Koledzy, u mnie poziomowanie dziala, nawet idzie to zauwazyc podczas dojazdu do świateł na aucie przedemna, korygują ustawienie, ale nie moge dostrzec tego "zeza" po odpaleniu, czy to cos nie tak? Dodam ze dzwigienki sa całe bo sprawdzalem podczas zmiany ogumienia...

Zarówno w poprzednim samochodzie, jak i teraz w maździe, jakoś nigdy nie zauważyłem samoregulacji ksenonów. Ktoś jeszcze pisal, że podnoszą się wraz ze wzrostem prędkości.
Jak wy to obserwujecie?
Albo jestem mało spostrzegawczy, albo jeżdżę w mało sprzyjających warunkach (nierówne drogi), a może wlasnie nie działają.
Skręcanie (ASF) jak najbardziej widać, szczególnie manewrując w garażu, na ścianie widać jak światła się skręcają. Tak samo jak zez przy odpaleniu.
Jednak samoregulację w czasie jazdy jest mi ciężko zauważyć.
Jak można to dobrze sprawdzić?

_________________
Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz.

mam ten sam problem.

To podnoszenie wraz ze wzrostem predkosci to chyba racja bo jechalem z pelnym kufrem to swiecily nisko, potem w trasie normalnie, po dojedzie na czerwonym do innego pojazdu bylo widac ze sie opuscily. Wiec to chyba dziala poprawnie. Tylko co z tym "zezem"

borek u nas nie ma skrętnych, więc i nie ma zeza.

Wiec to info tyczy sie poliftowych?

Tak...

Czyli wszystko ok, dzieki za wyjasnienie

witam kolegów. po ostatniej jeździe po "kocich łbach" w Gdańsku zaczęła mi mrógac kontrolka afs off a światła tak opadły że w nocy widzę tylko sznurówki w butach. z tego co czytam w temacie to dziś sprawdzę to nieszczęsne mocowanie.

-- Dodano: Wt, 2 lut 2016, 17:37 --

no więc:
http://zapodaj.net/9a058c4b4268b.jpg.html
http://zapodaj.net/4d93114e981d3.jpg.html
czujniki wyglądają na nieuszkodzone mechanicznie. poruszałem nimi i nie ma luzów. myślicie ze odłączenie masy coś pomoże??? z tłu nie robiłem zdjęc bo też wszystko ok.

-- Dodano: Cz, 4 lut 2016, 08:32 --

no i dalej stoję w miejscu. byłem na komputerze : 0 błędów a kontrolka tyka! jedyne co się dowiedziałem to ,to że mam słaby akumulator mechanik powiedział ze może coś się stało przy silniczkach od regulacji. ehhh ma ktoś jakiś pomysł???

Albo silniczek albo wyskoczylo mocowanie soczewki (to są takie kulki plastikowe które wciska się w gniazdo mocowania)

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

aku wymieniony bagatela 500zł Bosha. a przy okazji to mi włos posiwiał gdy po przekręceniu stacyjki zobaczyłem czarne navi i komunikat po angielsku o problemie i kontakcie z dealerem na szczęście ten wątek był wcześniej opisywany na forum i teraz wszystko gra(miałem oryginalną płytkę w schowku), z tym ze nadal afs off mruga.
SilverHaze a te plastikowe kulki mogę sam sprawdzić czy nie wyskoczyły, czy raczej tylko u mechanika?

Musisz wyjąć i rozkleic reflektor.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

autko oddałem do elektryka i po sprawdzeniu kabel po kablu twierdzi ze jest problem z przekaźnikiem świateł. czesc orginalna kosztuje 5 tyś

Michaljezdzimazda spr opinie jeszcze 2 innych mechaników

zanim zdecydujesz się na takie koszta

warto to zweryfikować nawet jeśli takowa diagnoza wyszła z ASO

_________________
do odważnych świat należy

Auc ciekawe jaki przekaznik ma na mysli, ze az taka cena

i już wszystko jasne po zamówieniu części i wymianie, afs dalej mrugało i nie poziomowało. na szczęście można było część odesłać z powrotem. po podjechaniu do innego elektryka, ten od razu stwierdził że już miał do czynienia z mazdą i podobnym problemem. według niego: pomimo iż czujniki na wahaczach są całe z przodu i z tyłu to i tak w nich "elektronika" pada (te białe czujki na końcu poziomowania odpowiedzialne za położenie świateł). kupił ze szrotu cały komplet( bo osobno nie sprzedawają) i wymienił najpierw z tyłu. I strzał w dziesiątkę!!! światła zaczęły od razu reagować i poziomować a nawet zgasło afs. z przodu czujnika nie wymieniał ponieważ nie było sensu bo już światła działają. tak więc podsumowując pomimo iż czujniki na wahaczach są całe a świeci afs i nie poziomują się światła to i tak trzeba wymienić całe ustrojstwo.

-- Dodano: Pn, 7 mar 2016, 14:08 --

http://zapodaj.net/3a4c299bd3f9e.jpg.html
dokładnie to chodzi o tą część

Witam, czy jest w stanie ktos mi powiedziec/ pokazac czy te ksenony w mazdzie po uruchomieniu silnika w jakis sposob podnosza sie, opadaja, robia jakies widoczne ruchy, wydaje mi sie ze moje tylko minimalnie czasami sie opuszczaja a ogolnie swieca jakby za nisko, czasem obserwuje jakis ruch ale to znikome opuszczenie. To jest 2009 rok z afs z dodatkowa zarowka do doswietlania, czujniki sa cale wajchy nie urwane. Dzieki.

W naszej mazdzie przed liftowej reflektory nie wykonują żadnych testów. Po prostu po uruchomieniu silnika od razu dokonują korekty w stosunku do ustawień przed wyłączeniem silnika. W związku z tym, że podczas normalnego użytkowania samochodu występują małe różnice w obciążeniu osi, to korekty są małe. Najprościej sprawdzić działanie regulacji stojąc autem przed ścianą. Na uruchomionym silniku obciążyć bagażnik - np: poprosić drugą osobę aby usiadła na jego próg. Po początkowym podniesieniu wiązki światła, powinna nastąpić korekta w dół. Albo podnieść lewarkiem przednie lub tylne lewe koło. Uruchomić na chwilę silnik. Po wyłączeniu, wyjąć lewarek i ponownie uruchomić silnik, obserwując poziom świateł.

Rajek: mógłbyś wrzucić jeszcze raz zdjęcia tych czujników ? Niestety host wygasł.

Mam ten sam problem, świecę ludziom po oczach i już mnie to denerwuje
Xenony poziomują się jedynie horyzontalnie (opcja doświetlania zakrętów), nie widzę, by w pionie coś się działo i jestem przekonany, że świecą zbyt wysoko.

Jakoś przeoczyłem drugą stronę - post w zasadzie nieaktualny, ale nie wiem jak usunąć

Witam. A czy ktoś jest w stanie podać mi wymiar samego łącznika poziomowania swiateł??

_________________
https://t.me/pump_upp

Witam czy orientuje się ktoś Gdzie znajduje się i jak wygląda czujnik samopoziomowania bi xsenon w Maździe GH kombi

wyslane z es6 za pomoca palcow

Masaro musisz klęknąć i zajrzeć pod samochód, jak dobrze pamiętam to po prawej stronie. Z przodu czujnik jest za nadkolem, połączony taką dźwigienką z wahaczem, analogicznie jest z tyłem, na pewno znajdziesz. Zdjęcia zdechły, sprawdzę czy jeszcze mam je na kompie to wrzucę jeszcze raz.

znalazłem tył jest ok jutro sprawdze przód a powiedz mi czy to samo poziomowanie jest zabezpieczone jakimś bezpiecznikiem

Konkretnego bezpiecznika od samych czujników nie ma, za bardzo nie wiem pod co mogą być podpięte, ja miałem uszkodzone dźwignie i ich naprawa rozwiązała problem. Może sprawdź wszystkie bezpieczniki od świateł, doświetlania, itd.

rajek byłbym wdzięczny jakby udało Ci się znaleźć te fotki

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive

Jest i przyczyna opadnietych swiatel
Urwane prawdopodobnie jak wpadlem w dziure bo u nas snieg leży a asfalt stopnial

wyslane z es6 za pomoca palcow

I juz naprawione

wyslane z es6 za pomoca palcow

Sprawdzałem z ciekawości stan tych łączników u siebie i są ok.
Patrząc na problem zacierających się przegubów i w konsekwencji pękania łączników zastanawiam się nad ich okresową konserwacją ewentualnym zabezpieczeniem samych przegubów np. gumowymi osłonkami ze smarem w środku ale znowu by to nie wyglądało na druciarstwo.
Ktoś z Was kombinował coś w tym temacie ?
Tak na szybko to tylko oczyściłem z brudu WD40 i prysnąłem smarem do łańcuchów motocyklowych Castrol Chain Lube Racing Aerosol bo to miałem pod ręką.

Masaro fajnie że problem rozwiązany i dobrze że fotki wrzuciłeś bo ja już swoich niestety nie mam.
Wojti no te łączniki są upierdliwe, u mnie pękły dwa i nie były to same łączniki tylko mocowania do wahacza. Dla osłony możesz użyć takiej gumy: U mnie były tak zapieczone że zrobiłem swoje, używając takich końcówek:

Muszę sprawdzić u siebie, bo dzisiaj jak jechałem na skręconych kołach wpadłem w dziurę i coś strzeliło...
Dzięki Panowie za foty!

_________________
Honda Civic VI MA8 1.4 90KM -> Mazda 6 GH 2.5 170KM TOP -> Citroen C5 -> Honda Accord VII CL9 2.4 i-VTEC 190KM 5AT Executive