pozytyw)

niestety zawsze takie zmiany oczywiscie obym sie mylil wychodza bokiem bo ile wlasciciel jeszcze jakos pilnowal
o tyle zona zanim sie wdrozy to w salonie nikt nie czuwal i ludzi poganial

oczywiscie nikomu zle nie zycze pozdrawiam salon jesli czyta
i oczywiscie mam nadzieje ze wroce po nastepna (inny model a nie ze ukradli

Troche z innej beczki mam pytanko - czy to prawda, ze FL2 produkuja tez w Rosji ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

W Rosji produkowali cały czas, ale tylko na rynek Rosyjski. Raczej się to nie zmieniło. Po VINie można poznać.

Teraz rozumiem


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moja gehhena ze sprzedażą trójki i leasingami na 6 skończyła się. Jutro albo w środę odbieram w końcu swoją 6!

Dlaczego gehenna?

_________________

Może oczekiwanie? Ja mam odbiór orientacyjnie za 2 tygodnie. Dzisiaj już 3 razy datę sprawdzałem i wciąż uparcie 27. pokazuje.

_________________

Najpierw czekałem 2 tygodnie aż santander wyśle dokumenty potwierdzające wykup auta (wysłali pocztą zwykłą listem ekonomicznym....) W międzyczasie okazało się, że w leasingu oferowanym w salonie jest gap, ale indeksowany, a nie fakturowy - dopiero po 3-4 mailu wyszło to na jaw. Polceam sprawdzić swoje umowy, bo można się nieźle przejechać.
Potem zaczęła się szopka z leasingiem kupującego raiffeisen - nie potrafili powiedzieć jakie dokumenty i kiedy są potrzebne, przy próbie rejestracji mojego starego auta nie mieli kompletu dokumentów, mylili się w zeznaniach, a potem pan obsługujący transakcję przestał odbierać telefon.... Żeby było śmieszniej - planowałem u nich brać leasing - ale po tym jak przyjechałem podpisać umowę i okazało się, że są w niej błędy, których na miejscu nie da się poprawić i dodatkowo nikt mi nie wspomniał, że moja małżonka musi być na miejscu to dałem sobie z raiffem spokój... Santander przygotował nową ofertę i ostatecznie u nich biorę.
A potem reiff opóźnił wypłatę kasy za trójkę o 3 dni....
Także tak.. całość zamiast zająć 2 tygodnie trwała miesiąc...

Tak, GAP w Santander jest indeksowany - 30% AC, m.in. dlatego szukałem alternatywnego leasingodawcy.
Generalnie na warunkach, które sobie założyłem dobrą ofertę miał ING Leasing oraz Idea Leasing i zdecydowałem się w końcu na ten drugi.
W obydwu przypadkach GAP fakturowy tańszy niż indeksowany w Santanderze.

_________________

Udało mi się wynegocjować w santanderze warunki % takie jak w reiffie i własne ubezpieczenie i własny gap. Także ostatecznie jestem bardzo zadowolony.

A czym sie rozni GAP idneksowany od fakturowego?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

GAP indeksowany - w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej dostajesz z tytułu GAP procentową wartość wypłaconego OC/AC
GAP fakturowy - w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej dostajesz z tytułu GAP różnicę między wartością wypłaconego OC/AC, a kwotą z faktury zakupu

_________________

Tyle że fakturowy zawsze jest ograniczony do jakiejś tam kwoty, przeważnie 60k i 100k. Tyle z gapu wyciągniesz. Czyli jak masz gap fv na 60k, a różnica między fv a ac wynosi ponad 60k, to dostaniesz 60k. Pamiętać też trzeba, że gap można brać na wartość netto/brutto/vat50% pojazdu, jak ubezpieczenie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To co sie bardziejnoplaca?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Musisz sobie przeliczyć co dla twojej opcji jest najkorzystniejsze.
Zakładam, że jak GAP masz indeksowany, niski wkład początkowy i masz tfu tfu szkodę całkowitą w pierwszym roku to można pewnie i do przodu wyjść na całym zajściu (chyba, że jest ograniczenie do wartości fakturowej).
Jeżeli się nie mylę to indeksowy, może zapewnić większą ochronę na początku, a fakturowy w późniejszym okresie leasingu.
Ważna rzecz - w obydwu przypadkach (ING i Idea) GAP jest oferowany do 5 roku po produkcji pojazdu, więc zakładam, że pewnie to może być w miarę powszechne.
---
edit. W Idea jest na cały okres leasingu.

_________________

GAP indeksowy do 30k. Fakturowy 60k.
Jak dla mnie jest różnica.

-- Dodano: Śr, 1 mar 2017, 09:49 --

No i odebrana
Jak na razie bardzo pozytywnie - jeździ się bardzo dobrze. Jechałem kawałek na autostradzie 120 i w środku cisza, także warto było brać 2017.

Szybkie pytanie- czy ja dobrze widzę, ale w bagażniku nie ma światełka w bokach ?

wpadaj od razu na spot do krakowa albo wroclawia

Jestem już po pieszych 1200km i jest bardzo dobrze Zdecydowanie jest ciszej niż 2016 - porównywałem na jazdach próbnych 2 razy + wersję 2017 z tłumikiem sebring. Jeżeli chodzi o sam samochód to z rzeczy do poprawy:
1. Leaving home light - generalnie ta funkcja nie działa
2. Światło w bagażniku jakieś dodatkowe ale generalnie źle nie jest
3. Czytanie plików audio w formatach bezstratnych + najlepiej sub jak w cx-3 skypassion.
Poza tym jestem autem zachwycony i ciszę się z każdym kolejnym kilometrem

chyba jestem jedyny ktoremu to dziala i jak na ironie prawie tego nie uzywam

Nie masz świateł ustawionych na auto czy wyłączyłeś ta funkcje w mzd?

Nie tylko Tobie, kyeelt. Odkąd przeczytałem, że są problemy, zacząłem u siebie sprawdzać i zawsze działa. Może ma to związek z wersją MZD? Bo zacząłem to u siebie sprawdzać, jak już miałem wgraną 447.

U mnie działa jak ta lala, a nie mam 447.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

ja dalej jezdze z fabryczna wersja
i przyznam ze coraz bardziej irytuje mnie ta zmiana jezykow i nie przystoi w nowym aucie

ostatnio udalo mi sie polaczyc telefon (pomogl restart do fabrycznych telefonu)
i mam wrazenie ze dziala to gorzej niz fiatowskie uconnect w moim busie !!!

gorzej = mniej intuicyjnie, nie zawsze sie laczy i chyba gorsza jakosc dzwieku

U mnie działa comming home zawsze bo wystarczy raz pociągnąć dźwignię jak mrugnięcie długimi światłami ale leaving home tylko jak wracam do auta jak zamknąłem je tak do 10minut. Dzisiaj dzwoniłem do aso i znowu dostałem odpowiedź od innej osoby że jak nie działa to trzeba 2 razy na pilocie nacisnąć otwarcie samochodu - coś wymyślają dziwnego

Panowie ... M6 zamowiona ... jeszcze z rocznika 2016, ale oczywiscie wersja 2017. 2.0 manual, czerwony sedanik z bialym wnetrzem ... czyli pewnie kolejna nudna M6


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nudna nie nudna, setna czy tysięczna i tak każdy wodzi za nią wzrokiem Gratki

Pobo bez przesady. Nie jest to żaden cud.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Peterka47 Peterka w Mazdzie albo jesteś zakochany albo nie...Ty...no cóż każdy chyba widzi, że wybrałeś nie to auto dla siebie...wtopy się zdarzają

Po prostu nie jestem ślepo zakochany w tym samochodzie. Patrzę na niego realnie. To wszystko.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________
Czy Mazda da się polubić?
Mazda 6 po naprawie w ASO

Raczej totalnie nierealnie. Kupiłeś auto chyba tylko i wyłącznie dla wyglądu. Wielki silnik przy jeździe totalnie emeryckiej. Do tego patrząc na przebiegi taniej by było mieć jakiegoś taksiarza z autem za pół bańki na każde zawołanie z dojazdem w max 10 minut gwarantowanym. Dalej po prostu nie jestem w stanie przyjąć innego wariantu niż po prostu totalne zaćmienie - zobaczyłeś 6 i po prostu musiałeś ją mieć - czy byś oddał nerkę czy duszę diabłu. Mózg totalnie wyłączony.

Żeby było bardziej w temacie - ludzie jeżeli planujecie kupić mazdę i widzicie co Peterka47 pisze - przeczytajcie jego pozostałe wątki. To jest trochę tak jakby chciał kupić podgrzewacz w postaci świeczki a kupił przypadkiem piec gazowy na chatę 300m2. I duże koszty miesięczne ma. Ciężko powiedzieć że miesięczne bo raz na miesiąc odpali. Serio - zignorować totalnie albo poczytać więcej jego wypowiedzi.

_________________

A na co dzień dłubię tutaj http://www.wedrowiec.net